Yağ nasosu: cihaz və funksiyalar

Yağ nasosu: cihaz və funksiyalar
Yağ nasosu: cihaz və funksiyalar
Anonim

Mühərrik yağı nasosu, hərəkət edən hissələrin səthinə təzyiq altında işləyən maşına yağ vurmaq üçün istifadə edilən cihazdır. O, daxili sistemdəki təzyiqi yüksəltmək üçün nəzərdə tutulub və həmçinin işçi hissələrin yağlanmasını təmin etmək üçün istifadə olunur.

Yağ nasosu
Yağ nasosu

Avtomatik transmissiyanın yağ nasosu eyni vaxtda zəruri və ən vacib funksiyalardan birini yerinə yetirir - bu, yağın karterdən xüsusi çənə ötürülməsidir.

Daxili yanma mühərrikindəki yağlama sistemi mühüm rol oynayır və aşınmanı az altmaq, korroziyadan qorunmaq və sürtünən hissələrin soyudulması, onların səthindən lazımsız aşınma obyektlərinin çıxarılması üçün istifadə olunur.

Mühərrikin elektrik yağ nasosu sürücü şaftının düzgün işləməsinin məcburi şəkildə həyata keçirilməsi ilə eksantrik və ya krank valından işləyən mexanizmdir.

Əsasən, yağ nasosu quraşdırıldığı mühərrik modellərinə görə, yəni tipinə görə tənzimlənən və ya tənzimlənməyən iki növə bölünür. Əsasən fərqlənirlərtənzimlənməmiş nasosların azalma kanalı vasitəsilə sistemdə fasiləsiz yağlama təzyiqi yaratması və təmin etməsi və nasosun işinin tənzimlənməsi sayəsində tənzimlənən nasoslarda fasiləsiz təzyiqin sabit səviyyədə saxlanılması faktıdır.

avtomatik transmissiya yağ nasosu
avtomatik transmissiya yağ nasosu

Hazırda ən çox yayılmış yağ nasos növü dişli yağ nasosudur. Onun əsas üstünlüyü ondan ibarətdir ki, təmir oluna bilir, rəvan və etibarlı işləyir və onun dəyişdirilməsi əhəmiyyətli maliyyə sərmayələri tələb etmir. Belə bir yağ pompası iki son dərəcə vacib elementdən ibarətdir - korpusun içərisində yerləşən iki dişli, idarə olunan və aparıcı. Yağ təchizatı kanalı vasitəsilə nasosa daxil olur, axıdma kanalı vasitəsilə birbaşa sistemə vurulur. Ötürücü nasosun ümumi performansı birbaşa krank şaftının düzgün işləməsindən asılıdır.

Elektrikli yağ nasosu
Elektrikli yağ nasosu

Bundan əlavə, tələb olunan həcmdə tədarük yağının təzyiqinin artırılması prosesində kanalda yerləşən, emiş və axıdmanı birləşdirən təzyiq azaldıcı klapanların işə salınmasına diqqət yetirməyə dəyər. nasosun boşluqları, müəyyən miqdarda yağın udma boşluğuna ötürülməsi.

Bu halda, təzyiq azaldıcı klapanda olan təzyiq birbaşa yayın sıxma gücündən asılıdır. Maksimum icazə verilən təzyiq artdıqda, klapan topu çıxır və bir az yağ emiş boşluğuna vurulmağa başlayır, beləliklə, təzyiq azalır.avtomobil yolları. Ötürücülərin istismarı zamanı nasos korpusunun divarları ilə dişli dişlərin ucları arasındakı məsafə nəzərə alınmalıdır, çünki yağ pompasında yerləşərək müxtəlif istiqamətlərdə fırlanırlar. Yağın yaratdığı və nasosdan keçən təzyiq xəttin müqavimətindən, yağın özlülüyündən, bucaqdan, həmçinin dişlilərin ümumi sürətindən asılıdır.

Tövsiyə: