AKB "AKOM": rəylər, xüsusiyyətlər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08

Hər bir avtomobil sahibi bəzən batareyanı dəyişdirmək ehtiyacı ilə üzləşir. Hansı akkumulyator almaq lazımdır - idxal və ya yerli? Bu gün AKOM batareyası haqqında danışacağıq. Sahib rəyləri və batareyanın təsviri bu məhsulu alıb-almamağınıza qərar verməyə kömək edəcək.

İstehsalçı kimdir?

Malların seçimində mühüm rolu məhsulun istehsal olunduğu ölkə oynayır. “AKOM” adlanan akkumulyator Rusiyada istehsal olunur. Daha dəqiq desək, batareyaların doğulduğu yer Samara vilayətində yerləşən Tolyatti şəhəridir.

AKOM zavodu bütün növ avtomobillər üçün akkumulyatorlar təklif edir: yerli, idxal və yük maşınları.

Qeyd etmək lazımdır ki, çeşiddə həm standart akkumulyatorlar, həm də məsələn, Ford sahibləri tərəfindən avtosalonların rəflərində çox axtarılan kiçik akkumulyatorlar var.

"AKOM" ASC-nin rəyləri əksər hallarda müsbətdir. Sahibkarlar bunun yerli istehsal olsa da keyfiyyətli məhsul olduğunu yazır. Həm standart bir başlanğıc cərəyanı olan, həm də adi bir batareya seçə bilərsinizböyüdülmüş.

Bir çox sürücülər üçün vacib amil AKOM akkumulyatorlarına xidmət göstərilməsidir, yəni siz elektrolitin sıxlığını ölçmək, həmçinin mayenin özünün vəziyyətini yoxlamaq üçün hər banka aça bilərsiniz - plitələrin olub-olmadığını yoxlamaq. tökülməyə başladı.

Sonra gəlin AKOM batareyalarının çeşidi haqqında danışaq. Rəylər hər model üçün təqdim olunacaq.

Bu bölmədə avtomobillərdən bəhs etdiyimiz üçün biz 60 Ah tutumlu standart akkumulyatorları nəzərdən keçirəcəyik.

Standart AKOM batareyası: 60 Ah

Bu, qurğuşun-kalsium batareyalarından daha yeni istehsal texnologiyası olan kalsium batareyasıdır.

Belə bir akkumulyatorun başlanğıc cərəyanı 520 A-dır ki, bu da sərnişin qrupunun avtomobillərinə quraşdırmaq üçün kifayətdir. Orta seçim paketi ilə xarici avtomobillər və yerli "atlar" üçün nəzərdə tutulmuşdur. Standart və aşağı salınmış modellərdə, düz və tərs modellərdə mövcuddur.

Batareyanı necə tanımaq olar? Parlaq sarı rəng və mavi "AKOM" yazısı ilə.

"AKOM 60" batareyası haqqında rəylər

Rəylər mühüm amildir. Baxaq görək avtomobil sahibləri bu akkumulyatorlar haqqında nə deyirlər. Gəlin AKOM batareyası haqqında həm müsbət rəyləri, həm də mənfi rəyləri nəzərdən keçirək.

Müsbət

Yazırlar ki, akkumulyator etibarlıdır, soyuq havada belə maşını yaxşı işə salır. Əlbəttə ki, kifayət qədər yüklənirsə, bütün sürücülər buna əməl etmirlər. Batareyanın keyfiyyəti xoşuma gəldi, uzun müddətdir şarj edir, sevindirirşarj identifikatoru - qapaqda şəffaf "göz dəliyi": yaxşı şarj üçün yaşıl, qeyri-kafi şarj üçün qara.

Mənfi

Yerli məhsul üçün bir az bahadır. Şarjı izləmək üçün "Göz" uğursuz oldu.

REAKTOR

AKB "AKOM REACTOR", istehsal şirkətinin özünün ən çox bəyəndiyi rəylər diqqətə layiqdir.

Modeldə başlanğıc cərəyan daha yüksək dəyərə malik olduğundan xəttdə 60 Ah tutumlu batareyalar yoxdur. Məsələn, 55-ci üçün 550 A, 65-ci üçün - artıq 650 olacaq. Buna görə də, güclü batareyaları sevənlər, bu elementə diqqətlə baxın.

65-ci "Reaktor" akkumulyatorunu köhnə xarici avtomobillərə və yerli istehsal olan avtomobillərə (avtomobillərə) qoymaq mümkün deyil, çünki o, tez-tez boşalacaq, çünki avtomobil onun doldurulmasına tab gətirə bilməyəcək. "Lada" üçün klassiklər 55-ə mükəmməl uyğun gəlir. 60-ı təyin etməyə alışmış olsanız belə, soyuq başlanğıc cərəyanının dəyərinə baxın. Adi akkumulyatorda 520 A, "Reaktor 55"də isə artıq 550 A olacaq.

Akkumulyatorlar həm yerli, həm də idxal olunan avtomobillər üçün maksimum seçim paketi ilə uyğundur. Düz və tərs polarite ilə mövcuddur.

Sən hardan bilirsən? Boz (polad) rənglə.

JSC "AKOM Reaktor": rəylər

Bu "heyvanı" ilk dəfə avtomobilinə quraşdıran hər kəs razı qaldı. Yazırlar ki, rus istehsalının sadəcə analoqu yoxdur. Batareya çox güclüdürdigər akkumulyatorların sahibləri isinmək və doldurmaq üçün öz akkumulyatorlarını evə apardıqda belə şiddətli şaxtalarda belə avtomobili asanlıqla işə salır.

Yalnız bir mənfi məqam var - qiymət bir qədər yüksəkdir, belə batareyanı hər kəs təmin edə bilməz.

AKOM + EFB

Piştaxtada belə bir batareya görən bir çoxları EFB-nin nə demək olduğunu soruşacaq. Bu, kalsium batareyalarının yaradılması üçün ən son texnologiyadır. Daha güclü və ya əksinə, daha zəif avtomobillərin bir çox sahibləri qurğuşun-kalsium batareyalarının yalnız kalsium batareyalarından daha yaxşı bir şarj tutmasından şikayətlənirlər. Məsələn, yerli istehsal olan avtomobillər tez-tez cərəyan sızmasından əziyyət çəkirlər (burada naqillər oradan uzaqlaşıb, bu da işə təsir etmir, lakin işləmədikdə belə batareyadan yükü vurur). Beləliklə, bir kalsium batareyası dərin boşalmanın qurbanı olubsa, onu bərpa etmək çətin olacaq, korroziya prosesi sürətlə başlayacaq. EFB texnologiyası kalsium batareyalarını dərin boşalmalara və sonrakı korroziyaya qarşı daha davamlı edir.

İstənilən avtomobillər üçün uyğundur - idxal və yerli.

Büdcə batareyası "Bravo"

"AKOM" batareyanın daha büdcə variantını təklif edir - bu, "Bravo" xəttidir. Mülayim iqlim bölgəsində yaşayan praktik insanlar və qışda avtomobil sürməyənlər üçün nəzərdə tutulub.

60 A/saat Bravo-nun başlanğıc cərəyanı cəmi 480 A-dır.

Standart seçim paketi olan yerli və idxal avtomobilləri üçün uyğundur. Həm birbaşa, həm də tərs varpolarite.

"AKOM Bravo" batareyası haqqında rəylər pis deyil. Hər kəs bunun büdcə seçimi olduğunu başa düşür, ondan çox şey tələb edə bilməzsən. Onlar yazır ki, qiymət kateqoriyasına və xüsusiyyətlərinə görə bu, olduqca yaxşı seçimdir.

Batareyanın ömrünü necə uzatmaq olar?

Bir çoxları şikayət edə bilər ki, deyirlər ki, batareyanın ilk ili razı qaldı, amma ikinci ildən uğursuz olmağa başladı. Yadda saxlamaq lazımdır ki, batareya doldurulmalı olan batareyadır.

1. Gərginliyi yoxlayın. Əgər 1.27-dən azdırsa, deməli, şarj etmək vaxtıdır. Qışda sıxlıq təqribən 1,30 olmalıdır. Yenidən doldurmayın, sıxlığı çox artırsanız, o zaman lövhələr daha tez tökülməyə başlayacaq - korroziya.
2. Mayeni yoxlayın. Boz buludludursa, korroziya başlayıb. “AKOM” öz akkumulyatorlarına 2 ildən 3 ilə qədər zəmanət verir, zəmanət talonu ilə mağazaya gətirin. Zəmanət müddəti bitibsə, yeni batareya almalısınız.
3. Heç vaxt elektrolit əlavə etməyin! Maye səviyyəsi aşağıdırsa, distillə edilmiş su əlavə edin və batareyanı doldurun. Fakt budur ki, yalnız su qaynayır və turşu qalır. Sıxlıq aşağı səviyyədə olsa belə, elektrolit tökülə bilməz. Bütün turşu plitələrə hopdu və doldurulduqdan sonra maye vəziyyətə salınacaq. Əgər elektrolit əlavə etsəniz, turşu səviyyəsi normadan yüksək olacaq və bu, korroziya təhlükəsi yaradır.