2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02
"Ford Transit" - Avropanın bəlkə də ən kütləvi yüngül ticari avtomobili. Bu avtomobil çoxlarına məlumdur və onu şəhərin küçələrində görmək heç də qeyri-adi deyil. Bu cür avtomobillər sadəliyi və etibarlılığı sayəsində universal sevgi qazandı. Ford Transit bacarıqlı və yüksək torklu mühərrikə, güclü qutuya və etibarlı asmaya malikdir. 2012-ci ildən bu maşınlar Rusiyada yığılıb. Ford Transit nədir? Spesifikasiyalar, rəylər və fotoşəkillər - daha sonra məqaləmizdə.
Görünüş
Avtomobil bir neçə dəfə dizaynını dəyişib və indi aşağıdakı formada istehsal olunur (aşağıdakı şəkildə).
Maşının görünüşü müasir və xoşdur. Yeri gəlmişkən, avtomobil təkcə Avropa və Rusiya bazarları üçün nəzərdə tutulmayıb, həm də ABŞ-a ixrac olunur. Avtomobilin qabağında nəhəng xrom barmaqlıq vəböyük maili fənərlər. Aşağıda - sadə qara bamper, duman işıqları yoxdur. Ancaq rəylərdə qeyd edildiyi kimi, Ford Transit zavoddan yaxşı baş optikasına malikdir. Bu mikroavtobusun ön şüşəsi çox böyükdür. Güzgülər - qara, şaquli olaraq uzanır. Müntəzəm olaraq "Ford Transit" (sərnişin də daxil olmaqla) möhürlənmiş 18 düymlük təkər diskləri ilə gəlir. Bununla belə, yüngül lehimli disklər də burada əladır.
Ümumiyyətlə, Ford Transit dinamik və cəld siluetə malikdir. Avtomobil Mercedes Sprinterdən heç də az orijinal görünmür. Bəs Ford Transit mikroavtobusunun kuzovunda problemlər varmı? Sahiblərin rəyləri bədəndəki metalın olduqca zəif olduğunu söyləyir. Dörd ildən sonra boya işlərində ilk "böcəklər" və çiplər görünür. Lakin 20 il əvvəl buraxılmış Transits-in köhnə modelləri korroziyaya xüsusilə həssasdır. Beləliklə, tez-tez bədən arxa tağların, qapıların və eşiklərin yerlərində paslanır.
Ford Transit: ölçülər, boşluq
Standart furqon aşağıdakı ölçülərə malikdir. Bədənin uzunluğu 4,12 metr, eni - 2,25, hündürlüyü - 2,8 metrdir.
Təkər bazası 3,75 metrdir. Avtomobil olduqca manevrlidir - rəylər deyir. Dönmə radiusu cəmi 3 metrdir. Ford Transit-in boşluq ölçüləri hansılardır? Yerin təmizlənməsi - 16 santimetr. Ən yüksək deyil, lakin Rusiyanın əksər yolları üçün uyğundur.
Tutum
Avtomobilin boş çəkisi 2 tondur. Eyni zamanda, Tranzitin yükgötürmə qabiliyyəti 1600 kiloqramdır. "Ford Transit" sərnişinindən danışırıqsa, o, 9-dan 17-yə qədər daşımaq qabiliyyətinə malikdirtəkər bazasının uzunluğundan asılı olaraq adam.
Salon
Rəylərdə qeyd edildiyi kimi, avtomobil kifayət qədər rahat salona malikdir. "Ford Transit" iki nəfər üçün nəzərdə tutulmuş geniş salona malikdir. Sürücü və sərnişin oturacaqları bir sıra tənzimləmələrə malikdir və qoltuq altılarla təchiz edilmişdir. Sükan çarxı dörddillidir, əsas düymələr dəsti var. Ötürücü qolu ön paneldə yerləşir, bu, çox rahatdır və boş yeri gizlətmir. Əl əyləci qolu sürücünün sağ əlinin altında, oturacaqların arasında yerləşir. Qapı kartları olduqca dolğundur və yolda onlara söykənə bilərsiniz. Həmçinin müntəzəm olaraq "Ford Transit" elektrik pəncərələri və kondisionerlə təchiz olunur. Qışda soba yaxşı qızdırır - rəylər deyir.
Ford Transit nəhəng mərkəzi konsola malik dəbli interyer dizaynına malikdir. Bir az yapışır və sonunda kiçik bir rəf təşkil edir. Kiçik əşyalar üçün kiçik yuvalar, həmçinin stəkan sahibi var. Sərnişin tərəfində dərin əlcək kupesi var. Bir litr şüşə mineral su qoya biləcəyiniz dərin cib də var. Dezavantajlar - nisbətən zəif səs izolyasiyası və salonda sərt plastik.
Ford Transit: Xüsusiyyətlər
Bu avtomobil həmişə müxtəlif elektrik stansiyaları ilə seçilib. Rusiya üçün versiyalar da istisna deyildi. Beləliklə, Ford Transit avtomobilinin əsasını Duratorg seriyasından olan 2,2 litrlik dizel mühərriki təşkil edir. Bu, birbaşa yanacaq yeridilməsi və silindrin avtomatik bağlanması funksiyası (yanacaqa qənaət etmək üçün) olan sıravi dörd silindrli qurğudur. ATmodifikasiyadan asılı olaraq, bu aqreqat 100-dən 155 at gücünə qədər inkişaf edə bilər. Bu mühərriklərin konstruksiyası eynidir, yalnız proshivka və turbinlər fərqlidir. Yeri gəlmişkən, bütün Duratorg mühərriklərində standart sürət məhdudlaşdırıcısı saatda 100 kilometrdir. Lakin əlavə ödəniş üçün ondan imtina edə bilərsiniz.
Siyahıdakı növbəti eyni seriyadan olan 2,4 litrlik mühərrikdir. Bu aqreqat əvvəlki mühərriklə oxşar dizayna malikdir və 140 at gücünə malikdir. Üst hissə 200 at gücü inkişaf etdirən 3,2 litrlik mühərrikdir. Bununla belə, olduqca nadirdir.
Yuxarıdakı bütün qurğular Ford tərəfindən Peugeot-Citroen konserni ilə birlikdə hazırlanmışdır. Mühərriklər uzun xidmət müddətinə malikdir və Avro-5 ekoloji tələblərə cavab verir. Şəhərdə orta yanacaq sərfiyyatı 10 litrdir. Magistral yolda - yüzdə təxminən 7,8 litr. Bu, böyük bir artıdır. Rəylər deyir ki, ən zəif mühərriklə belə avtomobil asanlıqla uzun bir dırmaşmağa (yükləndikdə) qalxır, bu da bir üstünlükdür. Sürətölçən iynəsi mövqeyini dəyişən və yuxarı uzanan kimi qaz pedalına basmaq kifayətdir.
Lakin Tranzitdəki dizel mühərrikləri yanacağın keyfiyyətinə görə seçicidir və bu, çatışmazlıqdır. Əks halda, burunlar tıxanır və yanacaqla bağlı digər problemlər müşahidə olunur. Ən bahalı hissə enjeksiyon pompasıdır. Sahiblərə mütəmadi olaraq profilaktik baxım aparmaq tövsiyə olunur - nozziləri təmizləmək və filtrləri qaydalara uyğun olaraq dəyişdirmək. Yalnız bu şəkildə motor uzun müddət davam edəcək və onu sevindirəcəkdirsabit iş.
Ötürülmə
Avropa versiyaları altı pilləli avtomatik transmissiya ilə təchiz edilmişdir. Ancaq bizim bazarda cəmi beş- altı sürət mexanikası mövcuddur. Rəylər bu qutu haqqında nə deyir? Ford Transit rəvan şəkildə çıxır və əyilmə olmadan sürəti artırır. Əl qutusu GAZelle-dən daha yaxşı işləyir. Altıncı sürətin mövcudluğundan çox məmnunam.
Bununla siz saatda 100 kilometr sürətlə qənaət rejiminə keçə bilərsiniz. Qutu səs-küy yaratmır və bütün dişlilər aydın şəkildə açılır. Üstünlüklər arasında sürət qutusunun resursu var. "Tranzit"də bu, 400 min kilometrdən çoxdur. Bununla belə, məlhəmdə milçək olmadan deyildi: dişli yağı mütəmadi olaraq dəyişdirmək lazımdır. Debriyaj diski təxminən 100.000 işləyir. Ancaq onu buraxma rulmanı ilə birlikdə dəyişdirmək tövsiyə olunur. Həmçinin, dəyişdirərkən səbətin ləçəklərini yoxlamağa dəyər.
Kondant
Mikroavtobus yükdaşıyan kuzova və 4 x 2 təkər düzümünə malik arxa ötürücülü "araba" üzərində qurulub. Mühərrik uzununa yerləşir. Qabaq asqı yaylarda və dönmə əleyhinə çubuqda müstəqildir. Arxada - yarımelliptik uzununa yaylar və teleskopik amortizatorlarla asılı dizayn.
Sükan - rəf. Maşın standart olaraq hidravlik gücləndirici ilə təchiz edilmişdir. Dəmir yolun uclarında menteşələr dayaqlara konsolla bağlanır, buna görə də çubuqlar qısaldılır. Sükan çarxının dayanacağa qədər dönmə sayı 3,3-dür. Bu, bir qədər azdırrəqiblər.
Əyləc sistemi - disk, iki dövrəli, hidravlik sürücü ilə. Əyləc gücünün elektron paylanması sistemi və ABS də var. Bu avtomobilin kifayət qədər əyləcləri var. Pedal olduqca məlumatlandırıcı və həssasdır. İnsan ancaq sevinə bilər.
Sürüş qabiliyyəti
Bu avtomobil yolda necə davranır? Rəylərə görə, avtomobil minik avtomobili kimi idarə olunur. Avtomobil aşağı ağırlıq mərkəzinə və yaxşı düşünülmüş asma konfiqurasiyasına malikdir. Avtomobil yüksək sürətlə öz kursunu inamla saxlayır və eyni QAZelle kimi döngələrdə yuvarlanmır.
Hətta saatda 100 kilometr sürətlə avtomobildə olmaq rahatdır. Ancaq avtomobil boş olduqda, asma hələ də sərtdir. Yalnız bədəni qismən yüklədikdən sonra qabarları işlətməyə başlayır. Amma bu çatışmazlıq, əgər onu bir adlandırmaq olarsa, bütün kommersiya avtomobilləri üçün ümumidir.
Xülasə
Beləliklə, biz Ford Transit avtomobilinin nə olduğunu öyrəndik. Avtomobil kifayət qədər etibarlı mühərrikə malikdir və həm şəhərdaxili, həm də rayonlararası daşıma üçün çox uyğundur. Sürücü o qədər də yorulmur, mikroavtobusun yanacaq sərfiyyatı da minimaldır. Bu məni xoşbəxt edir. Rəsm keyfiyyətinə görə Ford Transit, əlbəttə ki, Sprinterdən daha aşağıdır, lakin sonuncunun qiyməti bir qədər yüksəkdir. Ona görə də az pula xarici avtomobil almağı düşünürsünüzsə, mütləq bu avtomobilə diqqət yetirməlisiniz. Bəli, Ford Transit GAZelle-dən baha başa gələcək. Ancaq əməliyyat təcrübəsi göstərdiyi kimi, Ford daha çoxdurhətta bizim şərtlərimizdə də inadkar. Bu böyük bir artıdır.
Tövsiyə:
CDAB mühərriki: spesifikasiyalar, cihaz, resurs, iş prinsipi, üstünlüklər və çatışmazlıqlar, sahibin rəyləri
2008-ci ildə VAG qrupu avtomobilləri paylanmış inyeksiya sistemi olan turbomühərriklərlə təchiz olunmuş avtomobil bazarına daxil oldu. Bu 1,8 litrlik CDAB mühərrikidir. Bu mühərriklər hələ də canlıdır və avtomobillərdə fəal şəkildə istifadə olunur. Bir çoxları bunların hansı növ vahidlər olduğu, etibarlılığı, resursu nədir, bu mühərriklərin üstünlükləri və çatışmazlıqları ilə maraqlanır
Ən yaxşı ön ötürücülü krossoverlər: ümumi baxış, spesifikasiyalar, üstünlüklər və çatışmazlıqlar
4WD yolsuzluq avtomobilləri populyar olmaqda davam edir, lakin ön təkərli krossoverlərdən geri qalmırsa, onları almağın mənası varmı? Mono sürücülü avtomobillərin üstünlükləri və çatışmazlıqları, texniki xüsusiyyətlər - krossover seçərkən nələrə diqqət etməlisiniz
VARTA D59: spesifikasiyalar, istifadə xüsusiyyətləri, üstünlüklər və çatışmazlıqlar, rəylər
Standart avtomobil akkumulyatorunun əsas məqsədi çoxsaylı cihazları elektrik enerjisi ilə tam təchiz etməkdir. Akkumulyator düzgün seçilərsə, soyuq havada belə mühərrik asanlıqla işə düşəcək. Bu gün satışda çoxlu müxtəlif batareyalar var, lakin ən populyarı VARTA D59 seçimidir
"Land Rover Discovery Sport": rəylər, texniki xüsusiyyətlər, üstünlüklər və çatışmazlıqlar
Land Rover həqiqətən gözəl avtomobillər yaradır. 2017-ci ildə konveyerdən çıxan yenilənmiş Land Rover Discovery Sport modeli də istisna deyildi. Şirkətin yolsuzluq avtomobilləri sahibinin zənginliyini göstərir və yoldan keçənlərin çoxsaylı baxışlarını çəkir. Biz sizə məşhur krossoverin idman versiyası ilə tanış olmağı təklif edirik
"Kia Sorento Prime" (KIA Sorento Prime): təsvir, üstünlüklər və çatışmazlıqlar, qiymətlər, rəylər
Bazarda ən son yeniliklərdən biri Koreya istehsalçısı KIA-nın avtomobili Sorento Prime-dir. Avtomobil 2015-ci ildə buraxıldı və o vaxtdan bəri satış lideri olmağı dayandırmadı. Öz kateqoriyasında avtomobil aşağıda tam təsvir olunan ən yaxşı performansı göstərir