Əyləc sistemi: cihaz və iş prinsipi

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Əyləc sistemi hər bir müasir avtomobilin işində ən vacib elementdir. Sürücünün və onun sərnişinlərinin təhlükəsizliyi birbaşa onun işinin səmərəliliyindən və yaxşı vəziyyətdən asılıdır. Onun əsas funksiyası avtomobilin sürətinə nəzarət etmək, lazım olduqda əyləc etmək və dayandırmaqdır.

Müasir avtomobillər bu cihazların üç növü ilə təchiz olunub:

• İş əyləc sistemi.
• Dayanacaq.
• Rezerv edin.

İndi isə bütün bunlar haqqında daha ətraflı. Beləliklə, birinci sistem bizim üçün işləyir. Bu cihaz avtomobilin sürətini effektiv şəkildə az altmaq, həmçinin onu tamamilə dayandırmaq üçün nəzərdə tutulub. Avtomobil hərəkət edərkən (təhlükəli obyektin qarşısında sürəti az altmaqla və ya manevrləri keçərkən) aktivləşdirilə bilər.

İkinci əyləc sistemi park edir. O, avtomobili yerində saxlamaq üçün nəzərdə tutulub (məsələn, avtomobil dayanacaqda və ya sürüşkən yolda yuvarlanmaması üçün).

Növbəti element ehtiyat elementdir. Bu əyləc sistemləri yalnız birincisi sıradan çıxdıqda və fəaliyyətini dayandırdıqda işə salınır. Çox vaxt o, işləyən cihazın avtonom hissəsidir.

Əyləc cihazı işləyir

Bu element bu avtomobil sistemində mühüm rol oynayır. Yavaşlatmaq və ya dayandırmaq lazım olduqda avtomobilin sürətini idarə etməyə xidmət edir. Əyləc mexanizminin işləməsi xüsusi sürtünmə materialından istifadə etməklə həyata keçirilir. Sonuncu bir sürtünmə qüvvəsi yaradır, bunun sayəsində disk və ya baraban hərəkətini yavaşlatır. Müvafiq olaraq, bu vəziyyətdə avtomobil sürətini az altmağa başlayır. Bu dəyərin nə qədər yüksək olması əyləc yastiqciqlarına və diskə təsir edən qüvvənin miqdarından asılıdır.

Əyləc sistemi (işləyir) avtomobilin təkərlərində quraşdırılıb. Yuxarıda dediyimiz kimi, onlar disk və ya nağara ola bilər. Sonuncu iki əsas elementdən ibarətdir. Bunlar əyləc tamburu (fırlanan hissə) və yastıqlardır (sabit hissə). Daha müasir disk əyləc sistemidir. O, oxşar hissələrdən ibarətdir, yalnız baraban əvəzinə disk var.

Bir qayda olaraq, bütün müasir avtomobillər, xüsusən də xarici avtomobillər məhz belə cihazlarla təchiz olunub. Disk əyləc sisteminin diaqramı göstərir ki, bu mexanizmdəki yastıqlar fırlanan diskin hər iki tərəfində kaliperin içərisində yerləşir. İşləyən silindrlər burada kaliprin yivlərində quraşdırılır (hissə özü mötərizədə quraşdırılır).

Əyləc zamanı yastıqları əyləc diskinə sıxırlar, buna görə sürətdə kəskin azalma olur. Bununla belə, eyni zamanda, bütün sistem sürtünmə qüvvəsi səbəbindən meydana gələn kardinal temperatur yüklərini yaşayır. Və yastıqların yanmaması və diskə yapışmaması üçün təkərlərdə havanın sistemə daxil olduğu xüsusi havalandırılan deliklər var.

Müasir avtomobilin əyləc sistemi belə işləyir.