Əyləc mayesini "Ford Focus 2" öz əlimizlə dəyişirik

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Əyləc sistemi ona tökülən əyləc mayesinin sıxılmama qabiliyyətindən istifadə edir, eyni zamanda səylə bütün dövrə boyunca hərəkətin yüz faiz ötürülməsini təmin edir: basılan pedaldan işləyən silindrlərə qədər. İstehsalçının spesifikasiyalarına cavab verməsi şərti ilə təsvir edilən qaydada işləyir. Gəlin, avtoservis mütəxəssislərinin köməyi olmadan "H" vaxtının gəlib çatmadığını, sistemə yeni məzmunun necə doldurulacağını, həmçinin Ford Focus 2 əyləc mayesinin ömrünü necə uzatacağını öyrənək.

Nəqliyyat vasitəsi

Həyəcanlı zənglər avtomobil sahibi üçün siqnala çevrilir: əyləc səmərəliliyi durmadan azalır, döngələrdə sürüşmələr artır.

Ediləcək ilk şey, genişləndirici çənindəki məzmunun miqdarı ilə hər şeyin qaydasında olduğundan əmin olmaq üçün kapotun altına baxmaqdır. Fordda əyləc mayesinin səviyyəsi “maksimum” işarəsində olmalıdır.

Alət paneli əsasda aşağı səviyyəni göstərdikdəsilindr, onu sistemə əlavə etməyə tələsməyin. Xəbərdarlıq yastıqların işinə də aid edilə bilər. Aşınma dərəcəsini yoxlamaq üçün onların qalınlığını və aşınma dərəcəsini ölçmək, lazım gələrsə dəyişdirmək lazımdır.

Genişləndirici çənin tərkibinin sertifikatlı Focus salonları tərəfindən iki ildən bir və ya 40 min kilometrə çatdıqdan sonra yenilənməsi tövsiyə olunur. İstənilən halda, kritik dövr yaxınlaşdıqda onun yaxşı vəziyyətdə olmasına və ətrafdakı atmosferdən suyu udmaq qabiliyyətini itirməməsinə əmin olmaq lazımdır. Həddindən artıq nəmlik daxili komponentləri və boruları zədələyir, əyləc silindrini korlayır.

Əvəzetmə vaxtı: necə təyin etmək olar

İstinad şəraitində (rütubətin daxil olmadığı qapalı məkan) Ford əyləc mayesi dəyişdirilmə tələb etmədən öz funksiyalarını qeyri-müəyyən müddətə yerinə yetirə bilir. Faktiki əməliyyat zamanı əyləc sistemində atmosfer və dövrənin qapalı məkanı ilə qarşılıqlı əlaqədə olan kompensasiya kanalları və klapanlar var.

Hər halda hava içəri daxil olur. Aşqarların kimyəvi oksidləşmə reaksiyası baş verir, korroziyaya səbəb olur. 3-5 faizdən çox maye miqdarı kritikdir. Eyni zamanda, o, hipotermik olduqda dona və ya həddindən artıq qızdıqda qaynaya bilər.

İçəridə nələr baş verir

Mayenin tərkibinə yüksək hiqroskopikliyə malik bir neçə növ spirt daxildir. Atmosferdəki rütubət nə qədər yüksək olarsa, bir o qədər aktivdirudma. Onun tədricən “ıslanması” sıfırdan aşağı temperaturda daha sürətli donmağa və ən kiçik qızdırmada belə qaynamağa gətirib çıxarır.

Temperatur diapazonu

İstənilən mexanizmin işində təhlükəsizlik həmişə ön planda olur. Bir avtomobil üçün bu, avtomobili sürüşməyə apararsa, minimum sürətlə və vaxtında yavaşlama qabiliyyətidir. Buna görə də, sağlam bir motorist sürətin azaldılması və dayanma prosesindən məsul olan bütün dövrənin işini diqqətlə izləməlidir. Təhlükəsizliyə qənaət etməyin! Forddakı əyləc mayesinin istifadəçi təlimatında göstərilən vaxtında dəyişdirilməsi, hətta yürüş kritik nöqtəyə çatmasa belə, ən azı iki ildə bir dəfə aparılmalıdır.

Pedalı basdığınız zaman ötürülən qüvvə təkərlərə quraşdırılmış yastiqciqların işləməsinə səbəb olur. Sürtünmə qüvvəsi artır, avtomobil yavaşlayır, hərəkət dayanır. Qızdırıldıqda və qaynadılanda buxar kilidləri əmələ gəlir və bu, söndürmə prosesini ləngidir.

Sistemin tərkibi DOT (ABŞ) standartlarına uyğun olaraq müxtəlif özlülüklərə və qaynama nöqtələrinə malikdir. Rusiyada digər beynəlxalq standartların parametrləri də istifadə olunur - ISO 4925 və SAE J 1703. Rusiya Federasiyasında öz norma meyarları yoxdur, buna görə də rus istehsalçıları xarici olanları model kimi götürürlər. Forda hansı əyləc mayesinin tökülməsi qaynama nöqtəsindən asılıdır. Bu əsasda dərslər aşağıdakılardır:

• DOT-3 baraban əyləcləri üçün uyğundur;
• DOT-4 ilə təchiz olunmuş müasir maşınların böyük əksəriyyətində istifadə olunurdisk sistemi;
• DOT-5.1 idman avtomobillərində və ağır yük maşınlarında istifadə olunur;
• DOT-5 yalnız yüksək ixtisaslaşdırılmış avtomobillərə tökülür.

Maşın performansı geniş temperatur diapazonunda dəyişir. Mənfi 40 °C minimum, üstəgəl 270 °C maksimumdur.

Əvəz edirik

DOT 4 və yuxarı standart kimi qəbul edilir. İşə başlamazdan əvvəl təlimatları və təlimatı oxuyun!

Bişir:

• alətlər;
• 1,5 litr maye;
• 9 və 11 üçün kəsmə düymələri, 9 və 10 üçün dairəvi düymələr.
• şpris;
• 50 sm-ə qədər şlanq;
• tullantı mayesinin boşaldılması üçün boş konteyner.

Təkərin qanaxma ardıcıllığı

Tövsiyə olunan sxem: arxa (sağ), ön (sol), arxa (sol), ön (sağ). Bu ardıcıllıq müəyyən bir təkərin iş silindrinin əsasdan olan məsafəsi ilə müəyyən edilir. İşlər ən uzaqdan ən yaxına doğru aparılır:

1. Maşın yerüstü keçidə sürülür.
2. Çən qapağı açılıb (əsas silindrin üstündə, hava girişinin altında yerləşir). Bəzən struktur yuxarıdan dekorativ örtüklə örtülür.
3. Tullantıların üst hissəsi şprislə çəndən çıxarılır.
4. Boyun altına yeni TJ tökülür.
5. Armaturlar təmizlənir, qoruyucu (rezin qapaqlar) çıxarılır.
6. Şlanqın ucu fitinqin üzərinə qoyulur, digəri isə hazırlanmış boş yerə endirilir.konteyner.
7. Assistent əyləci 7 dəfədən çox basmır, sonra onu maksimum vəziyyətdə saxlayır.
8. Fitinq yarım növbə ilə gevşetilir. Emal birləşir. Məzmun şəffaflaşan kimi pompalamağı dayandırın!
9. Fitinq bükülmüşdür.
10. Çendəki məzmunun səviyyəsi - boyun altında.
11. Eyni sxem digər təkərlərlə işləyir (4-10-cu paraqraflara baxın).
12. Qoruyucu rezin qapaqlar geri qayıdır.
13. Yenidən yoxlayın, əgər Ford əyləc mayesinin azlığı aşkar edilərsə, onu normal səviyyəyə qədər doldurun.

Debriyaj dövrəsini yoxlamağı unutmayın! Onların konturları fərqlidir, lakin tank ümumidir. Beləliklə, qalan maye yeni doldurulmuş suyun keyfiyyətinə təsir edəcək.