Yüksək təzyiqli yanacaq nasosu: cihaz və çeşidlər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Yüksək təzyiqli yanacaq nasosu dizel mühərriklərinin vurma sisteminin əsas elementlərindən biridir. Bu cihaz iki funksiyanı yerinə yetirir - təzyiq altında lazımi miqdarda dizel yanacağını şişirdir və lazımi enjeksiyonun başlama anını tənzimləyir.

Enjeksiyon pompasının təyinatı və cihazı

Bu nasos pistonu (pistonu) silindrlə (qol) birləşdirən xüsusi piston cütlüyünə əsaslanır. Bu mexanizm yalnız yüksək keyfiyyətli poladdan hazırlanmışdır. Piston və qol arasında kiçik bir boşluq var. Bu, dəqiq cütləşmədir.

Həmçinin qeyd etmək lazımdır ki, son vaxtlar yüksək təzyiqli yanacaq nasosları geniş yayılıb, onlar inyeksiya anını elektron injektorlarla tənzimləyir.

Dizayndan asılı olaraq, yanacaq nasoslarının bir neçə növü var:

• Inline.
• Paylaşma.
• Ana xətlər.

Daxili inyeksiya nasosunda cihaz aşağıdakı kimidir. Ayrı bir piston cütündən istifadə edərək, dizel yanacağını silindrə vurur. Öz yolu iləƏn sadə dizayndır. Məsələn, paylayıcı nasosların dizaynında bir neçə piston cütü var. Onlar təzyiq edir və bütün silindrlərə yanacaq paylayırlar.

Bir qayda olaraq paylayıcı inyeksiya nasosları bir cüt pistonla təchiz edilir. Nəticədə, onlar daha vahid yanacaq tədarükü təmin edirlər. Xətt nasoslarından fərqli olaraq, bu nasoslar yüngül çəkisi və daha kiçik ölçüləri ilə seçilir. Buna görə paylayıcı enjeksiyon nasoslarının hissələri tez-tez yüklərə tab gətirmir və uğursuz olur. Bu nasoslar ən çox dizel yanacağı ilə işləyən minik avtomobilləri ilə təchiz edilir.

Əsas inyeksiya nasosları

Əsas nasosların cihazı əvvəlkilərin konstruksiyasından əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. Belə enjeksiyon nasosları Common Rail enjeksiyon sistemində istifadə olunur, burada dizel yanacağını dəmir yoluna məcbur etmək funksiyasını yerinə yetirir. Əsas nasoslar sistemdə ən çox təzyiq yaradır. Bəzi qurğular 190 MPa təzyiqdə enjeksiyonu təmin edir. "Mercedes Aktros" yüksək təzyiqli yanacaq nasos cihazı, məsələn, 3 cütə qədər pistonun mövcudluğunu nəzərdə tutur. Onlar xüsusi kamera və ya mil tərəfindən idarə olunur.

Bunlar müasir enjeksiyon nasoslarının bütün növləri idi. Onların hər birinin cihazı, artıq gördüyümüz kimi, miqdarı və xüsusiyyətləri sistemə yanacağın tədarükü və vurulmasının vahidliyini müəyyən edən ən azı bir piston cütünün mövcudluğunu nəzərdə tutur.

Bu nasos işləməyi dayandırarsa, yanma kamerasına yanacaq verilməsi dayanacaq. Buna görə də bu mexanizmin vəziyyətinə nəzarət etmək çox vacibdir. VəNəhayət, enjeksiyon pompasının nasazlığını müəyyən etmək mümkün olan bir neçə əlaməti qeyd edirik:

1. Mexanizm cihazı iş zamanı səs-küyü artırdı.
2. Kəmər nasos mexanizmindən sürüşür.
3. Enjeksiyon pompasından enjektorlara yanacaq tədarükü kəsilib.
4. Mühərriki işə salmaqda çətinlik.
5. Yanacaq sərfiyyatı artdı.
6. Egzoz borusundan qalın qara tüstü çıxır. Bir qayda olaraq, bu, tıxanmış filtrləri göstərir, lakin onları dəyişdirdikdən sonra enjeksiyon pompasının vəziyyətini yoxlamaq tövsiyə olunur.