Əyləc disklərini harada və necə deşmək olar? Əyləc disklərinin sökülmədən yivlənməsi

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Avtomobilin əyləc sistemi müntəzəm texniki qulluq tələb edir. Xüsusilə, bu, əyləc yastiqciqlarının dəyişdirilməsi, disk qüsurlarının yoxlanması, mayenin dəyişdirilməsi və s. Çoxları yalnız aşkar nasazlıqlar olduqda xidmət stansiyasına müraciət edirlər. Lakin yastıqları vaxtında dəyişdirsəniz və əyləc disklərini üyütməyi unutmasanız, bütün bunların qarşısını almaq olar.

Avtomobilin əyləc diskləri haqqında

Adətən, istehsalçılar xidmət edilən qovşağın xidmət müddətini göstərirlər. Ona görə də konkret rəqəmlər haqqında danışmağın mənası yoxdur. Bəzi maşınlarda yastıqlar 10-15 min kilometr, digərlərində isə 50 və ya daha çox məsafəni qət edir. Bu disklərə də aiddir. Əgər onlar yüksək keyfiyyətlidirlərsə, bütün sistemin işləməsi şərti ilə 100-150 min kilometr asanlıqla yaşayırlar. Əgər kaliper bələdçisi sıxılırsa və yastıq diskdən uzaqlaşmırsa, o zaman tamamilə məntiqlidir.bütün montaj qızdırılacaq və disklər və yastıqlar nəinki artan aşınmaya məruz qalacaq, həm də həddindən artıq istiləşmə səbəbindən sıradan çıxa bilər.

Əyləc diskləri bir çox amillərdən asılı olaraq havalandırılır və havalandırılmır. Əksər hallarda havalandırılan struktur ön oxdadır. Arxasında adi disklər və hətta barabanlar ola bilər. Əməliyyat zamanı disk tədricən köhnəlir və minimum qalınlığa çatdıqda onu dəyişdirmək lazımdır. Bunun səbəbi, yastıqlarla təmas nöqtəsində metalın nə qədər incə olması, bir o qədər qızdırmasıdır.

Kəskinləşdirin və ya dəyişdirin?

Kimsə əyləc disklərinin fırlanmasının tərəfdarıdır, digərləri isə yalnız dəyişdirməyə meyllidir. Burada vəziyyətə baxmaq lazımdır. Disk silinibsə, heç olmasa itiləyin, heç olmasa yox, daha öz funksiyasını düzgün yerinə yetirməyəcək. Aşınma əhəmiyyətsiz olduqda, lakin əyləc zamanı sükan çarxında və ya əyləc pedalında döyülmə kimi bir təsir var, o zaman yiv olduqca məqbuldur. Və yenə çatlar şəklində mexaniki qüsurlar olmadıqda və s.

Ona görə də suala birmənalı cavab vermək mümkün deyil. Tez-tez yivin yalnız qısamüddətli effekt verdiyi və yalnız yastıqlarla birləşdirilmiş tam dəyişdirmə qənaət edə biləcəyinə dair rəylər var. Bu qismən doğrudur, lakin həmişə deyil. Əyləc disklərini necə düzgün üyütmək lazım olduğunu daha ətraflı nəzərdən keçirək. Bu gün bunu nəinki tez, həm də yüksək keyfiyyətlə etməyə imkan verən çoxlu avadanlıq və müxtəlif texnologiyalar mövcuddur.

Əyləc disklərinin çıxarılmadan sürətli çevrilməsi

Adından göründüyü kimi, bu halda təmir edilmiş aqreqatın avtomobildən sökülməsinə ehtiyac yoxdur. Buna görə belə bir yiv son dərəcə tez həyata keçirilir və səmərəlilik baxımından bir tornada tam hüquqlu təmirdən aşağı deyil. Bir çox müasir xidmət stansiyaları belə stendlərlə təchiz edilmişdir. İşi yerinə yetirmək üçün yalnız təkəri çıxarmaq lazımdır. Bundan əlavə, dirəklərə xüsusi bir bölmə quraşdırılır, onun bloku birbaşa disk müstəvisinə gətirilir.

Dönmə prosesinin özü təxminən 10-15 dəqiqə çəkir. Buna görə də, işi bir dairədə tamamlamaq üçün bir saatdan çox olmayacaq. Maşın blokunda əyləc disklərini çevirmək üçün kəsicilər hər iki tərəfə quraşdırılmışdır. Bu, əməliyyat zamanı axını əhəmiyyətli dərəcədə az altmağa imkan verir. Düzdür, bu metodun çatışmazlıqları var. Əsas çatışmazlıq əl əyləci kimi əyləc elementi olan diskləri çevirməyin qeyri-mümkünlüyüdür.

İşin dəyəri haqqında

Burada təmir yerindən və onun üsulundan çox şey asılıdır. Bir çox avtomobil xidmətlərində fərqli qiymət etiketlərini görəcəksiniz, lakin eyni zamanda, hər kəs görülən işin keyfiyyətini tərifləyəcək. Qeyd etmək lazımdır ki, əyləc disklərini çıxarmadan çevirmək bir az daha ucuz olacaq, çünki ustalar əlavə qoz-fındıqları açmağa ehtiyac duymurlar. Həmçinin, xidmətlərin qiyməti avtomobilin sinfindən asılı olaraq dəyişir:

• yerli minik avtomobili - hər sürücü üçün 700 rubl;
• xarici avtomobil - 1000;
• xarici biznes sinif avtomobili - 1100;
• SUV - 1200;

lüks avtomobillər(idman) - 1 500.

Disklər, başqa şeylərlə yanaşı, dəliklidirsə, o zaman məbləğə daha 200 rubl əlavə edilməlidir. Gördüyünüz kimi xarici maşında işi dairəvi şəkildə görsəniz, onda hər şey 4000 rubl, maksimum 5000 başa gələcək. Amma bu barədə düşünsəniz, o qədər də ucuz deyil. Həqiqətən, 6000-7000 rubl üçün yeni disklər ala bilərsiniz. Ona görə də burada vəziyyət bir qədər ikiqatdır. Əlbəttə ki, qiyməti kifayət qədər yüksək olan əyləc disklərini yiv etmək məntiqlidir. Adətən bu orijinal və ya tuningdir. Əgər onlar Çinlidirsə, itiləmənin mənası yoxdur, əvəz etmək çox asan və daha ucuzdur.

Əyləc diskini çevirən maşın

İşi yerinə yetirmək üçün istifadə olunan avadanlıq mühüm rol oynayır. Bu gün bir çox avtomobil xidmətləri diski çıxarmadan yiv yerinə yetirməyə imkan verən portativ stendlərdən istifadə edir. Buna baxmayaraq, hələ heç kim stasionar tornaları ləğv etməyib. Onlar daha funksionaldır və bir mütəxəssis işləyirsə, əldə edilən nəticə daha yaxşı böyüklük sırasıdır. Əyləc disklərini çevirmək üçün maşın üç təyyarədə işləməyə imkan verir. Yəni, yanlar yastıqların və qovşağına basma yerinin bitişik olduğu yerlərdə işlənir. Sonda mükəmməl düz diskiniz olacaq və əyləc zamanı döyülməni pis yuxu kimi unuda bilərsiniz.

Bugünkü ən məşhur maşın təxminən 200.000 rubl olan PRO-CUT-dur. O, peşəkar sayılır və diski hubdan çıxarmadan kəskinləşdirməyə imkan verir. Ancaq mümkünsə, son çarə olaraq dəyişdirmək daha yaxşıdır - əyləc disklərinin yivi. Xidmət qiymətibu gün durmadan artır. Böyük şəhərlərdə döyülmə çeki və s. ilə 3000 rubla çata bilər. Yenə də bu kifayət qədər bahalı prosedurdur.

Bunu özüm edə bilərəm?

VAZ ailəsinin avtomobillərinin istismarı və təmiri üçün təlimatda müvafiq bölmə var. Açıq və aydın şəkildə bildirir ki, yiv qaraj şəraitində də xüsusi avadanlıq olmadan həyata keçirilə bilər. Məsələn, diskin aşınması və ya sərt yastıqların istifadəsi nəticəsində yaranan çiyini bir fayldan istifadə edərək çıxara bilərsiniz. Bunu etmək üçün aşağıdakı fəaliyyətləri yerinə yetirməlisiniz:

• avtomobili domkrat üzərində qaldırın və təkəri çıxarın;
• maşını işə salın və 4-cü və ya 5-ci sürətə keçin;
• fayl və ya iri dənəli zımpara diskindən istifadə edərək muncuq əvvəlcə bir tərəfdən, sonra isə digər tərəfdən çıxarılır.

Əlbəttə, bu, yalnız aparıcı ox üçün aiddir. Bundan əlavə, bunu xarici avtomobillərdə etmək tövsiyə edilmir, hələ də sadəcə diskləri götürüb yeniləri ilə əvəz etmək daha yaxşıdır. Əyləc disklərini harada üyütmək olar? Ən yaxşısı, artıq bir dəfədən çox müraciət etdiyiniz sübut edilmiş xidmət stansiyasında. Əvvəlcə işin dəyəri ilə tanış olmaq da məsləhətdir. Bəzi xidmətlərdə onlar bir yiv üçün çox şey götürürlər. Bəlkə də bunu keyfiyyətcə edirlər, baxmayaraq ki, bu fakt deyil. Çox ucuz - həm də yaxşı deyil. Çox güman ki, onlar keyfiyyətə məhəl qoymur və müştəriləri aldadırlar.

Bunu necə düzgün etmək olar?

İlk növbədə əyləc disklərinin vəziyyətini müstəqil şəkildə yoxlamaq lazımdır. Əksər qüsurlar vizual olaraq müəyyən edilə bilər. Bu, diskin qalınlığına aiddir. Əgər o, öz yolu ilə işləmişdirsə, deməli xidmət stansiyasına gedib onu bərpa etməyə çalışmağın mənası yoxdur. Çatların olması həm də oluğun faydasızlığını göstərir.

Əgər buna baxmayaraq, əyləc disklərini üyütmək qərara alınıbsa, işin dəyərini az altmaq üçün onların çıxarılmasına özünüz baxmağınız tövsiyə olunur. Burada mürəkkəb bir şey yoxdur. Təkər atılır, kaliper çıxarılır. Bunu etmək üçün bir neçə uzun saplama boltunu açın. Bundan sonra, düz bir tornavida ilə tutucu braketi çıxarın və pistonu bir az basın. İndi əyləc diskini asanlıqla çıxara bilərsiniz. Lazım gələrsə, VD-40-dan istifadə edə və quraşdırmadan əvvəl bütün yivli birləşmələri qrafit və ya mis yağla yağlaya bilərsiniz. Əyləc sistemi üçün sonuncu daha çox üstünlük təşkil edir.

Xülasə

Bəzən yiv düzəltməyin mənası yoxdur. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, bu gün çox sayda Çin əyləc diskləri var. Qeyd etmək lazımdır ki, onların hamısı keyfiyyətsiz deyil. Avropalı həmkarlarına diqqət yetirə bilərsiniz. Məqbul qiymət etiketi və kifayət qədər yaxşı metal. Gölcüklərdə yüksək sürətlə əyləc etməməyə çalışın, çünki o, həddindən artıq istiləşmə və qəfil soyumadır ki, bu da tez-tez əyləc diskinin əyriliyinə səbəb olur.