Əyləc silindrləri üçün ən yaxşı sürtkü

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

İşləmə zamanı bütün avtomobil sistemləri yaxşı işlək vəziyyətdə olmalıdır. Ancaq əyləclərə xüsusi diqqət yetirilməlidir. Həqiqətən də, çox vaxt sürücünün, sərnişinlərin, digər yol istifadəçilərinin və piyadaların həyatı avtomobilin əyləc sisteminin vəziyyətindən asılıdır. Ona vaxtaşırı qulluq etmək lazımdır. Bu, əyləc yastiqciqlarının, disklərin, mayenin, həmçinin kaliperlərin dəyişdirilməsindən ibarətdir. Məsələn, əyləc silindrlərinin təmiri və dəyişdirilməsi zamanı onların yağlanması sadəcə zəruridir. Bütün bunlar haqqında danışacağıq.

Kaliper bələdçilərinin yağlanması

Birbaşa silindrə getməzdən əvvəl onun bələdçiləri ilə məşğul olmalısınız. Əyləc sistemi əməliyyat zamanı çoxlu istilik yaradır. Bu, tez-tez əlaqələrin möhkəm yapışmasına səbəb olur. Bu, pazlanmağa başlayan bələdçilərə də aiddir. İçində heç nə yoxduryaxşıdır, çünki bu, ciddi nəticələrə səbəb ola bilər. Paz, yastıqların daim diskə sıxılmasını təmin etməyə kömək edir. Bu, sistemin əhəmiyyətli dərəcədə istiləşməsinə səbəb olur. Nəticədə yastıqlar yanır, disklər əyri olur. Bəli və belə şəraitdə şin asanlıqla alov ala bilər. Buna görə kaliperə xidmət edərkən təlimatları xüsusi sürtkü ilə müalicə etmək lazımdır. Hansı birini bu məqalədə anlayacağıq.

Silindrlər və bələdçilər üçün sürtkü yağının xüsusiyyətləri

Düyün ağır yüklü olduğundan və əməliyyat zamanı 300 dərəcə Selsiyə qədər qızdırıldığından və aqressiv sürmə zamanı daha da yüksək olduğundan, yanaşma uyğun olmalıdır. Əyləc silindrinin yağı aşağıdakı xüsusiyyətlərə malik olmalıdır:

• iş temperaturu - 150 dərəcə Selsi və yuxarı;
• aqressiv mühitlərə (duz, reagentlər) müqavimət;
• temperaturun artması ilə özlülükdə minimum dəyişiklik.

Əyləc silindrləri və bələdçiləri üçün sürtkü yağı yuxarıda göstərilən parametrlər əsasında seçilməlidir. Xoşbəxtlikdən, hazırda çeşid sadəcə böyükdür, ona görə də əmək seçimi olmamalıdır.

Əyləc silindrləri və kaliperləri üçün mis yağ

Bu, sürücülər arasında ən çox yayılmış və populyardır. Yüksək temperaturdan qorxmur və ucuzdur, bu da onu çox populyar edir. Ən tez-tez disklərin, əyləc yastiqciqlarının, həmçinin kaliperlərin və digər əyləc elementlərinin işlənməsi üçün istifadə olunur.sistemləri. Qeyd etmək lazımdır ki, məhsulun arxasına mis yağ tətbiq olunur. Əgər bunlar yastıqlardırsa, onların ön tərəfi hər hansı sürtkü ilə örtülməməlidir, bu disklərə də aiddir.

Pastanın tətbiqi prosesi də çox sadədir. Bunun üçün işlənmiş səth kirdən və korroziyadan təmizlənir. Bundan əlavə, bir fırça köməyi ilə sürtkü tətbiq edilir və bütün səthə bərabər paylanır. Qeyd etmək lazımdır ki, o, həm də qutularda satılır, bu halda istifadə üçün təlimatları oxuduqdan sonra çiləmə lazımdır.

Yüksək Temperaturlu Yağ Baza Baza

Avtomobil salonlarının rəflərində hazırda sadəcə böyük seçim var. Ancaq baxsanız, yalnız 3 böyük qrup var:

• mineral əsaslı;
• sintetik baza;
• aşağı metal tərkibli mineral və ya sintetik əsas.

Əgər əyləc silindrinin baqajı üçün hansı növ yağdan istifadə edilməli olduğunu başa düşsəniz, sintetik əsasda hazırlanmış yağ ən uyğundur. Bu, onun rezin və plastik məhsullara neytral olması ilə bağlıdır. Buna görə də, anter korroziyaya uğramır və əyləc pistonunu və ya kaliper təlimatlarını emal etmək üçün idealdır. İstifadə olunan baza aşağı uçuculuq, yüksək temperatur həddi, suda və digər mayelərdə həll olunmaması kimi bir sıra üstünlükləri təmin edir. Ümumiyyətlə, həmişə büdcə olmasa da, əla seçimdir.

Əyləc pistonları üçün yağın daha ucuz olduğu yermineral baza. Amma yenə də o, bələdçilər üçün daha uyğundur, çünki -45 ilə +180 dərəcə Selsi arasında olan temperaturlara davam edə bilir.

Keramik yağ

Artıq populyarlıq qazanmış nisbətən yeni inkişaf. Bu ucuz deyil, lakin iddia edilən faydalar çox ümidvericidir. Sürtkü yağının performansının artması keramika tərkibində incə bir fraksiya olması səbəbindən əldə edilir. Hal-hazırda bu, əyləc silindrlərini və onların oturacağını korroziyadan qorumaq üçün ən yaxşı üsullardan biridir. Bundan əlavə, işlənmiş qovşaqlar temperaturun qəfil dəyişməsi, səthdə kir və toz əmələ gəlməsi ehtimalını istisna edir.

Belə məhsulların baha qiymətinə baxmayaraq, onlar avtomobil sürücüləri arasında olduqca populyardır. Öndən daha az gərginliyə məruz qalan arxa əyləc silindrləri üçün sürtkü kimi istifadə edilə bilər. Ən məşhur istehsalçılar arasında Liquid Moli yüksək keyfiyyətlə öyünə bilər. İndi gəlin davam edək və daha bir neçə vacib məqamı nəzərdən keçirək.

Əyləc sisteminə necə qulluq edilir?

Əyləc yastiqciqlarını və ya diskləri dəyişdirərkən çox vaxt kompleks yağlama tövsiyə olunur. Burada mürəkkəb bir şey yoxdur. İlk növbədə, bələdçilərin vəziyyətini yoxlayırıq. Barmaqları və oturacaqları pasdan təmizləyirik və müəyyən miqdarda sürtkü ilə müalicə edirik. Mis, qrafit və s. edəcək. Pistona gəlincə, sürtünməni az altmaq və qorunmaq üçün yağlama lazımdır.korroziya. Hissənin səthini az miqdarda keramika yağı ilə müalicə etmək arzu edilir. Səthi pasdan effektiv şəkildə qoruyacaq.

Hədsiz vacib detal odur ki, anterin vəziyyətini mütəmadi olaraq yoxlamağa dəyər. Əgər cırılıbsa, o zaman heç bir yağlama kömək etməyəcək. Əvvəlcə rezin möhürü dəyişdirməlisiniz və sonra sürtkü yağını qoyun. Bundan əlavə, çox olmamalıdır, çünki o, anterlər və manjetlər arasından sıxılmağa başlayacaq, bu yaxşı deyil.

Pro Məsləhətlər

Bir çox mütəxəssis kaliper sürtkü yağlarına qənaət etməməyi və yalnız sübut edilmiş məhsulları almağı tövsiyə edir. Məsələn, silikon əsasında əyləc pistonları üçün optimal yağ. Anterlər üçün tamamilə təhlükəsizdir və eyni zamanda yüksək temperatura malikdir. Buna görə də, həm qışda, həm də yayda effektiv işləyir.

Avtomobil xidmətinin mütəxəssisləri çox vaxt birbaşa vəzifələrini yerinə yetirmirlər. Məsələn, yastıqları dəyişdirərkən, kalibrləri və bələdçiləri təmizləmək lazımdır, lakin heç kim bunu etmir. Buna görə də, bunu özünüz etmək daha yaxşıdır, xüsusən də bunda mürəkkəb bir şey olmadığından və hətta bir başlanğıc da bunun öhdəsindən gələ bilər. Əyləc sisteminin saxlanmasına laqeyd yanaşmayın, lakin hər 500 kilometrdən bir oraya baxmaq mənasızdır. Əyləc pedlərini dəyişdirərkən hər şeyi yoxlayın.

Hansı sürtkü daha yaxşıdır?

İş parçasından asılı olaraq müxtəlif növ sürtkü yağlarından istifadə etmək məsləhətdir. Məsələn, kaliper bələdçiləri üçün əladıruyğun qrafit sürtkü. Ucuzdur və yüksək temperaturlara davam edə bilər. Metal məhsulları korroziyadan qoruyur və yapışmasının qarşısını alır. Ən sərfəli seçimlərdən biri TRW məhsullarıdır.

Əyləc silindrinin pistonları üçün optimal yağ silikon və ya keramika əsaslı olmalıdır. Bu baxımdan ən yaxşı istehsalçı Febidir. Ucuz və şən. Lakin qırılma əleyhinə Liqui Moly porşen çəkməsinin altına qoyulması tövsiyə edilmir, çünki bu, rezin möhürün məhvinə səbəb ola bilər.

Çırıltıya Qarşı Pasta əyləc pabucunun boşqabını təzələmək və kaliperi saxlamaq üçün əladır. Adətən istifadəsinin bitdiyi yer budur. Unutmayın ki, əyləc silindrinin manşetlərinin yağlanması rezin möhürləri korroziyaya uğradan pastalarla aparılmamalıdır. Bu, pistonun və kaliprin tamamilə məhv olmasına səbəb ola bilər.

Xülasə

Gördüyünüz kimi, avtomobil əyləcinə texniki qulluqda mürəkkəb heç nə yoxdur. Ancaq eyni zamanda, hər dəfə yüksək temperaturda işləyən kaliperin bütün elementlərini müntəzəm olaraq yağlamaq son dərəcə vacibdir. Bələdçi sancaqlarının anterlərinə diqqət yetirin. Onlar həm də aşınmaya məruz qalırlar, nəticədə qabarlarda olduqca xoşagəlməz bir döymə olur. Bu, barmağın oturacaqda sərbəst sallanması və plastik qoldan tutulmaması səbəbindən baş verir.

Sürtkü yağlarına gəlincə, hazırda onların sayı olduqca çoxdur. Əyləc silindrlərinin yağlanması üçün hər hansı bir pasta, əgər bu məqsəd üçün nəzərdə tutulubsa,istifadə üçün uyğundur. Əyləc sisteminin hissələrini sadə mühərrik yağı və ya yağ və s. ilə yağlamaq tövsiyə edilmir. Bütün bunlar yaxşı heç nəyə gətirib çıxarmayacaq.

Əyləc sisteminin bir çox hissələri, düzgün texniki qulluq ilə, 200-300 min kilometr və ya daha çox məsafəyə xidmət edə bilər, bu, kalibrlərə, bələdçilərə, porşenlərə və s. aiddir. Yastiqciqlar və disklər daha çox istehlak materialıdır, lakin onlara baxmaq da arzu edilir. Bütün bunlar sükan arxasında daha inamlı hiss etməyə və əyləclərin sıradan çıxmayacağına əmin olmağa imkan verəcək, çünki orada hər şey yağlanır və yoxlanılır. Tez-tez bələdçilərin tıxanması və əyləc silindrinin sıx işləməsi ilə bağlı bir problem var, bu, 90% hallarda qeyri-kafi yağlama səbəbindən baş verir. Əgər siz hər dəfə yastiqciqları dəyişdirəndə əyləc silindrinin anter yağı istifadə olunursa, o zaman avtomobilin əyləc sistemindəki problemləri bilməyəcəksiniz.