Məşhur İtalyan avtomobilləri: markalar, tarix və fotoşəkillər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

İtaliya çox kiçik bir ölkədir. Bununla belə, onun ərazisində bir neçə böyük avtomobil konsernləri fəaliyyət göstərir. Onların bir çoxunun adları hər kəsə tanışdır - hətta avtomobili sevməyənlərə də. Bir çox İtalyan avtomobilləri bütün dünyada məşhurdur. Onların istehsal olunduğu markaların çox maraqlı tarixçəsi var. Bununla belə, ilk şeylər.

FIAT Group

İtalyan avtomobil markaları haqqında hekayə mütləq tam adı Fabbrica Italiana Automobili Torino kimi səslənən bir narahatlıqla başlamalıdır. Axı o, hamıdan əvvəl qurulmuşdur. Daha doğrusu 1899-cu ildə. 2014-cü ilə qədər müstəqil şirkət idi, lakin 2014-cü ildə onun bütün səhmləri Amerikanın Chrysler şirkəti tərəfindən tam şəkildə satın alındı və bunun nəticəsində yeni korporasiya - Fiat Chrysler Automobiles yarandı.

Maraqlıdır ki, FIAT ən böyük təyyarə istehsalçısı idi (əsasən hərbi). Hələ 1966-cı ildə bu konsernin mütəxəssisləri VAZ-2101 kimi tanıdığımız Fiat 124 modelinin SSRİ-də istehsalının təşkilində yardım göstərdilər.

Ən yaddaqalan avtomobil Abarth 2000 Scorpione konsepti sayıla bilər,1969-cu ildə yaradılmışdır. Onun diqqətəlayiq cəhəti 180 dərəcə dəstəksiz kuzov, şüşə mühərrik qapağı, açıq quyruq hissəsi və geri çəkilə bilən faralardır. Kapotun altında 220 at güclü 4 silindrli mühərrik quraşdırılıb, bunun sayəsində avtomobil maksimum 281 km/saat sürət yığa bilir.

Model kütləvi istehsala getməyib və yeganə nüsxəsi yapon milyarderi Şiro Kosakinin kolleksiyasına məxsusdur.

Alfa Romeo

İtalyan Alfa Romeo avtomobilləri məşhurdur. Təəccüblü deyil, çünki 1910-cu ildə qurulan bu konserni premium modellərin istehsalı ilə məşğuldur. Bundan əlavə, Alpha yarandığı gündən avtomobil yarışlarında iştirak edib. Uğur əldə etmək mümkün idi, ona görə də Alfa Romeos əla idman avtomobillərinin adıdır.

Kütləvi istehsalına 2013-cü ildə başlanan Alfa Romeo 4C modelini bu seqmentin parlaq nümayəndəsi hesab etmək olar. Bu yığcam idman avtomobili həyəcanlandıran sürücülük təcrübəsi təqdim etmək üçün hazırlanmışdır. Onun çəkisi 900 kiloqramdan (!) azdır və 240 at gücünə malik 1,75 litrlik turbomühərriklə təchiz edilmişdir.

Və indi hər kəs Rusiyada Alfa Romeo Stelvio-nun satışlarının başlamasını səbirsizliklə gözləyir. O niyə xüsusidir? Bədən işi! Axı Alfa Romeo brendinin italyan avtomobilləri heç vaxt krossover formasında istehsal olunmayıb! Bu, konsernin bu seqmentdə debütüdür. Və ilk sınaq disklərinə görə uğurlu. Bununla belə, texniki hissə ilə bağlı nəticələr hətta mühərrikdən də çıxarıla bilər - SUV-nin sürətlənməsinə imkan verən 2,9 litrlik 510 at gücünə malik canavar.3,9 saniyəyə "yüzlərlə" (maksimum 285 km/saat ilə məhdudlaşır).

Maserati S.p. A

İndi eksklüziv italyan avtomobilləri istehsal edən bu şirkətə diqqət yetirməyə dəyər. Siyahısı o qədər də uzun olmayan brendlər belə bir xüsusi istehsalla öyünə bilmirlər. Şirkət 1914-cü ildə yaradılıb və lap əvvəldən buna uyğun olaraq özünü sübut edib. İldə cəmi bir neçə min avtomobil istehsal olunur və onların əksəriyyəti istehsala başlamazdan əvvəl satılıb.

Maserati MC12 ən təsir edici modellərdən biridir. Bu hiperkar FIA GT Çempionatı üçün hazırlanmışdır. Hər biri 1.160.000 avroya başa gələn 55 model istehsal edilib (onlardan 5-i satışda deyil). Kapotun altında hər birinin 6 litrlik 632 at güclü V12 mühərriki var idi ki, bu da avtomobilə 3,8 saniyəyə yüzlərlə sürət yığmağa imkan verdi. Maksimum isə 230 km/saatla məhdudlaşdırılıb.

Birdcage 75th Pininfarina konsepti xüsusi diqqətə layiqdir. Onun "vurğulanması" yuxarıda göstərilən fotoşəkilə baxaraq qiymətləndirə biləcəyiniz dizayndır. Modelin hündürlüyü cəmi 1 metrdir! Ancaq bununla belə, xüsusiyyətlər də təsir edicidir. Konsept 700 at qüvvəli 6 litrlik aqreqatla təchiz edilib və bu, maksimum 350 km/saata, “yüzlərlə” isə 3,5 saniyəyə sürətlənməyə imkan verir.

Ferrari S.p. A

"Ferrari" kimi tanınan brendin bütün italyan avtomobilləri öz möhtəşəm görünüşü və güclü performansı ilə seçilir. Təəccüblü deyil, çünki 1928-ci ildə qurulan şirkət idilap əvvəldən yarışçıların baş sponsoru olub və indi o, müxtəlif avtomobil yarışlarının və xüsusilə də ən böyük uğuru qazandığı Formula 1-in daimi iştirakçısıdır.

Ferrari brendinin bir çox məşhur İtalyan avtomobilləri diqqətə layiqdir. Lakin Mansory tərəfindən tənzimlənən F12 Berlinetta rəqabətdən kənardadır. Bu lüks avtomobilin qiyməti 1.300.000 avronu keçir. Yuxarıda göstərilən fotoşəkildə təqdir edilə bilən görünüşü qüsursuzdur. 6,5 litrlik 1200 at gücünə malik mühərrik ona cəmi 2,9 saniyəyə ilk "yüz"ü dəyişmək imkanı verir! Maksimum 370 km/saatla məhdudlaşdırılıb.

La Ferrari-ni demirəm. Bu, şirkətin kütləvi istehsal edilən ilk hibrid hiperkarıdır. Ümumilikdə 499 nüsxə istehsal edilmişdir. Sonuncu, 500-cü, hərracda (bunun üçün xüsusi olaraq buraxıldı) 7 milyon dollara satıldı. Hiperkarlar 6,3 litrlik mühərrik və iki elektrik mühərriki ilə təchiz edilib. Ümumi tutum 936 "at"dır.

Əgər məşhur yol versiyalarından danışsaq, o zaman 2015-ci ildən istehsal edilən Ferrari 488 GTB-ni qeyd edə bilərik. Onun qiyməti 280.000 dollardan başlayır. Avtomobil 670 at gücünə malik 3,9 litrlik mühərriklə təchiz edilib.

Automobili Lamborghini S.p. A

Bu narahatlığı dəbdəbəli İtalyan avtomobillərinə aid mövzunun davamında qeyd etmək lazımdır. Markalar, siyahı, fotoşəkillər - bunların hamısı həqiqətən valehedicidir. Amma Lamborghini-yə gəldikdə, tarixə də müraciət etməyə dəyər.

Çünkibu şirkət təkcə bahalı superkarlar deyil, həm də … traktorlar istehsal edir! Və bu barədə az adam bilir. Bununla belə, superkarlar hələ də daha çox maraq doğurur.

Məsələn, Aventador Mansory modelini götürək. Onun görünüşü möhtəşəmdir və avtomobilin 100 km/saat sürətə 2,8 saniyəyə çatdığı 1250 at gücünə malik mühərrik heyrətamizdir. Maksimum sürət 355 km/saat ilə məhdudlaşdırılıb.

Tam ötürücülü idman avtomobili Lamborghini Huracán da heç də az təsir edici deyil. Bu, inertial naviqasiya sistemindən istifadə edilən dünyada ilk seriyalı avtomobildir. Və 610 "at" istehsal edən 5,2 litrlik mühərriklə təchiz edilmişdir. Model startdan 3,2 saniyə sonra ilk "yüz"ü dəyişdirir və onun maksimal sürəti 325 km/saatdır.

2013-cü ildə məhdud sayda buraxılan Veneno modeli də diqqəti cəlb edir. Bütün nüsxələr 3.000.000 avro qiymətinə satıldı və premyeradan çox əvvəl ilkin sifarişlər edildi. Veneno korpusu tamamilə karbon lifindən hazırlanıb və model 6,5 litrlik 750 at gücünə malik mühərriklə idarə olunur.

ItalDesign-Giugiaro S.p. A

İtalyan avtomobilləri (brendləri) haqqında danışarkən bu mühəndislik şirkətini də qeyd etmək lazımdır. Bu markanın tarixi maraqlıdır. Axı şirkət belə avtomobillər istehsal etmir. Onun mütəxəssisləri gövdələrin dizaynı və tikintisi ilə məşğul olurlar. 1968-ci ildə qurulan şirkət əvvəlcə Volkswagen ilə sıx əməkdaşlıq edirdi.

Şirkətin mütəxəssisləri onlarla məşhur avtomobil üçün dizayn hazırlayıblar. Onların arasında Alfa Romeo Alfasud, BMW Nazca C2, Bugatti EB118, Ferrari GG50, Fiat Grande Punto, Maserati 3200 GT var. Vəbu firmadan sifariş edilən layihələrin 1/15-i belə deyil!

2010-cu ildə onun səhmlərinin böyük əksəriyyətinin (90,1%) Lamborghini konserni tərəfindən satın alınması təəccüblü deyil. Bununla belə, firma hələ də "ana" şirkəti tərəfindən verilən tapşırıqlarla əlaqəli olmayan sifarişləri yerinə yetirməyə davam edir.

Autobianchi

Bu ada həmçinin İtalyan avtomobillərini (markalarını) sadalayan siyahı daxildir. Rəydə bu şirkət haqqında da məlumat verilməlidir.

1955-ci ildə təsis edilib və düz 40 il davam edib. Yeri gəlmişkən, onun yaradılmasında Fiat, Pirelli və Bianchi kimi firmalar iştirak edib. Konsernin konsepsiyası kiçik, yığcam avtomobillər istehsal etmək idi. Yeri gəlmişkən, onlar eyni ölçülü Fiatlardan fərqli olaraq daha yüksək qiymətləndirilirdi.

Əlbəttə, şirkət ləğv edilir (Lancia-ya qoşulduğuna görə), lakin əfsanəvi Autobianchi A112 mini hetçbeki hələ də yadda qalıb. Bu, 8 nəsildən ibarət çox yığcam avtomobildir. Sonuncu sözün həqiqi mənasında ölkə daxilində və xaricdə ~ 1,255,000 nüsxə həcmində "səpələnmişdir". Təbii ki, hetçbeklər güclü deyildi. Onlar həcmi 1 litrdən az olan mühərriklərlə təchiz edilmişdi və gücü 70 at gücündən çox deyildi. ilə. Lakin onlar cazibədar, yığcam və qənaətcil idilər. Təqdir edildi.

Iveco

Bu konsern 1975-ci ildə qurulduğu üçün yuxarıda göstərilənlərin hamısı ilə müqayisədə təhlükəsiz şəkildə "gənc" adlandırıla bilər. Buraya bir anda bir neçə görkəmli şirkət - FIAT, Magirus-Deutz, Lancia, OM və Fiat-ın Fransa bölməsi daxil idi.

BIveco yarandıqdan sonra bir neçə il ərzində müxtəlif ölkələrdən daha çox avtomobil zavodları ona qoşuldu. Hətta yük maşını istehsalı ilə məşğul olan Fordun İngiltərə bölməsi də onun bir hissəsi oldu. Və bir italyan yük maşını şirkəti (Astra).

Əlbəttə ki, Iveco ən yaxşı İtalyan avtomobillərinin sahibi deyil. Daha əvvəl sadalanan brendlər bunda daha uğurludur. Lakin digər tərəfdən, Iveco çox məqsədli ordu "zirehli avtomobil" LMV buraxdı! Yedəklənmiş yükün maksimum kütləsi 4200 kiloqrama çata bilər və 0,85 metrlik fordu keçmək bu avtomobil üçün çətin olmayacaq. Əgər siz ilkin hazırlıq görsəniz, o zaman o, 1,5 m hündürlükdən keçə biləcək. Amma daha önəmlisi odur ki, bu modelə müxtəlif pulemyotlar quraşdırmaq mümkündür.

Yekun siyahı

Yaxşı, İtaliyada mövcud olanlardan yalnız iki narahatlıq qalıb. Və onlardan biri özəldir. Bu, 1955-ci ildə qurulan və 2012-ci ildə ləğv edilən De Tomaso Automobili-dir. Konsern uğur qazandı, idman avtomobillərinin istehsalı ilə məşğul oldu. Hətta Frenk Uilyamsın Formula 1-də yarışması üçün məşhur avtomobil də hazırlanıb. Şirkət irəliləyiş əldə etdi, lakin 2003-cü ildə, təəssüf ki, onun qurucusu Alejandro de Tomaso öldü. Şirkət tənəzzül yaşamağa başladı. Onun "canlanması" 2010-cu illərin əvvəllərində planlaşdırılırdı, lakin sonda hər şey şirkətin ləğvi ilə başa çatdı.

Və nəhayət, sonuncu firma 111 ildir fəaliyyət göstərən Lanciadır. Konserndə mikroavtobuslardan tutmuş, demək olar ki, bütün kateqoriyalardan olan avtomobillər istehsal olunurbiznes-klass və yük maşınları, trolleybuslar və kommersiya nəqliyyat vasitələri ilə bitən. Hətta ralli modeli də yaradılıb. Lancia Fulvia avtomobil istehsalçıları üçün son Dünya Çempionatının qalibi oldu (1972). Komanda yarışında isə o, 10 dəfə qalib gəldi.