Chevrolet Lanos 1.5 soyutma sistemi

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Ekonom avtomobil ilk dəfə 2008-ci ildə avtomobil bazarında peyda olub. İstənilən avtomobildə qiymətli komponent mühərrikin ölümcül qızmasının qarşısını almaq vəzifəsini yerinə yetirən soyutma sistemidir. Chevrolet Lanos soyutma sistemi necə işləyir və onu necə əvəz etmək olar?

Cihazın mümkünlüyü haqqında

Əhəmiyyətli soyutma funksiyasına əlavə olaraq, cihaz sürət qutusunda, sürtkü yağında, işlənmiş qazlarda temperaturu az altmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Müasir Chevrolet-Lanos soyutma sistemi istilik və ventilyasiyada hava kütlələrinin temperaturunu yüksəldir. Bu amillərin birləşməsi müsbət nəticə verir, motorun ömrünü uzadır, sürücüyə rahat sürüş imkanı verir. Mühəndislər mürəkkəb bir sxem hazırladılar: bura çoxlu sayda element daxildir, onların hər biri olmadan cihaz "missiya" nın öhdəsindən gəlməyəcək. Avtomobillər soyudulmadan bir yerdən hərəkətə başlayır, lakin bir neçə metr sürdükdən sonra dayanacaqlar.

İnkişaf mühəndislərinin xüsusi sirləri

Elm və texnologiyanın istedadlı zehinləri həmişə maraqlı mütərəqqi texnologiyalar tətbiq edərək, ona çox yönlülük bəxş edərək vahidi yüksək keyfiyyətli etməyə çalışırlar. Pəncərədən kənarda "mənfi" 40-da funksionallığını itirməmək, nəqliyyat vasitələrinin hərəkətini təmin etmək üçün istehsalçı tərəfindən icad edilən aktiv maddə "antifriz". Chevrolet-Lanos soyutma sisteminə iki konteynerdən ibarət radiator daxildir. Onlar borularla bağlanır. Onların arasında metal lövhələr qoyulur. Səyahət zamanı radiator özündən xeyli miqdarda hava keçirməyə məcbur olur, buna görə də antifrizin temperatur göstəriciləri azalır.

Genişləndirici tank nə üçündür?

Chevrolet-Lanos-un soyutma sistemindəki genişləndiricinin məqsədi bir şeyə - qızdırma və soyutma zamanı maye arasındakı fərqi tamamlamaq üçün azaldılır. Maye səviyyəsinə optimal nəzarət etmək üçün dizaynerlər sürücünü rahat etmək üçün xüsusi işarələrdən istifadə etdilər.

Əsas bir nüansı yadda saxlamaq vacibdir. Konteynerin qapağına təzyiq altında havanın daxil olub çıxmasına imkan verən iki klapan yerləşdirilir. Heç bir halda genişləndirici qapağı klapansız analoqla əvəz etmək olmaz! Məsələ təzyiqdir: sistemin normal işləməsini təmin etmək üçün o, istənilən parametrə çatmayacaq.

Soyutma sisteminin prinsipləri

Su nasosla təchiz edilmiş "Chevrolet-Lanos 1, 5" möhürlənmiş soyutma sisteminin içərisində məcburi şəkildə hərəkət edir. Mexanizmin daxili hissəsi varrulmanlar və onların üstünlüyü yağlama tələb etməməsidir. Lakin nasos xarab olarsa, onu yenisi ilə əvəz etməlisiniz.

Chevrolet-Lanos soyutma sistemində qanadlı tipli nasos əsas mövqeyi tutur. O, dişli vaxt kəməri ilə idarə olunur. Silindr blokunun arxa tərəfində, suqəbuledici manifoldun birləşdirildiyi sahənin altında mayeni nasosa ötürən boru quraşdırılmışdır.

Təzyiq mayenin buradan "gödəkçəyə" keçməsinə səbəb olur və yolu silindr başlığı istiqamətində saxlayır. Dibində bir termostat var, klapan maşının isidilməmiş "odlu ürəyi" vəziyyətində bağlanır. Texniki baxımdan bu, kiçik dövriyyənin əsasını təşkil edir.

Motoristin gələcəyi üçün! Zaman keçdikcə Chevrolet-Lanos soyutma sisteminin həcmi azalır, itirilmiş məbləği doldurmaqla bu səviyyəyə nəzarət edilməli olacaq.

87 dərəcəyə qədər qızdırılan maye eyni vaxtda çıxış borusunu açaraq hərəkət etməyə başlayır. 102 dərəcə istiliyə çatdıqdan sonra radiator daxil olduğu maye qəbul etməyə hazırdır. Bu zaman istiliyi havaya ötürür. Bu hissədə radiatordan və gödəkçədən keçid "böyük dövriyyə dairəsi" şəklində formalaşır - mexaniklər bunu adlandırır. Köhnəlmiş maye xüsusi bir çuxurdan boşaldılır. Niyə problemlər var?

Əvəzetmənin səbəbləri haqqında daha ətraflı

Maye təkcə antifrizlə deyil, həm də antifriz və ya distillə edilmiş sudan istifadə etmək qadağan deyil. Antifrizlər, antifrizlər istehsal formuluna görə yeganə fərqlə oxşardırlar: sonuncular tərkibində daha aqressivdirlər. Optimal kompozisiya, avtomobil mexaniklərinin məsləhətinə görə, bənövşəyi rəngli antifriz üçündir. Qaynama nöqtəsi antifrizin distillədən fərqləndirici xüsusiyyətidir. Məhdud mənbəyə görə mayenin dəyişdirilməsi tələb olunur, xərcləndikdən sonra əvvəlki keyfiyyətini itirir.

Sistemin çirklənməsi dövriyyə agentinin dəyişdirilməsi zərurəti ilə nəticələnir: radiator hissəsi, Chevrolet Lanos soyutma sisteminin boruları köhnəlir. Nə baş verir:

• toz, metal yonqarlarla tıxanmış;
• duzlar radiator qurğusunda, silindr blokunda yığılır;
• yağış oksidlərə görə yığılır.

Soyuducu (soyuducu) genişləndirici vasitəsilə idarə olunur. Buludlu çöküntü, bərk hissəciklər - onu dəyişdirmək üçün səbəb.

Yeni soyuducu nə vaxt alınmalı?

Təcrübəli avtomobil sahibləri qaydaları laqeyd etməməyi və qırx min kilometrdən sonra dəyişdirməyi tövsiyə edir. Bulanıqlıq kompozisiya xüsusiyyətlərinin itirilməsinin ilk "simptomudur". Təcrübəsiz sürücü mayeni dəyişdirməyin vaxtı olduğunu necə başa düşə bilər? Avtomexaniklər aşağıdakılara baxmağı məsləhət görür.

1. OJ tez-tez "zəhmət olmasa" qaynamağa başlayır, motor tez-tez qızdırır.
2. Avtomatik fasilələrlə başlayır.
3. ICE yüksək temperaturda işləyir.
4. Nasos normal rejimdə işləməyi dayandırır, nasazlıqlar verir, reostat əmrlərə yaxşı cavab vermir.

Qırmızımtıl rəng sistemi təcili təmizləmə ehtiyacını göstərir.

Soyuducunun dəyişdirilməsinin incəlikləri

İş avtonəqliyyatçı və ya texniki xidmət stansiyasının mütəxəssisləri tərəfindən müstəqil şəkildə həyata keçirilir. Mühərrik soyumalıdır - bu məsələdə uğurun əsas qanunu. Prosedur bir insanın fərdi təhlükəsizliyi üçün qoruyucu vasitələrlə müşayiət olunur. Yaxşı alətlər, soyuducu suyu boş altmaq üçün qablar, rezin əlcəklər, yuyulma əlavələri seçməlisiniz. "Polad At" daha yaxşı su axıtmaq üçün estakadaya qoyulmalıdır.

Radiator borusu çıxarıldı, kanistr dəyişdirildi. Çəndəki klapanı açmaqla siz suyu boş altmağa başlaya bilərsiniz.

Radiatorun yuyulması hiylələri

Ekspert rəyi: manipulyasiyanı düzgün yerinə yetirmək, istədiyiniz kompozisiyanı hazırlamaq üçün təlimatları diqqətlə oxumaq daha yaxşıdır. Əlavələr vəziyyətində nisbətlər mühüm rol oynayır. Yuyulma texnikasındakı fərqlər buna görədir.

1. Məhsul hazırlandıqdan sonra sistem onunla doldurulur.
2. Tökmə dəlikləri bağlanıb, motor işə salınıb, reqlamentdə göstərilən temperatur göstəricisinə qədər qızdırılmalıdır.

Sükan arxasına keçə, on kilometr sürə və mühərrik bölməsinin soyumasına icazə verə bilərsiniz.

Chevrolet Lanos mühərrik soyutma sistemini doldurmazdan əvvəl boru kəmərində qüsurların olub olmadığını yoxlayın. Yəqin ki, yeni hissələri, rezin möhürləri quraşdırmalı olacaqsınız. Antifrizin doldurulması radiatorun yuyulmasından sonra baş verir, isitmə birləşdirilir. Əvvəlcə bir neçə litr distillə edilmiş su, sonra antifriz tökülür.

Nəticə əvəzinə faydalılıq

Əvvəldaxili yanma mühərrikini işə salarkən doldurma səviyyəsinin kifayət qədər olduğundan əmin olmağa dəyər. Chevrolet Lanos üçün mayenin həcmi adətən yeddi litrdir, baxmayaraq ki, çoxları 5 rəqəminə riayət edirlər. Soyuducu markası dominant amil deyil, məhsullara cavabdeh olan satıcıdan sübut edilmiş sertifikatlarla etibarlı keyfiyyət almaq vacibdir. Mühərriklər alüminiumdan hazırlandığından korroziyanın qarşısını almaq üçün t 100 dərəcədən yuxarı temperaturda qurğunu qoruya bilməyən antifrizdən daha çox karboksilat antifrizindən istifadə etmək tövsiyə olunur.

“Qaranquşa” diqqətli münasibət, xidmət mərkəzi işçilərinin tövsiyələrini adekvat qəbul etmək ən gözlənilməz anda xoşagəlməz hadisələrin qarşısını almağa kömək edəcək.