Maşında EPS nədir? Sistemin xüsusiyyətləri və iş prinsipi

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Heç bir avtomobil sürməyi asanlaşdırmaq və müxtəlif marşrutlarda təhlükəsizliyi artırmaq üçün nəzərdə tutulmuş sistemlər olmadan tamamlana bilməz. İstehsal arsenalında olan hər bir tərtibatçı sabitləşdirmə sistemlərinin inkişafı üçün müəyyən texnoloji sirlərə malikdir, onlardan biri EPS (Elektron Güc Nəzarəti). Sual yaranır, avtomobildə EPS nədir və onun istifadəsi haqlıdırmı?

Köhnə günlərdə avtomobil sənayesi bir-biri ilə rəqabət aparan müəssisələrin istehlakçılara avtomobil istehsalını genişləndirən müxtəlif “palitrası” təklif etdiyi indiki günlərdən fərqli olaraq, yalnız nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsizliyini yaxşılaşdırmaq arzusunda idi. funksionallıq. Yeni sistemlər nəqliyyat işçilərini heyrətləndirməyə davam edir. Yaradıcılar həm də öz məqsədlərini güdürlər: rəqibləri qabaqlamaq və yalnız sürücülərin əlinə keçən öz qabaqcıl texnologiyalarını bazara çıxarmaq. Nəticədə hər iki tərəf təhlükəsiz və etibarlı avtomobil əldə etməklə qalib gəlir. Avtomobil bazarında bir yenilik meydana çıxdı, səbəb olduavtomobildə EPS-nin nə olduğu ilə maraqlanırsınız və çoxları bundan artıq yararlanıb.

Bir az tarix

Avtomobilin stabilləşdirilməsində EPS sisteminin rolunu çox qiymətləndirmək çətindir. Dizayna iki dəst daxildir: ASR, ABS. Əslində sistemləri çox yeni adlandırmaq olmaz, çünki onların yaranma tarixi avtomobil sənayesində istifadə olunan kompüter texniki imkanlarının “doğumu” ilə sıx bağlıdır. Niyə bu “nou-hau” dərhal qiymətləndirilmir? Hər şey onun qiymətindədir: indi daha münasibdir. Avtomobildə EPS sisteminin tətbiqi ilə bağlı eksperimentdə iştirak edən ilk avtomobil Mercedes Benz CL600 oldu. Bu, düz 20 il əvvəl baş verdi ki, bu da yeniyetmələrə yollarda digər yol istifadəçilərinə nisbətən özlərini daha rahat və təhlükəsiz hiss etmək imkanı verdi.

Gələcəkdə C-class sahibləri avtomobildə EPS-nin nə olduğu ilə maraqlanmırdılar, çünki bu, onların avtomobil konfiqurasiyalarında artıq nəzərdə tutulmuşdu. Müasir modellərin əksəriyyəti bu inkişaflarla təchiz olunub.

Cihazın əsası və işləmə əsasları

Avtomobilin sabitlik proqramı ilə təchiz edilmiş elementlər dəsti. Qurğuya elektrik sükanı, üstəlik idarəetmə hissələri daxildir. İndiyə qədər insanlar yalnız sükan sükanı ilə tanış idilər. 1990-cı ildə sürücülər Honda avtomobilində EPS-nin nə olduğunu öyrəndilər. Burada bir rol oynadıəyləclərin kilidlənməsinə əlavə bir amil. Daha sonra dizayn qurğusunun bərpasına qədər avtomobil korporasiyaları üçün bu mövzuda sükunət var idi.

Məşhur təqdir

Avtomobil həvəskarları sükan və şassi idarəetməsini tənzimləmək üçün sistemin yaradılmasına çox həvəslə yanaşırdılar. Tədricən istehlakçılar yeniliyə öyrəşməyə başladılar, avtomobil bazarında satışların sayını xeyli artırdılar. Dizaynerlər sistemi modernləşdirməyə, daha faydalı və qənaətcil bir şey tapmağa çalışaraq iş vaxtlarını itirmədilər. Məhsul düzəldildi. Mercedes EPS sistemlərini bu baxımdan ən təsirli hesab etmək olar.

Müasirliyin texniki sıçrayışı

İstehsalçıdan asılı olaraq EPS müxtəlif funksional sxemlərə malikdir. Brendindən asılı olmayaraq, qurğunun yaradılmasında məqsəd avtomobil idarə edərkən təhlükəsizlik keyfiyyətlərini artırmaqdır. Əsasən, elektronika cihazların işləməsinə imkan verir. Sistem istənilən yol şəraitinə və sürmə tərzinə uyğunlaşa bilir - bu, əsas üstünlükdür. Hər kəs eşitmişdir, lakin hər kəs mövzu ilə tanış deyil və avtomobildə EPS nədir, siz bunu ətraflı şəkildə başa düşməlisiniz.

1. Tərkibə yol səthi sensorları, idarəetmə bloku, sürət analizatorları daxildir. Təhlükəsizlik pozuntusu baş verdikdə, sensorlar bu barədə sürücüyə məlumat verir və tədbir görür.
2. Analizatorun vəzifəsi təhlükə siqnalını ötürmək, hərəkətləri uyğun olaraq düzəltməkdir.məlumat aldı.
3. Tərtibatçılar sürücü haqqında da fikirləşiblər: stabilləşdirmə qurğusu mühərrik silindrlərinə yanacağın istiqamətini məhdudlaşdırır, sürəti aşağı salır. Bir və ya bütün disklər eyni vaxtda yavaşlamağa başlayır.

EPS və onun xüsusiyyətləri

Əhəmiyyətli sayda avtomobil sahibləri bu fikirdədirlər: sürücü təkərinin hərəkətini gücləndirmək lazım deyil. Ekspertlər bu barədə nə düşünür? Bəli, belə bir hökm mövcud olmaq hüququna malikdir və buna baxmayaraq, bu sadə avadanlıqla təchiz edilmiş "polad at" almağı məsləhət görürlər. Avtomobil daha itaətkar olur, sahibinin bütün hərəkətlərinə cavab verir. Aşağıdakı məqamlar müsbət tərəflər hesab olunur.

1. Yanacaq sərfiyyatı optimallaşdırılıb. Benzin üçün ödəniş edərkən minimum məbləğ Volkswagen və ya digər xarici avtomobildə EPS olan sahiblər üçün gözlənilən nəticədir. Enerji istehlakı yalnız hərəkət edərkən baş verir. Bu dizayn xüsusiyyəti olmayan elektrik sükanı avtonom işləyir.
2. Parametrləri sürücü özü edə bilər. Paketə standart parametrlər daxildir, lakin siz avadanlığın müxtəlif formatlı manevrlərə reaksiyasını artıra və ya azalda bilərsiniz. İstəyirsinizsə, onu tamamilə söndürə bilərsiniz.
3. Mühəndislər artan təhlükəsizlik xüsusiyyətlərinə, sürücülük rahatlığına zəmanət verirlər.
4. Qəza ehtimalı minimum dəyərlərə endirilir. Magistral yolun keyfiyyətinə görə qəzalar tez-tez baş verir və stabilləşdirmə proqramı statistikaya görə qəzaların sayını 30% azaldıb.

Tələb varmı?

Proqram təminatıproqram avtomobil markalarının istənilən modellərində quraşdırılır. İqlim zonalarından asılı olmayaraq təyinatla effektiv şəkildə öhdəsindən gələcəkdir. Rusiyada məzənnənin sabitləşdirilməsi sistemi bu yaxınlarda tətbiq edilib və "həyatın ən yaxşı çağındadır". Yerli istehsalçı hələ bu proqramları seriyalı istehsal üçün istifadə edə bilmir: işçilər, avadanlıq və pul bilikləri tələb olunur. Avropa zavodları avtomobil və elektrik avtomobillərində EPS quraşdıraraq bundan yararlanırlar.

İstismar qaydaları haqqında

Avadanlığın “missiyasına” əsasən qeyd etmək olar ki, o, bütün hallarda olmasa da, qəzaların sayının artımını az altmaq vəzifəsinin öhdəsindən gəlir. Qəzanı tamamilə istisna etmək və ona tamamilə ümid etmək mümkün deyil. Əməliyyat şərtlərinə məsuliyyətlə yanaşmaq lazımdır. Hər hansı bir elektron cihaz zəif əlaqələrdən məhrum deyil. Proqram təminatı ən zərərli sahələrdən biridir. Uğursuzluqlar səbəbindən xüsusiyyətlərini itirə bilər. Bu baxımdan, yolda mövcud vəziyyətə vaxtında reaksiya verərək avtomobil panelindəki EPS göstəricisini yaxından izləməyə təcili ehtiyac var.

Danışıq öz-özünə diaqnostikadan ibarət olmamalıdır, bunu etmək çətindir. Problemləri aradan qaldırmaq üçün diaqnostik göstəricilər lazımdır. Problemlər halında peşəkar xidmət mərkəzinə müraciət etmək daha yaxşıdır. Vəziyyətə məhəl qoymamaq böyük nasazlıqların, bahalı təmirin nəticəsi olur. Avadanlıq və bacarıqlar nasazlıqların aradan qaldırılmasında əsas uğur faktorlarından ikisidir. Proqram təminatının tənzimlənməsi məcbur etməyəcəkuzun gözləmək. Bərpa mütəxəssislər tərəfindən aparılmalıdır.

Sizi ən çox nə narahat edir? Avtomobil sahibləri mühərriki işə salarkən daimi cihaz siqnallarının olması ilə üzləşirlər, narahatdırlar, çünki hər kəs Hyundai avtomobilində və ya başqa bir markada EPS-nin nə olduğunu bilmir. EPS elektron bölməsinin işləməyə başladığını göstərən bir klik eşidiləcək. Bəzi hallarda, boş materiallarla örtülmüş relslərdə hərəkət edərkən kursun sabitləşməsi aşağı sürətlə idarəetməni çətinləşdirir. Ən yaxşı həll onu indilik söndürməkdir. Əsas konfiqurasiyalara əlavə olaraq bir başlıq idarəetmə sistemi daxil edilir. Bu, mühəndislik düşüncəsinin bu ixtirasının tətbiqinin məqsədəuyğunluğu ilə bağlıdır.

EPS KIA-da necə işləyir?

Kia Rio-da sükanı təkmilləşdirmək üçün ixtiraçılar elektrik mühərrikinə müraciət etdilər. Başlayanlar başa düşülən sualla maraqlanır, KIA avtomobilində EPS nədir, niyə buradadır. Belə bir tənzimləmə mühərrikin fəaliyyətindən asılı olmayaraq işləyir. Modulun məqsədi hər bir sensor, CAN nəzarətçiləri şəbəkəsi tərəfindən verilən məlumata uyğun olaraq elektrik mühərrikini idarə etməkdir. Bu, sükanı gücləndirməkdə motoristə vaxtında cavab vermək və funksiyaları güc blokunun işləməsi ilə diktə edilən standart hidravlik möhkəmləndirmə ilə təchiz olunmaqla müqayisədə bunu yüksək dəqiqliklə etmək imkanı verir.

Vacib məsləhət! Əgər zədələnməmək üçün sükan çarxını çıxarmaq niyyətindəsinizsə, birləşdiricinin ayrılmış olmasını təmin etmək vacibdir.

Kompentlər EPS blokunda və sükan sütununun içərisində yerləşir. Paneldəki avtomobildəki EPS simvollarının atəşi ilə nasazlıqlar qiymətləndirilir. Təmir edərkən unutmamalıyıq ki, cihazı yoxlamaq və ya dəyişdirmək üçün sökmək olmaz.

Kod növləri haqqında

Səhvlərin təyin edilməsi təhlükəsizlik yastıqları, hissəcik filtri cihazı, eksantrik mili və ya krank mili sayğacları, fırlanan sensorlar ilə bağlı problemlərin olduğunu göstərir. Belə bir seriyanın kodlaşdırılması enerji sisteminin uğursuzluğunu təsdiqləyir. Alovu işə salarkən yanan bir lampanı görəndə narahat olmaq üçün heç bir səbəb yoxdur. Bu vəziyyətdə elektron sabitləşdirmə cihazı onun iş vəziyyətini göstərmək üçün işə salınır. Lampanın sabit yanması - burada qeyri-iradi olaraq "xəstəliklər" haqqında düşünməlisiniz. Fasiləli yandırma/söndürmə əlaqə xətalarını sübut edir.

Modellərdə hansı xətalar ola bilər?

Xüsusi model üçün ayrıca xətalar yoxdur. Volkswagen EOS-da diaqnostik prosedurlar zamanı əldə edilən kodlar Tuareg, Passat-dakı kodlaşdırmaya oxşar olacaq. Serial istehsal ili də heç bir rol oynamır. Müasir Volkswagen-lərdə, son illərin rəqabətqabiliyyətli xarici avtomobillərində diaqnostika quraşdırılıb və səhvlər mində hesablanır. Yolda səyahət həvəskarı üçün sistemin problemlərini təkbaşına müəyyən etmək çətin deyil. Siz ustalar komandasının elektron qüsurun istənilən variantını aradan qaldıracağı xidmət stansiyasına gəlməlisiniz.