Renault Sandero avtomobili: vaxt kəmərinin dəyişdirilməsi

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

GRM istənilən mühərrikin dizaynında çox vacib mexanizmdir. Məhz qaz paylama mexanizmi sayəsində klapanlar düzgün işləyir, qarışığın kameraya vaxtında daxil olmasını və yandıqdan sonra çıxmasını təmin edir. Bu sistemin xüsusi tələbləri var. Fazalar bir millimetr belə dəyişdirilməməlidir, əks halda motor qeyri-sabit işləyəcək. Bundan əlavə, kəmərə tələblər də qoyulur, bunun sayəsində eksantrik mili idarə olunur. Kəmər dəyişdirilməsi hər 60 min kilometrdən bir həyata keçirilməli olan ümumi bir prosedurdur. Bu gün biz Renault Sandero avtomobilində vaxt kəmərinin necə dəyişdirilməsinə baxacağıq.

Hazırlıq

İlk olaraq, lazımi materialları və alətləri yığmalıyıq. İlk növbədə, kəmərin özünə ehtiyacımız var. Orijinal bahadır, buna görə də bir çox insan analoq alır. Yaxşı istehsalçılar arasında Bosch və Kontitech-i qeyd etmək lazımdır. O vaxtdanİlk şirkət üçün bazarda bir çox saxta var, Kontitech-dən bir kəmər götürmək daha yaxşıdır. Bundan əlavə, bir gərginlik silindrinə ehtiyacınız olacaq. O, təxminən eyni mənbəyə malikdir, ona görə də dəstdə dəyişir.

Sonra bizə aşağıdakı ölçülərdə açarlar lazımdır:

• 8 millimetr.
• 10 millimetr.
• 13, 15 millimetr.
• 16 və 18 millimetr.
• Altıbucaqlı 16.

Sizə həmçinin 40 mm Torx (dirsək valının hərəkətini daha da maneə törətmək üçün blokdakı tıxacı açın), təkərləri çıxarmaq üçün domkrat və açar lazımdır. Renault Sandero Stepway-də vaxt kəmərini dəyişdirərkən, rulonun qoruyucu boltlarını mastik ilə yağlamaq lazımdır. Beləliklə, biz mexanizmi nəmdən qoruyuruq və korroziya proseslərini aradan qaldırırıq. Mühərriki saxlayacaq etibarlı dayanacaq hazırlamaq məsləhətdir. Bu, taxta blok və ya düz kötük ola bilər.

Başlanır

Beləliklə, əvvəllər sağ ön təkərin boltlarını qopararaq, maşını domkrat üzərində qaldırırıq. Sonuncunu çıxarırıq və istənilən rahat yerə yuvarlayırıq. Bundan sonra, plastik qoruma imkanı əldə edəcəyik. Bir qoz ilə bərkidilir. Sonuncunu açırıq və qorumanı sökürük. Sonra 15 açarı ilə gərmə çarxını gevşetin və sürücü kəmərini çıxarın.

Mühərrikin karterində drenaj dəliyi tapmalısınız. 1, 4 və 1, 6 mühərriklərində o, krank karterinin ön kənarına yaxın yerləşir. Fişini bir kötük ilə dəstəkləyirik, maşını bir az jakın üzərinə endirin. Beləliklə, bir az qaldırırıqev dəstəyində motor (daha sonra çıxarılacaq). Yağı yoxlamaq üçün çubuqun yanında altıbucaqlı başlı boltları 16 ilə açmaq lazımdır. Cəmi üç belə bolt olacaq. Ancaq bu hamısı deyil. Zamanlama qapağını çıxarmaq lazımdır. Üstünə beş bolt ilə bərkidilir. Siz iki açarla açmalısınız - 13 və 10 millimetr.

Renault Sandero 1.4-də vaxt kəməri necə dəyişdirilir? Aşağıda yerləşən iki boltu mastik ilə yağlayın. Eksantrik mili kasnağında fırlanmasını dayandırmaq üçün bir çubuq quraşdırılmışdır. Sonra, 18 açarla dörd bolt açılır. Ağ işarə motorun gövdəsində olan D riskinə paralel olana qədər mili sürüşdürməlisiniz. Bu işarələr birləşdirilməlidir, əks halda klapanların əyilməsi riski olacaq. Krank mili kasnağının yanında belə bir işarə yoxdur, buna görə də qələmlə özünüz tətbiq etmək daha yaxşıdır. Kəmər quraşdırıldıqda dişli orijinal vəziyyətinə qayıdacaq. Kəmərin özü artıq sökülə bilər, gərginlik çarxının gevşetildiyinə əmin olun. Krank mili dişlisini çıxarmaq çətindirsə, onu aşağıdakı şəkildə çıxara bilərsiniz. Bunun üçün dişli çarxdakı yivlərə müvafiq diametrli boltlar vidalanır və rıçaq kimi kəlbətinlər istifadə olunur.

Quraşdırma

Kəmərin quraşdırılması prosesi çətin deyil, ancaq işarələrə diqqətlə baxmaq lazımdır. Onlar yalnız kasnaklarda deyil, həm də kəmərin qeyd olunduğu yerdə uyğun olmalıdır. Kəmərdəki oxlar onun hərəkət istiqamətinə uyğun olmalıdır.

Bəzən vaxt kəməri ilə əvəz edərkən"Renault-Sandero-Stepway" hissəsi arxaya quraşdırılıb, ona görə də uzun sürmür. Kəməri krank mili kasnağına quraşdırdıqdan sonra hissəni gərginlik çarxının altına gətirməlisiniz. Sonra element eksantrik mili kasnağına çəkilir. Sonra nasosun yanına gedir. Silindr blokundakı çuxurdan tənzimləmə pinini çıxararaq, krank mili saat yönünün əksinə iki növbə ilə sürüşdürürük. Eksantrik mili kasnağındakı işarələr silindr blokundakı işarələrə uyğun gələnə qədər sürüşdürün. Sonra, montaj pin silindr blokuna vidalanır. Bu, TDC-də birinci və dördüncü silindrlərin pistonlarının vəziyyətini yoxlamağa kömək edəcəkdir. Barmağı blokdakı çuxurdan çıxarırıq və mantarı yerinə quraşdırırıq. Qalan hissələr tərs qaydada yığılır.

Kəməri necə bərkitmək olar

Renault Sandero vaxt kəmərini 8 klapanlı daxili yanma mühərriki ilə eyni işdən 16 klapan ilə əvəz etməyin fərqi gərginliyin asanlığıdır. Köhnə 8 klapanlı mühərriklərdə bu əl ilə edilməlidir. Rolik vidası 13 açarı ilə açılır, bundan sonra yuvaya altıbucaqlı quraşdırılır. Bir üzdə çevirmək 6 millimetrdir. Düzbucaqlı işarələr bir-biri ilə üst-üstə düşənə qədər altıbucaqlı fırlanır. İşin sonunda bayraq diyircəkli boşqab yivinin sağ kənarı ilə düzlənməlidir.

Renault Sandero 1.6-da vaxt kəməri dəyişdirilərsə nə olar? Bu əməliyyat da gərginlik çarxı sayəsində həyata keçirilir. Lakin 16 klapanlı mühərrikdə gərginlik avtomatik tənzimlənir.

Pro su nasosu

Bəziləri Renault Sandero Stepway 1.6-da vaxt kəmərini əvəz edərkən yeni nasos quraşdırır. Amma deməliyəm ki, onun resursu ən azı üç dəfə çoxdur. Ona görə də onu hər dəfə dəyişmək məsləhət deyil. Bir qayda olaraq, nasosun dəyişdirilməsi iki yüz min kilometrdən çox qaçışda nəzərdə tutulur.

Kəmərlər arasındakı fərq nədir

Vaxt kəmərini Renault Sandero ilə əvəz etməzdən əvvəl hansı əşyanı alacağınıza qərar verməlisiniz. Köhnə səkkiz klapanlı mühərrikiniz varsa, mağazadan 96 dişli kəmər almalısınız. Onun eni 17,3 mm-dir. Bir dəsti götürmək daha yaxşıdır - bir kəmər və bir gərginlik rulonu. 16 klapanlı modellərə gəldikdə, burada elementin 132 dişi olmalıdır. Kəmər eni - 27,4 mm.

Yoxlama

Kəmər dəyişdirildikdən sonra istehsalçı elementi vaxtaşırı yoxlamağı tövsiyə edir (hər 15 min kilometrdə bir dəfə). Fasilə zamanı klapanlar əyilə bildiyi üçün problemin qarşısını almaq daha yaxşıdır. Heç kim evlilikdən immun deyil, buna görə də 60 minə qədər qaçışda hər hansı bir yırtıq, ciddi çatlar, kordonlar və dəstələr aşkar edilərsə, belə bir kəmər təcili olaraq dəyişdirilməlidir. Siz həmçinin yağın onun səthinə çıxmasının qarşısını almalısınız, əks halda klapan vaxtını dəyişdirərkən element bir və ya bir neçə dişi asanlıqla hərəkət etdirə bilər.

Nəticə

Beləliklə, biz Renault Sandero avtomobilində vaxt kəmərinin necə dəyişdirildiyini araşdırdıq. Əməliyyat yüksək dəqiqlik və dəqiqlik tələb edir. Ona görə də ilk dəfədir ki, bu iş çox uzun çəkə bilər. Əsas odur ki, düzgün birləşməkdirkasnaklardakı işarələri qoyun və oxlara uyğun olaraq kəməri quraşdırın və lazım olduqda bərkidin.