Vaxt kəmərinin öz əlinizlə Renault Duster ilə dəyişdirilməsi

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

Mühərrik işləyərkən bir çox sistem və mexanizm iştirak edir. Ən kritik qovşaqlardan biri qaz paylanmasıdır. Suqəbuledici və işlənmiş klapanların işinə nəzarət edən odur. Zəncir və ya kəmərlə idarə olunur. "Duster" da ikinci seçim istifadə olunur. Mühərrikin hər hansı digər elementi kimi, kəmər də vaxtaşırı dəyişdirilməlidir. Onun dəyişdirilməsi üçün nə vaxt lazımdır? Əl ilə quraşdırmaq olar? Bütün bunlar və daha çoxu haqqında məqaləmizdə oxuyun. Qeyd etmək lazımdır ki, vaxt mexanizmindəki vaxt kəməri yalnız yanacaq-hava qarışığını mühərrik silindrlərinə çatdırmaq üçün lazım deyil. Bu element sayəsində nasos da fırlanır, enerji blokunun soyudulmasında iştirak edir, sistem vasitəsilə mayenin dövriyyəsi. Kəmərin özü dişlidir və rulonla dartılır. Element krank mili ilə idarə olunur.

Əvəzetmə intervalı

Renault Duster-də vaxt kəmərinin dəyişdirilməsi vaxtı nə qədərdir? İstehsalçı 60 min kilometr olan dəqiq bir dəyişdirmə cədvəli ayırır. Xoşagəlməz nəticələrin qarşısını almaq üçün kəmər mexanizminin vəziyyətini vaxtaşırı yoxlamaq tövsiyə olunur.

Element çatlamamalı və ya boş şəkildə bərkidilməməlidir.

Nə haqqındasual altında olan nəticələr?

Fakt budur ki, "Duster" (quraşdırılmış motordan asılı olmayaraq) 16 klapanlı vaxt sistemindən istifadə edir. Bu o deməkdir ki, kəmər qırıldıqda, krank mili dönərkən klapan mexanizmi pistonla təmasda olur. Nəticədə, pistonlu mühərrikin, eləcə də suqəbuledici və egzoz klapanlarının məhv edilməsi. Belə bir elektrik stansiyasının təmirinin dəyəri bir neçə min dollara çata bilər. Avtomobil təkrar bazarda alınıbsa, satıcıdan kəmər mexanizmini sonuncu dəfə nə vaxt dəyişdirdiyini soruşmağınızdan əmin olun. İdeal olaraq, onu dərhal bütün lazımi hissələri olan yenisi ilə əvəz etmək daha yaxşıdır.

Qeyd edin: 2 litrlik mühərriklərdə klapan vaxtı təyin etmək üçün heç bir işarə yoxdur. Satıcı xüsusi alətlərdən istifadə edərkən kəməri dəyişir. Onlarla ustalar paylama və krank mili düzəldirlər. Ancaq vaxt kəməri Renault Duster-də öz əllərinizlə dəyişdirilərsə, bu işarələr əl ilə aparılmalıdır. Dəqiq necə olduğunu bir az sonra öyrənəcəyik.

Alətlər və materiallar

Renault Duster 1.6 və 2.0-da vaxt kəmərini uğurla dəyişdirmək üçün bizə lazımdır:

• Açarlar dəsti (xüsusilə, 8, 13, 16 və 18 üçün rozetkalar).
• Altıbucaqlılar dəsti.
• Jek, şar açarı.
• Tornavidalar.
• Tork açarı.

Həm də qeyd edirik ki, istehsalçı kəmərlə birlikdə yeni gərginlik qurğusunun quraşdırılmasını tövsiyə edir. Ümumilikdə, Renault Duster 2.0-da vaxt kəmərinin dəyişdirilməsi əməliyyatı təxminən üç saat çəkəcək.

Başlanır

Beləliklə, maşını düz bir yerə quraşdırırıq, domkrat qoyub təkəri açırıq. Mühərrik Tozlayıcıya eninə şəkildə quraşdırıldığı üçün kəmərə asanlıqla daxil olmaq üçün ön sağ təkər çıxarılmalıdır.

Sonra başlıq altında işləyirik. Qaz paylama mexanizminin yuxarı qapağının boltlarını açmaq üçün 13 başlıqdan istifadə etmək lazımdır. Ümumilikdə üçü var. Üstündəki iki qozunu da açmalısınız. Bundan sonra, örtüyü təhlükəsiz şəkildə çıxara bilərsiniz. Sonra sağ təkər sahəsinə keçirik. Krank mili 18 açarı ilə saat yönünə çevirin. Boltu tapmaq asandır - o, altındakı kasnaqdadır.

Renault Duster-də vaxt kəməri necə dəyişdirilir? Növbəti addım, əlavə sürücü kəmərini və kasnağı çıxarmaqdır. Krank mili dönmədiyinə əmin olun. Bunu necə düzəltmək olar? Bu bir köməkçi ilə edilə bilər. Sonuncu beşinci sürətdə əyləc pedalını basacaq. Bu zaman boltu 18 saat yönünün əksinə açın. Mil hələ də fırlanırsa, onu aşağıdakı kimi bağlaya bilərsiniz. Bunu etmək üçün, naqil qoşqu tutucusunu debriyaj korpusuna bağlayan pistonu çıxarın. Krank karterindəki pəncərədən mənfi bir tornavida quraşdırılmışdır. Onu elə daxil etməlisiniz ki, mühərrik volan halqasının dişləri arasında olsun. Bundan sonra mil kilidlənəcək və kasnağı problemsiz açmaq olar.

Qaz paylama mexanizminin alt qapağını təmin edən boltlar açıldıqdan sonra. Onlaryalnız beş, və onlar 8 açarı ilə açıldı. Sonra, qapaq xaricə çıxarılır. Kəmərin özünü sökməzdən əvvəl, eksantrik mili və krank mili birinci silindrin yuxarı ölü mərkəzinin mövqeyinə qoymalısınız. Onları döndərmək üçün, bolt və eksantrik mili ucu arasında bir boşluq (məsələn, yuyucu dəsti) qoyuruq. Prosesi asanlaşdırmaq üçün birinci silindrdə şamı açırıq və çuxurda bir tornavida quraşdırırıq. Onun ən yüksək mövqe tutduğu anı tutmaq lazımdır. Bu, sıxılma vuruşunun TDC-si olacaqdır. Tornavidanın təmiz olması vacibdir.

Bundan sonra Renault Duster 2.0-da vaxt kəmərinin dəyişdirilməsi tıxacların eksantrik vallarından çıxarılması ilə müşayiət olunur. Sonuncunun yivləri silindr başlığına və qapaq birləşdiricisinin təyyarəsinə paralel olmalıdır. Silindr blokunda 70 mm çubuq quraşdırırıq. Bir qazma çubuğu istifadə edilə bilər. Krank şaftının yanağında düzbucaqlı bir oluğa uyğun olmalıdır. Beləliklə, biz onu bloklayırıq və kortəbii sürüşməsinin qarşısını alırıq. Sonra 10 düyməsi ilə gərginlik çarxını gevşetin. Bu zaman köhnə kəmər çıxarıla bilər.

Növbəti nədir?

Sürücü kəmərini çıxardıqdan sonra eyni zamanda yeni dayaq və gərginlik çarxını hazırlamalısınız. 16 açardan istifadə edərək, dəstək silindrini mühərrik blokuna bağlayan boltu açırıq. Onun montaj qolunu da sökürük. Sonra yeni bir rulon qoyuruq və onu 50 Nm qüvvə ilə sıxırıq (vaxt kəməri dizel Renault Duster-də dəyişdirilərsə, eyni qüvvə edilməlidir).

Gərginlik çarxını düzəltmək üçün ucunu əyin vəçuxurda bir tornavida quraşdırın, həmçinin bir qoz düzəldin. İndi kəməri dişli kasnaklara quraşdıra bilərsiniz. Nəzərə alın ki, üzərində bir ox var - bu istiqamətdə dönməlidir. Kəməri yuxarı kasnaklardan (eksantrik vallara cavabdehdir), sonra su nasosunun kasnağına, sonra isə dirsək valına işə salmalısınız.

Kəməri necə bərkitmək olar?

Tornavidanı deşikdən çıxardığınız zaman kəmərin avtomatik dartıldığını göstərən klik səsi eşitməlisiniz. Ancaq bu uzanma normaya uyğun gəlməyən vəziyyətlər var. İdeal olaraq, sabit göstərici boşqabdakı daşınandakı girintiyə uyğun olmalıdır. Sonuncu göstərici saat əqrəbinin əksinə dəyişdirilirsə, bu, kifayət qədər gərginlik olmadığını göstərir. Bu vəziyyətdə təmiri necə sıxmaq olar? 10 açarlı açardan istifadə edərək, gərginlik diyircəkli qozunu gevşetin. Sonra göstəricilər düzülənə qədər onu altıbucaqlı ilə saat əqrəbi istiqamətində 6 çeviririk. Bundan sonra, rulonu əvvəlcədən müəyyən edilmiş vəziyyətdə saxlayın və fiksasiya qozunu sıxın. İşarələrin üst-üstə düşməsinin düzgünlüyünü yoxlamaq üçün krank mili iki döngəni yenidən döndərməlisiniz. Lazım gələrsə, tənzimləmə prosedurunu təkrarlayın.

Diqqət edin

Aksesuar ötürücü kasnağın boltu 40 Nm qüvvə ilə bərkidilir. Bundan sonra onu 110 dərəcə vidalamaq lazımdır.

Əlavə montaj tərs qaydada həyata keçirilir. Yalnız dekorativ örtüyü bərkitmək və çarxı yerinə qoymaq qalır. İndi Renault Duster-də vaxt kəmərinin necə dəyişdirildiyini bilirsiniz. Amma bunu da qeyd etmək lazımdırbir an. Aşağıda bu barədə ətraflı.

Teqlər

Yuxarıda qeyd etdiyimiz kimi, iki litrlik Duster mühərriklərində kasnaklarda düzləşdirmə işarələri yoxdur. Bu, sürücü kəmərinin quraşdırılmasını çox çətinləşdirir. Prosedurun uğurlu olması üçün bu etiketlər müstəqil şəkildə edilməlidir. Bunu necə etmək olar? Almazların (Renault işarələri) mövqeyinə diqqət yetirmək lazımdır. Eyni zamanda, piston yuxarı ölü nöqtədə sabitlənməlidir. Sonra, eksantrik mili kasnaklarının nisbi yerini təyin edən qırmızı və ya ağ boya ilə işarələr tətbiq edirik. Volanı da qeyd etməlisiniz. Bunu etmək üçün, debriyaj korpusunun pəncərəsinə daxil oluruq və orada bir işarə qoyuruq. Boya yerinə markerdən istifadə edə bilərsiniz. Rəngi nə qədər parlaq olarsa, gələcəkdə naviqasiyamız bir o qədər asan olar.

Diqqət edin: bu prosedur köhnə kəməri çıxarmazdan əvvəl edilməlidir. Əks təqdirdə, etiketləri sıfırdan təyin etmək çox çətin olacaq. Zamanlama hissələri artıq bir-birinə bağlı deyil və kiçik bir açı ilə hərəkət edə bilər. Buna görə də, biz əvvəlcə işarələr edirik, sonra köhnəni çıxarırıq və krank mili döndərmədən yeni bir kəmər quraşdırırıq. İşarələrin tam uyğun olduğundan əmin olmaq üçün bu şaftı əl ilə 110 dərəcə sürüşdürməlisiniz.

Nəticə

Beləliklə, biz Renault Duster-də vaxt kəmərinin necə dəyişdirildiyini öyrəndik. Gördüyünüz kimi, prosedur əl ilə edilə bilər. Amma iş çox əziyyətlidir və yüksək dəqiqlik tələb edir. Bu, xüsusilə dişli çarxlardakı işarələr üçün doğrudur. Onlar uyğun gəlmirsə, gücün işləməsi ilə bağlı problemlərvahid.