2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21
Yığcam krossover Lifan X50 tez-tez Rusiya yollarında tapılır. Belə avtomobilləri alan insanları xarici avtomobilin xarici görünüşü, qiyməti və statusu cəlb edir. Daha sonra əməliyyat zamanı maşının gözləntiləri doğruldub-oqtmadığı aydın olur. Yaxşı, bir çox insan bu krossoverə sahib olduğundan, sürücülərin şərhlərinə əsaslanaraq onun real xüsusiyyətlərini və üstünlüklərini nəzərdən keçirmək istərdim. Və bu halda ən yaxşı məlumat mənbəyi Lifan X50 haqqında qalan sahibi rəyləridir.
Yolda davranış
Qarajında Lifan X50 olan bir çox insan diqqəti ilə maraqlı bir xüsusiyyəti qeyd edir. Və bu, avtomobilin yalnız debriyaj sıxıldığı zaman işə düşməsidir. Və bu, rahat, qeyri-adi olsa da, qoruyucu funksiyadır - qəflətən ötürücü qolu dişliyə keçir.
Asma yaxşı, rahatdır. Düzensizliklər hiss olunmaması üçün hamarlanır. 18,5 sm klirens şəhərdə rahat gəzinti və yüngül yolsuzluq üçün kifayətdir.
Təvazökar 103 at gücünə malik mühərrik yüksək dövrələrdə təəccüblü dərəcədə yaxşıdır və çeviklik nümayiş etdirir. Soyuq havada, çöldə -30 ° C-dən çox olsa belə, dərhal başlayır. Qutu dişliləri aydın şəkildə işə salır və bunu edərkən heç bir qəribə səs çıxarmır.
Sahiblərin hələ də Lifan X50 krossoveri haqqında qalan rəyləri avtomobilin həqiqətən dinamik olduğunu aydın göstərir. Qaçışdan sonra onun "yolsuzluq" xarakteri görünməyə başlayır. Sürət tez və hiss olunmayacaq şəkildə artır. Siz 130 km/saat sürətlə gedə bilərsiniz və o, 90 km/saat kimi hiss edəcək. Sürət yalnız 130-dan 150-yə qədər zəif yüksəlir. Yeri gəlmişkən, yüksək sürətlə mühərrik səsi eşidilir, lakin sahiblərin inandırdığı kimi, səslər kiçikdir və çox zəhlətökən deyil.
Rahatlıq
Və bu mövzuya Lifan X50 haqqında qalan çoxlu sahib rəyləri toxunur. Hər kəs xoş interyeri sevir. Və dərin "quyulara" yerləşdirilən cihazlardan göstəricilər asanlıqla oxunur.
Sürücülər həmçinin audio idarəetmə düymələrinin rahat şəkildə yerləşdirildiyi 3-milli sükan çarxını tərifləyirlər. Ümumiyyətlə, bu krossoverin salonunda hər şey öz yerindədir. İnteryer təkcə estetik cəhətdən cəlbedici deyil, həm də erqonomikdir və bu vacibdir. Və stullar rahatdır. Hətta uzun səfərlərdə belə bel uyuşmur.
Və, əlbəttə ki, çoxları baqajın diqqətini qeyd edir. Onun həcmi 650 litrdir. Amma arxa cərgə aşağı qatlansa, onu 1136 litrə qədər artırmaq olar. Böyük ölçülü yüklərin daşınması heç bir narahatlıq yaratmayacaq. Sahiblər deyirlər ki, istəsən, buna sığarsankrossover istənilən, hətta ən çətin şey.
Daxili boşluq
İnteryer mövzusunu davam etdirərək, bir daha Lifan X50 avtomobili haqqında qalan sahiblərin rəylərinə diqqət çəkmək istərdim.
İnsanlar iddia edir ki, bu avtomobil orta səviyyəli sürücülər üçün nəzərdə tutulub. Hündür və geniş üçün içəridə kifayət qədər yer olmayacaq və eniş narahat olacaq. Yalnız iki nəfər arxa cərgədə rahat otura bilər. Üçü çox sıx olacaq. Yeri gəlmişkən, hündür sərnişinlər sözün əsl mənasında başlarını tavana qoymalı olacaqlar. Damın aşağı salınmış tağına görə yuxarıda çox az yer var. Eyni səbəbdən minmə və enmə zamanı diqqətli olmaq lazımdır.
Çoxları üçün başqa bir əhəmiyyətli çatışmazlıq kilimlərin olmamasıdır. Əslində, krossoverdə yalnız parça döşəmə örtüyü var. Buna görə də kilimləri özünüz almalısınız, əks halda içəridəki hər şey çirkli olacaq.
Ancaq A sütunları xüsusi tərifə layiqdir, onlar mənzərəni heç örtmürlər. Buna nail olmaq üçün tərtibatçılar ön hissəni daha da uzadıblar. Sütunlar isə adi bucaqdan daha da irəli çəkildi, bunun sayəsində ön qapıların pəncərələrindən baxmaq üçün yan ölü zonanı açmaq mümkün oldu.
Elektron suallar
Bu Çin krossoverindəki müəyyən avadanlığın performansı çox şey arzulayır. Bu, Lifan X50 haqqında qalan sahibi rəyləri ilə təsdiqlənir. Avtomobilin xüsusiyyətləri pis deyil, lakin elektronika ola bilərdaha yaxşı olmaq.
Kondisioner, məsələn, özünü söndürə və sonra yenidən işə başlaya bilər. Hələ oturacaqların qızdırılması üçün güc tənzimlənməsi yoxdur, lakin bu, artıq olmaz.
Daha çoxunun paneldə sabitliyə nəzarət sisteminin nasazlığını göstərən işarəsi var, baxmayaraq ki, əslində hər şey normaldır. Əksər sürücülər bu səhvi indiyə qədər bu Lifan modelinin sağalmaz xəstəliyi adlandırdılar. Yalnız gələcəkdə tərtibatçıların bunu düzəldəcəyinə ümid edə bilərik.
Qüsurlar
Krossoverin mənfi cəhətləri haqqında bilmək istəyirsinizsə, o zaman Lifan X50 haqqında qalan sahibin rəylərinə də diqqət yetirməlisiniz. Digər avtomobillər kimi bu avtomobilin də çatışmazlıqları var. Və onlar, bir qayda olaraq, tikinti keyfiyyəti ilə əlaqələndirilir.
Çoxları deyir ki, işə başlayandan bir müddət sonra bu avtomobildə şüşə silənlər “cırılmağa” başlayır. Problem yeni, çərçivəsiz olanların alınması ilə həll olunur. Lakin yeni sileceklərin uzun ömür sürməməsi hələ də məyusedicidir.
Bəzi insanlar da əks sürətə qeyri-sabit keçidlə qarşılaşırlar. Müəyyən vəziyyətlərdə (məsələn, bir təpəyə qalxarkən) qarşısını almaq mümkün olmayan yenidən qazlama zamanı kabinədə xoşagəlməz bir qoxu hiss olunur. Bundan əlavə, mühərrikin yanacaq üçün artan "iştahı" var. Faktiki istehlak qeyd olunandan yüksəkdir.
Yeri gəlmişkən, hətta bu modeldə də yuyucu anbar son dərəcə uğursuz şəkildə yerləşir - birbaşa generatorun üstündə və çuxur kiçikdir. Su tökərkən üzərinə heç nə tökülməməsi üçün mümkün qədər diqqətli olmalısınız.
Bilməyə başqa nə dəyər?
Lifan X50 haqqında qalan müştəri rəylərini öyrənməklə təhlükəsizlik mövzusunun üzərində dayanmaq mümkün deyil. O, bu avtomobildə layiqli səviyyədədir. Çoxları səsli xəbərdarlıq funksiyasını faydalı bir seçim hesab edir, bir şəxs saatda 120 km-dən çox sürət yığdıqda işə salınır. Əksər insanlar həmçinin sürətölçən iynəsi 20 km/saatı keçdiyi anda baş verən qapıların avtomatik kilidlənməsini xoşlayır.
Ümumiyyətlə, tərtibatçılar təhlükəsizlik səviyyəsi haqqında düşünürdülər. Onlar modeli təkər təzyiqinin monitorinqi xidməti, elektrik mühərriki immobilayzeri, altı təhlükəsizlik yastığı, kəmər dartıcıları, gündüz işıqları, qəza zamanı kilidin avtomatik açılması funksiyası və hətta ön sərnişinin olub-olmadığını müəyyən etmək imkanı ilə təchiz ediblər.
Sonunda nə deyə bilərəm? Yaxşı performansa malik müasir SUV - bu, Lifan X50 krossoverini mükəmməl təsvir edən tərifdir. Fotoşəkilli rəylər bunun daha bir təsdiqidir. Və gördüyünüz kimi şərhlərin əksəriyyəti müsbətdir.
Tövsiyə:
Honda Airwave: spesifikasiyalar və sahib rəyləri
Büdcə universalı Honda Airwave çox məşhur avtomobil deyil. Çünki onun istehsalı cəmi 5 il davam etdi. Ancaq yenə də, hətta bu qısa müddət ərzində avtomobil müəyyən bir kateqoriyadan olan sürücülərə aşiq olmağı bacardı. Üstünlükləri var, amma mənfi cəhətləri də var. Bununla belə, bu modelə bir az daha çox diqqət yetirməyə və bu barədə daha ətraflı danışmağa dəyər
CVT ilə "Toyota RAV 4": sahibin rəyləri, spesifikasiyalar, fotoşəkillər
"Toyota RAV 4" erqonomik və dəbli şəhər krossoveridir və nəinki cəlbedici görünür, həm də əla performansa malikdir. Çox adam bu maşını idarə edir. Avtomobil sürücülərinin əhəmiyyətli bir hissəsi CVT ilə Toyota RAV 4 modellərinə sahibdir. Bu krossoverlər haqqında rəylər fərqlidir və indi biz onlar haqqında danışacağıq, çünki yalnız real sahiblərin şərhlərindən avtomobilin yaxşı olub olmadığını başa düşə bilərsiniz
"Ford Ranger" (Ford Ranger): spesifikasiyalar, tüninq və sahib rəyləri
"Ford Ranger" (Ford Ranger) məşhur "Ford" şirkətinin avtomobilidir. Ford Ranger-in kuzov tipi pikapdır. SUV-lərə kifayət qədər böyük bənzəyir
HTM Boliger: sahib rəyləri, spesifikasiyalar. Havatay Boliger
2015-ci ildə avtomobil bazarı orta ölçülü krossover Htm Boliger ilə tamamlandı. Mənşə ölkəsi Çindir. Ölkələrindən kənarda “Xavtai” şirkəti heç kimə az tanışdır. Deyə bilərik ki, biz bunu yalnız xarici bazarlarda satış üçün Boliger adlanan böyük B35 SUV sayəsində tanıdıq. Krossover isə Rusiyaya qədər çətin bir yol keçib (2014-cü ildə rublun ucuzlaşması ilə əlaqədar çinlilər avtomobilin ölkəmizdə buraxılışını təxirə salmaq qərarına gəliblər)
RAF-2203: sahib rəyləri, spesifikasiyalar, fotoşəkillər
"Rafik 2203" bir çox avtomobil həvəskarlarının sevimlisidir və bu gün də onların ruhunda nostalji notlar oyadır. İndi də, bu model artıq istehsal olunmayanda, bu mikroavtobus retro və antik dövrü sevənlər üçün qiymətli nadir nüsxə olaraq qalır