İdman velosipedi BMW S1000RR: xüsusiyyətləri, təsviri, əməliyyatı

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

BMW S1000RR idman velosipedi super velosiped üçün rekord qıran mühərrik ölçüsü ilə dərhal diqqəti cəlb edir. Bir litrlik mühərrik onu həm yarış trekini, həm şəhər küçələrinin incəliklərini, həm də kobud ərazini idarə edə bilən əsl yol qalibinə çevirir. Cəmi 5 il əvvəl buraxılmış və artıq iki yenilənmiş versiyaya sahib olan bu motosiklet haqlı olaraq istehsalçının sıralamasında öz layiqli yerini tutur.

BMW S1000RR idman velosipedi ailəsində

Bu velosipedin ilk buraxılışı 2009-cu ildə buraxılıb. Başlanğıcda model qabaqcıl, güclü, sürücülük bacarığı tələb edən bir model kimi düşünülmüşdü. BMW S1000RR idman velosipedi yalnız sahibinə sürmə həyəcanını hiss etməyə imkan vermədi, həm də onun statusunu vurğuladı.

İstehsal versiyası ilə yanaşı, eyni baza əsasında hazırlanmış və yarış modeli də var idi. Yarış velosipedlərinin bütün üstünlükləri BMW Motorrad Motorsport pilotları tərəfindən Dünya Çempionatı zamanı uğurla nümayiş etdirildi.

Texniki parametrlər

BMW-nin ilk versiyası 2009-cu ildə buraxıldıS1000RR 193 at gücünə malik mühərriklə təchiz edilmişdi və çəkisi 204 kiloqram idi. Tork 9 min inqilabı keçdi. İstehsalçı həm davamlı alüminium çərçivəyə, həm də güclü əyləclərə diqqət yetirdi. Dartmaya nəzarət sistemi pilota maksimum rahatlığı təmin etmək və vəziyyətə tam nəzarət etmək üçün idarəetmə rejiminin əl ilə seçilməsinə imkan verirdi. 2010-cu ildə BMW S1000RR idman velosipedi dinamik performans reytinqində ən yaxşı istehsal motosikleti idi.

2012-ci ildə istehsalçı pərəstişkarlarını yeni versiya ilə əzizləmək qərarına gəldi. Nəticə özünü çox gözlətmədi. BMW S1000RR yenidən buraxıldı. Bildirildiyi kimi, dəyişikliklər və təkmilləşdirmələr əsasən velosipedin xarici görünüşündə əks olunub. O, təkmil səliqəli və yenilənmiş pərdələr əldə edib. Texniki komponentə gəlincə, ona heç bir yenilik toxunmayıb.

Və yalnız 2015-ci ildə satışına başlaması planlaşdırılan üçüncü nəsil mühəndislərin, konstruktorların və mühəndislərin birgə əməyinin nəticəsi idi. Güc 250 ata qədər artdı, çəki, əksinə, 4 kq azaldı. Yeni velosipedin fırlanma anı 12.000 rpm-ə çatır. Əvvəlki versiyalarda mövcud olan sürmə rejimləri daha iki, o cümlədən "İstifadəçi" rejimi ilə tamamlandı ki, bu da sürücüyə velosipedi "özləri üçün" fərdiləşdirməyə imkan verir.

Görünüş

Şəkilləri hər bir yarış həvəskarının qəlbində əsl ehtiram doğuran BMW S1000RR motosikleti idman ailəsinin bariz nümayəndəsidir. Onun dizaynındasuperbike üslubunun ən yaxşı ənənələri, eləcə də BMW konserninin öz inkişafları təcəssüm etdirildi. Görünüşün vurğulanması, gözün dərhal düşdüyü fənərlər tərəfindən verilir: onlar demək olar ki, eyni ölçülüdür, lakin müxtəlif formalardadır. Yarpaqlar velosipedin dəmir daxili hissələrini yalnız qismən gizlədir və onun güclü qovşaqlarına nəzər salır. Qara rəngdə anodlaşdırılmış yüngül lehimli disklərlə təchiz olunmuş gözə və təkərlərə xoş gəlir. Sürücünün yəhəri idmana uyğun sürüş mövqeyini təmin edir və əlavə rahatlıq yenilənmiş tənzimlənən ayaq dayaqları ilə təmin edilir. Sərnişin yəhəri, əksər idman velosipedlərində olduğu kimi, olduqca təvazökarlıqla hazırlanmışdır. Modelin xüsusi xüsusiyyəti, çoxları qaz çəninin karbon qapağı hesab edir.

Dinamik göstəricilər

Velosipedin dinamikasından danışarkən, siz təkcə onun əla xüsusiyyətlərini sadalamaqla yanaşı, bir neçə real rekordu da qeyd edə bilərsiniz. BMW S1000RR idman velosipedi bir neçə dəfə müxtəlif sınaq sürüşlərində olub. Müəyyən edilib ki, motosiklet yerindən 1 km məsafəni cəmi 18,5 saniyəyə qət edə bilir, onun maksimal sürəti isə 285 km/saata çatıb. O, dörddə bir mil olan klassik sınaq məsafəsini 10,1 saniyəyə başa vuraraq 235 km/saat sürətləndirdi. Ring treki yeni rekord üçün tramplin oldu - o, öz sinfində birinci oldu. Əfsanəvi Alman nəşri Motorrad 2010-cu model ili üçün 1000cc sinifindəki ən güclü motosikletləri sınaqdan keçirdi və BMW S1000RR idman velosipedini ən dinamik hesab etdi. O, 305 km/saat sürət yığa bilib, yerindən 200 km/saata cəmi 6,9 saniyəyə sürətlənib. 10 nöqtəsində4 saniyədə sürəti 250 km/saata, 14,8 saniyədə isə 280 km/saata çatdı. Beləliklə, idman velosipedi Kawasaki ZZ-R1400 və Suzuki GSXR1300 Hayabusa da daxil olmaqla, 2010-cu litrlik bütün motosiklləri üstələdi.

Yanacaq sərfiyyatı, komponentlər, istehlak materialları

Qiyməti 20-25 min ABŞ dollarına çatan BMW S1000RR motosikletinin istismarı kifayət qədər bahadır. Bunun üçün komponentlər, bir çox digər BMW avtomobilləri və motosikletləri kimi, çox pula başa gəlir və onları yalnız rəsmilərdən əldə edə bilərsiniz. Yanacaq sərfiyyatı marşrutdan, sürmə tərzindən və hava şəraitindən asılı olaraq 5,5-6 litrə çatır. Lakin əməliyyat xərcləri brendin əsl pərəstişkarlarını dayandırmır.