KrAZ-65055 avtomobilinin icmalı

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Kremençuq Avtomobil Zavodu Ukraynanın ən güclü müəssisələrindən biridir. O, kommersiya yük maşınlarının istehsalında ixtisaslaşıb. Xüsusilə, bunlar damperli yük maşınlarıdır. Bunlardan biri də KrAZ-65055 avtomobilidir. Avtomobil ilk dəfə 1997-ci ildə çıxdı. Maşının seriyalı istehsalı bu günə qədər davam edir. KrAZ-65055 nədir? Spesifikasiyalar və daha çoxu - ətraflı məqaləmizdə.

Görünüş

Sasosvalın qəddar kütləvi görünüşü var. Dizaynda kobud kvadrat xətlər üstünlük təşkil edir. Avtomobildə nəhəng dəmir bamper, halogen faralar və ayrıca dönmə siqnalları var. Avtomobilin kapotu "amerikalılardan" fərqli olaraq metaldan hazırlanıb. Yan tərəflərdə mühərrik bölməsinin havalandırılması üçün yuvalar da var. Üstəlik - hava qəbulu üçün güclü bir kəsik. Maşında enişin rahatlığı üçün metal ayaq altı təmin edilir. Eyni şey bamperin ön hissəsindədir - yük maşını çox hündürdür və onsuz kapotun altına dırmaşmaq olduqca çətindir. Kabinədə çarpayı yoxdur. Bu maşın yalnız gündəlik istifadə üçündür.

Ölçülərə gəlincə, onlar bu sinfə aid yük maşını üçün standartdır. KrAZ-65055 yük maşınının ümumi uzunluğu 8,35 metr, eni 2,5 metr, hündürlüyü 2,87 metrdir. Həmçinin, avtomobil yüksək klirensə malikdir. KrAZ özüboşalmasının yerdən təmizlənməsi demək olar ki, 30 santimetrdir. Bu təəccüblü deyil, çünki avtomobil ümumiyyətlə asf altlanmış yollar üçün nəzərdə tutulmayıb. Bu, karxanalarda və yol örtüyü olmayan digər yerlərdə gündəlik işləyən etibarlı və sadə özüboşaldır.

Salon

90-cı illərdən bəri avtomobildə salon dəyişməyib. Belə ki, o, köhnə ox siferblatlarından, düz metal paneldən və nəhəng ikimilli sükan çarxından istifadə edir. Oturacaqların məhdud tənzimləmə diapazonu var və bel dəstəyi yoxdur.

Rahatlıq baxımından avtomobil uzun məsafəli uçuşlar üçün nəzərdə tutulmayıb. Kabin kifayət qədər səs-küylüdür və bəzən qaralama var. Kabin yalnız iki nəfər (sürücü və bir sərnişin) üçün nəzərdə tutulub.

Spesifikasiyalar

Kremençuq zavodu Yaroslavl motor zavodu ilə sıx əməkdaşlıq edirdi. Beləliklə, KrAZ özüboş altma maşını üçün YaMZ model 238DE2 enerji bloku verilir. Bu, 14,9 litr həcmə malik səkkiz silindrli V formalı dizel mühərrikdir.

Yaroslavl mühərrikinin maksimal gücü 330 at gücüdür. Lakin, bu həcm və güc nisbətinə baxmayaraq, qurğu ölçülməmiş dartma qabiliyyətinə malikdir. İki min dövrədə demək olar ki, 15 litrlik YaMZ 1274 Nm fırlanma anı istehsal edir. Bu cür kommersiya avtomobilləri üçün vacib olan bu parametrdir. Axı özüboşaldan maşın işləyirdaim yüksək yük altında.

Ötürülmə

Bu qurğu ilə birləşdirilmiş YaMZ tərəfindən 8 addımda hazırlanmış mexaniki sürət qutusu. Həmçinin, avtomobil YaMZ-183 quru tək lövhəli muftadan istifadə edir. Dizayn kifayət qədər etibarlıdır və böyük yüklərə tab gətirə bilər.

Dinamikalar, istehlak

Saatda yüz kilometrə qədər sürətlənmə ölçüləri aparılmadı (yalnız KrAZ üçün pik rəqəm 90 km/saat olduğu üçün). Ancaq yanacaq sərfiyyatı baxımından Ukrayna özüboş altma maşını "Tatar" (KamAZ-55111) ilə müqayisədə daha qənaətcildir. Yüz üçün Yaroslavl mühərriki 34 litr yanacaq sərf edir. 250 litrlik çənin tutumu yanacaq doldurmadan 735 kilometr sürmək üçün kifayətdir.

Şassisi

Sasosvalın asması gücləndirilib, bu da yükgötürmə qabiliyyətini 18 tona çatdırmağa imkan verib. Müqayisə üçün qeyd edək ki, KamAZ-da eyni planla cəmi 10 tonluq bu rəqəm var. KrAZ 65055-ci modelin sürücüsü iki arxa oxda həyata keçirilir (təkər formulası - 6 x 4). Qarşıda asılı bir dönmə şüası quraşdırılmışdır. Bu dizayn Sovet İttifaqı dövründən yük maşınlarında istifadə olunur.

Arxasında balans tipli yayları olan körpülər var. Vibrasiya sönümləmə hidravlik amortizatorlar tərəfindən həyata keçirilir. Onlar KrAZ 65055-ci modelin qarşısında yerləşir. Sükan hidravlik gücləndirici ilə tamamlanır. Bununla belə, sürücülər təkərləri döndərmək üçün əhəmiyyətli səylər göstərməlidirlər.

Xərc

Rusiyada yeni yük maşınının başlanğıc qiyməti 2.700.000 rubl təşkil edir. KrAZgüclü kabin qızdırıcısı və kondisioner sistemi ilə təchiz olunub. Həmçinin, maşın temperaturun dəyişməsinə tab gətirə bilir və -450С-də inamla işləyə bilər. Buna görə də, yük maşını bir çox yol və tikinti şirkətləri tərəfindən bütün enliklərdə fəal şəkildə istifadə olunur.