KAMAZ 55102 avtomobilinin icmalı

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:13

Bu günə qədər KAMAZ markalı yerli yük maşınları təkcə Rusiya Federasiyasının ərazisində deyil, həm də onun hüdudlarından kənarda da yaxşı tanınır. Belə populyarlıq yüksək etibarlılıq və daşıma qabiliyyəti ilə izah olunur. Bundan əlavə, Kama Avtomobil Zavodu geniş çeşiddə modellər təklif edir - kiçik 5 tonluq yük maşınlarından tutmuş kütləvi dörd oxlu traktorlara qədər. İndi bu maşınlar dünyanın 40-dan çox ölkəsinə ixrac olunur. Bu gün biz məşhur "KAMAZ - kolxozçu" 55102 modeli haqqında danışacağıq.

KAMAZ 55102 – istehsal tarixi

Bu yük maşını ilk dəfə 1980-ci ildə istehsala buraxılıb. Onun şassisi Naberejnıye Çelnı şəhərində istehsal edilib, Neftekamskda isə onun üzərinə kabin və əyləc gövdəsi quraşdırılıb. KAMAZ 55102 Mıtişçi Maşınqayırma Zavodunun konstruktor bürosunda hazırlanmışdır. Ancaq buna baxmayaraq, avtomobil XX əsrin 70-ci illərində istehsal olunan "on tonluq" 5320 modeli ilə oxşar xüsusiyyətlərə sahib idi.55102 gündüz kabini və damper kuzovuna malikdir.

Yük maşınının dizaynı, yükgötürmə qabiliyyəti və tətbiqi

Avtomobil eyni təkər düsturu 6x2 idi. 10 ton yükgötürmə qabiliyyətinə malik yük maşını ən çətin yollarda, o cümlədən ölkələrarası yollarda hərəkət edə bilirdi. O, müxtəlif toplu yüklərin - çınqıl, qum, taxıl və bir çox başqalarının daşınması üçün nəzərdə tutulmuşdu. Şassi materialların üçtərəfli boşaldılmasını təmin edən xüsusi hidravlik cihazla təchiz edilmişdir. Bu fürsət onun populyarlığını artırdı. Bundan əlavə, yük maşınında iki qoşqu istifadə edilmişdir: GKB və SZAP markaları. Beləliklə, yük bölməsinin faydalı həcmi iki dəfə artdı (əslində daşıma qabiliyyəti də). Lakin 20 ton tam yüklə (bu artıq yük hesab olunurdu) onun maksimal sürəti saatda 50 kilometrdən çox deyildi. Buna görə də vicdanlı sürücülər 15 tondan artıq çəkisi olan yükləri qatarlara yükləməməyə çalışırdılar.

Maşın salonu

Kama Avtomobil Zavodunun beyni yataq çantası olmayan rahat (o dövrdə) kabinlə təchiz edilmişdi. Avtomobil iki sərnişini yerləşdirib. Sovet dövründə KAMAZ kabinəsi bütün ağır nəqliyyat vasitələri arasında demək olar ki, rahatlıq standartı hesab olunurdu. Və bunun üçün bir çox izahat var. 80-ci illərdə KAMAZ deyilsə, daha hansı yerli avtomobil səs izolyasiyası ilə təchiz edilmişdir? Bəs təhlükəsizlik kəmərləri? Eyni şey sürücünün çəkisinə uyğunlaşa bilən əyilmiş sürücü oturacağına da aiddir, tənzimlənən arxa dayağı nəzərə almasaq. Bydizaynına görə, kabin kapotsuz bir quruluşa sahib idi, bunun sayəsində yük maşınının uzunluğu daxili məkanı kəsmədən əhəmiyyətli dərəcədə azaldıldı. Mühərrikə giriş kabinəni irəli əyməklə təmin edilirdi. Bu, yeni, qeyri-standart həll idi.

KAMAZ 55102 – qiymət

Hazırda bu yük maşını modeli çoxdan dayandırılıb. Onu yeni KAMAZ yük maşınları əvəz etdi - daha güclü, rahat və qənaətcil. KAMAZ 55102-ni yalnız təkrar bazarda ala bilərsiniz. Burada qiymətlər çox dəyişir. Beləliklə, 25 yaşlı yük maşını 350-900 min rubl arasında qiymətə alına bilər.

KAMAZ 55102-ni haqlı olaraq Kama Avtomobil Zavodunun fəxri adlandırmaq olar!