BMW 320i avtomobili: texniki xüsusiyyətlər, təsvir, şəkil

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

BMW 320i bir neçə versiyada mövcud olan avtomobildir. Xüsusilə, E36 və E90 modifikasiyalarında - onlar ən populyardır. Biri 90-cı illərin əfsanəsi, digəri 2000-ci illərin məşhurudur. Bir çox başqa modellər də var. Yaxşı, bir sözlə, 320-ci BMW kimi tanınan hər bir avtomobil haqqında danışmaq istərdim.

E30

Beləliklə, BMW 320i E30 yığcam avtomobildir və ardıcıl üçüncü seriyanın ikinci modelidir. Bu BMW-nin tarixi 1982-ci ildən başlayır. Və 1994-cü ildə bitir.

Bədən çox uğurlu oldu. Təəccüblü deyil ki, o, populyarlaşır. 1982-ci ilin yeniliyinin timsalında, E21 olan sələfindən praktiki olaraq heç nə qalmadı. Çoxları bunu keçid adlandırır. Niyə? Səbəb sadədir - E30 modellərinin xarici görünüşündə kəskin, aqressiv, sanki "köpəkbalığı" kənarlarından daha yumşaq və yuvarlaq formalara keçid var. Bundan əlavə, bu avtomobildə aşkar dizayn dəyişiklikləri var idi. Xüsusilə, kuzovun və hər iki asqının güc strukturu yaxşılaşmışdır. Tərtibatçılar əyləcləri gücləndirdilər və treki də artırdılarkabinənin erqonomikasını yaxşılaşdırdı. Yeri gəlmişkən, eyni versiyada dörd fara işıqlandırma sistemi peyda oldu.

BMW 320i E30 həmçinin təkmilləşdirilmiş havalandırma və daxili isitmə, elektrik güzgüləri və hündürlüyü tənzimlənən oturacaqlarla öyünür. TO göstəricisi və elektron sürətölçən də var idi. Ümumiyyətlə, o dövrlər üçün zəif yeniliklər deyil.

Xüsusiyyətlər

Beləliklə, konkret olaraq BMW 320i E30 modifikasiyası 1984-cü ildə ortaya çıxdı. Və növbəti, 1985-ci ilə qədər istehsal edildi. M20B20 I6 kimi tanınan iki litrlik güc qurğusu ilə tamamlandı. O, 129 at gücü hasil edirdi. Ancaq 1985-ci ildə buraxılış, düşünə biləcəyiniz kimi bitmədi. Xeyr, daha sonra təkmilləşdirilmiş bir versiya istehsal etməyə başladılar - eyni mühərriklə, yalnız indi 129 "at" istehsal etdi. Və bu BMW 320i 1991-ci ilə qədər nəşr olundu. Yeri gəlmişkən, 1988-ci ildən 1990-cı ilə qədər konsern başqa bir versiya istehsal etdi, buna bənzər - 320-dir. O, yuxarıdakı modellərdən daha güclü idi, çünki onun güc bloku 192 at gücünə malikdir. ilə. Buna baxmayaraq, onların hamısı layiqli populyarlıq qazandılar.

E36

Bu, danışılacaq növbəti modifikasiyadır. 1990-2000-ci illərdə nəşr edilmişdir. Təbii ki, o, E36-nı əvəz etməyə gəldi. O zaman potensial alıcıları hansı dəyişikliklər gözləyirdi? Çox xoşdur! Birincisi, avtomobil daha uzun, daha geniş və hündür oldu, bu, onun təqdimat qabiliyyətini artırdı. Təkər bazası 13 santimetrə qədər artırılıb. Müvafiq olaraq, salonda daha çox yer var.

Dizayn, yeri gəlmişkən, demək olar ki, sıfırdan yaradılmışdır. Proporsiyalar mükəmməl dizaynerlər tərəfindən təkmilləşdirilmişdir. Tamamilə hər bir korpus paneli dəyişdirilib. Hətta arxa fənərlər və ya faralar sələflərdən alınmayıb.

“320-ci” sedan yeddi il ərzində - müvafiq olaraq 1991-ci ildən 1998-ci ilə qədər nəşr olundu. 24 klapanlı güclü 6 silindrli mühərriklə təchiz edilmişdir. Onun həcmi iki litr, gücü isə 150 litr idi. ilə. Maksimal sürət 214 km/saata çatdı. Avtomobil OBD 2 və ADS diaqnostik konnektorları ilə öyünür. Prinsipcə və bütün sonrakı modellər kimi.

Ətraflı təsvir

Yuxarıda təsvir edilən BMW 320i-ni müzakirə edərkən toxunulmalı olan başqa bir vacib məqam var. Baxışlar danışdığımız şeydir. Yaxşı, az adam E36 haqqında pis bir şey deyə bilər. Çünki bu avtomobil həqiqətən çox etibarlı və möhkəmdir. Avtomobil iddiasızdır və çoxlu sayda səhvləri bağışlayır. 320-ci "BMW" çox az adamı ruhdan salıb. İçəridə bir şey döyülsə belə, təmiri sonraya qədər təxirə salmaqdan qorxmaq olmaz. Bu avtomobillə bağlı sual dayanacaq.

Model korroziyaya son dərəcə davamlıdır ki, bu da onun şübhəsiz üstünlüklərindən biridir. Bəziləri motorun həddindən artıq istiləşməyə həssas olduğunu iddia edirlər. Amma təcrübə, hətta məzun olduqdan sonra belə-belə bir neçə ildən sonra bunun əksini göstərir. Sahiblər həmçinin iddia edirlər ki, yollarda sərbəst hiss etmək və cərgədən cərgəyə manevr etmək istəyirsinizsə, şəhər üçün belə iki litrlik mühərrik ən yaxşı şeydir. Sahiblər əla səs izolyasiyasını da qeyd edirlər. Onun sayəsində içəridə olmaq çox xoş və xoşdurrahat - heç bir səs narahat etməyəcək. Həmçinin, elektronika heç bir problem yaratmayacaq. Hər şey düzgün işləyir.

Bəs mənfi cəhətləri? Onların sayı azdır. Yaşı istisna etsək (baxmayaraq ki, necə deyərlər, belə avtomobillərdə yoxdur - cəmi bir il istehsal və keyfiyyət var), onda çatışmazlıqlar arxa sıranın sıxlığı, sürətlənmə dinamikası və yalnız magistral yollar və şəhər üçün uyğunluqdur.. Qalan hər şey yaxşıdır.

E46

Bu modifikasiya həm də 320-nin BMW modellərindən birini etdi. Rahat və dinamik gəzinti üçün universal avtomobil istənilən insana yaraşacaq. Bundan əlavə, yüksək keyfiyyət, münasib qiymət və etibarlılığın əla birləşməsidir. Üstünlüklərdən - gəlirlilik (bu xüsusiyyət "avtomat"lı avtomobillər üçün də xarakterikdir), əla dinamika, yaxşı optika, rahat oturacaqlar, dəqiq sükan və əyləc sisteminin mükəmməl işləməsi.

Çatışmazlıqlardan sahiblər sərt asma və bir az dar interyeri qeyd edirlər (xüsusən də arxa sırada olan sərnişinlər üçün). Maşının qalan hissəsi əla işləyir. Prinsipcə, BMW avtomobillərinin böyük əksəriyyəti kimi.

E90

İndi daha müasir avtomobil haqqında danışmalıyıq. Bu da BMW E90 320i-dir. 2000-ci illərin ikinci yarısında ortaya çıxdı. Bu, çox zərif dizayn və son dərəcə zərif kuzov xətləri ilə seçilən dəbli və zərif dördqapılı sedandır. Baxmayaraq ki, BMW-nin tipik aqressiv-idman xarakteri bu avtomobilin timsalında mövcuddur. Təəccüblü deyil, çünki bu BMW 320i-dir. Foto təqdim olunuraşağıda, yeri gəlmişkən, bu modelin tam olaraq nə olduğunu başa düşməyə imkan verir.

Avtomobilin motoru öndə, uzununa yerləşir. İki litrlik 4 silindrli 16 klapanlı qurğu 150 at gücü istehsal edir. O, paylayıcı yanacaq yeridilməsi ilə təchiz olunub və 6 diapazonlu “mexanika”nın nəzarəti altında işləyir. Bu avtomobilin ventilyasiya edilmiş disk əyləcləri, sükanın gücləndiricisi və kifayət qədər təvazökar istehlakı var - şəhərdə 100 km-ə 10,7 litr, magistral yolda isə 5,6 litr. Gördüyünüz kimi, BMW 320i-nin performansı çox yaxşıdır. Avtomobilin çata biləcəyi maksimum həddi 220 km/saatdır və model yüzlərlə sürətə 9 saniyəyə sürətlənir.

Avadanlıq və təhlükəsizlik

BMW 320i Hybrid əla təhlükəsizlik sisteminə malikdir. Euro NCAP-a görə, avtomobil beş ulduz aldı! Və bu hörmətə layiqdir. NHTSA-ya görə, model yan zərbələr üçün beş ulduz və öndən zərbələr üçün dörd ulduz aldı. Başqa sözlə, sınaq avtomobili mükəmməl keçdi və həm sürücünün, həm də sərnişinlərin qorunduğunu hiss edə biləcəyi təhlükəsiz bir avtomobil oldu. Axı içəridə müxtəlif təhlükəsizlik sistemləri (həm passiv, həm də aktiv) var - hava yastığı, ABS, EBD, ESP, DSC, ASR və təcili əyləc.

Oğurluğa qarşı avadanlıq da var. Həm də buna əlavə olaraq - mərkəzi kilid və elektrik pəncərələri. CD pleyer, radio, kondisioner, elektrik güzgüləri, bort kompüteri - bu, bu avtomobilin nə ilə öyündüyünün kiçik bir siyahısıdır.

Ümumiyyətlə, 320-ci BMW hamı üçündüryüksək keyfiyyətli maşının parametrləri. Və yuxarıdakı nümunələrdə bunu görmək olar.