BRDM-2: tənzimləmə, spesifikasiyalar, istehsalçı, şəkil. Zirehli kəşfiyyat və patrul maşını

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

Yarım əsrdən çox əvvəl BRDM-2 Sovet ordusu ilə xidmətə girdi. Rusiya hərbi texnika yaratmağa davam etdi. Bu avtomobili hələ də hərbi poliqonlarda tapmaq olar. Həm də təkcə Rusiyada deyil, digər ölkələrdə də. Hətta şəxsi istifadə üçün BRDM-2-ni konservasiyadan almaq imkanı da var. Düzdür, belə bir vəziyyətdə maşının bir neçə onilliklər ərzində qış yuxusundan sonra necə davranacağı məlum deyil. Belə bir maşın ona verilən tapşırıqların öhdəsindən mükəmməl gəlir. Bu, "hər şeyi edə bilən" avtomobil üçün ən yaxşı seçim hesab edilə bilər.

Zirehli avtomobil quruda, su maneələrində, yolsuzluq şəraitində, yarğanlar və səngərlər boyunca yüksək keçid qabiliyyətinə malikdir. Lazım gələrsə birləşdirilə bilən əlavə təkərlər istənilən yerdən çıxmağınıza kömək edəcək. Əgər uğursuz olarsa, bir vinç kömək edəcəkdir. Avtomobil yüksək dərəcədə silahlanmaya və xarici zədələrdən qorunmağa malikdir. Döyüş moduluna pulemyotlar, qumbaraatanlar və müxtəlif çaplı digər silahlar daxildir.

İstehsalçı

Zirehli kəşfiyyat və patrul maşını-2(BRDM-2) 1963-cü ildən 1982-ci ilə kimi Qorki Avtomobil Zavodunda istehsal edilib. Bundan sonra daha 7 il avtomobil Arzamas Maşınqayırma Zavodunda istehsal olunub. Eyni zamanda başqa ölkələrdə də istehsal quruldu. Onların arasında Polşa, Çexoslovakiya, Yuqoslaviya da var idi.

Yaradılış Tarixi

1962-ci ildə mövcud rus zirehli texnikası BRDM-2 adlanan yeni bir modellə tamamlandı. V. A. Dedkovun rəhbərliyi altında Qorki Avtomobil Zavodunun Xüsusi Bürosunun dizaynerləri tərəfindən hazırlanmışdır. Bu döyüş maşını o vaxta qədər köhnəlmiş BRDM-1-i əvəz etməli idi.

Birinci model əhəmiyyətli çatışmazlıqlarla xarakterizə olunurdu. Onların arasında cəmi 90 at gücünə malik önə quraşdırılmış mühərrik də var idi. s., zəif atəş gücü, avtomobilin əlavə silahlarla təchiz edilməsinə imkan verməyən ağır çəki. Buna görə də, 1959-cu ilin əvvəlində ölkənin zirehli idarəsi maşınqayırma zavoduna təkmilləşdirilmiş performanslı maşın yaratmaq üçün texniki tapşırıq verdi.

BRDM-2 hərbi maşınları su maneələrini və geniş xəndəkləri keçməli oldu. Bu məqsədlə, maşın gövdə üzərində su axını, əsas mühərrik tərəfindən idarə olunan geri çəkilə bilən rulonlarla təchiz edilmişdir.

Bu zaman müəssisədə QAZ-66 yük maşınının (daha çox "Şişiqa" kimi tanınır) istehsalına başlanıldı. Bunun sayəsində dizaynerlər BRDM-2-ni yaratmaq üçün daha təkmil elementlər götürə bildilər. Baza modelinin tüninqi "Şişiqa" nın bir çox hissələrindən istifadə etməklə həyata keçirilib. Bunlar körpülər, ötürücü,enerji bloku və digər komponentlər.

Yeni model ilə əsas versiya arasındakı fərq

İki nəslin təkərli bütün ərazi nəqliyyat vasitələri texniki xüsusiyyətlərinə görə fərqlənirdi. BRDM-2 sələfi ilə müqayisədə bir sıra üstünlüklərə malik idi:

Təkmilləşdirilmiş sürücülük performansı

Təkmilləşdirilmiş döyüş imkanları

Yüksək təhlükəsizlik

Anti-nüvə müdafiəsi var idi

Mühərrik arxada quraşdırılıb və bu, su maneələrinə qarşı keçirmə qabiliyyətini yaxşılaşdırıb

İnformasiya ilə işləmək (qəbul etmək, ötürmək) üçün radio rabitə sistemindən istifadə edilmişdir

Yeni BRDM-2 modeli belə xüsusiyyətləri ilə seçilirdi. Şəkil sizə avtomobilin görünüşünə təsir edən dəyişiklikləri izah edəcək. Zirehli gövdələr 1960-cı ilin ortalarında hazır idi. Lakin şassinin və transmissiyanın yeni elementləri hələ istehsal olunmamışdı. Buna görə də, onları əvvəlki versiyada olduğu kimi götürmək lazım idi. Bu konfiqurasiyada hərbi bütün ərazi vasitələri sınaqdan keçirildi. Lakin bu, çoxlu mənfi rəylərə səbəb oldu.

Modelin çatışmazlıqları və onların aradan qaldırılması

Hərbi avtomobillər sınaq zamanı aşağıdakı rəyləri aldı:

Daha güclü motorun yaratdığı fırlanma momenti transmissiya tərəfindən tam ötürülməyib

Avtomobil döngəyə dönərkən qeyri-sabit oldu. Bu, "şişiq" dən qurulmuş körpülər sayəsində yaranan dar bir avtomobil yolu ilə asanlaşdırıldı. Eyni səbəbdən avtomobil çən yolu ilə hərəkət edə bilmədi

Silahların yerləşdiyi açıq qüllə deyilatıcı tərəfindən qorunur. Bundan əlavə, açıq ərazi nüvə əleyhinə müdafiəni ləğv etdi

Maşının içərisində çox az yer var idi və bu, ekipajın işləməsi üçün kifayət etmədi

Avtomobilin kuzovu (arxa görünüş) və sürücü (sağdan görünüş) tərəfindən örtülən zəif görmə

Tüninqi daha da davam edən BRDM-2-nin prototipləri ordu tərəfindən qəbul edildi. Ancaq təəccüblüdür ki, kütləvi istehsal heç vaxt başlamadı. Buna hərbçilərə yaraşmayan açıq qüllə ilə bağlı mübahisələr mane oldu. Buna görə də dizaynerlər layihələrində dəyişiklik etməli oldular. Onlar avtomobilin gövdəsinin düz ortasına bir cüt PKT və KPVT pulemyotu quraşdırdılar. Bu tənzimləmə açıqlığa (su maneələri də daxil olmaqla) təsir etməmişdir. Lakin eyni zamanda atıcı maşının içərisində gizlənmişdi, o, dairəvi atəş aça bilirdi. Nüvə əleyhinə müdafiə sisteminin işi pozulmayıb. Dezavantaj ekipajın sayının 1 nəfər azalması idi. Daxili məkan daha da kiçik oldu.

Serial istehsal çox yavaş idi. 25 il ərzində cəmi 9,5 min avtomobil istehsal edilib.

BRDM-2: zavodda tənzimləmə

İstehsal zamanı maşın bir neçə dəfə təkmilləşdirilmişdir. Xarici müayinə ilə belə, siz ilk və son illərin modellərini ayırd edə bilərsiniz.

Beləliklə, erkən hərbi relyef maşınlarında havanın keçdiyi iki lyuk var idi. Trapezoidal bir formaya sahib olanlar, arxaya açılan qapaqlarla bağlandılar. İstehsalın ortasında iki lyuk düzbucaqlı idi və panjurlarla bağlandı. Yetmişinci illərdə buraxılan modellərdə, artıqlyuklarda zahirən göbələyə bənzəyən 6 qapaq var idi. Bu dizayn mühərriki qorumağa imkan verdi.

Ekipaj

Rus zirehli texnikası 4 nəfərlik ekipajla təchiz edilib:

Komandir

Sürücü-mexanik

Skaut

Ayrıca pulemyot atan kəşfiyyatçı

Komandir sürücü ilə birlikdə çöl şəraitində, zərurət yarandıqda, zirehli örtüklərlə bağlana bilən baxış pəncərələri vasitəsilə müşahidə aparır. Döyüş əməliyyatları zamanı komandir müşahidə üçün periskopdan istifadə edir. Bundan əlavə, prizma cihazları var. Onlardan 4-ü komandir, 6-sı isə mexanik üçün. Gecə vaxtı əraziyə baxış keçirmək üçün komandir və sürücü-mexanik gecəgörmə cihazlarından istifadə edirlər: müvafiq olaraq TVN-2B və TKN-1S. Siz salona bədənin yuxarı hissəsində yerləşən lyuklardan daxil ola bilərsiniz.

Skautlar döyüş bölməsinin kənarlarında yerləşdirilib. Onların hər biri üçün yarı sərt oturacaq verilir. Üfüqün müşahidəsi onların içərisində yerləşən üç prizma cihazı olan nişlər vasitəsilə həyata keçirilir. Yaxınlıqda şəxsi silahlardan atəş açmaq üçün istifadə edilən qapaqlı lyuklar var.

Dizayn Xüsusiyyətləri

BRDM-2-nin quruluşu belədir:

Cəbhə - idarəetmə şöbəsi. Burada idarəetmə vasitələri, radiostansiya, naviqasiya cihazları, sürücü və komandir üçün yerlər və əraziyə nəzarət etmək üçün cihazlar var

Ortada döyüş bölməsi var. Mərkəzpulemyotun quraşdırıldığı qüllə onundur. Sursat, əlavə təkərlər üçün hidravlik qaldırıcılar, kəşfiyyatçılar üçün iki oturacaq da orada yerləşir

Arxa tərəfdə - mühərrik bölməsində. Maşının qalan hissəsindən filtr və havalandırma qurğusu olan möhürlənmiş arakəsmə ilə təcrid olunur. Siz güc blokuna menteşəli qapılar vasitəsilə daxil ola bilərsiniz

Gövdə özü zireh təbəqəsi (6-10 mm) ilə örtülmüş polad təbəqələrdən hazırlanmışdır. Bu, avtomobili qəlpələrdən, atıcı silahlardan və kiçik çaplı minalardan qoruyur.

BRDM-2-nin texniki xüsusiyyətləri

Maşın üçün mühərrik 8 silindrli V formalı karbüratördən istifadə edir. Mühərrikin gücü 140 at gücündədir. ilə. Yanacaq doldurmadan avtomobil quruda 750 km və ya suda sürərkən 15 saat yol qət edə bilir. Yanacaq çəninin həcmi 280 litrdir. Mühərrikin əllə işə salınması var.

Soyuducu maye, qapalı tip. Soyuducu sistem vasitəsilə məcburi dövr edir.

BRDM-2 şassisi tüninqdən az təsirləndi. Ümumiyyətlə, BRDM hissələrinə çox oxşardır. Maşın iki sürücü oxda işləyir. Yolsuzluqda sürərkən daha iki körpünü birləşdirmək mümkündür. Bu, hidravlik sürücüdən istifadə etməklə edilə bilər.

Maşın ölçüləri:

Hündürlük - 2395 mm

Eni - 2350 mm

Uzunluq - 5750 mm

Təkər bazası - 3100 mm

Temizlik - 330 m

Ön yol - 1840 mm

Arxa təkər izi - 1790 mm

Avtomobilin çəkisi təxminən 7 tondur. Bu halda yerə təzyiq 0,5-2,7 kq/sm2 təşkil edir.

Yay asması. Bulaqlar yarı elliptik formaya malikdir. Təkər formulu - 4x4, əlavə iki oxu birləşdirərkən - 8x8.

Şin təzyiqi mərkəzləşdirilmiş şəkildə yoxlanıla bilər. Bunun üçün ümumiyyətlə dayanmaq lazım deyil, hətta yolda düzəlişlər edə bilərsiniz. Qatı 30 sm-dən çox olmayan qar üzərində sürərkən təkərlərin təzyiqini az altmaq lazım deyil. Avtomobil qarın arasından düşür və təkərlər yeri tutur.

Gövdənin qarşısında bucurqad quraşdırılıb. Avtomobilin özünü çıxarmasına imkan verir. Bucurqadın çəkmə gücü 3,9 tondur. Kabel uzunluğu 50 m-dir.

Təkərli bütün ərazi nəqliyyat vasitələrinin yolda sürərkən inkişaf etdiyi sürət 95-100 km/saatdır. Suda sürərkən bu parametr 8-10 km/saata endirilir.

Avtomobil 0,4 m hündürlüyə qədər maneələrə qalxa bilir. Avtomobilin keçə biləcəyi xəndəyin dərinliyi 1,22 m-ə qədərdir. Çıxış qabiliyyəti 30 dərəcədir.

Modifikasiyalar

Təkərli bütün ərazi nəqliyyat vasitələri BRDM-2 bir neçə modifikasiyada istehsal olunur. Onlar müxtəlif ölkələrdə istehsal edilib.

Arzamas Maşınqayırma Zavodunda əsas versiya ilə yanaşı, BRDM-2M(A) versiyası da istehsal edilmişdir. Bu modeldə təkər yan mexanizmləri trapezoidal qapılarla əvəz olunur. Bu, maşının çəkisini az altmağa imkan verdi. Süspansiyon BTR-80-dən götürülmüşdür. Güc aqreqatı kimi turbomühərrikli dizel mühərriki quraşdırılıb. Onun gücü 136 at gücünə bərabərdir. ilə. BRDM-2A versiyası seçmək üçün iki növ radio stansiyası ilə tamamlanır. Silah pulemyotla təmsil olunur (7,62 və 14,5 mm).

Ukrayna ərazisində bir neçə modifikasiya buraxıldı. 1999-cu ildə Nikolaevdə BRDM-2LD-nin yeni mühərrikli bir versiyası yığıldı. Bu model Kosovodakı hərbi münaqişə zamanı istifadə olunub. 6 ildən sonra Nikolaevdə başqa bir modifikasiya buraxıldı - BRDM-2DI "Xəzər". Əvvəlcədən qızdırılan Iveco dizel mühərriki, termal kamera və yeni silahlar quraşdırılıb.

Daha iki modifikasiya Kiyevdə yığılıb. Birincisi BRDM-2DP adlandırıldı. Daha az çəkisi ilə fərqlənirdi, bunun üçün açıqlığı artırmaq üçün yan mexanizmlər çıxarıldı. Əvəzində yeni mühərrik, səngərləri (səngərləri) aşmaq üçün konstruksiya, paraşütçülər üçün gövdənin yan tərəfində qapı quraşdırılıb. Silah dəsti dəyişdi. İkinci Kiyev modifikasiyası 2013-cü ildə ortaya çıxdı. Əlavə təkərlər çıxarılıb. Bir radio stansiyası, 155 litr gücündə bir dizel mühərriki əlavə edildi. ilə., arxada və qabaqda marker işıqları, paraşütçülər üçün lyuklar. Aktiv modullar dəyişdirildi.

Polşa tərəfindən təklif edilən bir neçə dəyişiklik. İlk BRDM-2M-96I 1997-ci ildə çıxdı. O, yeni əyləc sistemi və 6 silindrli Iveco dizel mühərriki ilə təchiz edilib. İkinci modifikasiya 2003-cü ildə ortaya çıxdı. BRDM-2M-96IK "Çaqqal" adını aldı. 6 silindrli yeni təkmilləşdirilmiş İveco dizel mühərriki quraşdırılıb. Avtomobil radio stansiyası, kondisioner, anti-kumulyativ şəbəkə ekranları ilə tamamlandı. Quraşdırılmış pulemyotun çapı dəyişdirilib. Polşada edilən son modifikasiya BRDM-2M-97 Zbik B-dir. Bu modeldə, yeni altı silindrli dizel istisna olmaqlamotor "Iveco" yeni transmissiya və digər əlavə avadanlıq quraşdırdı.

Daha bir modifikasiya Belarusda yığılıb. O, BRDM-2MB1 adlandırıldı. Suda sürməyə imkan verən əlavə təkərlər və pervaneler çıxarıldı. Model 155 at gücündə dizel mühərriki, radiostansiya, videomüşahidə, kuzovun yan tərəflərində paraşütçülər üçün lyuklarla təchiz edilib. Silahlar dəyişdirildi. Ekipaj 7 nəfərə qədər artırıldı.

2013-cü ildə Azərbaycan Zubastik-in öz versiyasını təklif etdi. Reaktiv hərəkət və əlavə təkərlər çıxarıldı. 150 litr tutumlu güc bloku quraşdırılmışdır. ilə. Təkmilləşdirilmiş mina mühafizəsi. Paraşütçülər üçün lyuklar, pulemyot, hərbi modullar üçün qüllələr (müxtəlif çaplı qumbaraatanlar, qoşalüləli top) quraşdırılıb.

Qazaxıstan onun modifikasiyasını elə həmin il təklif etdi. Güc bloku İveco dizel aqreqatı ilə əvəz olunub. Körpülər dəyişdirilib. Onlar BTR-80-dən götürülüblər. Bu səbəbdən trek çoxalıb. Yaylı asqı əsas versiyadan qaldı. Modifikasiya BRDM-KZ adlanırdı.

Onun modifikasiyası Çex Respublikasında (LOT-B, LOT-V), Serbiyada (Kurjak) olub.

BRDM-2 avtomobillərin yaradılması üçün əsas kimi

BRDM-2 (şəkilini bu məqalədə görmək olar) əsasında xüsusi təyinatlı avtomobillər hazırlanmağa başlandı. O, BRDM-2-nin istehsalına başlandıqdan dərhal sonra başladı.

Artıq 1964-cü ildə dizaynerlər kimyəvi kəşfiyyat üçün model hazırlamağa başladılar. BRDM-2РХ və ya "Delfin" adını aldı. Bu maşın kimyəvi, bakterioloji, radiasiya kəşfiyyatı aparmaq üçün hazırlanmışdıroriyentasiya. Bu versiyanın tamlığının xüsusiyyətləri bunlar idi:

Havanın radiasiya ilə çirklənmə dərəcəsini ölçmək üçün cihaz (radiometr)

Avtomatik rejimdə işləyən qaz analizatoru

Rentgenölçən

Yarı avtomatik kimyəvi aşkarlama cihazı

Havada bakterial çirklərin olduğunu aşkar edən avtomatik siqnalizasiya

Analiz üçün hava hava kanalı vasitəsilə cihazlara verildi. Testdən sonra hava xaricə buraxıldı. Təhlil olunan havanın tədarükü və atılması prosesi sürücü tərəfindən idarə olunur. Bunun üçün onun qarşısında iki rıçaq var. Maşın arxada qoruyucu izlər qoyub. Onlar sarı bayrağın üzərindəki “Yoluxmuş” yazısı idi. Bu, təhlükəsiz marşrut müəyyən etmək üçün edilib. Bayraqlar maşının kabinədən idarə oluna bilən xüsusi mexanizmi ilə quraşdırılıb.

Yuxarıda təsvir edilən fərqlərə əlavə olaraq, Dolphin fərqli çaplı pulemyotla fərqlənirdi. Ekipaj üzvlərinin sayı üç nəfərə endirildi: komandir, sürücü (əlavə olaraq mexanik işini yerinə yetirən), kəşfiyyatçı (əslində kimyaçı idi).

1967-ci ildə BRDM-2 əsasında komandir heyəti üçün avtomobil hazırlanmışdır. Qülləsi yox idi. Əvəzində irəli açılan lyuk quraşdırılıb. Daxili məkan komandiri, radio operatorunu yerləşdirdi.

Səksəninci illərdə BRDM-2U-nun versiyası peyda oldu. Maraqlıdır ki, elektron avadanlıq əvəzinə (kiçildilmiş) silah qülləsi quraşdırılıb.

Həmçinin işlənib hazırlanmışdırorta səs ötürmə gücünə malik olan səs yayım maşınları. Bunlar modellər idi:

3S-72B, silahlı modullar quraşdırmadı. İçindəki qüllə səsgücləndirici ilə bumla əvəz edilmişdir. İstehsalçı 7,5 km-lik yayım diapazonunu təmin etmişdir. Hətta uzaqdan mesaj göndərmək mümkün idi. Yalnız bu halda diktor avtomobildən yarım kilometrdən çox olmayan məsafədə olmalı idi

Döyüş modullarının quraşdırıldığı 3С-82. Düzdür, qüllədə yalnız bir pulemyot saxlanılırdı. Onun yanında qülləyə 6 km-ə qədər məsafədən eşidilən səsucaldan quraşdırılmışdı

. Ekipaj xüsusi hazırlanmış təlim stendində təlim keçə bilər.