Zirehli avtomobil "Ayı" VPK-3924: məqsəd, spesifikasiyalar

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Zirehli avtomobil SPM-3/VPK-3924/ "Ayı" MRAP tipli avtomobillərin Rusiya analoqudur. Bu abbreviatura Mina Dözümlü Pusu Mühafizəsi deməkdir və hərfi mənada “pusqudan və zərbədən qorunur” kimi tərcümə olunur. Avtomobil partizan müharibəsi, antiterror əməliyyatları və iğtişaşların yatırılması şəraitində şəxsi heyəti qorumaq üçün nəzərdə tutulub. Bu yazıda Ayıya daha yaxından nəzər salacağıq, onun yaranma tarixini, texniki və taktiki xüsusiyyətlərini, eləcə də bir çox digər maraqlı məlumatları nəzərdən keçirəcəyik. Əvvəlcə bu cür avtomobilə tələbatın nədən ibarət olduğunu öyrənək.

Yaradılış üçün ilkin şərtlər

Standart avtomobil əleyhinə minalarda partlayışlardan yüksək dərəcədə qorunma qabiliyyətinə malik zirehli maşınlar ilk dəfə ötən əsrin 70-ci illərində Cənubi Afrika Respublikasında peyda olub. İlk model Namibiyada əks-partizan müharibəsi üçün nəzərdə tutulmuş Casper zirehli transportyoru idi. İyirmi birinci əsrin əvvəllərində Əfqanıstan və İraqda döyüşən ABŞ qoşunları və onların müttəfiqləri genişmiqyaslı partizan müqaviməti problemi ilə üzləşdilər. Sonra onlar idiCənubi Afrikadan olan həmkarlarının təcrübəsinin mənimsənilməsi barədə qərar qəbul edilmişdir. Böyük Britaniya ABŞ ilə birlikdə Cənubi Afrika zirehli avtomobillərinin yenilənmiş modifikasiyalarını yaratmaq üçün kütləvi şəkildə lisenziya almağa başladı. Sonra MRAP abbreviaturası peyda oldu ki, bu da ən yüksək səviyyəli ballistik mühafizəyə və tank əleyhinə minalarda və quru minalarında partlayışlara davamlılığa malik zirehli texnika proqramını ifadə edirdi.

İlk cəhdlər

Rusiyada belə avtomobillər haqqında ilk dəfə Çeçenistan müharibəsinin ikinci alovlanması zamanı düşünülmüşdü. 2004-cü ildə Rusiya Federasiyasının Daxili Qoşunlarının komandanlığı zirehli avtomobilin yaradılması üçün inkişaf işlərinə start verdi. Qərar Qafqazdakı fəaliyyətlərin hərtərəfli təhlilinin nəticəsi idi. Kifayət qədər ləng gedən hərbi qarşıdurma şəraitində əsas itkilər quldur birləşmələrinin kortejlərə hücumları nəticəsində şəxsi heyətə dəydi. Kolonları müşayiət etmək üçün piyada döyüş maşınlarının, zirehli transportyorların və tankların istifadəsi çox baha başa gələn bir tədbirdir. Üstəlik, avtomobil texnikasının resursu adi zirehli maşınların resursundan dəfələrlə çoxdur. Bununla əlaqədar olaraq, Urals və KamAZ yük maşınları zirehdə "geyindi". Etiraf etmək lazımdır ki, yük maşınlarının belə təkmilləşdirilməsi müsbət təsir etdi.

Lakin minalanmış yollar hələ də xeyli şəxsi heyət itkisinə səbəb olub. Xüsusilə “KamAZ” yük maşınları çox əziyyət çəkib. Sonra tam ötürücülü BMP-97 (aka KamAZ-43269 və ya "Şot") yaratmağa cəhd edildi. Ancaq bu inkişaf da uğursuz oldu. Maşın TNT-də cəmi 60 q yükləmə qabiliyyəti olan F-1 tipli əl qumbarasının partlamasına tab gətirə bildi. Kadrların yerləşdirilməsi ilə bağlı problemlər də var idikabin, həmçinin transmissiya və şassi komponentlərinin texniki xidməti ilə.

Ayı maşınının inkişafı

Yuxarıda sadalanan uğursuzluqlardan sonra “Hərbi-Sənaye Şirkəti” ixtisaslaşmış holdinqi və MSTU-nun təkərli avtomobillər şöbəsinin əməkdaşları işə başlayıblar. Onlar "Ayı" zirehli avtomobilini hazırlayıblar. “Hərbi Sənaye Şirkəti” MMC-nin əməkdaşı Stanislav Anisimov baş konstruktor olub. Onun işini BRDM-2 təkmilləşdirmə proqramının rəhbəri Mixail Kireyev davam etdirdi. MSTU-nun dizaynerlər komandasına Aleksandr Smirnov rəhbərlik edirdi.

Tərtibatçıların qarşısında duran ilk və əsas vəzifə MRAP proqramının avtomobillərində olduğu kimi qorunma səviyyəsinə nail olmaq idi. Zirehli avtomobil "Ayı" artıq məlum olan SPM-1 və SPM-2 modellərinin modernləşdirilməsinə çevrilmədi. Bu, tamamilə yeni bir inkişafdır.

Niyə bizə belə maşın lazımdır

Bu sinifdən olan Misinlər aşağıdakı hallarda daxili qoşunların daşınması üçün nəqliyyat vasitəsi və ya operativ xidməti avtomobil kimi istifadə olunur:

1. Terrorla mübarizə əməliyyatlarının aparılması.
2. İğtişaşlara nəzarət əməliyyatlarının aparılması.
3. Ərazi müdafiəsi problemlərinin həlli.
4. Sərhəd qoşunlarına yardım.
5. Ekipajı zirehli odlu silahlardan və hər hansı zədələyici amillərdən qorumaq lazım olan şəraitdə personalın daşınması.

Spesifikasiyalar

Yaşaya bilən kupelərdə avtomobillər ola bilərtam formada 7-8 nəfər yerləşdirin. Bu, komandir və sürücünü saymır. Arxa tərəfdə yerləşən geniş yelləncək qapıları sayəsində paraşütçülər avtomobilin örtüyü altında rahat eniş və sürətli eniş həyata keçirə bilirlər. Sadə zirehli personal daşıyıcılarından fərqli olaraq, VPK-3924 tam hüquqlu yol istifadəçisi hesab olunur. Buna görə də avtomobilin yol polisinin müşayiətinə ehtiyac yoxdur. Avtomobil kifayət qədər layiqli sürət inkişaf etdirir - yaxşı yolda təxminən 90 km/saat.

Maşında Ural istehsalı olan seriya komponentləri və yığımları istifadə olunur. Onlar yüksək səviyyədə etibarlılıq, uzun xidmət müddəti (800.000 km), sadəlik, eləcə də avtomobilin istismarı və təmiri üçün minimal xərcləri təmin edir. SPM-3 "Ayı" güclü 300 at gücündə YaMZ-7601 dizel mühərriki və BTR-90-dan götürülmüş teleskopik hidravlik amortizatorları olan müstəqil burulma çubuğu asma ilə təchiz edilmişdir. Bunun sayəsində maşın hamar gəzintiyə, yüksək sürətə və əla krossovka qabiliyyətinə malikdir. Çuxurlar, beton tirlər, kir, sıldırım yamaclar - Medved zirehli maşını bütün bunların öhdəsindən zərbə ilə gəlir. Avtomobilin texniki xüsusiyyətləri:

• Çəki - 12 ton.
• Korpus ölçüləri - 5900/2500/2600 mm.
• Yerdən təmizlənmə - 500 mm.
• Magistral yolda sürət 90 km/saata qədər
• Yolsuzluq sürəti - 35 km/saat.
• Magistral yol məsafəsi 1400 km.
• Sürücü - dolu.

Testlər

Döyüş zabitlərinin qarşısına zirehli avtomobil çıxmazdan əvvəl mühəndislər təxminən bir il vaxt sərf ediblər.güc həddini təyin etmək üçün onu ən ciddi sınaqlardan keçirdi. Avtomobil pulemyotlardan və snayper tüfənglərindən uzaq məsafədən atəşə tutulub. Zireh sağ qaldı və bu, ən vacib şeydir. Yüz metr məsafədən 12,7 millimetr çaplı OSV-96 zirehli deşici snayper tüfəngindən atəş açıldıqda yan tərəfi deşildi, lakin güllə özəyi ya zirehdə qaldı, ya da oturacaqların arxalıqlarına yapışdı. Sınaqlar nəticəsində gələcəkdə maşının ballistik mühafizəsinin artırılması qərara alınıb.

Maşını qorumaq "Ayı"

Bu avtomobildə istifadə edilən zireh növü aralı diferensialdır. Maşın monokok formasında hazırlanır. Milli QOST 50963-ə əsasən, avtomobil ballistik mühafizə baxımından altıncı sinfə (STANAG sinif 3), minalardan qorunma baxımından isə STANAG 2 sinfinə aiddir. Sadə dillə desək, gövdə və şüşə SVD tüfəngindən 100 metr məsafədən atılan 7,62 mm kalibrli zirehdələn gülləyə tab gətirə bilir. Partlayışlara qarşı müqavimətə gəlincə, avtomobil 6 kiloqram trotil ekvivalentində olan mərminin dibinin və ya təkərinin altında partlayışdan sonra işini davam etdirə bilər. Ekipaj ciddi xəsarət almayacaq və döyüş qabiliyyətini qoruyub saxlayacaq.

Minalara qarşı yüksək səviyyəli müdafiə, yerə nisbətən V-şəkilli dibi və yüksək yaşayış sahəsinə malik daşıyıcı gövdənin istifadəsi ilə təmin edilir. Avtomobilin klirensi 50 sm-dir ki, bu da zirehli personal daşıyıcıları, piyadaların döyüş maşınları və tanklar üçün eyni parametri üstələyir. Buna görə də rus zirehli avtomobili "Ayı"nı hazırlayan dizaynerlər onun daha güclü ola biləcəyini iddia edirləryalnız tank. Tüstü ekranlarının ani qurulması sistemi sayəsində maşın bir neçə saniyə ərzində düşmənin atəşindən gizlənə bilir. Bu sistemdən istifadə zamanı yaranan pərdə Medved zirehli avtomobilini təkcə nişan alma və müşahidə üçün sadə optik cihazlardan deyil, həm də müasir optoelektronik cihazlardan, o cümlədən termal görüntülərdən gizlədə bilir.

Silahlar

Dizaynerlərin Medved zirehli maşınına quraşdırmağı təklif etdikləri əsas silah 12,7 mm kalibrli 6P50 Kord pulemyotuna əsaslanan pulemyotun uzaqdan quraşdırılmasıdır. Yanğına nəzarət sisteminə iki televiziya kamerası (normal və aşağı səviyyəli), lazer məsafəölçən, bort kompüteri və bütün lazımi məlumatları əks etdirən LCD rəngli ekran daxildir. Sistemin əsas üstünlüyü ondan ibarətdir ki, o, topçuya zirehli mühafizə zonasından çıxmadan nişan almağa imkan verir. Əsas silah kimi həll ediləcək vəzifələrdən asılı olaraq, avtomat üzərində pulemyot qurğusu əvəzinə 30 mm çaplı avtomatik qumbaraatan və ya 7,62 mm kalibrli PKTM pulemyotundan istifadə oluna bilər. Atəş idarəetmə sistemi bu silah növlərinin hər hansı biri ilə eyni dərəcədə yaxşı və rahat işləyir. Qeyd etmək lazımdır ki, belə universal qurğu Rusiya ordusunda ilk dəfə istifadə olunur.

Xüsusi avadanlıq

Bear zirehli avtomobili üçün nəzərdə tutulmuş müxtəlif xüsusi avadanlıq dəstləri ilə təchiz edilmişdirdöyüş əməliyyatlarının səmərəli aparılması və ekipajın təhlükəsizliyinin təmin edilməsi. Bunlara aşağıdakılar daxil ola bilər:

1. Uzaqdan silah sistemləri.
2. Radio ilə idarə olunan partlayıcı qurğu blokeri.
3. Radiokimyəvi kəşfiyyat cihazı.
4. Tüstü yoxlama sistemi.
5. FVU-100 havasının süzülməsi və ventilyasiyası üçün quraşdırma.
6. Perimetrin qorunması "VV Roll".
7. Dopinq yanğınsöndürmə sistemi.
8. Kondisioner.
9. Searchlight OU-5M. Onun ksenon lampaları, pultu, şüanı fokuslamaq və statoskop rejimində işləmək imkanı var.
10. Erika-201 radio stansiyası.
11. Səsgücləndirici.
12. Fırlanan mayaklar və digər daha az diqqət çəkən seçimlər.

Qeyd etmək lazımdır ki, ciddi sistemlərdən tutmuş ən xırda detallara qədər yuxarıda göstərilən bütün avadanlıqlar Rusiya müəssisələrində istehsal olunur.

Təqdimat

Texniki xüsusiyyətləri heyranlığa layiq olan zirehli avtomobil "Ayı" ilk dəfə 2008-ci ilin payızının sonunda İNTERPOLİTEX adlı dövlətin təhlükəsizliyini təmin edən vasitələrin sərgisində təqdim edilib. Daha sonra avtomobil Rusiyanın müdafiə naziri A. E. Serdyukova və Rusiya Federasiyası Daxili İşlər Nazirliyinin ali rəhbərliyinə göstərilib. Hərbi idarə rəisi unikal avtomobilin sınaqlarının tezliklə başa çatdırılmasını xahiş edib. Rusiya Federasiyasının daxili işlər naziri R. Q. Nurqaliyev isə “Ayı”nın tezliklə Daxili İşlər Nazirliyinin texnikası sırasına daxil olacağına əminliyini ifadə edib.

Daxili Qoşunların ayrıca xüsusi təyinatlı bölüyü olan ODON zabitlərinin qarşısına 44 təkər formullu zirehli transportyor da qoyulmuşdu. Partlayıcıların baş komandiri general N. E. Roqojin avtomobilin idarəetmə qabiliyyətini şəxsən yoxlayıb. Onu hər cür maneələrdən keçdi, şaquli divarı və “daraq”ı keçdi. Sınaqlardan sonra general qeyd edib ki, xüsusi təyinatlı maşınlar üzərində işin nəticəsindən çox razı qalıb. 2013-cü ildə ən son ballistik sınaqların nəticələrinə görə avtomobil Daxili İşlər Nazirliyinin dövlət müdafiə sifarişinə daxil edilib.

Nəticə

Bu gün biz "Ayı" zirehli maşının nə olduğunu öyrəndik. Maşın texniki və qoruyucu xüsusiyyətlərinə görə diqqətə layiqdir. Bu, Rusiya Federasiyasının döyüş hazırlığının yüksək səviyyəsini və yerli dizayn mühəndislərinin peşəkarlığını təsdiqləyir. Əlbəttə ki, bu, uzun müddət rəqabət qabiliyyətini saxlayacaq dahiyanə bir inkişafdır. Və yalnız ümid edə bilərik ki, bu cür maşın praktikada heç kimə lazım olmayacaq.