Batareyaya nə əlavə etmək lazımdır - su və ya elektrolit? Avtomobil akkumulyatoru servisi. Batareyanın elektrolit səviyyəsi

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

Hər kəs, hətta təcrübəsiz motorist də bilir ki, avtomobilə vaxtında qulluq onun rahat işləməsi üçün çox vacibdir. Buna görə də, səfərdən əvvəl onun əsas hissələrini, alətlərini və sensorlarını yoxlamaq sürücü üçün məcburi bir ritualdır. Həmçinin mühüm şərt avtoservis məntəqələrində ixtisaslı ustalar tərəfindən avtomobilin vaxtaşırı yoxlanılması və təmir olunmasıdır. Ancaq bir çox avtomobil sahibləri, sürücülük təcrübəsini artırmaq prosesində, avtomobillərinin əsas hissələrini və mexanizmlərini müstəqil şəkildə anlamağa başlayırlar. Buna görə də, əksər hallarda onlar öz cihazlarını təmir edib onlara texniki qulluq göstərə bilirlər.

Batareya avtomobilin bu cür əsas hissələrinə aid edilməlidir. Normal ssenaridə belə bir akkumulyator avtomobil işləyərkən doldurulur. Ancaq tez-tez hallar oluravtomobildəki digər qurğular nasaz olduqda, onu xüsusi bir cihazdan istifadə etməklə doldurmaq lazımdır. Belə iş şəraiti cihazın sürətli aşınmasına təsir göstərir. Bundan əlavə, vaxtaşırı yanacaq doldurmaq lazımdır. Bir çox insanlar batareyaya nə əlavə etmək barədə tez-tez çaşqın olurlar: su və ya elektrolit. Bu cihaz hansı funksiyaları yerinə yetirir, içindəki səviyyəni necə müəyyənləşdirmək, onu necə və nə ilə düzgün doldurmaq lazım olduğunu bu məqalədə anlayacağıq.

Batareya konsepsiyası

Bu, avtomobilin işə salınması və sonrakı fəaliyyəti üçün bilavasitə istifadə olunan xüsusi mexanizmdir. Bundan əlavə, belə bir cihaz avtomobilin işə salınması zamanı gərginlik piklərinin işini optimallaşdırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Elektrolit konsepsiyası

Batareyanın səmərəli işləməsi üçün elektrolit tələb olunur. Bu, xlorid turşusu və distillə edilmiş suyun məhluludur. Burada üçüncü tərəf çirkləri istifadə edilməməlidir. Əks halda sıxlığını dəyişəcək. Batareyadakı elektrolit səviyyəsi də düzgün işləmə üçün vacibdir. Müəyyən edilmiş normadan aşağı olarsa, gələcəkdə bu, qaçılmaz olaraq avtomobilin köməkçi enerji mənbəyinin qeyri-sabit işləməsinə səbəb olacaq və sahibi avtomobili normal işə sala bilməyəcək. Bu, daxili plitələri qurudacaq və batareyanın gücü əhəmiyyətli dərəcədə azalacaq. Həmçinin, sistemdəki mayenin kifayət qədər səviyyəsini aşmayın. Əks halda, gələcəkdə bu, bu mexanizmin tam və ya qismən sıradan çıxmasına gətirib çıxaracaq. Batareya daha tez tükənəcək. Buna görə də elektrolit səviyyəsibatareya sabit olmalıdır. Bu, avtomobilin normal işləməsini təmin edəcək.

Batareyanı doldurmaq lazım olduqda

Bir çox ekspertlərin fikrincə, avtomobil akkumulyatoru texniki xidmət tələb etmir. Buna görə də, batareyaya nə əlavə ediləcəyi sualı: su və ya elektrolit - bəzi ustalar əhəmiyyətsiz hesab edirlər. Ancaq bu, normal şəraitdə istifadə edildiyi təqdirdədir. Avtomobil sahibi avtomobilində uzun məsafələrə səyahət etməyi xoşlayırsa, o zaman bu parametri nəzərə almalıdır. Elektrolitin tərkibi mütləq su kütləsindən istifadə edir. Cihazın işləməsi zamanı buxarlana bilər. Röle tənzimləyicisinin tam və ya qismən nasazlığı halında maye aktiv olaraq buxar vəziyyətinə çevrilməyə başlaya bilər. Mexanizmin nasazlığının əsas məqamlarına aşağıdakılar aid edilməlidir:

1. Dolma deliklərindən güclü buxarın görünüşü.
2. Batareyanın qutusunda elektrolit damcılarının görünüşü.
3. Avtomobilin istismarı zamanı batareyanın əla qızdırılması.

Batareyanın növünü də nəzərə alın. Onlara qulluq edilir və xidmət göstərilmir. Birinci halda, buxarlanma daha çox olacaq, buna görə də onlar üçün batareyaya nə əlavə ediləcəyi sualı aktualdır: su və ya elektrolit. Baxım tələb olunmayan akkumulyatorlarda maye möhürlənmiş qabda olur. Buna görə, əməliyyat zamanı maye hələ də yüksəlir, lakin bədənin hüdudlarından kənara çıxmır və sonra yenidən düşür, yıxılır.çöküntüyə çevrilir. Belə cihazlarda dövrə bağlıdır. Bu batareyalar maye yoxlanışı tələb etmir.

Elektrolit səviyyəsinin yoxlanılması üsulları

Daha əvvəl qeyd edildiyi kimi, yalnız istismar edilə bilən batareyalar bu yoxlamanı tələb edir. Yoxlamağın ilk yolu vizual yoxlamanı əhatə etməlidir. Bir qayda olaraq, cihazın batareya qutusu şəffaf edilir. Burada müxtəlif işarələr var. Onlar maye səviyyəsini göstərir. Beləliklə, siz sistemdəki elektrolit miqdarını vizual olaraq izləyə bilərsiniz.

Lakin istismara yararlı batareyaların bütün modelləri şəffaf qutu ilə hazırlanmır. Bu halda avtomobil sahibi 5 mm diametrli xüsusi şəffaf borudan istifadə edə bilər.

Doğrulama üçün:

• batareyanın qapağını açmaq lazımdır;
• borunu dayanana qədər mayenin içinə buraxın;
• barmağınızla xarici dəliyi möhkəm sıxın;
• telefonu alın.

Elektrolit səviyyəsi belə boruda onun sütununun səviyyəsinə uyğun olmalıdır.

Elektrolit səviyyəsi uyğun gəlmirsə nə etməli

Avtomobil sahibi bilməlidir ki, borudakı mayenin hündürlüyü 15 mm daxilində olmalıdır. Bu nisbət aşılırsa, artıq məhlul çıxarılmalıdır. Bunu etmək üçün sizə rezin lampa və ya şpris lazımdır.

Elektrolit səviyyəsi aşağı olduqda, məhlula su tökmək olar. Batareyaya elektrolit əlavə edirsiniz? Bu sualın cavabını məhlulun tərkibini təhlil etməklə əldə etmək olarbatareya. Artıq qeyd edildiyi kimi, bu su və hidroklor turşusunun bir həllidir. Əməliyyat zamanı yalnız su buxarlanır, ona görə də təmir zamanı əlavə olunur. Lakin məhlulun sıxlığı çox aşağı olarsa, onu artırmaq üçün turşu əlavə edilir. Buna görə də, batareyaya nə əlavə ediləcəyi sualına cavab verərkən: su və ya elektrolit, ilk növbədə həllin sıxlığını ölçməlisiniz. Bunu özünüz edə bilərsiniz.

Elektrolit sıxlığının yoxlanılması

Avtomobil sahibi onu da bilməlidir ki, elektrolit səviyyəsindən əlavə onun sıxlığı da yoxlanılmalıdır. Buna görə də, batareyaya distillə edilmiş su əlavə etməzdən əvvəl məhlulun sıxlığını mütləq yoxlamalısınız.

Bunu "hidrometr" adlı xüsusi cihazla etmək olar. Üzmə formasına malikdir. Sıxlıq vahidləri ilə tərtib edilmiş müvafiq şkala malikdir. Balon üstündədir. Həll buradan gəlir. Maye səviyyəsi şamandıranın şaquli vəziyyətdə normal hərəkətini təmin etməlidir. Batareyadakı elektrolit sıxlığı göstəricisi 1,25-1,3 q / cu arasında qalmalıdır. bax. Səviyyə yuxarıya doğru kənarlaşdıqda distillə edilmiş sudan istifadə edilir. Bu səviyyə aşağı tərəfə saparsa, xüsusi düzəldici elektrolit istifadə olunur. Sistemdə istifadə olunan mayenin sıxlığını əhəmiyyətli dərəcədə artırır.

Batareyaya distillə edilmiş suyu necə əlavə etmək olar

Əgər sıxlıq normadan yuxarıdırsa, bu onu göstərirəlavə olunacaq mayenin buxarlanması. Batareyaya nə qədər su əlavə etmək lazımdır? Batareyada məhlulun səviyyəsi plitələrin səviyyəsindən 1-1,5 sm yuxarıda saxlanılmalıdır. İcazə verilən normadan artıq distillə edilmiş su əlavə etməyin. Yanacaq doldurduqdan sonra, batareyanı doldurduqdan sonra mayenin sıxlığını yenidən yoxladığınızdan əmin olun.

Nəticə

Yuxarıda deyilənlərə əsasən belə nəticəyə gəlmək lazımdır ki, avtomobilin normal işləməsini təmin etmək üçün sahibi avtomobilin akkumulyatorunda elektrolit səviyyəsinə nəzarət etməlidir. Əks halda, sürücü sadəcə olaraq avtomobilini işə salmayacaq. Səviyyə yuxarı və ya aşağı əyilməməlidir. Gələcəkdə bu, şübhəsiz ki, sistemdə nasazlıqlara səbəb olacaqdır. Elektrolitin səviyyəsini izləməklə yanaşı, onun sıxlığını diqqətlə izləmək lazımdır. Müəyyən edilmiş göstərici saparsa, sistemdə sıxlıq səviyyəsini artırmaq və ya az altmaq üçün müəyyən tədbirlər görülməlidir. Batareyaya su əlavə etmək olarmı? Bəli, ancaq batareyada məhlulun sıxlığı normadan yüksək olduqda.