Asılı sistem diaqnozu necə qoyulur?

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

Avtomobildəki ehtiyat hissələri əbədi deyil, ona görə də avtomobildəki hər bir detalın öz xidmət müddəti var. Nəqliyyat vasitəsindən nə qədər çox istifadə etsək, bir o qədər tez-tez problemlərin olub-olmadığını yoxlamalıyıq və mümkünsə onları düzəltməliyik. Sistemin diaqnostikası kimi xidmətə gəlincə, bu, dəmir dostunuzun növündən və nüfuzundan asılı olmayaraq hər 10 min kilometrdən bir edilməlidir.

Avtomobilin diaqnoz qoyulan hissəsi (bizim vəziyyətimizdə bu, asmadır) rahat hərəkət funksiyasını yerinə yetirməklə yanaşı, həm də idarə edərkən böyük yükləri götürərək sürücünün təhlükəsizliyinə birbaşa təsir göstərir. Onu da xatırlamaq lazımdır ki, əgər dəmir dostunuz körpülər sahəsində daha çox çırpınmağa və döyülməyə başlayıbsa və təkər protektoru sadəcə yeyilibsə, bilirsiniz, xidmət stansiyasına getməyin vaxtıdır. Çalışan avtomobilin sonuncu diaqnostikasının nə vaxt - 5 və ya 9,5 min kilometr əvvəl aparılmasının əhəmiyyəti yoxdur. Qırılmahər an yarana bilər və buna məhəl qoymamaq ciddi nəticələrə səbəb ola bilər.

Bir çox avtomobil sahibləri tez-tez nasazlığı özləri müəyyən edirlər. Çalışan mexanizmin öz-özünə diaqnozu mütləq dəmir dostunuza zərər verməyəcək, ancaq bir şərtlə - belə bir işdə təcrübəniz varsa və hərəkətlərinizə 100 faiz əminsinizsə. Əgər qəzaları müəyyən etməyə şəxsi vaxt sərf etmək istəmirsinizsə və ya avtomobilə zərər verməkdən qorxursunuzsa, mütəxəssislərdən kömək istəyin. Servis mərkəzində və ya avtomobil təmiri sexində sizə xüsusi texniki və kompüter avadanlıqlarından istifadə etməklə tam xidmətlər göstəriləcək. Yüksək keyfiyyətli qaçış diaqnostikası belə edilir. Bu halda, xidmət işçisi nasazlığı dəqiq müəyyən edə və nasazlıqların aradan qaldırılması üçün lazımi işlərin siyahısını ehtiva edən xüsusi qüsur siyahısı tərtib edə bilər.

Yaşı 8 və daha çox olan avtomobillərə gəlincə, onların şassilərinin diaqnostikası xüsusi proqram əsasında aparılır. Problemlərin müəyyən edilməsindən tutmuş lazımi hissələrin dəyişdirilməsinə qədər bütün proses avtomobil istehsalçısının bütün tələb və tövsiyələrinə uyğun olaraq həyata keçirilir. Bundan əlavə, bir çox xidmətlər bir neçə dəqiqə ərzində nasazlığı müəyyən etməyə imkan verən xüsusi diaqnostik proqramdan istifadə edir. Beləliklə, xidmət stansiyasında şəxsi vaxtınıza mümkün qədər qənaət etmiş olursunuz.

İstənilən halda servis mərkəzinə müraciət etmək sizə şassinin təmiri və diaqnostikasının yüksək keyfiyyətlə aparılacağına 100% zəmanət verir. Dəmir dostunuzu mütəxəssislərin əlinə həvalə etməklə, artıq olmayacaqsınıznövbəti 10 min kilometrin təhlükəsizliyi üçün qorxu.

Qaçış mexanizmlərinin diaqnostikası – qiymət

Hər bir xidmət üçün qiymət diapazonu fərqlidir, bu xüsusilə şəhərlərdə nəzərə çarpır (Moskvada belə bir xidmət, məsələn, Lipetskdən açıq-aydın bahadır).

Beləliklə, avtomobilin diaqnostikasının orta qiyməti təxminən 700 rubl təşkil edir. Top birləşməsini dəyişdirmək üçün min rubldan bir az az ödəməli olacaqsınız. Xidmət sistemdə heç bir nasazlıq tapmasa belə, təkərlərin hizalanması məcburidir. Belə bir xidmət təxminən 1100-1400 rubla başa gəlir. Ən bahalısı mərkəzin dəyişdirilməsidir - bunun üçün ən azı 1800 rubl ödəməli olacaqsınız.