2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21
Bəlkə də Rusiyada ən məşhur və populyar kiçik sinif kommersiya avtomobili QAZelle-dir. Avtomobil 94-cü ildən istehsal olunur. Bu müddət ərzində avtomobil bir çox dəyişikliklərdən keçdi. Motor və kabin yenilənib. Amma toxunulmaz qalan şey dayandırmadır. Bugünkü məqalədə biz işləyən QAZelle-nin necə diaqnoz qoyulduğuna və onun necə işlədiyinə baxacağıq.
Dizayn xüsusiyyətləri
QAZelle-i yaradan Qorki mühəndisləri təkəri yenidən kəşf etmədilər - dizayn Volqa ilə birləşdirildi. Amma dayandırılması daha çox yük halına gəldi. Beləliklə, o dövrün yeni Volqasında bulaqlar artıq istifadə olunurdusa, öndə bir şüa və arxada asılı bir körpü var idi. Oxşar dizayn GAZ-33073-də də müşahidə edildi.
Bu avtomobillərin şassilərinin diaqnostikası çoxlu oxşarlıqlara malikdir. Bununla birlikdə, GAZons-dan fərqli olaraq, GAZelles daha çox "yüngül", teleskopik amortizatorlardan istifadə etməyə başladı. Qeyd edək ki, onlar dərhal görünməyiblər. 1997-ci ildən əvvəlki modellərdə amortizatorlar var idiGAZ-53 və 3307 modelləri ilə birləşdirilib.
Arxaizminə baxmayaraq, bu asma sxemi ən etibarlılardan biri oldu. Buna görə də, "QAZelle" şassisinin təmiri nadir hallarda tələb olunurdu. Onun dayandırılması praktiki olaraq sarsılmazdır. Həqiqətən, əslində burada qırılacaq bir şey yoxdur - dizaynda yalnız yaylar və amortizatorlar mövcuddur. Bilyalı podşipniklər və rıçaqlar yoxdur - onların əvəzinə burada fırlanan qol (pin) və şüa quraşdırılıb.
Ön
"QAZelle"-nin işləməsinə necə diaqnoz qoymaq olar? Bütün əməliyyatlar rezin tamponların və sükan çubuqlarının vəziyyətini yoxlamaq üçün azaldılır. Əgər birincilər praktiki olaraq əbədidirsə, onda 10 illik istismar üçün dartma artıq köhnələ bilər. GAZelle-nin şassisinə diaqnoz qoymaq üçün sizə köməkçi lazımdır. Sizin əmrinizlə sükanı o yan-bu yana çevirəcək. Bu zaman çubuqların hərəkəti müşahidə edilməlidir. Onların oynaması qəbuledilməzdir. Əgər belədirsə, onda səssiz blok onlarda köhnəlib. Element dəyişdirilməlidir. Bütün sükan çubuğu montaj olaraq dəyişdirilir.
Sürücülərin qarşılaşdığı digər problem sərt idarəetmədir. Bildiyiniz kimi, "Biznes" nəslindən əvvəl, demək olar ki, bütün "QAZelles" hidravlik gücləndirici olmadan getdi. Ancaq zaman keçdikcə sükan getdikcə daha sıx olur. Mürəkkəb strukturlar və hidravlik gücləndirici yoxdursa, bunun səbəbi nədir? Səbəb isə dönmə mexanizmindədir.
Fakt budur ki, yağ içəridəki mexanizmləri fırlatmaq üçün istifadə olunur. İdarə etməyi asanlaşdıran budur. Və əgər işləyən QAZelle-nin diaqnostikası bunu göstərdisəsükan adi haldan daha ağır oldu, yenidən yağlamağın vaxtı gəldi. Bu proses pin inyeksiya adlanır. Bu tapança ilə istehsal edilib:
İçərisinə xüsusi yağ doldurulur (suya davamlı olması vacibdir). Sonra, təkərlərdən biri dayanacağa qədər açılır (baxım asanlığı üçün) və aşağı top vinti açılır (bəzən yuxarıdadır). O, əllə və ya “10” açarı ilə açıla bilər. Bundan sonra, şprisdən gələn hortum ipdəki çuxura vidalanır. Bütün yolu aşağıya vurmağa çalışın. Əks halda, yağ kingpin daxil olmayacaq. Sonra qolu basaraq kompozisiyanı mexanizmə basırıq. Köhnə yağ yuxarı hissədən çıxana qədər proseduru həyata keçiririk. Bu, yeni kompozisiyanın düyünün içini tamamilə doldurduğunu göstərir. Tipik olaraq, köhnə yağ tünd qəhvə rəngindədir və toxunanda çox qurudur.
Kral pinlərini nə qədər tez-tez sprey edirsiniz?
Prosedurun tezliyi yürüşdən asılı deyil. Bir qayda olaraq, sancaqlar ildə 1-2 dəfə vurulur. Sürtkü yağının dəyişdirilməsi ehtiyacını xarakterik, sıx nəzarətlə müəyyən edə bilərsiniz.
Arxa asma
Əvvəlkidən heç də az arxaik deyil. Yarım elliptik yaylarda asılı oxdan istifadə edir. Amma öndən fərqli olaraq, arxa daha böyük yük üçün nəzərdə tutulub. Buna görə də, burada əsas təbəqələrə əlavə olaraq, yaylar da var. İşləyən GAZelle necə diaqnoz qoyulur? Yaylanmış rezin tamponun vəziyyətinə diqqət yetirməyə dəyər.
Yuxarıdakı şəkildəki ilə eyni vəziyyətdədirsə, bu nasazlığı göstərir. Hissənin qiyməti bir qəpikdir və siz maşını qaldırmadan onu yerindəcə əvəz edə bilərsiniz.
Sırğa
Digər vacib detal yaylı sırğaların səssiz bloklarıdır. Maraqlıdır ki, təbəqələrin özləri bu rezin-metal elementlərin qırılmasından daha tez köhnəlir. Ancaq işləyən GAZ-3302-yə diaqnoz qoyarkən, onları diqqətdən yayındırmamalısınız.
Sırğanın səssiz blokları köhnəlirsə, element oynayacaq və güclü təsirlər yaranacaq. Bir qayda olaraq, element yuxarıda köhnəlir. Delaminasiya görünürsə, deməli hissə sıradan çıxıb. Bu halda "QAZelle"nin alt hissəsi necə təmir olunur?
Hissəni yerindəcə əvəz edə bilərsiniz. Bununla belə, çərçivəni yuxarıya çəkmək lazımdır. Sonra köhnə səssiz blok çəkiclə sökülür. Yenisini basmaq üçün səsboğucu sıxacından istifadə edin. Rezin metal elementi dayanana qədər bərkidin və sırğaya quraşdırın, əlavə olaraq çəkiclə yumşaq zərbələr edin.
QAZ-3110 "Volqa"nın diaqnostikası
Volqa asması QAZelle ilə birləşdirildi. Bununla belə, 3110-da ön şüa əvəzinə müstəqil asma var. Buna görə də, diaqnoz alt çərçivədən gələn rıçaqların səssiz bloklarının yoxlanılmasından ibarətdir.
Əlavə olaraq, yuxarı və aşağı top birləşmələrinin rezin anterlərinin bütövlüyünü yoxlayın. Ön tərəfdə stabilizator çubuğu da quraşdırılmışdır. O, oynaya bilən "böyrəklərə" yapışdırılır. Əgər belədirsə, elementlər dəyişdirilməlidir. ATəks halda diaqnostika QAZelle-dən heç bir fərqi yoxdur.
Beləliklə, biz QAZelle-də asmaların necə qurulduğunu və ona diaqnoz qoyarkən hansı elementlərə diqqət yetirməli olduğunuzu öyrəndik.
Tövsiyə:
Motoblokdan minitraktor. Gəzinti arxasında işləyən bir traktordan mini traktoru necə etmək olar
Əgər arxada işləyən traktordan mini traktor düzəltmək qərarına gəlsəniz, yuxarıda göstərilən modellərin hamısını nəzərdən keçirməlisiniz, lakin Agro variantında bəzi dizayn qüsurları var, bunlar aşağı qırılma gücüdür. Bu qüsur gəzinti arxasında işləyən traktorun işinə təsir göstərmir. Ancaq onu mini traktora çevirsəniz, ox şaftındakı yük artacaq
Jenerator fırça qurğusuna necə diaqnoz qoymaq olar
Müasir sürücü tez-tez generator rele-tənzimləyicisinin işində problemlə qarşılaşır. Diaqnostika üçün hansı rele test üsullarından istifadə edilə bilər və hansı hallarda generatorun özünü dəyişdirməyə dəyər və ya yalnız bəzi hissələri dəyişdirilə bilər?
DRL-nin generatordan və ya rele vasitəsilə qoşulması sxemi. Öz əlinizlə gündüz işləyən işıqları necə bağlamaq olar?
Avtomobildə DRL-lərin quraşdırılması çox vaxt aparır. Hər şeyi düzgün etmək üçün standart məftil diaqramları ilə tanış olmaq vacibdir
Öz əlinizlə gündüz işləyən işığı necə etmək olar?
Hazırda hər bir avtomobil sahibi öz "dəmir atını" mümkün qədər rahat etməyə çalışır. Bununla belə, eyni zamanda, təhlükəsizlik haqqında unutmayın. Gündüz işləyən işıqlar (DRL) avtomobilinizin yolda daha çox görünməsinə kömək edəcək və bu da öz növbəsində qəzaların baş vermə ehtimalını əhəmiyyətli dərəcədə azaldır
Asılı sistem diaqnozu necə qoyulur?
Avtomobildəki ehtiyat hissələri əbədi deyil, ona görə də avtomobildəki hər bir detalın öz xidmət müddəti var. Nəqliyyat vasitəsindən nə qədər çox istifadə etsək, bir o qədər tez-tez problemlərin olub-olmadığını yoxlamalıyıq və mümkünsə onları düzəltməliyik. Sistemin diaqnostikası kimi bir xidmətə gəldikdə, dəmir dostunuzun növündən və nüfuzundan asılı olmayaraq, hər 10 min kilometrdən bir edilməlidir
