2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15
KamAZ-ın yükgötürmə qabiliyyəti modifikasiyadan asılı olaraq dəyişir. Bu avtomobil ən ağır yüklərin daşınmasında lider deyil. Bununla belə, çox populyardır.
60-cı illərdə SSRİ ucuz dizel yanacağı ilə səkkiz-iyirmi ton yükgötürmə qabiliyyətinə malik avtomobillərə ciddi ehtiyac duyurdu. O dövrün avtomobil zavodları bu ehtiyacı ödəyə bilmirdi. Dövlət rəhbərliyi yeni ixtisaslaşdırılmış müəssisə tikmək qərarına gəlib. Zavodun tikintisi üçün Tatarıstan SSR-dəki Naberejnıe Çelnı seçildi, çünki şəhərdən iki gəmiçilik çayı, yaxşı magistral və dəmir yolu keçir. İlk avtomobil 1976-cı il fevralın ortalarında müəssisənin əsas konveyer xəttindən çıxdı. Bu, KamAZ-5320 yük maşını idi.
Kama Avtomobil Zavodunun bir az tarixi
Kama Avtomobil Zavodunun ilkin layihəsi ildə 150.000 avtomobil və 250.000 dizel mühərrikinin istehsalını nəzərdə tuturdu. Maşınlar ölkənin milli iqtisadiyyatında mühüm rol oynamaq üçün nəzərdə tutulmuşdu. Zavodun layihələndirilməsi təkcə SSRİ-nin aparıcı təşkilatları tərəfindən deyil, həm də təcrübəli şəxslər tərəfindən həyata keçirilirdiABŞ, Almaniya və Fransa müəssisələrinin mütəxəssisləri.
İlk avtomobil Yaroslavl Motor Zavodunda dizayn edilmiş mühərrikdən istifadə edərək iki ZIL modeli əsasında hazırlanmışdır. KamAZ-5320-nin yükgötürmə qabiliyyəti 8 ton idi. O, uzun müddət Başqırdıstanda işləyib, indi isə KamAZ zavod muzeyində layiqincə istirahət edir. Şirkət sürətlə inkişaf etdi. Üç il sonra 100.000-ci yük maşını konveyerdən çıxdı. Bu fakt təkcə SSRİ üçün deyil, həm də dünya sənayesi üçün misilsiz idi.
Yenidənqurma dövrləri
XX əsrin 90-cı illəri bütün sənaye üçün olduğu kimi müəssisə üçün də çətin idi.
21-ci əsrin əvvəllərində KamAZ rəhbərliyi Tatarıstan və Rusiya hökumətlərinin dəstəyi ilə zavodun borcunu (bir milyon rubl) səhmlərə çevirə bildi ki, bu da zavodun fəaliyyətini bərpa etməyə imkan verdi. istehsal və mövcudluğun zərərsiz səviyyəsinə yaxınlaşır. Tezliklə 1.600.000-cı avtomobil konveyerdən çıxdı. KamAZ-ın yükgötürmə qabiliyyəti eyni səviyyədə qaldı. Yeni əsrin ilk ilində müəssisə əhəmiyyətli mənfəət əldə etdi - təxminən altmış milyon rubl. Kama Avtomobil Zavodu ən böyük bazar oyunçuları üçün maraqlı oldu və digər şirkətlərlə intensiv inteqrasiya başladı.
KamAZ yük maşınlarının üstünlükləri
Bu gün Kama Avtomobil Zavodu Rusiya Federasiyasında və MDB ölkələrində yük maşınlarının mühəndisliyi üzrə liderdir, həmçinin ağır avtomobillərin aparıcı istehsalçıları siyahısında dünyada on üçüncü yeri tutur.yük maşınları. Müəssisənin rəhbərliyi və mütəxəssisləri daim yeni perspektivli tədbirlər hazırlayır və bütün layihələrdə, məsələn, mitinqlərdə iştirak edirlər. Bu tendensiya əvvəlcə KamAZ-a xas idi. Belə ki, hələ 1975-ci ildə yükgötürmə qabiliyyəti 14,5 ton, boş çəkisi isə 10,5 tondan çox olan KamAZ-5410 yük traktorlarından yol qatarlarının irimiqyaslı sınaqları aparılmışdır.
Modifikasiyalar
Bu gün Kama Avtomobil Zavodunun ağır yük maşınları müxtəlif versiyalarda istehsal olunur.
Bunlar özüboşaldan yük maşınları, yük maşını traktorları, yük maşınları, xüsusi avadanlıq və xüsusi təyinatlı maşınlardır. Müəssisə "KamAZ"ın yükgötürmə qabiliyyəti ilə müəyyən edilən öz nişində qalmaqda davam edir. Müəssisənin konveyerdən çıxan avadanlığı fərqli təkər formuluna malikdir: 42, 44, 66, 64 və 84. Ən son avtomobillər daha çox yük daşıya bilir. Məsələn, 84 təkərli tənzimləməli “KamAZ” özüboşalının yükgötürmə qabiliyyəti artıq 25,5 tonla ölçülür. Bu maşınlar irimiqyaslı işləri qısa müddət ərzində həll etməyə qadirdir. Onlara tikinti, sənaye və kənd təsərrüfatında ən çox tələbat var. Onların fərqləndirici xüsusiyyətləri: uzun məsafələri qət etmək bacarığı, yolsuzluqda asan izlənilmək, etibarlılıq, istismar asanlığı və iddiasızlıq. Arxa boş altma ilə ən çox tələb olunan damperli yük maşınları. Onlar tamamilə metal, vedrə, qutu şəklindədir və kabinədən hidravlik mexanizmlə idarə olunur.
Ən çox axtarılanmodel
Bu gün ən məşhur KamAZ modeli 14,5 ton yükgötürmə qabiliyyətinə malik 65115 modelidir. Geniş xüsusiyyətlərə və güclü avadanlıqlara malikdir. Bu özüboşaldan yük maşınının gövdəsinin həcmi on kubmetrdən artıqdır ki, bu da maşına istənilən tikinti və ya sənaye tapşırıqlarını asanlıqla və tez həll etməyə imkan verir. Bu yük maşını yol qatarlarının bir hissəsi kimi qoşqu ilə əla işləyir. Müxtəlif standart modifikasiyalarda, həmçinin fərdi sifarişlər üçün mövcuddur. Özboşaldan yük maşını yaxşı ölkələrarası keçid qabiliyyətinə malikdir və ən çətin yol şəraitində etibarlı şəkildə işləyir.
Tövsiyə:
Gazelle-nin bort tutumu: texniki xüsusiyyətlər
Gazelle-nin bortunun tutumu: təsviri, modifikasiyası, müsbət və mənfi cəhətləri, dizayn xüsusiyyətləri, fotoşəkil. Havadan "Gazelle": texniki xüsusiyyətləri, istismarı, məqsədi, istifadəçi rəyləri. Ceyran 3 və 4,2 metr yükgötürmə qabiliyyəti nədir?
ZIL-49061: spesifikasiyalar, yanacaq sərfiyyatı, yük tutumu və foto
ZIL-49061 bütün ərazi avtomobili: texniki xüsusiyyətlər, əməliyyat xüsusiyyətləri, fotoşəkil, yükləmə qabiliyyəti, ötürmə qutusu. ZIL-49061 "Mavi Quş": təsviri, yanacaq sərfiyyatı, dizayn, müsbət və mənfi cəhətləri, yaranma tarixi
Yanacaq çəninin tutumu. Avtomobilin yanacaq çəninin cihazı və ölçüləri
Hər avtomobilin öz yanacaq çəni tutumu var. Bütün avtomobil istehsalçılarının riayət edəcəyi həcm parametri üçün xüsusi standart yoxdur. Müxtəlif növ yanacaq çənlərinin tutumlarının nə olduğunu anlayaq, bu elementlərin xüsusiyyətlərini və quruluşunu müəyyənləşdirək
KS 4572: spesifikasiyalar, yük tutumu, mühərrik gücü, yanacaq sərfiyyatı
Postsovet məkanında ən məşhur avtokranlardan biri KS 4572-dir. Maşın tikinti-iqtisadi sahədə və axtarış-xilasetmə əməliyyatlarında istifadə olunur. Peşəkar istifadəçilər sabitlik, rahatlıq, səmərəlilik və etibarlılığı yüksək qiymətləndirirlər
Asılı sistem diaqnozu necə qoyulur?
Avtomobildəki ehtiyat hissələri əbədi deyil, ona görə də avtomobildəki hər bir detalın öz xidmət müddəti var. Nəqliyyat vasitəsindən nə qədər çox istifadə etsək, bir o qədər tez-tez problemlərin olub-olmadığını yoxlamalıyıq və mümkünsə onları düzəltməliyik. Sistemin diaqnostikası kimi bir xidmətə gəldikdə, dəmir dostunuzun növündən və nüfuzundan asılı olmayaraq, hər 10 min kilometrdən bir edilməlidir
