Avtomobildə mufta necə işləyir?

Mündəricat:

Avtomobildə mufta necə işləyir?
Avtomobildə mufta necə işləyir?
Anonim

Debriyaj maşının transmissiyasının mühüm struktur elementidir. Niyə? O, ötürücüdən qısa müddətli kəsilmək üçün nəzərdə tutulub. Bundan əlavə, sürətləri dəyişdirərkən daha hamar bir əlaqə yaratmağa kömək edir. Debriyaj həmçinin ötürmə elementlərini həddindən artıq yüklənmədən və vibrasiyadan qoruyur. Sürət qutusu və mühərrik arasında yerləşir. Bu yazıda muftanın necə işlədiyini və necə göründüyünü sizə xəbər verəcəyik.

debriyaj necə işləyir
debriyaj necə işləyir

Debriyaj növləri

1. Sürtünmə. Sürtünmə qüvvələrindən istifadə edərək fırlanma anı ötürür. Bu ən çox yayılmış növdür.

2. Hidravlik. Xüsusi maye axınının köməyi ilə fırlanma anı ötürür.

3. Elektromaqnit. Maqnit sahəsindən istifadə edərək fırlanma anı ötürür.

Debriyaj da baş verir:

- tək disk, cüt disk və ya çox disk;

- quru və ya yaş.

Praktiki olaraq bütün müasir avtomobillər tək diskli quru mufta ilə təchiz olunub, onun aşağıdakı qurğusu var: debriyaj çəngəsi, buraxıcı mufta, mufta buraxma yastığı, diafraqma yayı, idarə olunan disk, təzyiq diski, mufta korpusu, volan.

avtomatik transmissiya ilə avtomobillər
avtomatik transmissiya ilə avtomobillər

Tək diskli mufta necə işləyir?

Mühərrikin krank şaftında debriyaj diski kimi çıxış edən volan quraşdırılıb. Bir qayda olaraq, müasir avtomobillərdə yaylarla birləşdirilmiş iki elementdən ibarət ikiqat kütləli volan quraşdırılır. Bu halda, bir hissə idarə olunan diskə, digəri isə krank mili ilə birləşdirilir. İkiqat kütləli volanın bu dizaynı sayəsində krank şaftının vibrasiyaları və əyilmələri hamarlanır. Struktur elementlər iki bolt ilə mühərrikə bərkidilmiş debriyaj korpusunda yerləşir. Avtomatik transmissiyalı avtomobillərdə bir diskli mufta adətən avtomatik transmissiyanın işləmə prinsipinin mexanikadan fərqli olması səbəbindən quraşdırılmır.

Debriyaj necə işləyir? Təzyiq diski idarə olunan diski volana qarşı sıxır. Eyni zamanda, lazım gələrsə, ona təzyiq göstərməyi dayandırır. Təzyiq diski gövdəyə laylı tangensial yaylar vasitəsilə qoşulur, onlar debriyaj buraxıldıqda geri dönmə yayları rolunu oynayır.

Membran yayı təzyiq lövhəsinə təsir edir. Eyni zamanda, fırlanma momentinin səmərəli ötürülməsi üçün lazım olan sıxılma təmin edir. Bu yayın xarici diametri üzərində dayanırtəzyiq diskinin kənarı. Yayın daxili diametrində metal ləçəklər var. Debriyajın sökülməsi rulmanları onların uclarında hərəkət edir. Debriyaj diafraqma yayı dayaq halqaları və ya ara boltlar ilə korpusa bərkidilib.

avtomatik ötürmə prinsipi
avtomatik ötürmə prinsipi

Gövdə, diafraqma yayı və təzyiq lövhəsi debriyaj səbəti adlanan vahid vahidi təşkil edir. O, volan çarxına möhkəm bir şəkildə bağlanmışdır. İki növ səbət var:

  • çəkmə əməliyyatı
  • push hərəkəti.

Egzoz səbəti aşağı qalınlığı ilə xarakterizə olunur. Bu səbəbdən qapalı məkanlarda istifadə olunur.

İdarə olunan disk təzyiq diski ilə volan arasında yerləşir. Onun qovşağı sürət qutusunun giriş şaftına bağlıdır. Şüşə liflərdən hazırlanmış sürtünmə astarları idarə olunan diskin hər iki tərəfinə quraşdırılmışdır. Onlar 400 dərəcəyə qədər temperatura davam edə bilərlər.

İkili diskli mufta necə işləyir

İkili diskli mufta eyni ölçü ilə daha çox fırlanma anı ötürür. O, həmçinin bütün struktur üçün yüksək mənbə təmin edir.

Bu yazıda muftanın necə işlədiyini sizə danışdıq. Avtomatik transmissiya olan bir avtomobildə dişlilərin dəyişdirilməsi bir az fərqli prinsipə uyğun olaraq baş verir. Əsasən ikiqat diskli muftadan istifadə edin.

Tövsiyə: