Qar arabası "Buran": texniki xüsusiyyətlər, yanacaq sərfiyyatı, qiymət və şəkil

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

Qar arabası "Buran" yerli qar arabasıdır. Deyə bilərik ki, bu, sovet sənayesinin əfsanəsidir. İş üçün nəzərdə tutulmuş kommunal qar arabaları sinfinə aiddir. Şəkili aşağıda təqdim olunan Buran qar arabası Yaroslavl vilayətinin Rıbinsk şəhərində istehsal olunur. İlk dəfə 1971-ci ildə konveyerdə peyda oldu. O vaxtdan bəri onun dizaynı heç dəyişməyib.

Texniki xarakteristikaları çox müsbət emosiyalara səbəb olan "Buran" qar arabası tamamilə Rusiyada yerli mühəndislər tərəfindən bizim bölmələrimizdə tikilib. O, iki versiyada mövcuddur: qısa təkər bazası və uzun təkər bazası.

Backstory

Müharibədən sonrakı dövrdə SSRİ-nin və Sibirin şimal rayonlarının sakinlərinin istənilən qar tıxacını dəf edə bilən kiçik avtomobillərə ciddi ehtiyacı var idi. Sovet mühəndislərinin inkişafının nəticəsi "Buran" qar arabası oldu. Bu avtomobilin mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri o dövrün inkişafı haqqında çox şey öyrənməyə imkan verir. "Buran" ın sələfi hətta istifadə edilən qar avtomobili idiQırmızı Orduda müharibədən əvvəl. Lakin Bombardier bu nəqliyyat növünün banisi hesab olunur.

Mühərrik və yanacaq

"Buran" iki vuruşlu mühərrikə malikdir. Uğurlu dizayn onun demək olar ki, dörd onillikdə mövcud olmasına və heç bir xüsusi dəyişiklik olmadan günümüzə çatmasına imkan verdi. Yağ-yanacaq qarışığı üzərində işləyir. Yağla birlikdə benzin tökülür. Burada ayrıca yağlama sistemi təmin edilmir.

Mühərrik bölməsinə giriş çox rahatdır. Hər şey çox sadədir. Yalnız qar arabasının kapotunu açmaq kifayətdir və istənilən bölməyə gedə bilərsiniz. Mühərrik bölməsi çox böyükdür. Qeyd etmək lazımdır ki, başlıq çox rahat şəkildə bağlanır və iki rezin bantla sabitlənir. Üstündə geniş hava girişləri var. Onlar 34 at gücü hasil edən mühərrikin yaxşı hava ilə soyudulmasına xidmət edir. Maksimum sürət təxminən 60-70 km/saatdır. "Buran" diskli əyləc sisteminə malikdir.

Yanacaq çəni kifayət qədər böyükdür və ön tərəfdə yerləşir. Avtomobillə müqayisədə radiatorun yerindədir. Tutum - 35 litr. Yanacaq sərfiyyatı 100 km-ə təxminən 15-20 litr olan Buran qar arabasını çox aciz bir qurğu adlandırmaq olar. Benzin Aİ-92 tərəfindən istifadə olunur. Yağla doldurulur. 1:50 nisbətində seyreltilir - 50 litr benzin üçün 1 litr yağ. İdxal edilmiş zəncir mişarlarında olduğu kimi istifadə olunur. Qar arabasındakı yanacaq portu öndə, faranın altında yerləşir.

Gövdə və ötürücü

Kaputun arxasında idarə paneli və oturacaq varsürücü. İkiqat versiyada sərnişin oturacağı onun arxasında yerləşir. Arxada onun üçün arxa dayağı var. Oturacağın altında akkumulyator və baqaj bölməsi var ki, bu da öz ölçüsünə görə heyran qalır. Buna görə də, uzun təkər bazalı qar arabası "Buran" almaq daha yaxşıdır. Transmissiyanın texniki xüsusiyyətləri aşağıdakılardır: CVT qutusu, yalnız iki sürət, ön və arxa. Neytral mövqe də var. Bloklu fara və yedəkləmə çubuğu arxa tərəfdə yerləşir, ona kirşə bağlaya bilərsiniz. Qar arabası kiçikdir, bu da onu çox yığcam və asan nəql edir.

Şassisi

Alət panelində sürətölçən, kiçik və uzun şüaları yandırmaq üçün tənzimləyici var. Sürətləndirici sağ sükanda, iki yol üçün əyləclərin yanında yerləşir. Qar arabasının idarə edilməsini təmin edən bir xizək var. Tərs çevrilmiş yay olan bir asma var. Bəzi yerli maşından götürülüb. İki trek yaxşı kross-ölkə qabiliyyəti verir. Bəzi bahalı idxal qar arabalarından daha yaxşıdır. Bu yolla o, xarici rəqiblərlə müsbət müqayisə edir.

Qiyməti xeyli aşağı olan "Buran" qar arabası Yamaha və ya Polaris ilə rəqabət apara bilər. Ancaq yenə də bir xizək qar arabasının manevr qabiliyyətini nəzərəçarpacaq dərəcədə pisləşdirir. Dönmək üçün bir neçə manevr etməlisiniz. Bu, onu rəqiblərindən geridə qoyur. Bu, xüsusilə buzda çox rahat deyil.

Hərəkətin başlanğıcı

Mühərriki işə salmaq çox rahatdır. Kilidin yerini dəyişdirməlisinizalovu işə salın, "boğucu"nu irəli qoyun və başlanğıc kabelini özünüzə çəkin. Aşağı sağda, sükan çarxının altında yerləşir. Hər şey başlayır. Yeri gəlmişkən, alışma kilidləri GAZ avtomobillərindən istifadə olunur, buna görə də nasazlıq halında ehtiyat hissəsinin axtarışı və uyğunluğu ilə bağlı heç bir problem olmayacaq.

Starter ilə də konfiqurasiyalar var, lakin onlar tez-tez batareyanın daimi boşalması və avtomobillərimizdən birindən istifadə edilən yerli starterin əbədi "yanması" ilə bağlı problemlər yaşayır. Hərəkətə başlamaq üçün ötürmə sapını istədiyiniz mövqeyə keçirtməlisiniz: irəli və ya geri. Sonra yalnız sürətləndirici qolunu basmaq qalır. Qar arabası dərhal "tutar". Onun çox yaxşı alt p altarları var.

Nəticə

Böyük Sibir ərazilərində əvəzolunmaz texnika, əlbəttə ki, Buran qar arabasıdır. Transmissiyanın texniki xüsusiyyətləri ona ən keçilməz qar tıxaclarını belə aradan qaldırmağa imkan verir. Onun əlavə üstünlüyü tayqada çox faydalı olan böyük bir gövdədir, boş yerin hər bir parçası qızıl ağırlığına dəyər olduqda. Bu, çoxlu balıq, əlavə yanacaq və ya ehtiyata uyğun olacaq. Ehtiyat hissələri üçün də kifayət qədər yer var, çünki bu hələ də maşındır və bəzən xarab olur.

Buna görə də daxili qar genişliklərini fəth etmək üçün yaxşı həll Buran qar arabasıdır. Onun qiyməti Rusiya bazarında təqdim olunan bütün modellərin ən aşağısıdır. Düzdür, varYerli texnologiyanın əbədi problemi tikinti keyfiyyətidir, lakin bu, tamam başqa hekayədir.