Benzin nasosu VAZ-2109: enjeksiyon və karbüratör mühərriki

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

Məqalədə VAZ-2109 yanacaq pompası haqqında danışılacaq, həmçinin bu qurğunun karbüratör və enjeksiyon mühərriklərində icrası variantları nəzərdən keçiriləcək. Bunların bir-birinə çox bənzəməyən tamamilə fərqli dizaynlar olduğuna diqqət yetirməyə dəyər. Lakin onların funksiyası eynidir - yanacaq enjeksiyon sistemində təzyiqin normal dəyərini təmin etmək. Beləliklə, karbüratörlü mühərriklərdə istifadə olunan nasosların dizaynı necədir? Bunu daha ətraflı müzakirə etmək lazımdır.

Karbüratörlü yanacaq nasosu

Onun gövdəsi iki yarımdan ibarətdir - yuxarı və aşağı. Üstəlik, aşağıda kiçik bir qolu əlavə olunur, onun köməyi ilə benzin əl ilə karbüratörə aparan xəttə vurulur. Eyni zamanda, VAZ-2109 benzin nasosu eksantrik şaftından işləyir. Karbüratör yanacaq hissə-hissə kiçik zərbələrlə qəbul edilir. Bu, yanacağın dövriyyəsi üçün tampon rolunu oynayan float kamerasını doldurur. Pompanın içərisində diafraqma var. O, bir kam ilə idarə olunur, bu da öz növbəsində bir polad çubuq vasitəsilə eksantrik mili ilə idarə olunur. Üstündəeksantrik mili proyeksiyalara malikdir, bunun sayəsində çubuğun hərəkəti mümkündür.

Nasos nasazlıqları

Karbüratörlü mühərriklərdə quraşdırılmış yanacaq nasoslarına xas olan bir neçə əsas nasazlıq var. Üstəlik, arızaların əksəriyyəti diafraqma ilə əlaqələndirilir. Qızdırıldıqda, daha pis əyilməyə başlayır, buna görə də benzin vurulmur. VAZ-2109 benzin nasosu olduqca sadə dizayna malikdir. Mağazalarda onun qiyməti təxminən 500 rubl təşkil edir. Buna görə də, onu tamamilə dəyişdirmək təmir etməkdən daha asandır. Əksər hallarda, səmərəsiz olur, çünki təmir dəstinə daxil olan elementlərin keyfiyyəti çox vaxt olduqca aşağıdır. Ancaq çox vaxt səhm uğursuz olur. O, poladdan hazırlanmışdır, lakin istehsalçılar keyfiyyət haqqında həqiqətən düşünmürlər, onu sərtləşdirmirlər. Nəticədə çox sürətli aşınma baş verir.

Enjeksiyon mühərriki yanacaq nasosu

Elektrik sürücüsü olduğu üçün bir az fərqli dizayna malikdir. Yanacaq pompasının yeri çənindədir, arxa oturacağın altından daxil olmaq olar. Sürücü elektrikdir, ön oturacaqda sərnişinin ayaqlarında qoruyucu və VAZ-2109 yanacaq nasosu rölesi var. Alov açıldıqda mühərriki işə salmaq üçün xarakterik səs eşidilmirsə, əvvəlcə rölin və qoruyucunun bütövlüyünü yoxlayın. Və yalnız bundan sonra yolunuzu daha da irəliləyə bilərsiniz - naqillərə və özünüzəyanacaq nasosu. Sonuncu filtri olan kiçik bir nasosdur (o, həmçinin xalq arasında "bezi" adlanır), eləcə də bütün strukturu idarə edən elektrik mühərrikidir. Nəzərə alın ki, tanka iki xətt çəkilir - biri dəmir yoluna yanacaq vermək üçün, ikincisi isə artıq benzini qaytarmaq üçün. Təbii ki, xətlər üçün tələblər fərqlidir - geri qayıdış xətti daha az təzyiqə tab gətirməlidir.

Enjeksiyon mühərriki nasosunun dəyişdirilməsi və təmiri

Bu yanacaq sistemi elementinin quraşdırılması yerinə daxil olmaq üçün arxa oturacağın aşağı hissəsini aşağı əymək lazımdır. Bunu etmək üçün qapıları açın və təxminən oturacağın ortasında yerləşən döngəni çəkin. Sağ qapıya daha yaxın quraşdırma yeridir. Xalçada kəsik və səs izolyasiyası olacağından dərhal görəcəksiniz. Qapaq parçasını kənara qoyun və plastik örtüyü çıxarın. Onun altında səviyyə sensoru ilə nasos korpusunun yığıldığı dayaqlar var.

8 açarı istifadə edərək, bütün qaykaları açın və yuyucuları diqqətlə çıxarın. Nəzərə alın ki, bundan əvvəl xalçanın altından görünən tankın bütün yuxarı hissəsini tozdan və kirdən təmizləmək məsləhətdir. Sonra nasosa qoşulmuş iki şlanqı sökməyinizə əmin olun. Yalnız bundan sonra, diqqətlə, yanacaq səviyyəsinin sensoruna zərər verməməyə çalışaraq, VAZ-2109 yanacaq pompasını çıxarın. Oxşar hərəkətlər benzin filtrini dəyişdirərkən həyata keçirilir. Motorun işini yoxlamaq üçün birbaşa ona müraciət etməlisiniz(qısaca) gərginlik. Bu, mühərrikin yaxşı vəziyyətdə olduğunu söyləyəcək. Əgər fırlanmırsa, onu əvəz etmək yaxşıdır.