Benzin nasosu işləmir: mümkün səbəblər və həll yolları

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08

Özü-özlüyündə avtomobilin çənindən benzin (dizel yağı) mühərrikə daxil ola bilməz, bunun üçün sizə nasos mexanizmi - yanacaq nasosu lazımdır. Və uğursuz olarsa, nəticələri proqnozlaşdırmaq asandır - avtomobil dayanacaq. Bunun bir çox mümkün səbəbləri ola bilər və demək olar ki, hər hansı bir avtomobil markası üçün xarakterik olduğundan, konkret bir nümunədən istifadə edərək, onlar haqqında danışmaq daha yaxşıdır. Tutaq ki, VAZ-2110 yanacaq nasosu işləmir.

Yanacaq nasoslarının növləri

"On" seriyalı istehsalı 1995-ci ildə, yəni yerli avtomobillərin karbüratör sistemləri ilə təchiz edildiyi bir vaxtda başladı. Onlarda yanacaq vurmaq üçün mexaniki tipli benzin nasosları (nasoslar) quraşdırılmışdır. Belə nasos birbaşa avtomobilin mühərrikindən işləyir.

Karbüratörün düzgün işləməsi üçün yüksək təzyiq tələb olunmur və buna görə də nasos su nasos sistemlərinə bənzər nisbətən sadə dizayna malikdir. O, birbaşa avtomobilin kapotunun altında quraşdırılıb və bu, şübhəsiz ki, ona texniki qulluq və ya dəyişdirilməsini asanlaşdırır.

Gəlişmə iləenjektorların, yanacaq pompasının dizaynı da dəyişdirildi, elektrik oldu. Onun iş prinsipi də dəyişib. Mexanik nasosun işləməsi başlanğıcın krank mili döndərməyə başlamasını tələb edirsə, yanacaq pompası əvvəlcə quraşdırılmış elektrik mühərrikindən istifadə edərək xəttdə lazımi təzyiqi yaradan enjeksiyon sistemində işə salınır və yalnız bundan sonra mühərrik işə düşür.

Bu növ yanacaq nasosu birbaşa yanacaq çəninə quraşdırılır.

Beləliklə, iki növ yanacaq nasosu var: mexaniki və elektrik.

Benzin nasosu işləmir: nasazlıq əlamətləri

Mühərrikin dizaynından asılı olmayaraq, yanacaq pompası nasaz olarsa, hər iki növ üçün onun nasazlığının əlamətləri eyni görünür və onlar aşağıdakı kimi görünür:

1. Qığılcım şamları yaxşıdırsa, qığılcım yaxşıdır, mühərrik çevrilir, lakin silindrlərdə yanıb-sönən yoxdur.
2. Mühərrik silindrlərində arabir yanıb-sönmələr olur, lakin mühərrik işə düşmür.
3. Mühərrik başlayır, lakin dövrələr dəyişir.
4. Mühərrik işə düşür, boş sürət normaldır, lakin siz onu artırmağa və ya hərəkət etməyə çalışdığınız zaman mühərrik dayanır.
5. Hərəkət zamanı avtomobil fırlanır, sürəti artırmaq istəyəndə mühərrikdə çökmələr hiss olunur, avtomobilin dinamikası azalır (çəkmir).

Qeyd etmək lazımdır ki, oxşar simptomlar digər nasazlıqlarda da baş verə bilər, məsələn, çox çirklənmiş incə filtr, nasaz MAF (hava axını sensoru) və ya tıxanmışnozzler. Buna görə də, yanacaq nasosunu bu əlamətlərə görə açıq şəkildə günahlandırmaq olmaz.

Enjeksiyonlu avtomobillərdə alov yandırıldıqda arxa oturacağın altından vızıltı eşidilir, bu, yanacaq vuran elektrik mühərrikini işə salır, səs yoxdursa, deməli, yanacaq pompası işləmir.

Mexanik yanacaq nasosu nasaz oldu: səbəbləri nələrdir?

VAZ-2110 yanacaq nasosunun işləməməsinin bir neçə səbəbi ola bilər:

• Ən çox rast gəlinən nasazlıq diafraqmanın zədələnməsidir, çünki o, benzini vurur, yəni işin böyük hissəsini o edir, ona görə də köhnəlməyə ən həssasdır.
• Yanacaq nasosu klapanları nasazdır.
• Çirkli daxili yanacaq pompası süzgəci.
• Nasos sürücüsü nasazdır.

Elektrikli yanacaq nasosu işləmir, nasazlığın mümkün səbəbləri

Enjeksiyon mühərrikində yanacaq nasosu avtomobilin bort elektrik şəbəkəsindən qidalanır, ona görə də onun nasazlığı həmişə nasos mexanizminin özünün sıradan çıxması ilə əlaqəli olmur. Arızanın səbəbi də ola bilər: nasaz qoruyucu, rele və ya oksidləşmə, elektrik mühərrikini gücləndirən naqillərdə kontaktların yanması.

VAZ-injektorlu yanacaq nasosunun işləməməsinin digər ümumi səbəbi onun girişində quraşdırılmış süzgəc ola bilər. Yanacağın ilkin, kobud təmizlənməsi üçün nəzərdə tutulmasına baxmayaraq, onun mesh kifayət qədər sıx bir quruluşa malikdir. Və nasos tankda olduğundan, praktik olaraq altına toxunurvə orada toplanan və onu çirkləndirən çöküntü.

Yaxşı, ən pisi, nasosun içərisində benzin dövriyyəsinə cavabdeh olan mühərrikin sıradan çıxması və ya onun struktur elementlərinin sıradan çıxmasıdır.

Yanacaq nasosunun yoxlanılması üsulları

Mexanik yanacaq nasosunun işlək olub-olmadığını öyrənmək çox sadədir, sadəcə nasosu karbüratörə birləşdirən şlanqın ucunu ayırın və onu boş şüşəyə endirib, əl ilə doldurma qolunu basın. bir neçə dəfə nasosun üzərində yerləşir. Benzin hortumdan pulsasiya edən bir axınla axmalıdır. Bu, nasosun daxili komponentlərinin işlək olub-olmadığını öyrənməyə imkan verəcək.

Yanacaq nasosunun inyeksiya mühərrikində niyə işləmədiyini başa düşmək üçün ilk növbədə onun elektrik dövrəsini "söndürməlisiniz". Testi son nöqtədən, yəni nasosun özündən başlamaq daha yaxşıdır. Bir idarəetmə lampası onun terminallarına qoşulur və açar alovda yandırıldıqda yanırsa, bu o deməkdir ki, elektrikçi ilə hər şey qaydasındadır, nasazlığı nasosun özündə axtarmaq lazımdır, yoxsa, onda qoruyucu, rele və ya naqillərdə.

Yanacaq nasosunun özünü yoxlamaq üçün onun yanacaq relsində hansı təzyiq yaratdığını öyrənməlisiniz:

• Boş rejimdə onun dəyəri 0,23-0,25 kPa daxilində olmalıdır.
• Mühərrikin işə salınması zamanı - 0,3 kPa.
• Qızlandırıcıya basarkən - 0,28-0,3 kPa.
• Həddindən artıq benzini çənə qaytaran qaytarma borusunu çimdikləyərkən təzyiq 0,4 kPa-a yüksəlməlidir.

Rejimlərdən hər hansı birində təzyiq normal deyilsə,buna görə də, yanacaq nasosu lazım olduğu kimi işləmir - onun elementləri çox köhnəlib və təmir və ya dəyişdirilməsini tələb edir.

Problemlərin aradan qaldırılması

Mexanik yanacaq nasosunu təmir etmək üçün siz diafraqma və klapanlardan ibarət təmir dəsti almalısınız - bu hissələr müstəqil olaraq dəyişdirilə bilər. Həmçinin, itələyicini yay ilə əvəz etmək çətin olmayacaq. Əgər nasazlıq daha ciddi olarsa, o zaman reanimasiyadakı məqam yox olur, yeni yanacaq nasosunun quraşdırılması daha ucuz və asan olacaq.

Elektrikli yanacaq nasosunun ayrıla bilməyən gövdəsi var və onu müəyyən bacarıqlar olmadan təmir etməyə çalışmamalısınız, bu cür işi mütəxəssislərə həvalə etmək daha yaxşıdır. Özünüz edə biləcəyiniz yeganə şey daxili qaba filtrin meshini dəyişdirməkdir. Amma burada meshlərin müxtəlif növlərdə olduğunu bilməlisiniz, ona görə də nümunə əldə etmək üçün filtri çəndən çıxarmalısınız.

Yanacaq nasosunun nasazlığının qarşısının alınması

Yanacaq nasosunun ömrünü uzatmaq üçün sizə lazımdır:

1. Maşında yanacaq doldurulmasının keyfiyyətinə nəzarət edin.
2. Hətta suyun çənə daxil olma ehtimalını tamamilə aradan qaldırın.
3. Planlı təmir zamanı yanacaq filtrlərini dəyişdiyinizə əmin olun.
4. Yanacaq çəni mexaniki zədələndikdə yanacaq nasosunu sökmək və onun vəziyyətini yoxlamaq lazımdır.
5. Benzində olan ən incə bərk hissəciklərdən ibarət çöküntü yığılmasını aradan qaldırmaq üçün yanacaq çənini vaxtaşırı təmizləyin.

Bu sadə qaydalara əməl etməyiniz müsbət təsir göstərəcəktəkcə yanacaq sistemində deyil, həm də mühərrikin özündə.