Ferrari F40 avtomobili: baxış, texniki xüsusiyyətlər və rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

"Sürət" və "yarış" sözləri hələ də dünyaca məşhur Ferrari brendi ilə layman tərəfindən əlaqələndirilir. Məqalədə Enzo şirkətinin qırx illik yubileyi üçün hazırlanan bu məşhur "tövlə"nin avtomobili nəzərdən keçiriləcək. Bu, maestronun həyatı boyu və onun birbaşa iştirakı ilə istehsal olunan sonuncu superkardır. Onun adı "Ferrari F40"dır.

Şirkət Tarixçəsi

Məşhur şirkətin tarixi 1908-ci ildə on yaşlı Enzo Ferrarinin atası və böyük qardaşı tərəfindən yarışlara gətirilməsi ilə başlayıb. Söz yox ki, bu hadisə təsirli oğlanın yaddaşında o qədər qalıb ki, onun arzuları indi yalnız bu fəaliyyət növünə yönəlib. Üç ildən sonra o, artıq maşın sürürdü. Lakin Birinci Dünya Müharibəsinin başlaması yarış avtomobili sürücüsü olmaq arzusunun reallaşmasını qeyri-müəyyən müddətə təxirə saldı. 1918-ci ildə bəxt gülümsədi. Test sürücüsü kimi işə düzələ bildi. Bu karyeranın çoxsaylı eniş-yoxuşları göstərdi ki, Enzo əla pilot deyil, əksinə, güclü orta göstəricidir. Nəticədə 1929-cu ildəEnzonun öz şirkəti Scuderia Ferrari görünür. İndi bütün dünyaya məlum olan biri. Ancaq Enzo yalnız 1947-ci ildə öz avtomobillərini yaratmağa başladı. Məhz bu tarixin qırxıncı ildönümündə Ferrari F40 modelinin istehsalına başlama vaxtı təyin olundu, biz bu barədə daha ətraflı danışacağıq.

İcmal

Bu model 1987-1992-ci illərdə istehsal edilib. 1987-ci ildən 1989-cu ilə qədər o, 320 km/saat səddini ilk dəfə keçərək, ümumi istifadədə olan yollar üçün kütləvi istehsal olunan avtomobillər sinfində ən sürətli sayılırdı. Enzo özü də nəslini tərifləyərək, onu yarış avtomobili istehsalçısı kimi inanılmaz karyerasında ən yaxşısı kimi tanıyırdı. Xatırladaq ki, 1987-ci ildə maestronun artıq 90 yaşı var idi! Sürətli və səs-küylü "Ferrari F40"ın 400 ədəddən çox olmayan miqdarda buraxılması planlaşdırılırdı. Halbuki tələb, bildiyiniz kimi, təklifi yaradır. Və avtomobil üçün tələb olunan inanılmaz məbləğlərə baxmayaraq, şirkət yığılmış avtomobillərin ümumi sayını 1315-ə çatdıraraq modeli buraxmağa davam etdi.

Yeri gəlmişkən, bu gözəl oyuncaq üçün təyin olunmuş rəsmi qiymət 400 min dollar idi ki, bu da səksəninci illərin sonlarını nəzərə alsaq, sadəcə olaraq dəbdəbənin zirvəsi idi. Adının açıqlanmasını istəməyən birinin dərc etdiyi 1,6 milyon dollarlıq kosmik rəqəmin Ferrari F40 üçün kolleksiyaçıların dairələrində peyda olmasından danışmırıq. Beləliklə, o, həqiqətən də zəmanəmizin ən bahalı və sürətli avtomobili üçün barı inamla saxladı.

Spesifikasiyalar

Superkarın əsas avadanlığı səkkiz silindrli uzununa mühərriklə təchiz edilib.iki turbin və üç litr iş həcmi ilə tənzimləmə. Quraşdırmanın gücü o dövrdə belə bir həcmdə 478 "at" üçün inanılmaz dərəcədə çatdı. Arxa təkər ötürücülü və azaldılmış klirens, kapotun altındakı çılğın güclə birlikdə avtomobilin sırf yarış xarakterinə açıq bir iddia idi. 3,8 saniyədə yüzlərlə sürətlənmə ilə elan edilmiş maksimum 324 km/saat sürəti yalnız belə fərziyyələri təsdiqlədi.

Eksteryer və interyer

Modeli yaratmaq üçün dizayn qrupuna şəxsən rəhbərlik edən şirkətin qurucusu çox sadə bir prinsipi təbliğ etdi. Mövcud olduğu illər ərzində şirkətin bütün səyləri yolda bərabər olmayacaq güclü superkarla nəticələnməlidir. O, Ferrari-nin onsuz da böyük adını bu avtomobildə əbədiləşdirmək ümidi ilə ölümün uzaqda olmadığını hiss etdi. Bütün bunlar xarici görünüşdə öz əksini tapır. Yalnız 1118 kq kütlə verən Kevlar və karbon lifindən hazırlanmış korpus. Sərt asma praktiki olaraq yol əyilmələrini söndürmədi, bu gözəl modelin sükanında ən kiçik çınqıl hiss olunur. Kənardan göründüyü kimi enerjili və cəlbedicidir.

İnteryerə gəlincə, burada yenə də avtomobilin eksklüziv yarış xarakteri var. Elektrik sükanı yoxdur! Çox dar bir interyer, nəticədə oturacaq tənzimləmələrinin qalmaması ilə nəticələndi, yeri gəlmişkən, bir model almaq qərarına gələn müəyyən bir sahib üçün quraşdırılmışdır. Çoxları qeyd edir ki, kondisioner var, lakin, yeri gəlmişkən, pleksiglasdan hazırlanmış elektrik pəncərələri yoxdur. varaçılan kiçik bir pəncərə, hətta içərinin düzgün şəkildə üfürülməsinə imkan verməyəcəkdir. Bəli və kondisioner yalnız demək olar ki, kabinədə yerləşən ən güclü elektrik stansiyasından çıxan istilikdən boğulmamaq üçün buradadır. Avtomobilin bilicilərinin qeyd etdiyi kimi, heç bir səs-küy və vibrasiya izolyasiyası yoxdur. Hər şey sürətə bağlıdır!

Bu qeyri-adi Ferrari F40 modelidir, yarışçıların və kolleksiyaçıların rəyləri həzzdən tutmuş ekstaza qədər dəyişir. Onlar qeyd edirlər ki, ümumiyyətlə, yarış üçün hazırlanmış və eyni zamanda tamamilə qanuni şəkildə yığılmış avtomobil hadisədir. İllər keçdikcə azarkeşlərin sayı artdı. Serialın çoxdan məhdudlaşdırıldığını nəzərə alsaq, demək olar ki, yalnız milyonçu sahibləri tərəfindən qarajlarında diqqətlə saxlanılan kolleksiya modelləri qalıb.

Maraqlı faktlar

Ferrari F40-ın tarixində çox maraqlı şeylər var. Məsələn, Maradona bu modelin xoşbəxt sahibi idi. O, bu möcüzəni o vaxtkı bədnam futbol sehrbazının oynadığı Napoli klubunun prezidentindən alıb. Yeri gəlmişkən, bu yaxınlarda bu nüsxə onlayn auksion vasitəsilə inanılmaz məbləğdə 670 min dollara yenidən satıldı. Modelin yol döyüşlərində bərbad görünməsinə baxmayaraq, kolleksiyaçılar yuxuda deyil.

Yaxud belə bir maraqlı hadisə Yaponiyada baş verdi. Yerli polis 364 km/saat sürətlə Ferrari F40 yarışçısını görüb! Sonradan məlum olduğu kimi, bu təbiət möcüzəsinin sahibi avtomobilini dağıtmaq üçün təzyiq sistemini təkmilləşdirib.

Belə hekayələri uzun müddət danışmaq olar. Məsələ ondadırki, bu avtomobil təkcə dünyanın ən məşhur yarış komandasının qırx illik əməyinin nəticəsi deyil, həm də əsl sənət əsəridir. Yaxşı mənada avtomobillərin sürətinin və gözəlliyinin pərəstişkarı olan böyük dahinin yaradılması.

Nəticə

Gəlin təkrarolunmaz superkar Ferrari F40-a həsr olunmuş məqaləni yekunlaşdıraq. Xüsusiyyətlər, icmal və maraqlı faktlar - bu, 1988-ci ildə vəfat edən böyük bir insanın yaratdığı əfsanəvi tövlənin tarixinin yalnız kiçik bir hissəsidir. O, 90 yaşında avtomobil sənayesinə böyük töhfələrini buraxaraq, şöhrətinin zirvəsində getdi. Onun işi davam etdi və bunun sübutu 2000-ci illərin əvvəllərində Formula 1-də başqa bir böyük adla - Mixael Şumaxerlə bağlı olan böyük Ferrari komandasının canlanmasıdır. Amma bu başqa hekayədir.