BMW 7 Series avtomobili: baxış, texniki xüsusiyyətlər və rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Bavariya şirkəti 15 ildir ki, avtomobillərinin mükəmməl görünüşü üzərində işləyir. Ancaq markanın əhatə dairəsi olduqca sərtdir, buna görə də çox gəzmək mümkün olmayacaq. Ancaq yenə də BMW 7 Series görünüşü ilə diqqəti cəlb edir, baxmayaraq ki, burada dizayn baxımından yenilikçi heç nə yoxdur. Ancaq doldurma olduqca maraqlı bir komponentdir. Əslində, bu məqalədə bütün xüsusiyyətlər haqqında danışacağıq.

Bəzi ümumi məlumat

Mercedes-in əsas rəqibi W222-ni satışa çıxarmasından və Audi A8-in yola çıxmasından təxminən bir il keçdi, Bavariyalıların səhv etmək üçün yeri yox idi. Ona görə də çox köçürməli oldum. Məsələn, lazer fənərlər Audi-nin faralarına bənzəyir və avtomobilin salonundakı adaptiv asma və bahalı fransız ətirlərinin qoxusu Mercedes-in xüsusiyyətidir.

Ancaq Bavariyalılar bir çox elementləri təkmilləşdirməyə qərar verdilər. Məsələn, iki ətir şüşəsi qoyuruq, onların hər biri içəriyə səpmək üçün proqramlaşdırıla bilərmüəyyən bir intensivlik. Adaptiv asmaya gəlincə, o, daha “ağıllı” olub. GPS-naviqasiya ilə işləməyi öyrəndim, bu, relyef təklif edəcək. Lakin bu sistemlərin effektiv işləyəcəyini zaman göstərəcək.

BMW 7 Series və onun xüsusiyyətləri

Əvvəllər heç yerdə istifadə olunmayan yeniliklər olmadan. İndi jest nəzarətindən danışırıq. Menyuda avtomobilin “dairəvi görünüşü” var ki, bu da bir jestlə maşını sürüşdürməyə və kameralardan birini böyütməyə imkan verir. Əslində, bu funksiyanın məqsədəuyğunluğu olduqca şübhəlidir, lakin bunu ilk dəfə görmək çox maraqlıdır.

Baxmayaraq ki, musiqinin səsini jestlə tənzimləmək çox rahat bir şeydir. Səs sistemi siqnala cavab verəcəyi üçün barmağınızı saat yönünde və ya saat yönünün əksinə çevirmək kifayətdir. Ancaq burada da ilk dəfə ən yaxşı bucağı seçmək üçün bunu başa düşməlisiniz. Ancaq iki barmağınızı kəskin şəkildə ekranın qarşısına atırsanız, musiqi qəfil azalır. Bu anda özünüzü BMW 7 Series sürən sehrbaz kimi hiss edirsiniz. Əgər əşyalara ayıq nəzər salsanız, onda toxunma idarələri nəm görünür və funksionallığı azdır. Ancaq yalnız bu cür sistemləri avtomobilə təqdim etmək cəhdi çox dəyərlidir.

Bizi salonda nə gözləyir

BMW 7 Series keyfiyyətli bitirmə və erqonomikaya malikdir. Hər bir detal çox düşünülmüş görünür, bu, əslində doğrudur. Multimedia sükanı musiqi, rabitə və kruiz kontrolünü idarə etməyə imkan verir. Arxasında az dəyişmiş tam elektron səliqə varson model ilə dizayn.

Mərkəzi konsol müasir və çox funksionaldır. Jestlə idarə olunan yalnız 10 düymlük sensor ekran nədir. İqlim nəzarət bloku da son dərəcə sadə və funksionaldır. İstifadə olunan materiala gəlincə, o, ağac, əsl dəri və alüminiumdur.

Oturacaqlar BMW 7 seriyası - ayrıca müzakirə mövzusu. Hamısı havalandırılır və qızdırılır, hətta arxada masaj funksiyası var. Ön oturacaqların profili çox diqqətlə düşünülmüşdür. Sürücü üçün ideal mövqe təyin etmək üçün geniş imkanlar var. Arxa sərnişinlərə gəlincə, onlar minərkən 7 düymlük planşetlərdən həzz ala bilərlər.

Avtomatik spesifikasiyalar

Rusiya bazarında "yeddi" 2 versiyada təqdim olunur - 730d xDrive və 750i. Daha uzun təkər bazası modelləri müvafiq olaraq Ld və Li olaraq təyin olunacaq. Gəlin hər versiyaya daha ətraflı baxaq:

• 750d - 3 litrlik turbokompressorlu dizel güc aqreqatına malikdir. Onun gücü 265 at gücü, fırlanma anı isə 620 Nm-dir. Cəmi 5,5 saniyəyə yüzlərlə sürətlənmə və təqribən 5,9 saniyə artırılmış təkər bazası üçün. Pasport üzrə yanacaq sərfiyyatı yüzdə cəmi 4,8 litr, maksimal sürət isə saatda 250 kilometrdir.
• 730i - bortda 450 at gücünə malik 4,4 litrlik V8 mühərriki var. Yanacaq tədarükü birbaşadır, bütün bunlar bir cüt turbinlə tamamlanır. Fırlanma anı 650 Nm. Maksimum sürət 3 litrlik dizellə eynidir, lakin istehlak artıqdıryüzdə təxminən 8, 2 litr. Düzdür, V8 cəmi 4,4 saniyəyə yüzlərlə sürət yığır, bu çox yaxşıdır.

Yeni "yeddi"nin xüsusiyyətləri

2016-2017 modellərində almanlar enerji blokunun uzununa yerləşdirilməsini nəzərdə tutan yeni CLAR texnologiyasından istifadə etdilər. 7-ci seriyanın kuzovu karbon lifi, yüksək möhkəm polad və alüminiumdan ibarətdir. Bu kombinasiya çəkisi əhəmiyyətli dərəcədə azalda və dinamik performansı yaxşılaşdıra bilər, lakin təmir dəfələrlə bahadır.

Qeyd etmək lazımdır ki, yeni BMW 7 uzaqdan idarə oluna bilər. Söhbət heç bir sürücünün iştirakı olmadan keçirilən yarışlardan getmir. Amma sistem parkinqdə əla iş görür. Qapını açmaq üçün yer olmadığı zaman xüsusilə doğrudur. Bu zaman sürücü avtomobili uzaqdan park edə bilər ki, bu da çox rahatdır. "Yeddi"nin boş çəkisi 1915 kiloqramdır. Çox və ya az olsa da, mühakimə etmək çətindir. Ancaq göründüyü kimi, mühərrik 2 tonluq bir canavarı aşırtmağa kifayət qədər qadirdir və narahat olmaq üçün heç bir şey yoxdur. Buna baxmayaraq, dizaynerlər çəkisini sələfi ilə müqayisədə 160 kiloqram az altmağa nail olublar və bunu əla nəticə adlandırmaq olar.

Bəzi texniki xüsusiyyətlərin təkmilləşdirilməsi

Bavariyalılar avtomobillərini təkmilləşdirməyə çox ciddi yanaşırlar. Məsələn, əvvəlki nəsillə müqayisədə demək olar ki, bütün xüsusiyyətlər əhəmiyyətli dərəcədə yenidən işlənib və təkmilləşdirilib. Bu, daxili bəzəklərin keyfiyyətinə və bəzi xarici elementlərə aiddir. Məsələn, aerodinamik performans 15% yaxşılaşdırılıb. Belə əhəmiyyətli nail olmaq üçünNəticələrə görə, dizaynerlər yan güzgülərin formasını dəyişdirməli, hamar bir dibi düzəltməli, hava girişlərini yenidən işləməli oldular. Başqa bir "hiylə" - barmaqlıqda tənzimlənən hava damperləri. Onlar güc blokunun və sürət qutusunun ehtiyaclarından asılı olaraq açılış bucağını dəyişirlər.

Restayl edilmiş BMW 7-yə təsir edən bütün dəyişikliklər bu deyil. Hibrid 740e modeli olacaq. O, 2 litrlik benzin mühərriki və elektrik mühərriki ilə təchiz ediləcək. Sonuncunun tutumu 95 litr olacaq. ilə, və ümumilikdə avtomobil 326 litr istehsal edəcək. s., bu heç də pis deyil. Yüzlərlə sürətlənmə cəmi 5,5 saniyəyə həyata keçirilir, yanacaq sərfiyyatı isə 2,1 litrdir. Elektrik mühərriki ilə təxminən 40 km sürə bilərsiniz. İşə və işə gündəlik maşın sürmək üçün layiqli seçimdir, lakin maşının qiyməti ilə bağlı hələlik məlumat yoxdur.

Sahibi Rəyləri

"Yeddilər"in bütün sürücüləri əksəriyyət təşkil etmələrinə baxmayaraq, avtomobil haqqında müsbət cavab vermirlər. Əgər avtomobilin güclü tərəflərindən danışırlarsa, deməli, biz həmişə rahatlıqdan danışırıq. Hətta "idman" rejimində də gəzinti mümkün qədər xoşdur. Yol istədiyimiz qədər yaxşı olmasa da, 7-ci seriyanın sükanı arxasında bu tamamilə nəzərə çarpmır. Çoxları bir çox Yapon və Amerika avtomobilləri ilə müqayisədə əla idarəetməni qeyd edir. Avtomatik və arxa təkərli bir benzin mühərriki götürsəniz, orta hesabla 15 litr istehlaka arxalana bilərsiniz. Yaxşı, hər qəpik kimin üçün əzizdirsə, 3 litrlik dizel mühərriki daha uyğundur. Etibarlı və çevikdir.

Mənfi cəhətlərə gəlincə, onlar buradadır. Yüksəkdiqqət tez-tez görkəmli alman keyfiyyətinin getdikcə öz yerini itirdiyinə yönəldilir. Biri 40 min kilometrə 5-6 zəmanət təmir etdi. Bir termostatın və ya silecek mühərrikinin dəyişdirilməsinin xırdalıq olduğu görünür, amma bu, qalıqlarını buraxır. Ən azı bir çox sürücü öz rəylərində bunu deyir. BMW 7, zəmanət altında olarkən zövq alınacaq avtomobildir. Zəmanətdən sonrakı əməliyyat cibinizə ağır zərbə vura bilər, ona görə də 3-5 ildən sonra biz cəsarətlə yeni avtomobil alacağıq.

Yeddi seçim

Yeni nəsil "BMW" təkcə lazer fənərləri ilə deyil, həm də avtomobilin konfiqurasiyasından asılı olaraq çoxlu sayda digər faydalı elektron sistemlərlə təchiz olunacaq. Məsələn, hərtərəfli kameralar görünəcək, hətta tıxaclarda maşın sürərkən köməkçi də olacaq. 6 işıqlandırma variantı olan panoramik şüşə dam da mövcuddur. Keyfiyyətli musiqinin əsl biliciləri, şübhəsiz ki, Bowers və Wilkins audio sistemini yüksək qiymətləndirəcəklər. 75% böyüdülmüş baş üstü ekran da gözü sevindirəcək.

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, arxa sərnişinlər 7 düymlük çıxarıla bilən planşetlərlə xoş əyləncədən həzz ala bilərlər. Maksimum konfiqurasiya havanın ionlaşması ilə iqlim nəzarəti olacaqdır. Ümumiyyətlə, hətta təcrübəli sürücüləri təəccübləndirəcək bir şey var. Qiymətə gəlincə, Avropada avtomobilin başlanğıc qiyməti müvafiq olaraq 80 min avro təşkil edir, Rusiyada minimum avadanlıqların təxminən 5,5 milyon rubla başa gələcəyini güman etmək olar. Amma demək olar ki, azdırgözlənilən idi, çünki keyfiyyət və rahatlıq üçün yaxşı pul ödəməlisiniz.

Xülasə

Beləliklə, biz yeni BMW 7 modelinə baxdıq. Avtomobilin xüsusiyyətləri, gördüyünüz kimi, çox layiqdir. Texniki baxımdan maşın çox maraqlıdır. Bavariyalılar öz brendlərini itirmirlər və arxa təkərli klassiklər yaradırlar. Baxmayaraq ki, bir dizel almaqla, tam ötürücülü bir model əldə edə bilərsiniz. Buna baxmayaraq, güc bloklarının gücü kobud ərazilərdə belə sürətli və aktiv sürməyi nəzərdə tutur və burada 4 təkərin hamısı fırlanırsa çox faydalı olacaq.

Maşın, şübhəsiz ki, yüksək bala layiqdir. Avtomobil mütəxəssisləri yeni modeli yüksək qiymətləndiriblər. Qüsursuz olmasa da, onu almağa dəyər. Xüsusilə magistral və ya şəhərdə sürücülük üçün. Yolsuzluq üçün hələ də çox uyğun deyil, baxmayaraq ki, lazım olduqda, mütləq tapşırığın öhdəsindən gələcəkdir. Almanlar səs izolyasiyasına və təhlükəsizliyə çox diqqət yetirdilər. Buna görə də, magistral yolda, hətta yüksək sürətlə hərəkət edərkən, özünüzü rahat hiss edəcəksiniz. Yaxşı, əgər top model üçün kifayət qədər pul yoxdursa, e65 korpusundan başlaya bilərsiniz. BMW 7 əla görünür.