UAZ avtomobili "Patriot" (dizel, 51432 ZMZ): baxış, texniki xüsusiyyətlər, təsvir və rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

"Patriot" 2005-ci ildən UAZ zavodunda kütləvi istehsal edilən orta ölçülü yolsuzluq avtomobilidir. O dövrdə model olduqca kobud idi və buna görə də hər il daim təkmilləşdirilirdi. Bu günə qədər bu SUV-nin bir çox modifikasiyası, o cümlədən Patriot (dizel, ZMZ-51432) meydana çıxdı. Maraqlıdır ki, ilk dizel mühərrikləri Iveco ilə quraşdırılmışdır. Lakin bir çox texniki çatışmazlıqlar səbəbindən onların fəaliyyəti dayandırıldı. Hal-hazırda "Patriot" üçün əsas dizel qurğusu dəqiq ZMZ-51432-dir. Rəylər, spesifikasiyalar, həmçinin UAZ-ın nəzərdən keçirilməsi - məqaləmizin sonrakı hissəsində.

Maraqlı faktlar

Qeyd edək ki, məşhur "Patriot"un sələfi 3162 nömrə indeksinə malik UAZ "Simbir"-dir. Avtomobil 2000-2005-ci illərdə istehsal edilib. Maraqlıdır ki, "Patriot" UAZ-da kondisioner, təhlükəsizlik yastıqları, multimedia sistemi, ABS və digər "sivilizasiyanın üstünlükləri" ilə təchiz olunmağa başlayan ilk avtomobil idi. Yeri gəlmişkən, bu, ilk dəfə "Patriot"da iditək yanacaq çəni sistemi istifadə edilib (əvvəllər iki ayrı sistem var idi - ən düşünülmüş dizayn deyil).

Dizayn

Ulyanovsk yolsuzluq avtomobilinin görünüşü dinamik və aqressiv siluetə malikdir. Avtomobil xarakterik doğranmış formaları və kristal "böyük gözlü" optikası ilə uzaqdan tanınır.

Kütləvi təkər tağları SUV-ə qəddarlıq qatır. Xeyr, bu krossover deyil, tam ötürücülü və kilidləri olan əsl kişi, çərçivəli cipdir (və "xarici" rəqiblərinki kimi elektron deyil). 2017-ci il üçün avtomobil olduqca layiqli görünür.

Ümumi ölçülərə gəlincə, onlar praktiki olaraq əvvəlki "Simbir"-dən fərqlənmirlər. Belə ki, SUV UAZ ZMZ-51432 "Patriot"-un uzunluğu 4,78 metr, eni güzgülərsiz 1,9 metr (onlarla - 21 santimetr daha çox), hündürlüyü 2 metrdir. "Patriot" fabrikinin klirensi 21 sm-dir. Lakin bu həddən çox uzaqdır. Hazır asma qaldırıcı dəstlər artıq satışdadır. Belə ki, 33 düymlük palçıq təkərləri tağlara asanlıqla yerləşdirilir. Ancaq standart klirens və ehtiyat təkərlərlə belə, avtomobil yolsuzluqda özünü yaxşı aparır. Kros keçirmə qabiliyyətinə görə məşhur "keçi"dən geri qalmır.

Salon

Gəlin Ulyanovsk "Patriot"unun içərisinə baxaq. Daxili dizayn diqqətə layiqdir. İçəridə müasir panel, mərkəzi konsol və multimedia sükanı var. Bu hələ UAZ-larda istifadə olunmayıb. Mərkəzdə böyük multimedia displeyi var. Bununla belə, o, yalnız maksimum konfiqurasiyada mövcuddur. İçərixrom və alüminium əlavələr meydana çıxdı (daha doğrusu, "alüminium altında" hazırlanmış plastik). Avtomobilin kifayət qədər böyük güzgüləri var.

Yüksək eniş səbəbindən rəylər yaxşı görünürlük qeyd edir. Güzgülər və tablosuna çox məlumat verilir. İndi ön oturacaqlar arasında qoltuq altı var. Yeri gəlmişkən, oturacaqların özləri də həqiqi dəri ilə örtülmüşdür. Ancaq yenə də əsas konfiqurasiyada parça ilə əvəz olunur. Kabin tək zonalı iqlim nəzarətinə malikdir. Qapı kartlarında rahat elektrik pəncərəsi idarəetmə düymələri var (onlar burada elektrik sürücüsündədir). Yaxşı, Ulyanovsk komandası dizaynla əla iş gördü. Bununla birlikdə, sahiblərin rəyləri keçmiş sərt plastikə diqqət yetirir. Yenə də səs izolyasiyası təkmilləşdirilməlidir.

Spesifikasiyalar - əvvəl nə gəldi?

Əvvəllər qeyd etdiyimiz kimi, ilk UAZ dizel modifikasiyası IVECO F1A turbodizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir. O, 116 at gücündə güc inkişaf etdirdi və 270 Nm fırlanma anı verdi. Maraqlıdır ki, eyni mühərrik Fiat Ducato yüngül yük maşınlarında quraşdırılıb. Ancaq UAZ-da bu motor kök salmadı - ya köhnəlmiş xüsusiyyətlərdən, ya da keyfiyyətsiz montajdan. Sahiblər bu motor haqqında çox pis danışdılar.

İndi nə?

Hazırda UAZ Patriot-da IVECO F1A mühərriki quraşdırılmayıb. Bunun əvəzinə Ulyanovsk zavodu 51432 ZMZ enerji blokunun təchizatını təşkil etdi. Silindr həcmi 2,3 litr olan mühərrik 114 at gücünə malikdir. Lakin İvekovskidən fərqli olaraq burada daha müasir inyeksiya sistemindən istifadə edilir.51432 ZMZ-də Common Rail yanacaq təchizatı həyata keçirildi. Bu, yanacaq sərfiyyatını az altmağa və dartma qabiliyyətini artırmağa imkan verdi.

Dizel ZMZ-51432 alüminium bloka və başlığa malikdir, həmçinin yuxarı eksantrik mili var. Cihaz Avro-4 emissiya standartlarına uyğundur. Mühərrik zamanlama zənciri sürücüsündən istifadə edir. Vanalarda hidravlik boşluq tənzimləyiciləri var. Burunlardakı təzyiq sadəcə böyükdür - 1450 bar. Həmçinin, 51432 ZMZ mühərrikində turbin istifadə olunur ki, bu da əhəmiyyətli dərəcədə yüksək səmərəlilik əldə etməyə imkan verir.

Nə qədər qənaətcil?

Bütün motoristlər bilir ki, dizel mühərriki, nə olursa olsun, benzin mühərrikindən daha qənaətcil olacaq. ZMZ-51432 dizel mühərriki də istisna deyildi. Rəylər deyir ki, şəhərdə yanacaq sərfiyyatı 12 litrə qədərdir (baxmayaraq ki, pasport məlumatlarına görə avtomobil ilk onluğa daxildir). Amma yenə də benzindən xeyli azdır. UMP mühərriklərində Patriot inanılmaz dərəcədə qarınqulu idi. Şəhərdə iyirmi litrə qədər benzin "yedi". 51432 ZMZ qurğusuna gəldikdə, onun real şəraitdə minimum istehlakı 8,5 litrdir (kruiz avtomobil yolunda - 80 km / saat). Sahiblərin rəyləri deyir ki, səmərəliliyiniz prioritetdirsə, Patriotun dizel modifikasiyasına mütləq diqqət yetirməlisiniz.

Necə sürür?

Dizel versiyası bazara çıxmazdan əvvəl də motoristlərin rəyləri benzin mühərriklərinin zəif işləməsini qeyd edirdi. Və hamısı, hətta üç litr. Maşın açıqca yox idi.güc, onu dörd-beş minə çevirmək məcburiyyətində qaldı. ZMZ-51432 vahidi olan avtomobil yolda necə davranır? "Patriot" daha cəld sürətlənmə dinamikası ilə seçilir. Tork demək olar ki, aşağıdan mövcuddur və yuxarıda - turbin götürür. Maksimum fırlanma anı iki min inqilab diapazonunda mövcuddur. Bu anda qaz pedalına basarsanız, kəskin pikap hiss edə bilərsiniz. Ancaq 80-dən sonra ehtiras yox olur. Maşın 80-100 aralığında çox yavaş sürətlənir. Yeri gəlmişkən, avtomobilin maksimal sürəti saatda 135 kilometrdir.

Düzdür, bu "Patriot" sürəti üçün heç də rahat deyil. Birincisi, avtomobili əldə etmək çox çətindir. İkincisi, kabinədəki sərt plastik özünü hiss etdirir. Üstəlik, bir neçə qat səs izolyasiyası ilə belə çıxarmaq çətin olan dizel mühərrikinin xarakterik gurultusu. Sahiblərin rəyləri deyir ki, avtomobildə altıncı dişli açıq şəkildə yoxdur. Saatda 90 kilometr sürətlə mühərrik artıq 3 min inqilab qazanır (və dizel mühərriki üçün bu qırmızı xəttdir). Yeri gəlmişkən, burada sürət qutusu benzin mühərrikindən istifadə olunur (texnoloji cəhətdən ən inkişaf etmiş həll deyil). Buna görə də UAZ-ın daha da inkişaf etdirilməsi mümkündür.

Dizel yolsuzluq

Bəlkə də onun əsas üstünlüyü budur. Benzinli mühərriklərdən fərqli olaraq, 51432 ZMZ yollar olmadıqda daha yaxşı işləyir. Böyük bir an tələb olunduqda, bu vahid, sıx olsun, amma inamla avtomobili tələdən çıxardı. Benzinli mühərriklərdə tez-tez debriyajla "oynamaq" məcburiyyətində qaldım və dartma çox tez yox oldu. Yolsuzluq dizel -lazım olan şey, sahiblərin rəylərinə diqqət yetirin.

"Patriot"un dizayn qüsurları

Sürücülər körpülərin aşağı yerləşməsini Patriot dizaynının mənfi cəhətləri ilə əlaqələndirirlər.

Və əgər 469-da problem hərbi körpülərin quraşdırılması ilə həll olunubsa, onda belə bir sxem burada işləməyəcək. Həmçinin "Patriot" da qapılarda problem var idi - açılış bucağı çox kiçik idi. Bu problem, bəlkə də, eyni “keçi”nin peyda olduğu sovet dövründən UAZ-ı narahat edir. Həmçinin, səs izolyasiyasının keyfiyyəti yaxşılaşmayıb. Artıq satın aldığınız andan interyeri özünüz yapışdırmalısınız.

Qiymətlər və spesifikasiyalar

Yeni UAZ "Partiot" bir neçə bəzək səviyyələrində olacaq:

• "Standart".
• "Rahatlıq".
• "Üstünlük".
• "Stil".

Əsas üçün 809 min rubl ödəməli olacaqsınız. Buraya hava yastığı, 16 düymlük möhürlənmiş təkərlər, elektrik sükanı, elektrik şüşələr və ABS daxildir. Ən yaxşı avadanlıq 1 milyon 30 min rubla mövcuddur.

Bu qiymətə 18 düymlük yüngül lehimli disklər, 7 düymlük multimedia ekranlı tam audio sistem və altı dinamik, arxa görüntü kamerası, ESP sistemi, ön və arxa parkinq sensorları, oturacaqların qızdırılması, klimat-kontrol daxildir. və hətta qızdırılan sükan. Nə deyim, Patriotun çox yaxşı səviyyədə texnikası var. Tək problem qiymətdir. Axı, təkrar bazarda daha ucuz qiymətə çoxlu yaxşı nüsxələr var.

Nəticə

Beləliklə, UAZ "Patriot" dizelinin hansı rəylərə və texniki xüsusiyyətlərinə malik olduğunu öyrəndik. Gördüyünüz kimi, güc bloku özünü çox yaxşı tərəfdən göstərdi. Motor qənaətcildir, yaxşı çəkir və baxımda iddiasızdır. Bəlkə də bu, bu tip avtomobil üçün ən yaxşı cihazdır.