Özünü təmir edən amortizator. Öz əlinizlə amortizator dayaqlarının təmiri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Amortizatorlar müxtəlif növ vibrasiyaları yumşaldır, deşiklərdən gələn zərbələri yumşaldır və s. Bunun üçün içərisində maye olan xüsusi porşen var və o, özlü maddənin içindən yuxarı və aşağı gedir. Bir qayda olaraq, bu hissə uzun müddət xidmət edir. Amortizator dayaqlarının öz əlinizlə təmiri tələb olunmaya bilər. Amma bu, bizim yollara aid deyil. Buna görə amortizatoru necə təmir edəcəyinizi bilməlisiniz. Haqqında danışacağımız bir neçə nüans var.

Amortizatorların çıxarılması

Ön və arxa dayaqlar var. Əlbəttə ki, yolda idarəetmə və vibrasiya sönümləmə bütün dörd sütundan asılıdır, lakin ön tərəflərə daha çox diqqət yetirilməlidir. Qəribə bir döymə, cırıltı, maye sızması və s. Əlbəttə ki, hər zaman xidmətə müraciət edə bilərsiniz, lakin amortizatorlar bahalı hissələrdir, ona görə də bəzən onları özünüz təmir etmək daha asandır.

Maşını baxış çuxuruna qoymaq daha yaxşıdır, ona görə də bütün prosedurları yerinə yetirmək daha rahat olacaq. Arxa amortizatorları çıxarmaq üçün sadəcə təkərləri çıxarın vəşüa dayağındakı rafın bərkidicilərini açın. Hamısı budur. Bundan sonra amortizatorun təmirinə başlaya bilərsiniz. Ancaq hələ də önləri çıxarmaq lazımdır və bunu etmək bir az daha çətindir. Rafı əyləc diski ilə çıxarmaq məsləhətdir, çünki bu, daha asan və daha sürətlidir. Amma hər halda, tərləməlisən.

Öz əlinizlə amortizator təmiri

Bütün raflar çıxarıldıqdan sonra siz birbaşa təmirə davam edə bilərsiniz. Ayrılmayan amortizatorlarla məşğul oluruqsa, o zaman, prinsipcə, seçim kiçikdir. Edə biləcəyimiz yeganə şey bədəndə bir deşik açaraq bir az maye əlavə etməkdir. Digər hallarda, uğursuz hissə sadəcə atılır və sonra yenisi quraşdırılır.

Əgər klassiklərdə ən çox rast gəlinən yıxılan amortizator növü ilə qarşılaşırıqsa, bu yaxşıdır. Hər şeydən əvvəl, ondan anter çıxartmalıyıq, sonra bərkidici qozunu açın və amortizatoru çıxarın. Dərhal içəridəki mayenin yenisinə dəyişdirilməsi arzu edilir, bu, əməliyyat zamanı xüsusiyyətlərinin itirilməsi ilə əlaqədardır. Doldurma qutusu ilə qoruyucu halqanı gövdədən, həmçinin möhürü (conta) çıxartmalıyıq. Bundan sonra, cihazın gövdəsini sıxacın lazım olduğu yerə aparırıq. Bu hissəyə zərər verməmək üçün diqqətlə edilməlidir.

Təmir işləri davam edir

Amortizator vitrində olduqdan sonra sıxılma klapanını çıxarmaq lazımdır. Bu əl ilə və ya kəlbətinlə edilə bilər. Çubuğu pistonla birlikdə ayırmaq da lazımdır. Bu mərhələdə çətinliklər yaranarsa, onda edə bilərsinizkifayət qədər güc tətbiq edin və ya sapı müxtəlif istiqamətlərdə silkələməklə onu bədəndən çıxarın, bu daha təsirli olur.

Bundan sonra gövdədəki yayı, həmçinin tənzimləyici diski görəcəyik. Bir neçə sıxılma klapanları da var. Bundan əlavə, bütün hissələr ardıcıl olaraq çıxarılır və toplama tərs qaydada aparılır. Yadda saxlamaq lazımdır ki, istismar zamanı müxtəlif növ qüsurlar əmələ gəlir: mexaniki aşınma, sürtünmə və s. Bütün bunları nəzarətsiz qoymaq olmaz. Əsas məqsədimiz amortizatoru təmir etmək olduğu üçün qüsuru olan hər şeyi dəyişdirmək lazımdır. Bunun üçün yeni ehtiyat hissələri istifadə etmək tövsiyə olunur. Onlar avtomobil mağazalarında xüsusi dəstlərdə satılır.

Amortizator təmiri və ya başqa nə axtarmaq lazımdır

Hər bir motorist yadda saxlamalıdır ki, dayaqların dəyişdirilməsi cüt-cüt həyata keçirilir. Yəni bir amortizatoru, məsələn, solda dəyişdirsək, sağı da dəyişdirmək lazımdır. Eyni şey təmirə də aiddir, baxmayaraq ki, vizual olaraq cihaz normal işləyə bilər, lakin sözün həqiqi mənasında 1000-2000 kilometrdən sonra uğursuz ola bilər, bu o deməkdir ki, yenidən hər şeyi sökməli və hissələri dəyişdirməlisiniz.

Ön amortizatorun (və arxa amortizatorun da) təmirini domkratlarda deyil, keçilərdə aparmaq çox tövsiyə olunur. Bu, yalnız təhlükəsizlik məqsədləri üçün edilir. VAZ seriyalı avtomobillərdəki ön amortizatorların dəyişdirilməsinin ön təkərli xarici avtomobillərə nisbətən daha asan olduğunu görməmək mümkün deyil, çünki bu, xüsusi bağlayıcıların köməyi ilə yayın hər iki tərəfdən vahid sıxılmasını tələb edəcəkdir. Unutmayın ki, dayaq hərtərəfli dəyişdirildikdən sonra siz kamberə/konvergensiyaya daxil olmalısınız, çünki bucaq pozulur, bu da təkərlərin sürətli aşınmasına, zəif idarəetməyə, asmaların məhvinə və s. səbəb olur.

Praktik Məsləhətlər

Əgər amortizatorun dayaqlarını öz əllərinizlə təmir edirsinizsə, o zaman yadda saxlamaq lazımdır ki, yağ dəyişdirilməlidir. Üstəlik, bir motor deyil, bir amortizator doldurmalısınız, çünki bunun üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Təmiri başa vurduqdan sonra, avtomobili pis bir yolda güc üçün sınamaq lazım deyil, çünki bu, bütün asqının məhvinə səbəb olur. Onu da qeyd edim ki, əgər siz müasir bahalı avtomobilin sahibisinizsə, o zaman çox güman ki, sizdə ayrıla bilməyən amortizatorlar quraşdırılıb.

Alətə gəlincə, bu, hər bir avtomobil həvəskarında olacaq. Sizə rəf açarı lazımdır, bəzi hallarda - bağlayıcılar və yaylar (ön təkər üçün). Alətdən bizə lazım olan hər şey budur. VAZ amortizatorlarının təmiri davam edərkən, maşını quraşdırdığımız "keçilər" haqqında unutmayın.

Nəticə

Özünü təmir edən insanların çoxu amortizatorun içini tamamilə sıralayır. Bununla belə, bu heç də lazım deyil, özünüzü kartric qurğusunun dəyişdirilməsi ilə məhdudlaşdıra bilərsiniz. Bu, bütün patronun kifayət qədər uzun müddətə ayrılmasını təmin edir ki, onu hər ay söküb yenidən yığmaq lazım deyil.

Siz həmişə qüsurları vizual olaraq müəyyən etməyi və tapmağı bacarmalısınız. Bunu etmək asandır. üçün"sağlam" amortizatorun və sizin necə göründüyünü təsəvvür etmək kifayətdir. Hər hansı bir uyğunsuzluq varsa, bu artıq düşünmək üçün bir səbəbdir. Yayın uyğunluğunun müəyyən edilməsinə gəlincə, çatlar və s. şəklində görünən qüsurlar yoxdursa və xassələri itirilmirsə, onu tərk etmək olar. Bütün hallarda biz anter dəyişdiririk (vəziyyətindən asılı olmayaraq).

Beləliklə, amortizatoru öz əlinizlə təmir etmək o qədər də çətin olmadığı ortaya çıxdı. Bunu etmək üçün sadəcə bəzi qaydalara riayət etmək və lazımi vasitələrə sahib olmaq lazımdır. Təcrübə təcrübə ilə gəlir, ona görə də təmir uzun müddət çəkərsə, narahat olmayın. İlk dəfədir ki, yaxşıdır.