2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15
Ən səssiz mühərrik belə iş zamanı əhəmiyyətli vibrasiya yaradır. Xüsusilə, bunlar səs vibrasiyalarıdır. Egzoz qazları mümkün qədər tez çıxmağa meyllidir. Buna görə də sistemdə belə bir səs-küy var. Onu az altmaq və dəyişdirmək üçün avtomobil egzoz sistemindən istifadə edir. O, bütün elementləri birləşdirir. Bu egzoz manifoldu, rezonator, büzməli, həmçinin səsboğucudur. Sonuncu səs vibrasiyasını söndürmək üçün əsas funksiyanı yerinə yetirir. Lakin zaman keçdikcə element köhnəlir. Niyə bu baş verir və səsboğucu öz əlinizlə qaynaqla necə düzəltmək olar, bugünkü məqaləmizdə nəzərdən keçirəcəyik.
Simptomlar
Bu elementin təmirinə ehtiyacı necə müəyyən etmək olar? Çox sadədir - mühərrik işləyərkən siz işlənmiş qazların xarakterik səsini eşidəcəksiniz. Çox yüksək olacaq, yerlərdə fit çalacaq.
Həmçinin, işlənmiş qazların bir hissəsi kabinəyə sıza bilər (bu halda səsboğucu büzmənin qaynaqlanması da lazımdır). Duman egzoz borusundan deyil, ən aşağıdan və müxtəlif tərəfdən yayılacaq. Beləliklə, səsboğucu bu şəkildə davranmağa başladısa, o zaman istiləşdi və ya paslandı. Mütəxəssislər bunu etməyi məsləhət görürlərelementin tam dəyişdirilməsi. Bununla belə, daha ucuz yol səsboğucu öz əllərinizlə qaynaq etməkdir.
Səbəblər
Adətən, bu elementin xidmət müddəti iki və ya üç ildən çox olmur. Niyə bu qədər az xidmət edir? Hər şey onun işləmə şərtlərindən gedir. Səsboğucu işə başladığı ilk gündən artan yük rejimindədir. Beləliklə, element nəmə, çöldəki duzlara və içəridə yüksək temperatura məruz qalır. Temperatur fərqi sadəcə böyükdür. Əlbəttə ki, heç bir metal belə yüklərə tab gətirə bilməz (və əgər varsa, onda belə bir səsboğucu ən azı 10 kiloqram ağırlığında olacaq). Bundan əlavə, elementin daxili divarları vibrasiyaya məruz qalır.
Onlar hansısa şəkildə gövdənin qarmaqlarına bərkidilmiş amortizatorlar vasitəsilə söndürülür. Ancaq bu, səsboğucu kameraların özündə vibrasiyaların istisna edildiyi demək deyil. Elementin yerini qeyd etməmək də mümkün deyil. Bədənin arxa hissəsində yerləşir. Bütün kir və su, şübhəsiz ki, onun səthinə çıxacaq. Bundan əlavə, səsboğucu avtomobilin ən aşağı hissələrindən biridir. Dik dırmaşmaları dəf edərək, onu asf altın və ya digər səthin dibi ilə asanlıqla bağlaya bilərsiniz. Bəli, element çatlamayacaq. Lakin içəridəki arakəsmələr deformasiya ola bilər.
Lakin egzoz sistemində vibrasiya sönümləmə keyfiyyəti onlardan asılıdır.
Öz əlinizlə təmir - alət hazırlamaq
Beləliklə, işlənmiş qazımız çox yüksək səsləndi. Vəziyyətdən çıxış yolu qaynaq, səsboğucu təmiridir. Bunun üçün bizə lazımdır:
- Qaynaq maşını (tel diametri 1 mm olan yarı avtomatik çeviricidən istifadə etmək daha yaxşıdır).
- Alət dəsti (halqa açarları və açıq açarlar).
- Sahə metal parçası. Onun qalınlığının təxminən iki millimetr olması arzu edilir.
- Bolqar dili daşlama və kəsmə diskləri dəsti ilə.
- Zımpara.
- Metal fırça.
Başlama - Elementin Sökülməsi
Bütün lazımi alətləri və materialları hazırladıqdan sonra səsboğucu qaynaq etməyə keçməyə dəyər. Əvvəlcə egzoz sisteminə keçməlisiniz. Təftiş yaxşı bir çuxurda və ya yerüstü keçiddə aparılır. Belə olmadıqda, bədənin hissələrindən birini qaldırırıq və dibinə qalxırıq. Adətən, element borunun "kavanoz" ilə birləşdiyi tərəfdən paslanır. Sonra, əlimizə iki açar götürürük və bərkidici sıxacını açırıq. Susturucunu borunun yivlərindən çıxarırıq. Nəzərə alın ki, element qaynaya bilər. Bu vəziyyətdə, qəbuledici borunun açılışını genişləndirərək, onu yan-yana silkələmək lazımdır. Səsboğucu qaynaq ən yaxşı şəkildə çıxarıldıqda edilir. Yerli iş görmək olduqca çətindir (və təhlükəlidir, çünki yaxınlıqda qaz çəni var).
Bankanın açılması
Eksoz sistemi yüksək səslə işləyir, lakin açıq-aydın çürük və ya çat izləri tapılmır.
Bu halda səsboğucunun içəridə yandığını güman etmək olar. Bu perforasiya edilmiş boru və ya onun arakəsmələri ola bilər. Buna görə diaqnozu dəqiq müəyyən etmək üçün lazımi sahələri qeyd edirik və "bankanın" bir hissəsini açırıq.öğütücü köməyi ilə. Artıq metal təbəqəni bükürük və çubuğu yenidən kəsdik və ya qaynaq edirik. İşin sonunda vərəqi yenidən bükürük və hər tərəfdən qızdırırıq.
Qaynaq xüsusiyyətləri
Niyə yarı avtomatik cihazdan istifadə etməyə dəyər? Təcrübədən göründüyü kimi, bu qaynaq üsulu səsboğucu üçün ən yumşaqdır, çünki karbon qazı metalın strukturunu dəyişdirməsinə və həddindən artıq istiləşməsinə imkan vermir. Egzoz sistemi ilə işləyərkən "boşluqlara" icazə verməməlisiniz. Dikiş mümkün qədər bərabər və sıx olmalıdır. Əks halda, təzyiq altında olan qazlar (və bu sistemdə çox yüksəkdir) boş yuvalara qaçacaq. Bütün bunlar yüksək, xoşagəlməz səslə müşayiət olunacaq.
Səsboğucu kənardan qaynaqlanırsa, istədiyiniz diametrdə bir boru hazırlayın. Çürük metal üzərində yemək işləməyəcək. Ancaq "yarı avtomatik cihaz" ilə çatları tuta bilərsiniz. Buna görə də, laqeyd vəziyyətlərdə yeni bir boru parçasını kəsdik (düzgün diametrdə olması vacibdir) və köhnənin yerinə qaynaq edirik.
Niyə sadəcə çürümüş hissəni kəsib "bankanı" birbaşa qaynaq edə bilmirsən? Fakt budur ki, səsboğucu məhdud sərbəst oyuna malikdir və mövqeyi dəyişərsə, yastıqlar daim gərginlik içində olacaqdır. Əgər daha çox kəssəniz, səsboğucu zavod yerində ümumiyyətlə quraşdırılmayacaq.
Rəsm
Səsboğucu qaynaqının son mərhələsi onun rənglənməsidir. Tətbiq olunan emaye təbəqəsi metal səthi mənfi amillərdən etibarlı şəkildə qoruyacaqdır. Qeyd etmək lazımdır ki, adiboya işləməyəcək - uğultu agenti inanılmaz temperaturlara qədər qızdırır (350 dərəcədən yuxarı). Buna görə də, bütün emaye sadəcə yanacaq. Bu, xarakterik qoxu buraxacaq.
Bəs belə bir vəziyyətdə nə etməli? Səsboğucu xüsusi, istiliyədavamlı (toz) birləşmə ilə müalicə edilməlidir. Bunlar KO 828 və 8101 seriyasından olan boyalar ola bilər. Məhsulları bankalarda istifadə etmək daha yaxşıdır. Beləliklə, emaye səthdə bərabər şəkildə yatacaq və bütün həssas və gizli sahələri əhatə edəcəkdir. Etibarlı qorunma təmin etmək və səsboğucunun ömrünü uzatmaq üçün istiliyədavamlı boya üçün sadəcə iki qat kifayətdir.
Arqonla səsboğucu qaynaq - hansı xüsusiyyətlər var?
Bu, polad və metal ərintilərindən hazırlanmış hissələri birləşdirməyə imkan verən müasir texnologiyadır. Əməliyyat bir neçə mərhələdə həyata keçirilir. Əvvəlcə səth hazırlanır (metal kəsici ilə təmizlənir və yağdan təmizlənir). Bundan əlavə, hissələr "tacks" ilə bağlanır. Sonra tikiş xəttinə bir metal çubuq qoyulur. Son mərhələdə çubuq və hissənin özü qaynaqlanır. Qaynaq zamanı arqon qazı istifadə olunur. Arqon yüksək təzyiq altında qaynaq sahəsinə daxil olduğu üçün oksigen hissəyə daxil olmur.
Bu texnologiya birləşmənin yüksək möhkəmliyini, həmçinin tikişin sıxlığını təmin edir. Belə bir səsboğucunun xidmət müddəti təmir edilmiş "yarıavtomatik" dən daha böyük bir sıradır. Lakin texnologiyanın dezavantajı avadanlıqların yüksək qiymətidir. Xoşbəxtlikdən, indi qaynaq kimi xidmətlər göstərən bir çox şirkət varsəsboğucu və büzmə dəyişdirilməsi. Sonuncu da arqon qaynağından istifadə edərək boruya quraşdırılır. Bu cür xidmətlərin qiyməti üç qatlı büzmənin özünün qiyməti də daxil olmaqla təxminən üç min rubl təşkil edir.
Nəticə
Yaxşı səsboğucu sürücünün rahat sürməsinin açarıdır. Axı, dibdən çıxan qazlar və kəskin qoxu çıxsa, heç bir səs izolyasiyası qənaət etməyəcəkdir. Həm də qeyd edirik ki, qabaqcıl hallarda səsboğucunun tam dəyişdirilməsi vəziyyətdən ağlabatan bir çıxış yolu olardı. Üstəlik, onun dəyəri çox məqbuldur. Və hər kəs elementi quraşdıra bilər - bir neçə açar və yeni bir sıxacın olması kifayətdir (boltların turş olmaması üçün ipi qrafitlə örtürük). Yeri gəlmişkən, səsboğucu (yeni və ya təmir edilmiş olmasından asılı olmayaraq) xüsusi bir mastik üzərində quraşdırılır. Boru oturacağının ucunu ləkələyirlər. Beləliklə, maksimum sızdırmazlığı təmin edəcəyik və qazların kiçik texnoloji boşluqlardan sızmasının qarşısını alacağıq.
Tövsiyə:
Səsboğucu "Kalina-Universal": təsviri və dəyişdirilməsi
Kalina-Universalda mühərrikdən işlənmiş qazları çıxarmaq üçün səsboğucu quraşdırılmışdır. Bu node iki əsas hissədən ibarətdir: əsas və əlavə. Onlar bir-birinə sızdırmazlıq halqası və sıxac ilə bağlanır. Həmçinin, səsboğucunun əsas hissəsi maşının altına quraşdırılmış bir çeviricidən ibarətdir. Yerli bir avtomobilin səsboğucusu orta hesabla ən azı 50 min kilometr üçün nəzərdə tutulmuşdur
Öz əlinizlə səsboğucu necə etmək olar
Biz hamımız avtomobilimiz üçün bir növ ehtiyat hissələri alırıq. Onların arasında egzoz sistemi də var. Amma alternativ varmı? var. Öz əlinizlə səsboğucu edə bilərsiniz. Belə bir məhsulun müsbət və mənfi cəhətlərini nəzərdən keçirin
Isıtma, yapışdırma və ya qaynaq yolu ilə plastik təmir
Motosiklet plastik təmiri qarajınızda müstəqil şəkildə həyata keçirilə və pula qənaət edə bilərsiniz. Materialın növləri və təmir növləri haqqında məlumatları öyrənməklə istədiyiniz nəticəyə nail ola bilərsiniz
Səsboğucu qəbul borusu: təsvir və texniki xüsusiyyətlər
İstənilən müasir avtomobilin cihazında egzoz sistemi var. Bir neçə hissədən ibarətdir. Onların arasında katalizator, egzoz manifoldu, rezonator və səsboğucu var. Ancaq az adam səsboğucunun egzoz borusu kimi bir detalı qeyd edir. Bu element nədir və necə təşkil olunur?
Avtomobil səsboğucu cihazı: xüsusiyyətlər, diaqram və rəylər
Maşında mürəkkəb cihaz var. Bu təkcə mühərrik, sürət qutusu, asma və kuzov deyil. Maşının egzoz sistemi də var. Buraya səsboğucu kimi bir element daxildir. Bu nə üçündür və necə təşkil olunur? Bugünkü məqaləmizdə bir avtomobil səsboğucu cihazını nəzərdən keçirəcəyik