Avtomobil səsboğucu cihazı: xüsusiyyətlər, diaqram və rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Maşında mürəkkəb cihaz var. Bu təkcə mühərrik, sürət qutusu, asma və kuzov deyil. Maşının egzoz sistemi də var. Buraya səsboğucu kimi bir element daxildir. Bu nə üçündür və necə təşkil olunur? Bugünkü məqaləmizdə avtomobil səsboğucu cihazını nəzərdən keçirəcəyik.

Təyinat

Bu, egzoz sisteminin ayrılmaz struktur elementidir. Mühərrik boş vəziyyətdə və yük altında olduqda işlənmiş səs-küy səviyyəsini az altmağa imkan verən səsboğucudur. Bundan əlavə, belə bir element aşağıdakı vəzifələri yerinə yetirir:

• Qazların axını sürətini azaldır.
• Onların temperaturunu azaldır.
• Onların enerjisini çevirir (dalğalanmanı azaldır).

Mühərrik silindrlərindən çıxan işlənmiş qazların çox yüksək təzyiqə malik olduğunu başa düşməlisiniz. Bunu nəzərə alaraq əhəmiyyətli səs vibrasiyaları yaranır. Səsboğucunun vəzifəsi bu titrəmələri istilik enerjisinə çevirməkdir. Bu, səs-küy səviyyəsini azaldır.

Təbii ki, tam sükuta nail olmaq mümkün olmayacaq, lakin o, vibrasiyaların çoxunu aradan qaldıra biləcək. Amma səsboğucunun işləmə prinsipi elədir ki, egzoz sistemində əks təzyiq yaradır. Bu, mühərrik gücünün bir qədər azalması ilə nəticələnir. Bu məqsədlə bəzi avtomobillərdə idman səsboğucuları quraşdırılır, lakin onlar haqqında bir az sonra danışacağıq.

Cihaz

Beləliklə, VAZ və digər müasir avtomobillərin səsboğucu qurğusuna nəzər salaq. Belə bir elementin dizaynına daxildir:

• metal gövdə;
• ön delikli boru;
• orta bölmə;
• giriş borusu;
• arxa blok;
• arxa delikli boru;
• çıxış.

Səsboğucu mürəkkəb dizayna malikdir. Metal korpusda bir neçə boru var - onların hamısı perforasiya edilmişdir. Səsboğucu qurğunu bölmədə nəzərdən keçirsək, onun bir neçə kameralı olduğunu görə bilərik. Avtomobilin modelindən asılı olaraq ikidən dördə qədər ola bilər. Bahalı səsboğucularda əlavə olaraq səs uducu material istifadə olunur. Lakin, bir qayda olaraq, hissə bir olmadan gedir. Bu, bütün VAZ modellərinə və büdcəli xarici avtomobillərə aiddir.

Beləliklə, qazların axını daim öz istiqamətini dəyişir. Səsboğucu, işlənmiş qazların daha az səsləndiyi bir labirint növüdür. Korpusun özü adi metaldan hazırlanıb. Xidmət müddətini uzatmaq üçün istehsalçılar alüminium örtük yaradırlar. Lakin bu örtük uzun sürmür.

İlk epidemiyalarəməliyyatdan sonra bir il ərzində səthdə korroziya görünür. Xüsusilə belə səsboğucuları nəmdən və yol reagentlərindən qorxur. Həmçinin, korroziya yalnız çöldə deyil, içəridə də görünür. İstifadə olunmuş səsboğucu kəsərkən onun arakəsmələrinin möhkəm təməllərə malik olmadığını və bəzilərinin artıq çürüyüb getdiyini görə bilərsiniz.

İrəli axın

O, idman səsboğucudur. Onun dizaynı standartdan bir qədər fərqlidir. Beləliklə, düz səsboğucu cihazı aşağıdakı komponentlərin mövcudluğunu nəzərdə tutur:

• bədən;
• düz çıxış;
• delikli boru;
• polad hörgü;
• səs uducu material (şüşə lifi belə istifadə olunur);
• bütün qaynaqlanmış birləşmələr.

Əvvəlcə qeyd etdiyimiz kimi, adi səsboğucu egzoz sistemində əks təzyiq yaradır. Bu, gücdə mənfi şəkildə göstərildiyi üçün birbaşa axın analoqu yaradıldı. O, arakəsmələri olan kameraların olmaması ilə fərqlənir. Əslində, bu, düz delikli bir borudur. Dizaynına görə o, rezonatora bənzəyir.

Belə səsboğucunun üstünlüyü ondan ibarətdir ki, o, silindrlərin daha yaxşı təmizlənməsinə kömək edir. Yəni qazlar sistemdən sərbəst şəkildə çıxır. Üstəlik, sonunda borunun diametrinin artması səbəbindən qazlar kollektorda və digər elementlərdə qalmadan çəkilmiş kimi görünür. Bütün bunlar gücə müsbət təsir edir.

Ancaq deməliyəm ki, düz səsboğucu quraşdırılması yalnızkapotun altında idman, turbomühərrik varsa. Bu standart avtomobildirsə, hətta minimal texniki dəyişikliklər olsa belə, gücün artımını hiss edə bilməyəcəksiniz. Bundan əlavə, irəli axın, rəylərdə deyildiyi kimi, daha yüksək səs yaradır. Və hamının xoşuna gəlmir.

Motosiklet səsboğucu cihazı

Bir az yuxarıdakı səsboğucunun dizaynına bənzəyir. Beləliklə, o, ibarətdir:

• silindrik hissə;
• düz konus;
• egzoz borusu;
• əks konus.

Bu, ən sadə maneə dizaynı olduğundan, belə səsboğucu işlənmiş səsin əhəmiyyətli dərəcədə azalmasına kömək etmir. Demək olar ki, birbaşa cərəyanla eyni şəkildə işləyir. Egzoz səsi çox yüksəkdir - rəyləri söyləyin.

Səsboğucunun prinsipi

Gəlin klassik avtomobil səsboğucusunun necə işlədiyinə nəzər salaq. Demək lazımdır ki, qazlar rezonatorda ilkin səs-küyün azaldılması prosedurundan keçir. O, egzoz manifoldunun arxasında və səsboğucunun qarşısında yerləşir. Qaz təzyiqinin 40%-ə qədərini alır. Maddələr səsboğucuya daxil olur.

Səsboğucu dizaynı bir neçə arakəsmənin mövcudluğunu nəzərdə tutduğundan, qazlar bu labirintdən keçməyə məcbur olur. Hər kameradan keçdikdən sonra vibrasiya səviyyəsi və egzoz axınının sürəti azalır. Bu vəziyyətdə səsboğucu gövdəsi özü qızdırılır. Çıxışda, başlanğıcda onun temperaturunun 400 dərəcədən çox olduğunu nəzərə alsaq, sakit, çox isti olmayan bir egzoz alırıq. Beləliklə, səsin azaldılması səsi söndürməklə əldə edilirdalğalar.

Asorber xüsusiyyətləri

Səsboğucunun cihazını nəzərə alaraq, absorber kimi bir komponenti qeyd etmək lazımdır. Adətən idman səsboğucularında istifadə olunur. Absorber korpus və perforasiya edilmiş boru arasındakı boşluqda yerləşir. Yumşaq və məsaməli bir quruluşa malikdir. Vibrasiya və səs vibrasiyasını az altmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Absorber kimi istifadə edilə bilər:

• metal yonqar;
• şüşə yun;
• mineral yun;
• metal yun;
• digər yanmayan materiallar.

Səsin bir hissəsi absorberə keçir. Beləliklə, qazların enerjisi azalır. Ancaq bilmək lazımdır ki, udulmuş zaman bu material əhəmiyyətli dərəcədə qızdırılır. Buna görə yanğına davamlı olmalıdır.

Hansı daha yaxşıdır - irəli axın yoxsa adi səsboğucu?

Bu sualın dəqiq cavabı yoxdur. İdman səsboğucusunun standart olduğunu söyləmək olmaz, əks halda hər avtomobildə istifadə olunardı. İrəli axının üstünlükləri arasında rəylər qeyd edir:

• Korpus paslanmayan poladdan olduğu üçün yüksək xidmət müddəti.
• Artan mühərrik gücü. Orta hesabla bu rəqəm 3-5% artır. Buna görə də belə fərq yalnız yüksək güclü və məhsuldar mühərriklərdə hiss olunur.

Eyni zamanda belə səsboğucuların bir böyük mənfi cəhəti var. Bu egzoz səsidir. Çox yüksəkdir, ona görə də bu səsboğucular normal istifadə üçün uyğun deyil.

Klassiklərə gəlincə, onlarDaha sakit, lakin daha uzun müddət davam edir. Tipik olaraq, xidmət müddəti üç ildən beş ilə qədərdir.

Silahlar üçün supressor cihazı

Bir neçə növ var. Bir tapança üçün ən sadə səsboğucu haqqında danışsaq, onun cihazı belədir:

• hal;
• rezin membran;
• birləşdirici qayka;
• genişləndirmə kamerası.

Sonuncu silindrik formaya malikdir və qarşısında rezin membranla örtülmüşdür. Kameranın diametri bareldən daha böyük olduğundan, içindəki qazlar genişlənir və sürətini itirir. Güllədən sonra onlar daha az enerji ilə çıxırlar.

Ancaq demək lazımdır ki, silahlar üçün belə səsboğucu qurğu etibarsızdır. Bu dizayn 100 atış üçün nəzərdə tutulub. Sonra membran köhnəlir və dəyişdirilməlidir. Daha etibarlı variantlar var. Belə ki, silahlar üçün səsboğucu qurğu bərk rezin fiş daxildir. O, çürük membranı əvəz edir.

Başqa bir növ səsboğucu - obturasiya ilə. Aşağıdakılardan ibarətdir:

• genişləmə kamerası;
• boşluq;
• İki ədəd miqdarında tıxacları dayandırın.

Silah səsboğucularının növbəti növü iki kameralı eksantriklərdir. Səsboğucu cihaz bir bölmə ilə bir kameranın mövcudluğunu nəzərdə tutur. Əməliyyat prinsipi ən sadə növlərinki ilə eynidir.

Daha mürəkkəb tip istilik uducu səsboğucudur. Onun işinin mahiyyəti alüminium yonqar, pirinç və ya mis məftil vasitəsilə istilik və enerjini udmaqdır. Belə çatışmazlıqlar arasındanövü, emicilərin tez-tez aşınmasını qeyd etmək lazımdır - onlar mütəmadi olaraq dəyişdirilməlidir. Səsboğucu cihazına daxildir:

• tel yığını;
• qoz;
• boşluqlar;
• kameralararası bölmə.

Nəticə

Beləliklə, səsboğucu cihazı və onun xüsusiyyətlərini araşdırdıq. Gördüyünüz kimi, bu cür elementlərin bir neçə çeşidi var. Müasir avtomobillərdə çox kameralı səsboğucu quraşdırılması tətbiq olunur. Lakin idmanın irəli axını yalnız müəyyən növ avtomobillərə yerləşdirilir.