"Honda", ATV, yolsuzluq - ürəyə daha əziz nə ola bilər?

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

"Honda" şirkəti avropalı alıcıları xüsusilə əzizləmir. Məsələn, onun flaqmanı olan Honda TRX 680 ATV bizim bazara ancaq qırmızı rəngdə təqdim olunur. Və bunun üçün aksesuarların seçimi olduqca kiçikdir - gövdə başına yalnız bir mesh. Və hətta "Honda" şirkətinin bu siyasəti ilə ATV "TRX 680" hələ də öz sinfinin layiqli nümayəndəsi olaraq qalır. Onu daha yaxından tanımağa dəyər. Təcrübəli dörd təkərli ATV həvəskarları arasında TRX seriyası çox populyardır. Bunun səbəbi, düz yoldan uzaqda, ilk növbədə, ölkələrarası qabiliyyət və etibarlılıq qiymətləndirilir və bunlar Honda məhsullarının ənənəvi xüsusiyyətləridir. Bu markanın ATV-si sizi heç vaxt ruhdan salmayacaq. Gəlin buna daha yaxından nəzər salaq.

ATV avtomatik transmissiya ilə təchiz olunub ki, bu da onu digər rəqiblərdən fərqləndirir. Selektorun rolunu adi sükan sütunu poker yerinə yetirir. Həmçinin, qutu mexaniki rejimdə işləyə bilər, bu rejimdə sükan düymələri ilə ötürücüləri dəyişdirməlisiniz. Honda öz məhsullarının heyrətamiz keyfiyyəti və etibarlılığı ilə tanınır.- istehsalçı indi də ənənələrini dəyişməyib. Hidromexanik avtomatik transmissiya "Honda" ATV çox rəvan sürür. Balıq yoxdur. Ötürücü dəyişdirmə anı praktiki olaraq hiss edilmir. Yük testləri bu qutunun yalnız bir zəif nöqtəsini göstərdi - idarəetmə klapan bloku uğursuz ola bilər və hətta bu halda yalnız yağı çox diqqətsiz izləsəniz.

Dörd təkərli sürücü səliqəli və səmərəlidir. Düz yolda yalnız arxa təkərlər işləyir. Ön oxu xüsusi bir düymə ilə birləşdirə bilər. Təkərlərdən biri sürüşərsə, o zaman Honda mühəndislərinin “ağıllı” özü-özünə kilidlənən diferensialı dartma üçün mübarizəyə girir – ATV-nin özü bloklanma dərəcəsini elə tənzimləyir ki, sabitliyi mümkün qədər tez bərpa etsin.

Dörd təkərli ötürmə aşağıdakı kimi işə salınır: adi yolda avtomobil arxa təkərlər sayəsində hərəkət edir. Ön tərəfin nə vaxt qoşulacağına sürücü özü qərar verir, bu, bir düyməyə toxunmaqla həyata keçirilir. Təkərlərdən biri sürüşərsə, avtomatik kilidlənən diferensial avtomatik işə salınır. Sürüşmə nə qədər çox olarsa, kilid bir o qədər möhkəm olur.

"Honda"-nın "TRX 680" ATV-si tək silindrli yanacaq vuran mühərriklə təchiz olunub. Suqəbuledici manifoldun qəbul edilən havadan suyu kəsən bir sistemi var, ona görə də onun sistemə daxil olması ehtimalı azdır, bu da maşının etibarlılığına çox müsbət təsir göstərir.

"TRX 680" müstəqil asma ilə təchiz olunub, onun hərəkətləri rəqibləri ilə müqayisədə çox sadə görünür. Amma söz düşəndə məlum olur ki, bu, ATV-ni inanılmaz dərəcədə sabit edir.

Xülasə edərək, əminliklə "TRX 680"-ni xəttin layiqli flaqmanı adlandıra bilərik. Honda mühəndisləri əllərindən gələni etdilər və kommunal ATV-lər arasında yeni keyfiyyət standartı yaratdılar. Yenilik hətta yolsuzluqla qeyri-bərabər mübarizədə öz şöhrətini qazanmış əfsanəvi Honda 250 ATV-ni də üstələyir. Bildiyiniz kimi, etibarlılıq üçün pul ödəməlisiniz, lakin yaponlar bizə qiymət baxımından rəqibləri arasında həqiqətən fərqlənməyən super vahid verdilər. Bu vahidin orta qiyməti 14.000 dollardır.