Arxa əyləc diskinin dəyişdirilməsi və təmiri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Əyləc diskləri istənilən avtomobilin sistemində ən vacib hissədir. Sürücünün, sərnişinlərin və digər hərəkət iştirakçılarının təhlükəsizliyi bu hissənin vəziyyətindən asılıdır. Disklərdən biri köhnəlibsə, bu, yolda birbaşa təhlükəsizlik təhlükəsidir. Tez-tez ön disklər daha yüksək yüklərə məruz qalır, lakin bu, arxa əyləc diskinin kritik hissə olmadığı anlamına gəlmir. Bu element ön hissə ilə eyni şəkildə baxım, dəyişdirmə və təmir tələb edir.

Geyimə nə təsir edir?

Aşınma məsələsində aydın parametrlər yoxdur. Hər bir istehsalçı bununla bağlı öz xüsusiyyətlərini və rəqəmsal parametrlərini verir. Müxtəlif marka və model avtomobillər üçün cədvəllər, eləcə də eyni marka daxilində hər bir model üçün ədədi məlumatlar var. Müxtəlif göstəricilər mühərrikin gücü, avtomobilin çəkisi, həmçinin avtomobilə təsir edən bütün fiziki qüvvələrin nəticələri ilə bağlıdır.əyləc prosesi.

Materiallar

İlk növbədə, aşınma dərəcəsi arxa əyləc diskinin hazırlandığı materiallardan təsirlənir. Sonuncu adətən çuqundan hazırlanır, lakin bu gün bu elementlər yüksək texnologiyalı karbon və keramika materiallarından hazırlanır.

Mexanik amil

Resurs avtomobilin yürüşü, eləcə də əyləc yastiqciqlarından əhəmiyyətli dərəcədə təsirlənir. Keyfiyyətsiz yastıqlar quraşdırılıbsa, aşınma qeyri-bərabər olacaq. Həmçinin, sonradan hissənin səthində cızıqlar əmələ gələcək. Bu vəziyyətdə arxa əyləc disklərinin dəyişdirilməsi kömək edəcəkdir. Bəzən hissələri döndərərək təmir edə bilərsiniz. Bu halda, yastıqların dəyişdirilməsi tövsiyə olunur.

Avtomobilin istismarı

Bu, daha çox sürücüdən asılı olan amildir. Məsələn, qışda avtomobildən istifadə edərkən arxa əyləc diskini deformasiya etmək çox asandır. Hərəkət prosesində qızdırılır və çöldə kifayət qədər soyuq olduğundan, metal ciddi temperatur dəyişikliklərindən deformasiya olunur. Bu kifayət qədər tez-tez baş verirsə, təmir və ya dəyişdirmə qaçınılmazdır.

Sürüş tərzi

İstehsalçılar konkret rəqəmlər təqdim edirlər. Beləliklə, orta sürücünün arxa əyləc diski 100-150 min km işləməlidir. Bununla belə, bəziləri elə aparırlar ki, 15 mindən sonra bərpa işləri aparmaq lazımdır - aqressiv sürücülük tərzinə görə disk yarıdan çoxu köhnəlib. Təcili əyləc həyata keçirilirsə, bu, sürətli bir yoldurgeyin.

Diaqnoz Necə Olmalı

Arxa əyləc disklərinin dəyişdirilməsinin lazım olub-olmadığını göstərən bəzi maşın kodları var. Bu simptomlara xüsusi diqqət yetirin, çünki təhlükəsizlik onlardan asılıdır.

Aşınma haqqında deyəcək ilk şey əyləc pedalına basdığınız zaman arxa əyləclərin kilidlənməsidir. Həmçinin, əyləc diskinin nasazlığı pedala basdığınız zaman xarakterik çınqılla tanına bilər. Bundan əlavə, əyləc prosesi zamanı əvvəllər olmayan vibrasiya, sıçrayış və digər səslər yarana bilər. Aşınma dərəcəsini vizual olaraq da görə bilərsiniz - köhnəlmiş əyləc disklərində çiplər, çatlar və bamperlər görünür. Bir ölçmə vasitəsi ilə öz əllərinizlə diaqnostika aparmaq olduqca mümkündür. Məsələn, arxa əyləc disklərinin (Megan 2-ci nəsil daxil olmaqla) nominal qalınlığı 8 mm-dir. Minimum göstəriciyə gəlincə, istehsalçı onun 7 mm olduğunu iddia edir.

Diaqnostikanı birbaşa qarajda apara bilərsiniz, lakin əvvəlcə təkərləri sökməlisiniz. Sonra, dəyişdirmə, təmir və ya xidmət stansiyasına səfər həyata keçirilir. Arxa əyləc diskində qeyri-bərabər qalınlıq kimi bir qüsur varsa, onu bu şəkildə bərpa etmək üçün bir yiv hazırlana bilər. Səthin dağılması müşahidə edilərsə, yalnız sözügedən komponentin dəyişdirilməsi qənaət edəcək.

Bərpa edilsin və ya dəyişdirilsin?

Aşınma dərəcəsini təyin edə bildiyiniz zaman (və ya əyləc pedalının seğirdiyini görsənizəyləc), avtomobil sahibi aşağıdakı sualla qarşılaşır: zədələnmiş hissəni dəyişdirin və ya bərpa etməyə çalışın? Çoxları ikinci variantı həyata keçirməyə çalışır. Yadda saxlamaq lazımdır ki, diski üyütmək mümkündür, ancaq qalıq qalınlığı dörd və ya daha çox millimetr olduqda.

Xidmət mərkəzlərinin mütəxəssisləri arxa əyləc disklərinin dəyişdirilməsini tövsiyə edirlər (“Ford” istisna deyil). Lakin yeni hissənin qiyməti çox yüksək görünürsə, onu özünüz təmir etməyə cəhd edə bilərsiniz.

Unutmamaq lazımdır ki, təmir zamanı çıxarılan metal təbəqəsi nə qədər böyük olarsa, təsvir olunan hissənin xidmət müddəti bir o qədər qısa olar. Həmçinin, mütəxəssislər müqavilə disklərinin quraşdırılmasını tövsiyə etmirlər. Bu halda, onların harada quraşdırıldığı, necə istifadə edildiyi və s. haqqında dəqiq məlumatınız olmayacaq. Onların da tezliklə təmirə ehtiyacı ola bilər.

Əyləc diskləri necə bərpa olunur

Ön elementlərin təmiri ilə bağlı heç bir çətinlik yoxdur - onlar avtomobildən çıxarılmadan emal edilir (əgər bu, ön təkərdirsə). Mühərriki işə salın və hissənin işçi səthini emal etmək üçün xüsusi alətdən istifadə edin. Xüsusi avadanlıqlarınız varsa, siz Kia Sorento-nun arxa əyləc diskini də emal edə bilərsiniz. Arxa təkər çıxarılır, sonra avtomobil domkrat üzərində qaldırılır. Bundan əlavə, cihaz armatur vasitəsilə təkər boltuna sabitlənir və diski döndərmək üçün təyin edir. Kaliperə qoşulan başqa bir cihazın köməyi ilə yivin özü yerinə yetirilir.

Bu proseduru tornada da həyata keçirə bilərsiniz. Ancaq sonra diski çıxarıb tornaçıya aparmaq lazımdır. Nəticədə ən hamar və hamar səth əldə edirik. Bununla belə, diski avtomobilə quraşdırdıqdan sonra yırğalanma baş verə bilər.

Arxa əyləc elementlərini dəyişdirmək üçün nə lazımdır

Beləliklə, təmir mümkün deyilsə və ya aşınma çox böyükdürsə, dəyişdirmə aparılır. Bunun üçün orijinal məhsullar almalısınız. Arxa oxda iki diski bir anda dəyişdirərkən vacibdir. Yeni yastıqların quraşdırılması da tövsiyə olunur. İdeal olaraq, disklər və yastıqlar eyni markadandırsa. Bəzi avtomobil sahibləri pula qənaət etmək istəyi ilə diskləri dəyişdirərək yastiqciqları yeniləri ilə dəyişdirmirlər. Bu, elementin daha tez aşınmasına və üzərində yivlərin görünməsinə səbəb olacaq.

Aləti dəyişdirin

İşi yerinə yetirmək üçün sizə bir neçə alət lazımdır. Bu standart açarlar və başlıqlar dəsti, jak, təkər açarıdır. Çuxur və ya yerüstü keçid, avtomobili bərkitmək üçün ştativ, təkər tıxacları və məftil artıq olmayacaq.

Bu əməliyyatın köməkçi ilə aparılması daha yaxşı olar. Bu, qarajda arxa diskin dəyişdirilməsi prosesini xeyli sürətləndirəcək. Sökülməyə başlamazdan əvvəl, öz-özünə bağlanan boltlar lazım olub-olmadığını öyrənməlisiniz, yoxsa adi olanlarla edə bilərsiniz.

Əyləc diskini öz əlinizlə necə əvəz etmək olar

Müxtəlif marka və model avtomobillərin bəzi dizayn xüsusiyyətlərini istisna etsək, arxa disklərin sökülməsi və dəyişdirilməsi texnologiyasıbütün maşınlar eynidir.

Gəlin görək Renault Megane arxa əyləc disklərini özünüz necə əvəz edə bilərsiniz. Avtomobil ön və arxa təkər tıxacları ilə sabitlənməlidir. Sonra, maşının arxasını qaldırın. Diski çıxarmazdan əvvəl, işləmə nöqtəsini sökün və pistonu iş silindrinə basın. Göbək kirdən hərtərəfli təmizlənməlidir. Bu hərəkət gələcəkdə təkər rulmanını dəyişdirməməyə imkan verəcəkdir (lakin artıq səslənirsə, təcili dəyişdirmə lazımdır). Sonra bir köməkçi dəvət etməlisiniz - o, əyləc pedalını basmalıdır, ancaq əl əyləcini də sıxa bilərsiniz. Sonra əyləc diskinin montaj boltlarını açın.

Sonra əyləc kaliperi çıxarılır və məftillə bərkidilir. Bu, əyləc sistemindəki hortumun zədələnməməsi üçün edilir. Sonra kaliper qurğusu sökülür - yastıqlar, yaylar və mötərizələr çıxarılır. Hub sabitlənir, boltlar tamamilə açılır və nəhayət, disk çıxarılır. Yenisini quraşdırmaq üçün bütün bu əməliyyatları tərs qaydada yerinə yetirmək lazımdır. Əsas odur ki, yeni yastıqların quraşdırılmasını unutma. Dəyişdirildikdən sonra əyləcləri boş altdığınızdan əmin olun. Sistemdə hava olmamalıdır. Əks halda, belə bir avtomobildən istifadə etmək sadəcə olaraq təhlükəlidir.

Nəticə

Arxa əyləc diskini öz əllərinizlə necə təmir edəcəyinizi və ya dəyişdirəcəyinizi nəzərdən keçirdik. Bu, avtomobilə xidmət göstərərkən həyata keçirilən ən çətin əməliyyat deyil. Əyləc sisteminin istənilən detalına diqqət yetirməlisiniz, çünki yolda təhlükəsizlik ondan asılıdır.