Soba motoru: təmir, dəyişdirmə

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Soba mühərrikinin məqsədi kabinədə istilik və hava sirkulyasiyasının səmərəliliyini artırmaqdır. İstiliyin keyfiyyəti pozulduqda əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Sürücünü qıcıqlandıran və diqqəti yayındıran kənar səs-küy ehtimalı da var. Vəziyyətdən çıxış yolu dəyişdirmək və ya təmir etməkdir və sobanın mühərrikini çıxarmaq çətin olmadığı üçün avtomobil xidmətinə gedib bütün işləri özünüz edə bilməzsiniz.

Nəyə diqqət etməli

Səbəbi tapmaq işdə ilk addımdır. Siz avtomobili işə salmalı və cihazı müxtəlif sürət rejimlərinə keçirdiyiniz zaman yaranan səsləri dinləməlisiniz. Soba mühərriki işləmirsə, onu işə saldıqdan sonra səslərin olmaması və hər hansı bir hərəkətlə müəyyən etmək asandır. Açardakı rezistor həmçinin ventilyatorun yalnız 3 sürətlə işə salınmasına səbəb ola bilər.

Mümkünproblemlər

Qızdırıcının nasazlığına səbəb olan bir neçə başqa nasazlıq var:

• Montaj blokunda keyfiyyətsiz əlaqə. İstehsal etdiyi ölkədən asılı olmayaraq, bu problem bir çox avtomobildə baş verir, lakin bu problem kontaktın çəkilməsi və ya bir qrup kontaktın çıxarılması şəklində asan həll yoluna malikdir.
• Qoruyucu xarab. Təchizat cihazının bütövlüyü pozula bilər və qısa bir dövrə bütün strukturun nasazlığına səbəb olur. Eyni zamanda, güzgülərin qızdırılması və əlcək bölməsinin işıqlandırılmasının fanla eyni əriyən əlaqə ilə təchiz oluna biləcəyini xatırlamaq lazımdır. Müvafiq olaraq, digər elementlərin də yoxlanılması tələb olunur.
• Üfleyici yalnız üçüncü iş rejimində işə salınır. Dizaynı başa düşdükdən sonra uğursuzluğun səbəbini başa düşmək asandır. İlk iki sürətdə əlavə müqavimət bağlanır. Birbaşa keçid üçüncü vəziyyətdə həyata keçirilir. Yəni rezistoru əvəz etsəniz, problem həll olunacaq.
• Alışdırma rölesi bəzi hallarda yapışa bilər. Eyni zamanda, soba mühərriki yalnız mühərrik tamamilə qızdırıldıqdan sonra işə başlayır. Belə bir xüsusiyyət qeyd olunarsa, idarəetmə cihazını nasazlıq üçün yoxlamağa və zəruri hallarda onu yenisi ilə əvəz etməyə dəyər.
• Fan xətası. Yandırmağa cavab vermirsə və açardan gələn gərginlik axmağa davam edərsə, "minus"da keyfiyyətsiz bir əlaqə haqqında danışa bilərik.

Açıqlama xətası

Keçidin özü tez-tez problemlər yaradır. Atlehimli telləri olan standart bir ampuldən istifadə edərək, bu cihazı yoxlaya bilərsiniz. Ona pulsuz girişi təmin etmək üçün konsolun əsas hissəsi söndürülür. Mühərrik işə salındıqda, bir tel "minus" olaraq təyin olunur, digəri bütün sürətlərə ayrı-ayrılıqda toxunur. Lampa hər bir elementdə işə salındıqda, keçidin işlədiyinə şübhə yoxdur. Heç bir reaksiya yoxdursa, tel "artı" üzərinə qoyulur. Lampa yanmalıdır və bu baş verməsə, qoruyucu xarab ola bilər və ya soba mühərrikinin dövrələrində açıq ola bilər.

Sistem necə işləyir

Əvvəlcə sistemin prinsipini başa düşməyə dəyər. Temperaturun istənilən səviyyəyə qoyulması istilik elementinin klapanının bağlanması və açılması ilə həyata keçirilir. Eyni zamanda, istilik mənbəyi radiatora - qızdırılan soyuducuya daxil olur, mühərrik isti olduqda temperaturu 95 dərəcəyə çatır.

Çalış sürəti sürət rejimini dəyişdirməklə təyin edilir. Bu, avtomobilin salonuna daxil olan soyuq və ya isti havanın miqdarına birbaşa təsir göstərir. Bundan sonra, panel amortizatorları ilə hava təchizatı dəyişir, onlar həmçinin istiqaməti, məsələn, sərnişin salonuna və ya ön şüşəyə doğru tənzimləyirlər.

Soba motorunun dəyişdirilməsi

Fan işləmirsə və ya səs-küy və cırıltı qeyd edilərsə, onu dəyişdirməlisiniz. Başlamaq üçün alət hazırlayın: cırcır sapı, Phillips tornavida və rozetka.

Vintlər boşaldılıb,ön şüşənin yanında bir plastik trim təmin etmək üçün istifadə olunur, sonra çıxarılır. O, işə, eləcə də kapotun möhürlənməsinə mane olacaq.

Soba motorunu gizlədən qoruyucu gövdə çıxarılır və onu maşının gövdəsinə bağlayan boltlar açılıb.

Sürücü tərəfindən salonda müsbət qiymətə malik olan ventilyator telini tapıb onu uzaqlaşdırmalısınız. Yanında mənfi bir tel var, bərkidilməsi uyğun ölçülü bir başlıq və ya cırcırlı bir sap istifadə edərək çıxarılır. Stressin aradan qaldırılması üçün başqa seçimlər yoxdur, çünki cihaz naqilləri birbaşa lehimləmə üsulu ilə fərqlənir. Soba motorunu dəyişdirməzdən əvvəl, prosesi asanlaşdırmaq üçün onu bükmək lazımdır. Bilik və vaxtla onu təmir etmək olar. Əks halda, yeni cihaz quraşdırılır və bütün elementlər tərs qaydada qaytarılır.

Soba motoru: təmir

İlk növbədə kanalda yad obyektlərin olub-olmadığını yoxlamağa dəyər, çünki onlar çarxla təmasda olduqda səs-küyə səbəb ola bilər. Əgər onlar yoxdursa, elektrik mühərrikini sökməli olacaqsınız. Sökülmə prosesi müxtəlif cihazlar üçün oxşar prinsipə malikdir.

Lövbəri çıxarmaq lazımdır, bunun üçün ventilyator qapağının çıxarılması ilə fırça qurğusuna giriş təmin edilir. Qapaqda və gövdədə yerləşən kollar təmizlənir və yağlanır.

Podşipniklər kerosinlə yaxşıca yuyulur, əvvəlcə rezindən hazırlanmış anterlər onlardan çıxarılır vəlitol ilə yağlanmışdır. Belə bir alqoritm çox vaxt rulmanların yenidən işləməsinə imkan verir.

Lazım gələrsə, onlar yeniləri ilə əvəz edilə bilər. Eyni zamanda, oturacaqlar çıxarılmadan əvvəl şaftda qeyd olunur. Çıxarmaq üçün siz tornavida və ya özəkdən istifadə edə bilərsiniz, lakin xüsusi dartıcı ən yaxşı seçimdir.

Yeni element çəkic və ya taxta parçası ilə sıxılır, gövdəyə maşın yağı sürtmək məsləhətdir.

Soba mühərrikini yığmazdan əvvəl kollektoru mümkün oksidləşmə hadisələrindən təmizləmək məsləhətdir. Bunun sayəsində fırçalarla elektrik keçiriciliyi yaxşılaşacaq. Ventilyatorun litol ilə yağlanması plastik stəkanda quraşdırmanı asanlaşdıracaq.