MAZ-5337: maşının qısa təsviri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

1980-ci illər Minsk Avtomobil Zavodunun model çeşidində əhəmiyyətli bir irəliləyişlə yadda qaldı. Məhz bu dövrdə MAZ-5337 maşını yaradıldı. Bu yük maşını haqqında məqalədə daha ətraflı danışacağıq.

Ümumi məlumat

Xüsusiyyətləri onu rəqibləri ilə müqayisədə əlverişli işıqda qoyan MAZ-5337 iki oxlu şassiyə malikdir. Və bu, öz növbəsində, avtomobili aşağıdakı yük maşınları kimi idarə etmək üçün əla imkan verir, yəni:

• Yanacaq tankeri.
• Kran, qarışdırıcı və s.
• Taxta yük maşını.
• Yanğın maşını.
• Zibil maşını, suvarma maşını.

Bundan əlavə, başqa tipli platformaları dartmaq mümkündür, lakin aşağıdakı məqamları mümkün qədər dəqiq nəzərə almaq son dərəcə vacibdir:

• Mövcud elektrik cihazlarına və gərginliyə görə.
• Maksimum yedək çəkisi.
• Avtomobil qatarının bir hissəsi kimi əyləc sisteminin parametrləri.
• Bağlama elementlərinin xüsusiyyətləri.

Tətbiq sahəsi

MAZ-5337 böyük potensiala malikdir, bu da öz növbəsində çox düşünülmüş və uğurludizayn. Bütün bunlar avtomobili çox pis hava şəraitində, zəif əhatə dairəsi olan yollarda və ya hətta Rusiya Federasiyasının coğrafi xüsusiyyətləri üçün son dərəcə vacib olan həqiqi yolsuzluqda istifadə etməyə imkan verir.

Yük maşını hələ də istehlakçı mühitində çox populyardır və ona tapşırılan funksiyaları etibarlı şəkildə yerinə yetirərək milli iqtisadiyyatın əksər sahələrində geniş istifadə olunur.

Parametrlər

Texniki xüsusiyyətləri aşağıda verilmiş MAZ-5337, eni 3950 millimetr olan 4 x 2 təkər formuluna malikdir. Avtomobilin əsas göstəricilərinə gəldikdə, onların arasında mütləq aşağıdakıları qeyd edəcəyik:

• Ön oxun yükü - 6000 kiloqram.
• Arxa oxun yükü - 10.000 kiloqram.
• Treylerin icazə verilən çəkisi 12.000 kiloqramdır.
• Uzunluq - 6830 millimetr.
• Eni - 2400 millimetr.
• Hündürlük - 2900 millimetr.
• Artıq ilə maşının ümumi çəkisi 28.000 kiloqramdır.
• Hərəkətin mümkün maksimal sürəti 85 km/saatdır.
• Dırma qabiliyyəti - 25%.
• Yük maşınının tutumu 7 kubmetrdir.
• Maşının minimum dönmə radiusu 9800 millimetrdir.

Elektrik stansiyasının təsviri

MAZ-5337 silindrlərin özlərinin V formalı düzülüşü ilə dörd vuruşlu altı silindrli dizel turbomühərriki ilə təchiz edilmişdir. Mühərrik modeli - YaMZ-236. Avro 2 ekoloji standartlarına cavab verir.

Quru şəklində də mövcuddurtıxanma göstəricisi ilə təchiz edilmiş hava filtri. Eyni zamanda, filtr elementi olduqca asandır və lazım olduqda tez dəyişdirilir. Elektrik tipli məşəl cihazı da var. Soyuq mövsümdə mühərriki işə salmaq üçün PZhD-30 qızdırıcısı da verilir. Elektrik starterinə enerji bir cüt 6ST-190A batareyadan verilir. Mühərrikin ümumi həcmi 11,15 litrdir. Mühərrikin gücü 180 at gücü, maksimum fırlanma anı isə 667 Nm-dir.

Kabin

MAZ-5337, sxemi, hər hansı digər yük maşınlarında olduğu kimi, mütləq sürücü oturacağının olmasını təmin edir, sürücü üçün çox rahat şərait yoxdur. Avtomobilin salonu çox isti deyil və səs izolyasiyası zəifdir. Şüşə də tənqidə tab gətirmir. Uzunmüddətli təcrübənin göstərdiyi kimi, belə bir yük maşınında uzun məsafələrə uçuşlar etmək çox problemlidir. Eyni zamanda, havalandırma sistemi və istilik sistemi kifayət qədər yaxşı işləyir. Kabin özü iki və ya üç nəfərlik ola bilər. Təmirə başlamazdan əvvəl onu çevirmək üçün mexaniki nasosu olan hidravlik silindr də var.

Sürücü oturacağının hündürlüyü, bucağı və sükandan məsafəsi tənzimlənə bilər. Yataq yeri yalnız əvvəlcə Uzaq Şimalda istismar üçün nəzərdə tutulmuş MAZ-533701 HL modelində mövcuddur. Hidravlik güc sükanının olması sayəsində maşını idarə etmək böyük çətinliklər yaratmır. Yük maşınının yüksək keyfiyyətli rənglənməsi onun uzun müddət işləməsini təmin edirmetalı məhv edə bilən korroziya.

Cihaz Xüsusiyyətləri

MAZ-5337 (kran bu yük maşınının modifikasiyalarından biridir) pnevmatik gücləndirici, quru tipli debriyaj və sinxronizatorlarla təchiz edilmiş beş pilləli sürət qutusu olan mühərriklə birləşdirilmiş transmissiya ilə təchiz edilmişdir.. Arxa və ön asqılar təkmilləşdirilib, təkərlər disksizdir. Əyləc sistemi çox səviyyəli, pnevmatik olaraq aktivləşdirilir. Əyləclər hətta 60 km/saatdan yuxarı sürətlə öz funksiyalarını effektiv şəkildə yerinə yetirirlər. Yüklənmiş avtomobilin tam dayanması üçün ən azı 36,7 metr lazımdır.

Dayanacaq və hərəkət zamanı avtomobilin təhlükəsizliyi aşağıdakılarla təmin edilir:

• Əsas baraban əyləcləri.
• Pnevmatik dayanacaq əyləci.
• Ehtiyat əyləclər "əl əyləci" adlanana qoşulmuşdur. Onlar bütün digər əyləc sistemlərinin tam sıradan çıxması halında istifadə olunur.
• Egzoz sistemindəki xüsusi qapaqların işləməsi səbəbindən mühərrik sürətini yavaşlatan köməkçi əyləclər.
• Temperatur dəyişiklikləri nəticəsində yaranan kondensatın donması halında bloklanmaya qarşı qorunma.

Nəticə

Ümumiyyətlə MAZ-5337 öz qiymətini tam doğrultmuş avtomobildir. Onun qeyd-şərtsiz üstünlükləri birmənalı olaraq nəzərə alınır:

• Asan istismar və baxım.
• Təmirin nisbi ucuzluğu və ehtiyat hissələrinin mövcudluğu, eləcə də onların vahidliyi.
• Çox uzunxidmət müddəti.

Maraqlıdır ki, təsvir edilən avtomobilin praktiki olaraq analoqu yoxdur. Avtomobilin yeganə "qardaşı" yalnız müəyyən dərəcədə MAZ-5335 sayıla bilər.