Krank mili kasnağı: çıxarılması və quraşdırılması proseduru

Krank mili kasnağı: çıxarılması və quraşdırılması proseduru
Krank mili kasnağı: çıxarılması və quraşdırılması proseduru
Anonim

Maşın nə olursa olsun, gec-tez təmir edilməli olacaq. Məsələn, avtomobilinizdə deformasiyaya uğramış krank mili kasnağı varsa və onu çıxarmaq lazımdırsa, bunun üçün "dəmir atı" dayanacaq əyləcinə qoymalı, sonra avtomobilin ön hissəsini qaldırmaq üçün domkratdan istifadə etməli olacaqsınız. jak ilə uçmaması üçün onu xüsusi rekvizitlərə quraşdırın.

krank mili kasnağı
krank mili kasnağı

Proseduru davam etdirərək, sağ tərəfdəki ön təkəri çıxarın və əgər varsa, karter qorumasını sökün. Sonra, bir qayda olaraq, köməkçi qurğular üçün nəzərdə tutulmuş sürücü kəmərini çıxarmalısınız. Onu çıxarmazdan əvvəl kəmər lentinə onun fırlanma istiqamətini göstərən kiçik bir işarə qoymağınızdan əmin olun.

Növbəti addım krank mili kasnağının dönməsini tamamilə maneə törətmək üçün onu təmin edən boltu boş altmaqdır.

krank mili kasnağı
krank mili kasnağı

Belə işi köməkçi ilə etmək daha yaxşıdır, çünki siz özünüz bu problemin öhdəsindən gələ bilməzsinizsövdələşmə. Sonra köməkçinizdən ən yüksək sürəti işə salmağı və eyni zamanda əyləc pedalını sonuna qədər sıxmağı xahiş edin. AT modeli üçün fırlanma anı çevirici boltlarından birini gevşetin və ötürücü lövhəni adi polad çubuq və bir neçə uyğun boltlar və yuyucularla transmissiya günbəzinə bağlamağa cəhd edin.

Mühərrik avtomobildən çıxarıldıqda, volan və sürücü diskini bloklamaq lazımdır. Bundan sonra, fiksasiya boltunu açın və krank mili kasnağını trunniondan çıxarın. VAZ krank mili kasnağını çıxardıqdan sonra yağ möhürünün özünü yoxlamalısınız. Əgər sıradan çıxıbsa, onu dəyişdirdiyinizə əmin olun.

Quraşdırma davam edəcək, ona görə də quraşdırma qaydasını nəzərdən keçirin.

krank mili kasnağı vaz
krank mili kasnağı vaz

Beləliklə, yeni başlayanlar üçün dirsək mili kasnağı çox diqqətlə muyluya quraşdırmalısınız. Açar yolunun açarda düzgün oturduğundan əmin olun. Sızdırmazlıq dodaqlarına zərər vermədən, kasnağın özünün tam uyğunluğunu yoxlayın. Sonra üzərində oturmuş yuyucu ilə birlikdə yeni boltu vidalayın.

Sonra, çıxararkən olduğu kimi eyni üsulla dirsək şaftının dönməsinə mane olun. Bundan sonra, bunun üçün birinci mərhələnin qüvvəsini tətbiq edərək, bərkitmə boltunu sıxın və ikinci və üçüncü mərhələlərin künclərinə sıxın. Bunun üçün xüsusi goniometrik nozzle istifadə etmək lazımdır. Alternativ olaraq, istinad işarələri boya və ya keyfiyyət markeri ilə tətbiq oluna bilər.

Mərhələlər keçdikdən sonra krank mili kasnağı quraşdırılmış hesab edilə bilər. Solorijinal fırlanma istiqamətini müşahidə edərkən yalnız köməkçi qurğular üçün istifadə olunan sürücü kəmərinin özünü gərginləşdirin. Karter qoruyucusunu quraşdırmağı, həmçinin işə başlamazdan əvvəl çıxardığınız ön sağ təkəri vidalamağı unutmayın. Maşını yerə endirdikdən sonra, yəni əvvəllər jakdan çıxardıqdan sonra, bunun üçün lazımi səyləri tətbiq edərək, təkər montajını bərkitməyi unutmayın. Uğurlar və avtomobilinizlə gözəl və uzun sürünüz!

Tövsiyə: