2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14
Valf tənzimlənməsi aşağıda müzakirə ediləcək D-245 dizel güc blokları dörd silindrli dörd vuruşlu porşenli mühərriklərdir. Bu tip daxili yanma mühərrikləri silindrlərin şaquli düzülüşünə malikdir, birbaşa yanacaq yeridilməsi və sıxılma nəticəsində yanacaq qarışığının yanması ilə təchiz edilmişdir. Əlavə olaraq, daxil olan havanın aralıq soyudulması ilə turbinin super doldurulması ilə qurğunun parametrləri yaxşılaşdırılır. Mühərrikin xüsusiyyətlərini, həmçinin klapanların tənzimlənməsi imkanlarını nəzərdən keçirin.
D-245: ümumi məlumat
Dəyişən hava axını turbinli kompressorun istifadəsi mühərrikdə optimal tənzimləmə reaksiyasını yaratmağa imkan verir. Bu göstərici minimum krank mili sürəti ilə artan tork parametri ilə təmin edilir. Eyni zamanda, işlənmiş qazlar tələb olunan standartlara cavab verir.
Bu seriyanın bütün mühərrikləri -45 ilə +40 dərəcə Selsi temperatur şəraitində normal işləmək üçün nəzərdə tutulub. Nəzərə alınan dizel mühərriklərinin əsas əhatə dairəsi yol, tikinti texnikası və təkərli traktorlar üçün elektrik stansiyalarıdır.
Xüsusiyyətlər
ƏvvəlD-245 mühərrikində klapan tənzimlənməsini öyrənin, onun texniki parametrlərini nəzərə alın:
- İstehsalçı - MMZ (Minsk).
- Növ - 4 silindrli sıra düzümü ilə dörd vuruşlu sıralı dizel mühərrik.
- Yanacaq qarışığının çatdırılması - birbaşa vurulma.
- Sıxılma – 15, 1.
- Piston hərəkəti - 125 mm.
- Silindr diametri - 110 mm.
- İş həcmi – 4, 75 l.
- Soyutma - maye sistemi.
- RPM - dəqiqədə 2200 fırlanma.
- Orta yanacaq sərfiyyatı 236 q/kVt/saatdır.
- Güc göstəricisi - 77 kVt.
- Eksantrik mili dişli.
- Aralıq Ötürücü.
- Krank mili dişli elementi.
- VT ötürücü təkər.
Modifikasiyalar
D-245 klapanlarının tənzimlənməsi proseduru bu seriyanın bütün modifikasiyaları üçün eynidir. Onların arasında:
- D-245-06. Bu mühərrikin gücü 105 at gücü, dörd silindr, sıralı, maye soyutma və sərbəst atmosfer qəbulu var. Model MTZ 100/102 traktorlarına quraşdırılmışdır. Standart olaraq mühərrik ST-142N starter, G-9635 generatoru, həmçinin pnevmatik kompressor, dişli tipli nasos, yağ nasosu və qoşa diskli mufta ilə təchiz olunub.
- D-245. 9-336. Bu dizel elektrik stansiyası dörd silindrdən ibarət bir sıra düzümünə və turbin kompressoruna malikdir. Mühərrik MAZ-4370 maşınlarında quraşdırılıb, 24 volt üçün 7402.3708 starter, TKR 6.1=03-05 turbinli kompressor,yanacaq, su, yağ və dişli nasoslar. Debriyaj - kartersiz tək disk.
- D-245. 12C-231. Modifikasiya 108 "at" tutumuna malikdir, silindrlərin bir sıra düzülüşü, turbo doldurma. Dizel ZIL 130/131-ə quraşdırılmışdır. Mühərrik PP4V101F-3486 yanacaq nasosu, turbin və pnevmatik kompressor, karterli tək lövhəli mufta ilə təchiz olunub.
Vaxt paketinə həmçinin müxtəlif bərkidicilər, yuyucular, qoz-fındıq, rokçu qollar, tıxaclar, eksantrik mili, krakerlər, disk tutucular daxildir.
Vap tənzimlənməsi D-245
Klapanları qurmağa başlamazdan əvvəl bu qovşağın cihazını və xüsusiyyətlərini öyrənməlisiniz. Eksantrik mili krank mili və paylayıcı dişli ilə idarə olunan beş rulmandan ibarətdir. Beş kol dayaq kimi istifadə olunur, onlar basaraq blokun deliklərinə yerləşdirilir.
Ön kol alüminiumdan hazırlanıb, ventilyatorun sahəsinə yerləşdirilib, eksantrik mili eksenel yerdəyişmələrdən sabitləyən sıxıcı çiyni ilə təchiz olunub, digər kollar çuqundan hazırlanır. Çelik klapan tappetləri xüsusi çuqun ilə qaynaqlanır, sferik səth 750 mm radiusa malikdir. Eksantrik mili camları bir az meyllidir.
D-245 ("Avro-2") klapanlarının düzgün tənzimlənməsi üçün itələyici çubuqların polad çubuqdan hazırlandığını, itələyicinin içərisinə daxil olan sferik hissəyə malik olduğunu nəzərə almaq lazımdır. Rokçu qolları poladdan hazırlanır, oxlarda salınır,4 yazı ilə sabitlənmişdir. Bu elementlərin oxu içi boşdur, yağın çatdırılmasına xidmət edən səkkiz radial dəliklə təchiz olunmuşdur, rokçu qollarının hərəkəti yaylar şəklində aralayıcılar tərəfindən dayandırılır.
Xüsusiyyətlər
Tənzimlənməsini daha sonra nəzərdən keçirəcəyimiz D-245 giriş və çıxış klapanları istiliyədavamlı poladdan hazırlanır. Onlar silindr başlığına basılan bələdçi kollarında yerləşirlər. Plitələr və krakerlərin köməyi ilə bağlanmasını təmin edən hər bir elementə bir cüt yay təsir göstərir. Silindrlərə yağın daxil olması klapan bələdçilərində olan möhürləmə manşetləri sayəsində istisna edilir. Həmçinin, dizayn egzoz manifoldunun su basmasının qarşısını alır, yağın klapan saplarının və bələdçi kolların boşluqlarından keçməsinin qarşısını alır.
Lapping
D-245 ("Avro-3") klapanlarının tənzimlənməsi aşağıdakı sxem üzrə aparılır:
- Roker oxlarının dayaqlarını sabitləyən qaykalar açılıb, oxun özü yaylar və rokçu qolları ilə birlikdə çıxarılıb.
- Başın bərkidilməsi sökülür, sonra sökülür. Vana quru olmalıdır, boşqabını, yayları və yuyucuları çıxarın və möhürü bələdçi qolundan çıxarın.
- D-245 klapanlarının tənzimlənməsi (lapping) xüsusi maşınlarda və ya dayaqlarda aparılır. Elementlərin paxlarına stearin yağ turşusu əlavə edilmiş lapping pastası çəkilir.
- Hissələrin əyilməsi klapan və onun paxlarına qədər davam etməlidiryəhər ən azı 1,5 mm eni olan davamlı tutqun kənar əmələ gətirmir. Bu halda kəmərlərin qırılmasına icazə verilmir. Müxtəlif sahələrdə genişlikdə sapma - 0,5 mm-dən çox deyil.
- Tənzimləndikdən sonra blokun başlığını və klapanları yumaq, sonra iş çubuğunu mühərrik yağı ilə yağlamaq tövsiyə olunur. Alternativ olaraq, lapping dəzgah alətlərindən istifadə edərək əl ilə edilə bilər. Bununla belə, tənzimləmə vaxtı və əmək intensivliyi əhəmiyyətli dərəcədə artır.
Boşluqların yoxlanılması və tənzimlənməsi
D-245 ("Avro-2") mühərrikinin klapanlarını hər 20 min kilometrdən bir boşluq baxımından yoxlamaq və tənzimləmək məsləhətdir. Həmçinin, bu prosedur silindr başını çıxardıqdan, silindr başını bərkitmə boltlarını sıxdıqdan sonra və ya klapan bölməsində döyülmə olduqda həyata keçirilir. Soyuq dizel mühərrikində rokçu qolu ilə klapan sapının ucu arasındakı boşluq suqəbuledicidə 0,25 mm və işlənmiş klapanda 0,45 mm olmalıdır.
Boşluqları tənzimləmək üçün tənzimlənən klapan fırlanan vint kilidini gevşetin. Sonra, vidayı çevirərək, tələb olunan dəyər təyin edilir, bu, zərbəçi ilə çubuğun ucu arasında bir zond ilə ölçülür. Prosesin sonunda kilid qozunu sıxın, silindr baş örtüyünün qapağını yerinə quraşdırın. Montaj boltlarının bərkidilməsi isti güc qurğusunda hər 40 min kilometrdən bir qaçdıqdan sonra yoxlanılır. Yoxlandıqdan sonra rokçu qolu ilə klapan arasındakı boşluğu tənzimləmək lazımdır, sonra sıxınkilidlər.
Tövsiyə:
Klapan boşluğu: bu nə olmalıdır? VAZ və xarici avtomobillərin klapanlarının düzgün tənzimlənməsi üçün təlimatlar
Avtomobilin mühərriki hər silindrdə iki və ya daha çox klapanla təchiz olunub. Biri yanacaq qarışığının silindrə daxil olması üçün nəzərdə tutulub. Digəri isə işlənmiş qazları buraxmaq üçün istifadə olunur. Texniki dildə onlar "giriş və çıxış klapanları" adlanır. Mühərrikin qaz paylama mexanizmi, klapan vaxtının müəyyən bir anında onların açılması ardıcıllığını təyin edir
Daxili yanma mühərriki klapan necə tənzimlənir?
Hər bir daxili yanma mühərrikinin işləməsi suqəbuledici və egzoz klapanları olmadan mümkün deyil. Bu mexanizmlər bağlandıqda, yanacaq qarışığı sıxılır, bu da öz növbəsində pistonu hərəkətə gətirir. İndi bir çox avtomobil 16 klapanlı mühərriklərlə təchiz edilmişdir. 16 klapanın hər birində mexanizmin sapı ilə eksantrik mili camı arasında kiçik bir boşluq var
"Octavia A7"nin tənzimlənməsi. Xarici bitirmə. Mühərrikin və interyerin tənzimlənməsi
A7-nin arxasındakı "Octavia" "Skoda" şirkəti tərəfindən istehsal olunan Çex avtomobilidir. Model gənclər arasında çox populyardır, buna görə də şəhərin küçələrində tez-tez böyük lehimli disklər, rəngli şüşələr və bədən rəngi dəyişdirilmiş nümunələrə rast gəlirsiniz
Troit Priora mühərriki (16 klapan): səbəblər və problemlərin aradan qaldırılması. "Lada Priora" şamları və alovlanma bobinini necə yoxlamaq olar
Lada Priora-ya qarşı çoxlu tənqidlərə baxmayaraq, bu, son illərdə AvtoVAZ konveyerindən çıxan ən məşhur avtomobillərdən biridir. "Priora" yaxşı dinamikası olan kifayət qədər uğurlu mühərriklə təchiz edilib, interyer çox rahat oldu. Və maksimum trim səviyyələrində faydalı variantlar təklif olunur. Amma bununla yanaşı, zaman-zaman avtomobil sahiblərinə xırda problemlər gətirir. Ən məşhur nasazlıqlardan biri Priora mühərrik troitidir (16 klapan)
Alpha mopedində klapan tənzimlənməsi. Moped "Alpha" - fotoşəkil, xüsusiyyətlər
"Alpha" mopedinin mühərrikinin xüsusiyyətləri. Niyə Alpha mopedindəki klapanları tənzimləməlisiniz və moped mühərriki üçün istilik boşluqlarının tələb olunan ölçülərinə əməl edilmədikdə hansı nəticələr yarana bilər. "Alpha" mopedinin mühərrikinin vaxtının xüsusiyyətləri, klapanların quraşdırılması qaydası və onların dəyişdirilməsi məsələsi
