Dodge Challenger - keçmişin yırtıcı əzələ avtomobili

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Dünya bazarının nəhəng seqmentini ələ keçirən və milyonlarla pərəstişkarının qəlbini fəth edən dünyaca məşhur avtomobil canavarı Chrysler uzun müddətdir ki, öz yaradıcılığı ilə sevindirir. Bu narahatlığı təhlükəsiz şəkildə əzələ avtomobilləri sahəsində pioner adlandırmaq olar, bu da "əzələ avtomobilləri" deməkdir.

Bu konsepsiya 20-ci əsrin 60-cı illərində ABŞ-da işlənib hazırlanmışdır və dünyaya orta ölçülü avtomobillər əsasında ən yaxşı göstəricilərə malik yüksək sürətli avtomobillərin yaradılması ideyasını nümayiş etdirmişdir. Demək olar ki, bütün avtomobilləri birləşdirən yeganə əlamət ən azı 300 at gücünə malik yırtıcı və güclü mühərrik idi. Bu isti və cəsarətli avtomobillərə bəzi Chrysler modelləri daxildir - Dodge Challenger və Dodge Charger, lakin yalnız R və T mühərrikləri ilə. Bundan əlavə, konserni daha güclü modellər də istehsal etdi, lakin onlar artıq əzələ avtomobilləri kimi təsnif edilmirdi.

Dodge Challenger-in əcdadı 1959-cu ildə məhdud miqdarda konveyerdən çıxan Silver Challenger idi. Sonra bu markanın model çeşidi yarandı. O zaman Gümüş dörd oturacaq üçün nəzərdə tutulmuş ikiqapılı qaranquş idi. Bəli və avtomobil parlaq ekzotik kimi görünürdüquş.

Bu seriyanın istehsalını dayandıran Chrysler yalnız 11 illik uzun fasilədən sonra öz köklərinə qayıtdı. Konsernin rəhbərliyini keçmişə üz tutmağa vadar edən motiv yırtıcı Chevrolet Camaro və aqressiv, lakin çox cəlbedici Ford Mustanq ilə rəqabət aparmağın qeyri-mümkünlüyü idi. Nəticə 1970-ci ildə Dodge Challenger-in möhtəşəm doğulması oldu. Maraqlı fakt ondan ibarətdir ki, bu cihaz Plymouth Barracuda əzələ avtomobilinə bir qədər bənzəyir. Platforma və Chrysler-in yeni beyin məhsulunda təqdim olunan bəzi xüsusiyyətlər məhz bu modeldən götürülüb. O dövrdə bu modelin çox sayda variasiyası var idi: sedan və ya konvertasiya edilə bilən kuzovlarda istehsal olunan Dodge Challenger üç və dörd pilləli mexaniki və ya avtomatik transmissiyaya sahib idi və altı və səkkiz silindrli mühərriklər həcmlə "oynadı" 3,2 litrdən başlayaraq, 7,2 litrə qədər. Həmçinin, bu yaraşıqlı avtomobilin ilk modelində o dövrün ən son “zəng və fit səsləri” ilə zəngin olan müxtəlif komponentlər var idi: elektrik aksesuarları, təhlükəsizlik kəmərləri və açıq qapılar üçün sensorlar və s.

Bir anda populyarlaşan bu Dodge avtomobili Mitsubishi Galant Lambda-nın klonu olan ikinci nəsil Challenger buraxıldıqdan sonra qəfil öz möhtəşəmliyini itirdi. Nəticədə, bu qurğunun istehsalı 1983-cü ildə dayandırıldı. Və yalnız 2008-ci ildə Camaro və Mustang-ın beşinci nəslinə əla rəqib olan əfsanəvi avtomobilin möcüzəvi şəkildə qayıdışı baş verdi.

Və bu, avtomobil bazarında partlayış oldu. HamısıDodge pərəstişkarları, şübhəsiz ki, beş pilləli avtomatik transmissiya ilə birlikdə işləyən aqressiv 6,1 litrlik benzin mühərrikini yüksək qiymətləndirdilər. Yırtıcı təbiətini ikiqapılı, demək olar ki, beş metrlik bir canavarın kapotu altında gizlədən, qarşısında güclü bamperlə əhatə olunmuş bu aqressiv avtomobil, birinci nəsil əzələ avtomobilində yaranan əsl idman mənşəyini dünyaya nümayiş etdirdi.

Bu modelin fasiləsiz modernləşdirilməsi və yenilənməsi prosesi çoxlu sayda idman avtomobili həvəskarlarını onu almağa sövq edir. Siz Dodge Challenger-i təkcə ABŞ-da deyil, həm də dünyanın avtomobil bazarlarında ala bilərsiniz, çünki qədim hikmətin dediyi kimi, keyfiyyətin həddi-hüdudu yoxdur.