2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08
Bir zamanlar 1970-ci il Dodge Challenger Böyük Üçlüyün avtomobilləri arasında öz yerini tutmuşdu. Məhz o zaman bu model əzələli avtomobil sinfinə həqiqətən yeni bir şey gətirdi: mühərriklərin ən uzun xətti (yeddi litrlik V8-dən 3.700 litrlik altıya qədər. 1970-ci il Dodge Challenger Chevrolet Camaro və Ford Mustang-a layiqli cavab idi..
1970 Dodge Challenger 1969-cu ilin sonunda debüt etdi. Onun kuzovu qısa arxalı və uzunburunlu olsa da, avtomobilin təkər bazası beş santimetr artırıldığından içəridə bir az daha çox yer var idi. Əvvəlcə Dodge Challenger yalnız sərt üst korpusda (iki qapılı) və ya SE, R/T və ya T/A konfiqurasiyalarında konvertasiya edilə bilən kuzovda təklif edilirdi. Lakin ilk növbədə, Dodge Challenger mühərriklərin geniş seçimi ilə maraqlandı: 3, 700 litr, 145 at gücü; 5, 200 litr, 230 at gücü; 5, 600 litr, 275 at gücü; 6, 300 litr, 290, 330 və 335 at gücü; 7 litr, 375 at gücü; 7, 200 litr, 375 və ya 390 HP
Dodge Challenger 1970 T/A müxtəlif ön və arxa təkər ölçülərinə malik ilk istehsal avtomobillərindən biridir. Challenger 1970 R/T Convertible 1972-ci ilə qədər konveyerdə istehsal edilib.
Mühərriklər üçün aşağıdakı sürət qutuları təmin edilmişdir: TorqueFlite avtomatik transmissiya və üç və ya dörd pilləli mexaniki transmissiya. 1970-ci il Dodge Challenger-in Big Block ICE ilə modifikasiyası kifayət qədər güclü Dana 60 məhdud sürüşmə diferensialı ilə təchiz oluna bilər.
Boya işləri yalnız 1970-ci il Dodge Challenger-in idman üslubunu vurğuladı. Əsasən bədəndə vurğu zolaqları olan "HEMI narıncı" və "dəli gavalı" təzadlı rənglərindən istifadə edildi. Həmçinin, gələcək avtomobil sahibləri kapotda ikili hava girişi, yükləyici və ya baqajda arxa qanad sifariş edə bilərlər.
Dodge Challenger buraxılışının ilk ilində yarışlara göndərildi. Bunun üçün eksklüziv olaraq T / A-nın məhdud buraxılış versiyası buraxıldı. 1970 Dodge Challenger Trans-Am-da 4-cü oldu.
1971-ci ildə 1970-ci il Dodge Challenger-in görünüşü bir qədər yeniləndi. Barmaqlıq və arxa işıqlar dəyişdirilib. R/T versiyasında arxadan açılan plastik ventilyasiya dəlikləri var. Elə həmin il Dodge Challenger 1970 T/A artıq yarışa çıxmadığı üçün dayandırıldı və R/T kabriolet. Təbiəti Mühafizə Cəmiyyəti tərəfindən qəbul edilən yeni standartlara görə mühərriklərin siyahısında bəzi dəyişikliklər edilib.
1972-ci ildə tələblərin sərtləşdirilməsi və sığorta qiymətlərinin daimi artması səbəbindən Dodge Challenger 1970 yenidəndəyişikliklərə məruz qalmışdır. Bundan əlavə, fırlanma anı və gücü "xalis" prinsipinə görə ölçmək adət halına gəldi. Bu, performansın iyirmi-otuz faiz azalmasına səbəb oldu. Bu il Dodge qurğuşunsuz benzinə uyğunlaşdırılmış yalnız üç mühərriklə təklif edildi.
1973-cü ildə avtomobil bamperləri ilə bağlı yeni standartlar qəbul edildi. Bu, 1970-ci il Dodge Challenger-in xarici görünüşündə yeganə dəyişikliklə nəticələndi. Yeni bamperlərdə gövdəndən çıxan böyük rezin parçaları var idi.
1974-cü ildə Dodge Challenger inertial təhlükəsizlik kəmərləri ilə, eləcə də salonda kimsə bərkidilmədiyi təqdirdə mühərrikin işə düşməsinin qarşısını alan sistemlə təchiz olunmağa başladı. Motor dəsti də dəyişdi. 5.200 litrlik aqreqat qalıb, lakin yenisi peyda olub - 245 at gücünə malik 5.900 litrlik mühərrik.
The Dodge Challenger 1974-cü ildə dayandırıldı. Beş il ərzində Dodge 1.880.600 avtomobil yığıb satdı.
1970 Dodge Challenger Qiyməti
Bu modelin Rusiyada qiyməti istehsal ilindən, mühərrik gücündən və kuzovun növündən asılıdır. Ən bahalı avtomobil 1970-ci ildə buraxılmış və HEMI mühərriki olan Challenger-dir.
Tövsiyə:
ZIL-131 - avtomobil sənayesinin əfsanəsi
Məqalədə yerli avtomobil sənayesinin əsl əfsanəsi - ZIL-131 yük maşını haqqında maraqlı faktlar təqdim olunur
ZIL-130 (dizel) - Sovet yük maşını sənayesinin əfsanəsi
Başlıqdan da təxmin etdiyiniz kimi, bu məqalə Sovet İttifaqının mövcud olduğu dövrdə dizayn edilmiş və tikilmiş çox maraqlı avtomobil haqqında olacaq. Niyə bu avtomobil əfsanə sayılır? Gəlin bunu birlikdə anlamağa çalışaq
Porsche 911 - Alman avtomobil sənayesinin əfsanəsi
Bir çox avtomobil markaları arasında əfsanəyə çevrilmiş və parlaq, birmənalı şəkildə qəbul edilən imicinə sahib olanlar var. Alman Porsche onlardan yalnız biridir. Avtomobildən xəbəri olan hər hansı bir şəxsdən Porsche 911-in nə olduğunu soruşsanız, cavab belə olacaq - bu, sürət, sürücülük, həyatda uğur simvoludur
"BMW E21" - Alman avtomobil sənayesinin əfsanəsi
"BMW E21" əsl əfsanədir. Bavariya brendinin hər bir pərəstişkarı bu avtomobilin tarixi ilə tanışdır və sizə çoxlu maraqlı faktlar danışa biləcək. Bu yazıda siz modelin yaranma tarixindən maraqlı məqamları öyrənəcəksiniz texniki spesifikasiyalar , görünüş, interyer və daha çox şeyin icmalını oxuyacaqsınız
MAZ-503 - Sovet avtomobil sənayesinin əfsanəsi
Sovet istehsalı olan avadanlıq indi də öz etibarlılığı, gücü və davamlılığı ilə çoxlarını təəccübləndirir. SSRİ avtomobil sənayesinin ən maraqlı nümayəndələri arasında MAZ-503-ü vurğulamağa dəyər
