"Skoda Superb" universalı: foto, texniki xüsusiyyətlər, sahibin rəyləri

2025 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2025-01-22 21:14

Son illərdə MDB ölkələrində stansiya vaqonlarının satışı nəzərəçarpacaq dərəcədə azalıb. Buna baxmayaraq, Çexiya şirkəti Skoda risk götürmək qərarına gəldi və bazarımızda liftback və stansiya vaqonunun arxasında yenilənmiş Superb modelini təklif etdi. Bu gün biz "Superb" universalın və ya istehsalçının dediyi kimi, "Superb Combi"nin müştərilərini necə fəth edəcəyini öyrənəcəyik.

Xarici

Skoda Superb-in əvvəlki nəsli (vaqon) daha yaşlı auditoriyaya yönəlmişdi: möhkəm görünüş, kuzovun yumşaq konturları. Buna baxmayaraq, 200 və 260 at gücü inkişaf etdirən çox güclü və dinamik mühərriklərə sahib idi. Yeni model sələfi qədər ağır görünmür. Bir az daha geniş oldu, bu nisbətləri daha ahəngdar etdi və modelə sürət verdi. Vaqonun profili uzun arxası olan liftbackdən daha zərif çıxdı.

2016-cı il Skoda Superb universalının xarici görünüşü Volkswagen-dən iki stilistik tendensiyanı birləşdirir. Bədənin konturlarında siz Audi-nin hamar klassiklərini görə bilərsiniz,xüsusilə ön tağlar üçün. Eyni zamanda, yan ştampların yeni Seat modelləri kimi kəskin kənarları və kəskin xətləri var. Buna baxmayaraq, modelin yaxşı yadda qalan, kifayət qədər möhkəm görünən və əvvəllər praktik və geniş stansiya vaqonu haqqında düşünməyən gənclərə müraciət edə bilən öz üzü var. Yaradıcıların şüarı “Kosmos və üslub” kimi səslənir. Və hər iki istiqamətdə Skoda Superb universalında irəliləyişləri görə bilərsiniz. Tənqidçilərin fotoları və rəyləri bunu tam təsdiqləyir.

Baqaj

Ön və arxa oxlar arasındakı məsafə 80 mm artıb. Onlar tamamilə gövdəyə girdilər, uzunluğu indi 1140 mm-dir. Skoda Superb universalının baqajının həcmi 660 litrə qədərdir ki, bu da əvvəlki nəsildən 27 litr çoxdur. Hətta Superb ilə eyni platformada yığılan yeni Volkswagen Passat Variantının baqaj həcmi cəmi 606 litrdir. Yalnız Mercedes-Benz E-Class Çex universalından daha böyük həcmlə öyünə bilər. O, cəmi 35 litr fərqlə qalib gəlir. Arxa oturacaqları qatlasanız, həm Mercedes, həm də Skoda 1950 litr boş yer əldə edəcək.

Skoda-nı təmsil edən çexlər iddia edirlər ki, arxa oturacaqlar büküldükdə baqajda üç metr uzunluğa qədər bir əşya yerləşdirilə bilər. Həvəskarların avtomobillərini yük maşınına çevirmələrini çətinləşdirən, qatlanmış arxa dayaqlar ilə döşəmə arasında üfüqi müstəvinin olmamasıdır. Və hələ bir seçim kimi təklif olunan qaldırılmış döşəmə olmadanvə hündürlük fərqi var. Yeri gəlmişkən, belə bir qaldırılmış mərtəbə qaçaqmalçının xəyalı ola bilər: onun altında kiçik bir önbellek var. Alət ilə ehtiyat təkər, gözlənildiyi kimi, bir səviyyə aşağıda yerləşir. Başqa bir maraqlı sirr: xrom trimin seqmentini çəkərək bamperin altından görünən yedək çubuğu əldə edirik.

"Skoda Superb"-in (vaqon) baqajı təkcə həcmi ilə deyil, həm də praktikliyi ilə seçilir. Burada çoxlu qarmaqlar var, bəziləri qatlanır. Velcro ilə döşəməyə bərkidilmiş xüsusi bir künc sayəsində çamadanı düzəldə bilərsiniz. Fənər çıxarıla və sadə portativ fənər kimi istifadə edilə bilər. Bundan əlavə, o, bir maqnitlə təchiz edilmişdir ki, bu da lazım olduqda, məsələn, təkər dəyişdirərkən onu bədənə düzəltməyə imkan verir. Fənər Skoda Superb universalının baqajında öz yerində olduqda özünü doldurur. Ekspert rəyləri avtomobil baqajının çox praktik və erqonomik olduğunu göstərir. Nəhayət buna əmin olmaq üçün yalnız xoşbəxt avtomobil alıcılarının fikirlərini gözləmək qalır.

Daxili

Salonda istehsalçının müştərilərinə qayğısını göstərən çoxlu faydalı şeylər də var. Bunlara daxildir: qapılarda gizlədilmiş çətirlər, baqaj bölmələrindən birində şüşə kazıyıcı, həm ön oturacağın arxasına, həm də arxa cərgənin qoltuq altına bərkidilmiş planşet tutacağı. Bütün bunlar Simply Clever konsepsiyasının bir hissəsidir.

Ön panel Rapid və Octavia modellərinə çox bənzəyir. Bununla belə, bitirmə materialları nəzərə çarpırbahalaşıb. Düymələrin düzülüşü də tanışdır. İstisna bəlkə də güzgü tənzimləyiciləridir. Bütün düymələr və düymələr müxtəlif Volkswagen modellərindən ilhamlanıb. Bu olduqca gözlənilir, çünki "Volkswagen ailəsi" heç vaxt intriqan olmayıb. Onun əsas missiyası alıcının həyatını rahat və praktik etməkdir.

Space

Arxa sərnişinlər daha çox yer əldə edirlər. Ayaq yeri eyni qaldı, amma bu kifayət idi. Lakin interyerin eni nəzərəçarpacaq dərəcədə artıb: çiyinlərdə 26 mm, dirsəklərdə isə 70 mm artıb. Baş boşluğu da 15 mm artıb. Nömrələrlə fırıldaqçı vərəqə müraciət etmədən belə, arxa cərgənin geniş olduğunu görə bilərsiniz və kifayət qədər yüksək ötürmə tunelinə baxmayaraq, üçümüz üçün oturmaq rahat olacaq. Yeganə pis cəhət odur ki, arxa divanın bir qədər açıq profili var və arxa dayaqlar əyilməklə tənzimlənmir.

Avadanlıq

Bu sinifdə o qədər də tez-tez deyil ki, siz tənzimlənən hava axını temperaturu və qızdırılan arxa oturacaqlar ilə tam hüquqlu klimat-kontrol tapa bilərsiniz. Yaxşı, siqaret alışqanına və USB-yə əlavə olaraq məişət rozetkası daha az yaygındır. Beləliklə, Skoda Superb universalı, əlbəttə ki, alıcını məmnun etmək üçün sinfin əhatə dairəsini genişləndirir.

Bu səviyyəli avtomobilə yaraşdığı üçün vaqon müxtəlif elektron köməkçilərlə təchiz olunub. Onların hamısı öz işini görür, yalnız avtomobili zolağın keçidlərində saxlamaq sistemi yalnız yumşaq dönmələrdə kömək edir.

"Skoda Superb" universalı: xüsusiyyətlər

V6 mühərrikləriArtıq Superb-ə mərc etməyin. Mühərriklərin çeşidi yalnız turbo dördlüklərdən ibarətdir. Onlardan ən gənci 1,4 TSI-dir. Bu, nəzərəçarpacaq pikapdan məhrum olan kifayət qədər səssiz bir motordur. Bununla belə, onun inkişaf etdirdiyi 150 at gücü 1,5 tonluq avtomobili 9,1 saniyəyə 100 km/saat sürətləndirməyə və avtobanda spidometri 200 km/saata çatdırmağa kifayət edir. Bu motor hətta daha ağır olan modelin tam ötürücülü versiyasına da qoyulub. Yeri gəlmişkən, 1,4 litrlik mühərrik tam ötürücü ilə birlikdə yük olmadıqda iki silindrini söndürməyə çalışmır. Bu, vaqonun xarakterini daha münasib edir. Debriyaj pedalının yumşaqlığı tutma anını hiss etməyə mane olmur. Ötürücü qolu da çox yumşaqdır, müqavimət göstərmir və basmır. Ona görə də ötürmənin aktiv olub-olmadığını hiss etmək üçün onu öyrənməlisiniz.

Sürmə rejimləri bir düymə ilə dəyişdirilir. Superba-da onların sayı kifayət qədər çoxdur: idman və rahatlıqla yanaşı, Normal, Eko və Fərdi də var. Sonuncu sürücüyə avtomobilin xarakterini müxtəlif parametrlərdən müstəqil şəkildə yığmağa imkan verir: sükanın sərtliyi, pedalın kəskinliyi, asmanın yumşaqlığı və s.

220 at gücü inkişaf etdirən ən yüksək səviyyəli 2,0 litrlik aqreqatlı avtomobil dinamika baxımından daha yaxşı, sabitlik baxımından isə daha pis sürür. Görünür, o, belə güclü motora tam hazır deyil. Mühərrik ilk 100 km/saata 7,1 saniyəyə çatır.

Model "SkodaMükəmməl "dizel vaqonu olduqca ləng gedir, çünki o, qənaətcil sürücülük üçün nəzərdə tutulmuşdur. Eyni zamanda, avtomobil çox səs-küy yaradır, bu da zəngin bir paketlə birləşmir. MDB ölkələrində Superba vaqonunun əvvəlki nəslinin dizel versiyasında daha yaxşı satılmasına baxmayaraq, əsas diqqət benzinlə işləyən vaqonlara verilir. Ümumiyyətlə, avtomobilin əvvəlki versiyası nə liftback, nə də stansiya vaqonu kimi o qədər uğurla həyata keçirilməmişdi.

Rəqiblər

Bizim bazarda iri stansiya vaqonları indi yalnız premium sinifdə tapılır. Ford artıq Mondeo universalını bizə gətirmir və Volkswagen də çox güman ki, burada uzunsov Passat-ın satışını dayandıracaq. Beləliklə, klassik vaqonlardan yalnız Hyundai i40 qalır. Belə ki, Superb bizim bazarda iri stansiya vaqonları seqmentində inhisarçı olmaq imkanına malikdir.

İdeal olaraq, yolsuzluq kuzov dəsti ilə Superba-nın qaldırılmış versiyası yollarımız üçün uyğun olardı. Belə bir modelin qiyməti orta ölçülü krossover səviyyəsinə qalxa bilsə də, ona tələb mütləq olacaq. Şirkət bu ideya üzərində işləyir, lakin pis yollara daha uyğunlaşdırılmış stansiya vaqonunun buraxılması haqqında hələ rəsmi məlumat verməyib.

Nəticə

Skoda Superb universalı belə praktik, etibarlı və təmkinli oldu. Sahiblərin rəyləri çex dizaynerlərinin və dizaynerlərinin həllərinin nə qədər uğurlu olduğunu göstərəcəkdir. Bu gün bu barədə danışmaq tezdir, çünki avtomobil bizim enliklərimizdə cəmi bir neçə aydır ki, satılır. Amma "Superb"in uğur qazanmaq şansı olması faktı,bu aydındır.