"Yamaha MT 07": texniki xüsusiyyətlər, mühərrik gücü, maksimum sürət, istismar və texniki xidmət xüsusiyyətləri, sahibin rəyləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Yapon konserni Yamaha keçən il MT seriyasından iki modeli eyni anda 07 və 09 işarələri ilə təqdim etdi. "Yamaha MT-07" və MT-09 motosiklləri "Qaranlığın işıqlı tərəfi" perspektiv şüarı altında buraxıldı. ", bu, sürücülərin diqqətini çəkdi.

Sürüş qabiliyyəti

"Yamaha MT-07"-nin yaradıcı sahibləri rəylərdə gözəl, hətta yaraşıqlı görünüşü və yığcam ölçüləri qeyd edərək buraxılmış modeli "Yaponiyanın gözəl tərəfi" adlandırırlar. 179 kiloqram boş çəki ilə velosiped həqiqətən yüngül və incədir və mükəmməl 51/49 çəki paylanması və aşağı ağırlıq mərkəzi bu kiloqramları asanlaşdırır.

"Yamaha MT-07" anlayışı və itaətkarlığı ilə seçilir. Motosiklet əvvəlcə sıx şəhər trafikində sürmək üçün nəzərdə tutulmuşdu ki, bu da onun idarə olunmasında özünü göstərir: Yamaha rəvan şəkildə istiqaməti dəyişməsi üçün sürücüyə yəhərdəki mövqeyini bir qədər dəyişmək kifayətdir.

MT-07-ni universal adlandırmaq çətindir: o dauzun yollar və ya səyahətlər üçün yüngül və yığcam - trekdəki külək sadəcə zolaqdan kənara çıxır. Ölçülər arxadan yükü götürən yüksək sükan çarxına baxmayaraq, boyu 180 santimetrdən yuxarı olan motoristlərə qarşı yenidən oynayır. Hər hansı digər çılpaq, rodster və ya yol velosipedi kimi Yamaha MT-07 sürmək mümkündür, lakin olduqca çətindir.

Spesifikasiyalar

"Yamaha MT-07" mühərriki ilə sevinməyə bilməz: 689 cc-lik iki silindrli çarpaz təyyarə mühərrikinin 75 at gücünə malik gücü heç bir müasir elektron sistemlə məhdudlaşmır ki, bu da sevinməyə bilməz. Mühərrikin fırlanma anı, dinamizmi və elastikliyi üçüncü sürətdə və 30-100 km/saat sürət diapazonunda şəhərdə hərəkət etmək üçün kifayət qədərdir. Dinamikanın ehtiyatı arzulanan toxuculuq əldə edildikdən sonra da qorunur - 68 Nm pik fırlanma anı 6500 rpm-ə düşür. Xüsusiyyətləri baxımından Yamaha MT-07 eyni Honda NC700-ü çox geridə qoyur, onun mühərriki daha darıxdırıcıdır və avtomatik transmissiya tələb edir, lakin o, rəqibindən dəfələrlə çox istehlak edir.

Yer altı avtomobil

MT-07 mühərriki Crossplane texnologiyası sayəsində bir çox cəhətdən V-əkizlərə bənzəyir - əsas rəqibi, məsələn, vibrasiya baxımından bir qədər rahat olan Suzuki Gladius adlandırmaq olar. Adi deuce "Yamaha MT-07" artıq minimum sürətlə incə titrəməyə başlayır və ortasına doğru davamlı və olduqca nəzərə çarpan bir titrəmə var, hətta bacarsa da.mücərrəd. Eyni zamanda, Gladiusun həm çəngəllərə, həm də zərbələrə təsir edən daha geniş parametrlər diapazonuna malik olmasına baxmayaraq, Yamaha Suzuki-dən qat-qat yaxşı asqıya malikdir.

Kondant

Arxa asma olan amortizatorlu yelləncək qolu mühərrikə mümkün qədər yaxın və yerə demək olar ki, üfüqi vəziyyətdə yerləşir. Bu tərtibat əvvəllər Buell motosikletlərində istifadə edilmişdi və təkər bazasında artıma müraciət etmədən maksimum kütlə mərkəzləşdirməyə imkan verirdi ki, bu da nəticədə idarəetməni əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırdı.

Modifikasiyalar

Yamaha MT-07 şassisi, çərçivəsi və mühərriki 2016-cı ildə Yamaha XSR700 skrambler və Yamaha MT-07 Tracer-in Tracer 700 kimi tanınan tur versiyasını yaratmaq üçün istifadə edilib. Modifikasiya Avstraliyada təklif edilib. və Avropa bazarları və artan asma səyahət, daha böyük yanacaq çəni və ön futurajla fərqlənir.

Dizayn

Motosikletin qəsdən kobud və qəddar görünüşü diqqəti cəlb etməyə bilməz. "Yamaha MT-07"-nin dizaynı bir çox cəhətdən köhnə model MT-09-a bənzəyir, eyni zamanda təqdim olundu.

Rəqəmsal idarə paneli mümkün qədər informativdir, istənilən işıqda mükəmməl oxunur. Baş optikası əladır - güclü işıq axını yolu işıqlandırır. Yanacaq çəninin həcmi - 14 litr - 100 kilometrə 4,5 litr sərfiyyatla uzun səfərlər üçün kifayətdir.

Uyğun və rahatlıq

"Yamaha MT-07" rahat oturuş, tablosuna və idarəetmə vasitələrinin erqonomik yerləşdirilməsi ilə öyünür, lakin onlar sərnişin üçün kiçik "yamaq" ilə kifayət qədər sərt oturacaqla təchiz edilir. Ancaq təəccüblü heç nə yoxdur: axırda MT-07 küləkdən qorunmayan və stansiya vaqonlarının istismarı üçün nəzərdə tutulmayan şəhər velosipedi kimi yaradılmışdır. Bundan əlavə, hər şey cəlbedici və möhtəşəm görünüş, əla idarəetmə və güclü mühərriklə öz bəhrəsini verir.

Rəylər

"Yamaha MT-07" trasın bütün kobudluğunun öhdəsindən mükəmməl şəkildə gəlir, həm nişanlarda, həm də trekdə kursu saxlayır və bütün vibrasiyaları yumşaldır. Sərt və yüngül şassi, çılpaq velosipedlərdə standartdır, asimmetrik polad yelləncək, diaqonal çərçivə, tərs çəngəl və Michelin Pilot Road III şinləri ilə birləşdirilmiş üfüqi şəkildə quraşdırılmış amortizator əla tutuş təmin edir. Yamaha-nın gücü və dinamikası təkcə şəhər nəqliyyatında manevr etməyə deyil, həm də təhlükəsizliyi unutmadan magistral yolda kifayət qədər yüksək sürətlə sürməyə imkan verir.

Təəssüf ki, motosikletin əyləc sistemi kifayət qədər zəifdir, baxmayaraq ki, iki loblu disklərə yerləşdirilən dörd porşenli monobloklu kaliperlər çox təsir edici və möhkəm görünür. Səmərəli və sürətli əyləc yalnız arxa əyləc sayəsində mümkündür. Bunu yadda saxla.

Eyni sinifin rəqabətədavamlı modelləri ilə müqayisədə Yamaha MT-07-də edilən qeydlər o qədər də ciddi deyil. Ola bilsin ki, yapon mühəndisləri MT-07 yaradaraq ideala yaxınlaşa biliblər - motosiklet yığcam ölçülərə malikdir, yüngüldür, manevrlidir, bütün dövrə diapazonunda ciddi potensiala malik yeni mühərriklə təchiz olunub. Əla idarəetmə və çeviklik onu yeni başlayanlar üçün ən yaxşı seçim edir.

Yamaha MT-07 motosiklet konstruksiyasında klassik və konservativ həllərdən uzaq olan innovativ texnologiya və müasir motosikletin təcəssümü idi.

Qiymət

Rəsmi Yamaha dilerləri modeli 595.000 rubla təklif edir.

Xüsusiyyətlər

• 75 at gücü və 689 kubsantimetrə malik dörd vuruşlu sıralı əkiz mühərrik.
• İnnovativ Crossplane texnologiyası.
• İqtisadiyyat.
• Kompakt ölçü, idarəetmə və yüngül çəki.
• Boruvari onurğa çərçivəsi.
• Qabartma üzlük dizaynı, mükəmməl çəki paylanması.
• 10-milli yüngül lehimli disklər.
• Rəqəmsal idarə paneli.
• Dörd porşen kaliperli əyləc diskləri.
• Güc, çeviklik və çeviklik.
• Cəlbedici görünüş.