Maşın niyə işə düşmür: mümkün səbəblər və həll yolları

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:13

Əgər sizin avtomobiliniz varsa, yəqin ki, siz öz təcrübənizdən mühərrikdə və ya şassidə qəfil nasazlıqların nə qədər xoşagəlməz olduğunu bilirsiniz. Ancaq avtomobilin başlamaması və ya işə salınması və dərhal dayanması daha da pisdir. Nasazlıqların səbəbləri, onların aradan qaldırılması yolları və digər faydalı məlumatları bu məqalədə tapa bilərsiniz.

Avtomobilin başlamamasının səbəbləri

Maşın mürəkkəb mexanizmdir və onun işə düşməməsinin bir çox səbəbi ola bilər. Avtomobilin başlamadığı bir vəziyyətdə özünüzü tapsanız, əvvəlcə bu problemə səbəb olan bir neçə ən sadə və ən ümumi səbəbləri yoxlamağı tövsiyə edirik:

• Yanacaq kifayət deyil. Ola bilsin ki, yanacaqdoldurma məntəqəsində dayanmağı unutmusunuz və ya ən uyğun olmayan anda benzininiz bitib. Bu halda, alovlanma sistemi kifayət qədər yanacaq olmadığı üçün daxili yanma mühərrikini işə sala bilmir. Səviyyə sıfır olmasa belə, bu, məsələn, qışda avtomobili işə salmaq üçün kifayət olmaya bilər. Bunun qarşısını almaq üçünxoşagəlməz vəziyyətlərdə avtomobildə kiçik bir banka benzin daşımaq həmişə daha yaxşıdır.
• Batareya problemləri. Bu səbəbi bir çox başqalarından necə ayırd etmək olar? Çox sadədir - açarı alovda çevirsəniz və tablosunda olan göstəricilər zəif yanırsa və ya ümumiyyətlə görünmürsə, deməli avtomobilin akkumulyatorunda problem var. Başlamaq üçün terminalları yoxlamağa dəyər - bəzən onlar uzaqlaşır və nəticədə avtomobil başlamaz. Bu, yekun nəticəyə təsir etmirsə, batareyanın dəyişdirilməsi lazımdır.

Maşının yaxşı başlamamasının səbəbləri çox daha ciddi ola bilər. Onlara təkbaşına diaqnoz qoymaq çətindir, ona görə də bəzi hallarda təcrübəli avtomobil ustasının köməyinə ehtiyacınız ola bilər.

Elektrik problemləri

Avtomobilin başlamamasının səbəbi alışma dövrəsinin zədələnməsi ola bilər. Mexanik gərginlik və ya metal korroziyaya görə bu hissə tez-tez uğursuz olur. Bəzən bu problemi həll etmək üçün kontakt terminallarını və naqilləri təmizləmək kifayətdir.

Bundan əlavə, yanmış qoruyucular, alışma açarının nasazlığı və alışma bobininin düzgün işləməməsi səbəbindən avtomobildə nasazlıqlar baş verə bilər. Karbüratörü olan avtomobillərdə starterlə bağlı problemlər distribyutor qapağının altında nəm yığılması ilə bağlı ola bilər.

Avtomobil nə qədər mürəkkəbdirsə, bir o qədər çox elektrik nasazlığı ola bilər. Əksər hallarda, yalnız bir mütəxəssis avtomobilin başlanğıcdan istifadə edərək başlamamasının səbəbini müəyyən edə bilərxüsusi avadanlıq və diqqətli yoxlama.

Yanacaq sistemində problemlər

Tez-tez sürücülər belə bir problemlə qarşılaşırlar - açar alovda çevrildikdə, başlanğıc dönər, lakin mühərrik səssizdir. Bu, enjeksiyon sistemini elektrik enerjisi ilə qidalandıran tellərin bütövlüyünün pozulması ilə əlaqədar ola bilər. Bu halda, yanacaq sadəcə mühərrikə verilmir və avtomobil işə düşməyəcək.

Arızanın səbəbi də yanacaq pompasında gizlənə bilər. Çox vaxt, kifayət qədər vakuum olmadığı üçün, korroziya və ya digər zədələnmə halında, boş altma və ya emiş borusu uğursuz olur və yanacağın vurulmasını dayandırır. Bu sistemin hər hansı hissəsi düzgün işləməsə, bütün avtomobil və vaxtınız zərər çəkə bilər.

Maşın niyə işə düşmür sualının cavabı, bəlkə də yanacaq filtri. Ancaq qeyd etmək lazımdır ki, praktikada belə hallar olduqca nadirdir. Filtr tıxanıbsa, yanacaq sadəcə ondan daxili yanma mühərrikinə keçə bilmir və avtomobil hərəkət etmir.

Başlanğıc problemləri

Akumulyatordan sonra avtomobilin öz funksiyasını yerinə yetirməməsinin ən çox görülən səbəbi başlanğıc mühərrikidir. Arızalar üçün bir neçə variant ola bilər. Niyə starter maşını işə salmır?

1. Başlanğıc əlaqə qrupunun elementləri uğursuz oldu.
2. Retraktor relesinin lövbəri ilişib qalıb. Başlanğıc açarı kiliddə çevirməyə heç bir reaksiya vermirsə, çox güman ki, qəbul etmir.gərginlik. Başlanğıc cərəyanını az altmaq üçün məsul olan rele işləməyi dayandıra bilər və bu halda başlanğıc terminallarına elektrik keçirə bilməyəcəkdir. Təcrübəli sürücü bu problemi yerindəcə öz başına həll edə biləcək: bunun üçün nasaz releyi başqa elementlə, məsələn, arxa şüşənin buz əridici relesi ilə əvəz etmək kifayətdir.
3. Dartma rölesinin sarımındakı döngələr arasında qısaqapanma olub. Ötürücülərin zədələnməsi və dişlərinin aşınması əvvəlki paraqrafda təsvir edilənə bənzər bir şəkil verə bilər. Başlanğıcda eşidilə bilən xarakterik səslərlə göstərilir. Metal zəng və çatlama volan və dişli çarxın qovşağında problem olduğunu göstərir. Bəzən problemi aradan qaldırmaq üçün solenoid rölin hissələrini korroziyadan təmizləmək kifayətdir, digər hallarda isə bütün hissəsi və ya onun bəzi hissələri dəyişdirilməlidir.

Starterin dönməməsinin səbəbləri o qədər də çox olmasa da, hamısı olduqca xoşagəlməzdir. Hissələrin aşınması mexanizmlərin təbii yaşlanması və ya avtomobilin düzgün işləməməsi səbəbindən baş verir. Yanlış yağ seçilməsi də avtomobilin alışma sisteminə mənfi təsir göstərə bilər.

Enjektorda nasazlıqlar

Niyə maşınım işə düşmür? Avtomobildəki injektor bir çox elementi olan mürəkkəb bir cihaza malikdir, buna görə də işləməyən alov açarının səbəbini müəyyən etmək çətin ola bilər. Əvvəlcə nə yoxlanılmalıdır?

1. Benzin nasosu. Açarı çevirərkən başlanğıc dönərsə və işləyən nasosun səsini aydın eşidirsinizsə, onda hər şey qaydasındadır. TAMAM. Onun nasazlığına dair bir şübhə varsa, o zaman avtomobilin şamlarını yoxlamağa dəyər. Onlar tamamilə qurudursa, bu, yanacaq pompasıdır. Bu halda, siz yanacaq nasosuna gedən naqilləri diqqətlə yoxlamalı və ya hissənin özünü dəyişdirməlisiniz.
2. Yanacaq relsindəki aşağı təzyiq mühərrikin başlamamasına səbəb ola bilər. Bəzən bunun səbəbi çirkli yanacaq və ya hava filtridir.
3. Digər hallarda problem krank mili sensorunun nasaz olması ilə bağlıdır. Bu halda, mühərrik ümumiyyətlə işə düşməyəcək.
4. Söhbət injektorlardırsa, bir neçə cəhddən sonra avtomobil işə düşəcək. Mühərrik daha pis işləyəcək, lakin təmirdən sonra tez normal vəziyyətinə qayıdacaq.

Maşın niyə avtomatik işə salmır

Avtostartla təchiz edilmiş müasir avtomobillərdə mühərrikin işə salınmaması kimi problem də ola bilər. Maşınınızda yuxarıda göstərilən bütün problemləri tapmağa çalışmazdan əvvəl, bu problemin ən ümumi səbəblərini aradan qaldırmağı tövsiyə edirik:

• İmmobilayzerin düzgün işləməməsi və ya itməsi. Təsadüfən evdə açarın bir hissəsini tərk etsəniz və ya içərisində nəsə qırılıbsa, avtomobilin elektrik sistemi avtomatik olaraq yanacaq nasosunu bloklayacaq və o, sadəcə işə düşməyəcək.
• Problem avtomatik işə salma açarındadır. Bu hissə də qırıla bilər. Bu problemi yoxlamaq üçün maşını adi açarla işə salmağa çalışın.
• Siqnal. Bir qayda olaraq, bu, autorun sisteminin bir hissəsidir. bəzən olurtemperaturun dəyişməsi və kondensatın meydana gəlməsi səbəbindən xarici dövrənin bağlanması. Bu problemi aradan qaldırmaq üçün nəmi çıxarmaq və naqillərin bütövlüyünü yoxlamaq kifayətdir.

Soyuq havada avtomobil işə düşməyəcək

Yay, payız və yaz aylarında avtomobiliniz saat mexanizmi kimi işə başlasa da, qışda problemlər başlayır. tanış? Çox vaxt rus avtomobillərinin sahibləri bunu soruşurlar. Bəs niyə VAZ avtomobili və digər markalar işə düşmür? Çox vaxt səbəb aşağı keyfiyyətli və ya köhnə mühərrik yağıdır. Müasir sürtkü yağları mühərriki "soyuq" işə salmağa imkan verir, lakin bunun üçün marka və tərkibi diqqətlə seçmək lazımdır. Özlülüyü 5W40 və ya 10W40 olan sintetik mühərrik yağları yüksək yürüşlü işlənmiş avtomobillərdə qışda işə başlamaq üçün ən yaxşısıdır.

Soyuq olanda niyə maşınım işə düşmür? Problem, çoxlu çirkləri və çöküntüləri ehtiva edən aşağı keyfiyyətli yanacaqda gizlənə bilər. Belə olan halda, şaxtanı demirəm, yaxşı havada belə maşını işə salmaq çətindir. Köhnə akkumulyatorlu bir çox avtomobildə eyni problem var. Bu halda siz avtomobili ya itələyicidən, ya da başqa bir motoristdən "işıqlandırmaqla" işə sala bilərsiniz.

Maşın işə düşür və dayanır

Sürücülərin qarşılaşdığı digər problem mühərrikin işə salındıqdan sonra işləməməsidir. Avtomobil niyə işə düşür və dayanır?

Boş klapan uğursuz ola bilər və onun bağlanmasına səbəb ola bilərgüc qurğusu. Vana hissələri aşağı keyfiyyətli yanacağın yanması səbəbindən şlakla tıxanırsa, elektron idarəetmə bloku yanlış məlumat almağa başlaya bilər. Klapanı təmizləmək və ya yenisi ilə əvəz etmək bu problemi həll edə bilər.

Avtomobil həmçinin işlənmiş qazın resirkulyasiya sistemindəki tıxanmış klapan səbəbindən dayana və başlaya bilməz. Keyfiyyətsiz yanacağın istifadəsi səbəbindən, karbon birləşmələri böyük miqdarda klapan üzərində yatırılır. Avtomobili çətin şəraitdə işlədirsinizsə, hər 100 min kilometrdən bir klapanı təmizləmək tövsiyə olunur.

Problemləri özünüz necə həll etmək olar

Hər şeyi özünüz həll etməyə qərar versəniz, problemi həll etməyə haradan başlamalısınız? Ən çox yayılmış səhvlərdən başlamaq daha yaxşıdır - batareyanı və yanacağın miqdarını yoxlayın, sonra daha ciddi səbəblərə davam edə bilərsiniz. Başlanğıc fırlanırsa, lakin mühərrik tutmursa, problemlərin spektri eynidir. Başlanğıc açarı çevirməyə ümumiyyətlə reaksiya vermirsə, mümkün nasazlıqların dairəsi əhəmiyyətli dərəcədə daralır. Çox vaxt problemi həll etmək üçün batareyanı yandırmaq və ya yağı daha uyğun birinə dəyişdirmək kifayətdir. Bu, avtomobildəki problemləri həll etmirsə, xidmət stansiyası səbəbi tapmaqda sizə kömək edəcəkdir. Avtomobil diaqnostikası bir çox problemi "qönçədə" aşkar edə bilər, buna görə də bu proseduru laqeyd yanaşmayın. Mütəxəssislər ildə bir dəfə diaqnoz qoymağı tövsiyə edir.

Ekspert Məsləhətləri

Mühərrikin zəif işə düşməsi problemi ilə tez-tez qarşılaşanlara ekspertlər nə məsləhət verə bilər? Maşını küçədə qoysan,qışda onu işə salmaq üçün yanacaq filtri qızdırıcısına ehtiyacınız ola bilər. Bununla, mühərriki "soyuq" işə salmaq şansı əhəmiyyətli dərəcədə artır.

Nəticələr

Təəssüf ki, əksər sürücülər mühərrikin çətin işə salınması problemi ilə üzləşirlər. Problemlərin əsas səbəblərini və onları necə həll edəcəyinizi bilməklə, qısa müddət ərzində problemi müstəqil şəkildə həll edə bilərsiniz. Bu bilik yollarda böyük inam verir, çünki nasazlıq baş verərsə, onun səbəbinin nə olduğu barədə ən azı təqribən təsəvvürünüz olacaq.