Yeni "Oka" nə qədərdir? VAZ 1111 - yeni "Oka"

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

Bunun səbəbini söyləmək çətindir, lakin Okanı əldə etmək fikri çoxlarını ziyarət edir. Cəmiyyətdə bu avtomobilin həyat yoldaşına və ya qayınanasına gözəl hədiyyə olduğuna inanılır. Xanımlara alış-veriş zamanı, idman zalı və ya hovuzda yığcam bir şeyə ehtiyac olsa belə, belə iddiasız nəqliyyatı yalnız hamı bəyənməyəcək. İndi pulu olmayanlar xarici maşın almayacaqlar - eyni Ford Ka filan. Axı, lazımi məbləği toplamaq üçün vaxt lazımdır. İndi avtomobilə ehtiyacınız varsa, bu seçim deyil.

Yaxşı… və bu nə üçün lazımdır?

Bir sözlə, bu maşını seçmək böyük bir kompromisdir. Satınalma məyusluq gətirməməsi üçün təfərrüatlara diqqət yetirməlisiniz: nəyin və necə olduğunu və belə bir avtomobilin nə qədər başa gələcəyini öyrənin. Bir çoxları yerli avtomobil sənayesi ilə "əməkdaşlıq" sahəsində təsirli təcrübəyə malik olan və ilk avtomobili almaq kimi bir hadisənin riflərindən hər kəsə rəhbərlik edə bilən təcrübəli dostdan məsləhət almağı məsləhət görür. Bu, satıcının qərəzli təsirini aradan qaldıracaq və sui-istifadənin qarşısını alacaqnəqliyyat vasitəsinin gələcək sahibinin bacarıqsızlığı. Aşağıdakılar ediləcək:

• avtomobillə bağlı bütün təfərrüatlar, mümkün qəzalar, yürüş və s. aydınlaşdırılıb

• bu miniatür nəqliyyat vasitəsinə sahib olan dostlarla söhbətdən sonra, “uşaqlıq xəstəlikləri” və zəifliklər müəyyən edilib; • yeni Oka-nın harada istehsal edildiyi aydınlaşdırıldı - KAMAZ və ya SEAZ-da.

Xalq üçün maşın nə qədərdir?

2010-cu ildə buraxılan kiçik miqyaslı partiya istisna olmaqla, sonuncu avtomobil konveyerdən 2008-ci ildə çıxıb. Avtomobil pikap kimi istehsal edilib, lakin onun bir sıra dizayn qüsurları yox idi. konveyerə yeni gövdənin quraşdırılmasına icazə verin. Bu versiyada "Oka" getdikcə hər sürücünün tanımadığı bir marağa bənzəyir. Axı, onun standart şassi ilə praktik istifadəsi məhduddur. Bütün bunlar kiçik ölçülərlə birlikdə bu cür daşımaların gəlirliliyinə ciddi şübhələr yaradır. Buna görə də, təəssüf ki, məntiqi bir nəticə çıxır ki, 2014-cü ildə yeni Oka praktiki olaraq görüşmək mümkün olmayan bir maşındır. Axı, SEAZ zavodunda istehsal olunan sonuncu seriyalı avtomobil 2009-cu ildə satılıb. Nəticədə Oka-nı yalnız əl ilə ala bilərsiniz. Yürüşü az olan avtomobilin axtarışı o qədər uzun çəkə bilər ki, ot tayasına iynə vurmaq xırdalıq kimi görünür.

"Yeni" "Oka" nə qədərdir? Aşağıdakı rəqəmlər avtomobilin texniki vəziyyətindən, yürüşündən və istehsal ilindən asılı olaraq real qiymətini göstərir:

• 2002-ci ilə qədər - 30 mindən 55 minə qədərrubl;

• 2002-2004-cü illərdə - 60.000-80.000 rubl. maksimum 120 min rubl.

Əlavə xərclər

Hər kəsin bildiyi kimi, bunlar son dəyərlər deyil. Avtomobilin sahibi ilə sövdələşmə yolu ilə kompensasiya edilə bilən qeydiyyat üçün pula da ehtiyacınız olacaq. İstehsal ili də yeganə meyar kimi çıxış edə bilməz, çünki 2006-cı ildə ehtiyatlı diqqət, vaxtında qulluq və qarajda saxlama səbəbindən montaj sexlərini tərk edən "yeni" Oka eyni avtomobildən daha yaxşı ola bilər, lakin 2008-ci il buraxılışı

Nəyə diqqət etməli

İlk növbədə kuzovun və mühərrikin vəziyyətinə baxmaq lazımdır. Yalnız əsas vahidlər qeyri-qənaətbəxş vəziyyət və sonrakı təmir halında alıcıya layiqli bir məbləğə başa gələ bilər. Buna görə də, "yeni" "Oka" nın nə qədər başa gəldiyini və oyunun şama dəyər olub olmadığını diqqətlə ölçmək vacibdir. Qapılar hələ də avtomobilin zəif nöqtəsi hesab olunur, çünki onlar etibarsız bərkidicilər səbəbindən əyilir və kifayət qədər yaxşı bağlanmır, lakin bu çatışmazlıq kritik deyil və bəlkə də düzəldilə bilər.

Hansı "Oka"ya üstünlük verilir: SEAZ və ya KAMAZ-ın yığılması?

Avtomobil həvəskarları və bu avtomobilin sahibləri ilə söhbət etdikdən sonra əmin olmaq asandır ki, SEAZ müəssisəsinin məhsulu hələ də Naberejnıye Çelnıdakı əkizindən qat-qat yaxşıdır. İlk növbədə, boya işinin keyfiyyətini qeyd etmək lazımdır. Serpuxovda onları əzizləyirdilərçox iddialı planlar. Sovet keçmişinə əsaslanan müasir şəhər avtomobilinin hazırlanması planlaşdırılırdı. Yeni "Oka" müvafiq olaraq Rusiya Federasiyasında bestseller olmalı idi və rəngləmə qutularda, yüksək keyfiyyətli xarici avadanlıqlarda aparıldı. Eyni zamanda, KAMAZ layihəyə daha az diqqət yetirdi. Rəsm emalatxanalarında əvvəllər yük maşını xəttində istifadə edilmiş köhnəlmiş avadanlıqlar üzərində aparılmışdır. Nəticə etibarı ilə qışdan sonra vizual olaraq fərqlənməyən bu cüt avtomobil tamamilə fərqli şəkildə davrana bilərdi. Naberejnıe Çelnıdan olan model məcburi yenidən rənglənmə tələb etdi, dekorativ təbəqə avtomobilin səthinə yapışmadı, daim çatladı, şişdi və soyuldu. Serpuxovun maşınında belə çatışmazlıqlar yox idi.

İkincisi, VAZ-da istehsal olunan avtomobillər üçün eyni mühərrikdən istifadə edilməsinə baxmayaraq, KAMAZ-dan Oka-da olan mühərrikdə bir çox çatışmazlıqlar var idi. Bu sənədləşdirilməsə də, bütün ən yaxşı nümunələrin SEAZ-a göndərildiyi barədə şayiələr hələ də davam edir. Halbuki nikahlı elektrik stansiyalarının demək olar ki, yarısı Naberejnıye Çelnıya gedib. Lakin bu, istehsalçılara rus arzusunu reallaşdırmağa kömək etmədi. Yeni modeli yalnız planlarda qalan Oka Rusiya avtomobil sənayesində hit olmadı.

Yalnız qüsurlar deyil

Öz vaxtı üçün avtomobil əla idi, ona görə də hələ də yollarda tapılır. Əvvəlcə Oka 0,65 litrlik mühərriklə təchiz edilmişdi, lakin bu güc bloku çox zəif idi və 1997-ci ildən750 kub santimetr mühərrik quraşdırmağa başladı. Maşında orta bədən quruluşlu 4 nəfər var, buna görə də klubdan olan "boyu 190 sm-dən çox olan" sərnişinlərin orada heç bir işi yoxdur. Baqajda çox az yer var, ancaq oturacaqların arxa sırasını qatlasanız, kiçik bir soyuducu və ya televizor yerləşdirə bilərsiniz. Bu modelin yanacaq səmərəliliyini unuda bilərsiniz, çünki sürücülük tərzindən asılı olaraq orta istehlak 4-6 litrdən çox deyil. Bu avtomobildə sürətlə getmək çox çətin olsa da, onun bir çox başqa üstünlükləri var. Həqiqətən, bir metropolun sıx trafik axınında bir avtomobil manevr qabiliyyətinə görə möcüzələr yaratmağa imkan verir. Bununla belə, digər sürücülərə hörməti unutmaq lazımdır, onların yol hərəkəti mədəniyyəti çox arzuolunandır.

Bəlkə də bu maşının taleyini həqiqətən düşünənlər vəziyyəti dəyişə biləcəklər. Axı yeni “Oka” VAZ-da bir daha canlandırmağa çalışacaqları avtomobildir. Ehtimal ki, 2020-ci ilə qədər o, uğur qazanacaq.