2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:13
Təkmə rulmanı bir çox maşının çox vacib hissəsidir. Bunsuz onlar öz işlərini həyata keçirə bilməyəcəklər. Bu gün bir çox müxtəlif rulmanlar var və hər birinin öz adı, forması və ölçüsü var. Onlar geniş istifadə olunur və istənilən müasir mexanizmdə tapıla bilər. Bu detalın necə işlədiyinə daha yaxından nəzər salmağa dəyər.
Dəstək yatağı eninə şəkildə düzülmüş silindrik rulonlardan ibarətdir və hər bir sonrakı onun qarşısında olana perpendikulyar yerləşdirilir. Bundan əlavə, onlar bir separator (məhsulu hissələrə ayıran aparat) tərəfindən qorunmaq üçün ayrılırlar. Bu dizayn sayəsində bir rulman bütün istiqamətlərdən yükü götürə bilir. Hətta eksenel radial yüklər də istisna edilmir. Mükəmməl performansı və quraşdırma asanlığı sayəsində bu podşipniklər müasir avtomobillərin hissələri və birləşmələrində tez quraşdırıla bilər.
Bu hissələrin ən ümumi nümunələrini sadalamağa dəyər.
1) Xarici halqalı (və ya inteqrasiya olunmuş daxili halqalı) dayaq yatağı. Montaj deşikləri var, sıxma flanşlarına ehtiyac yoxdur. Bu strukturdan təsirlənmirfırlanma dəqiqliyinin həmişə sabit olması üçün quraşdırma. Bu tip rulman xarici və daxili halqaları fırlatmaq üçün istifadə olunur.
2) Daxili halqanın fırlanmasına imkan vermək üçün ayrılan xarici halqalı dayaq yatağı. Beləliklə, birincisi ayrılır və bu zaman ikincisi bədənə bağlanır. Bu model daxili halqaların fırlanması tələb olunduqda istifadə olunur.
3) Xarici halqanın fırlanması üçün ayrıla bilən daxili halqa ilə dayaq yatağı. Bu hissə əvvəlki ilə eyni xüsusiyyətlərə malikdir. Yalnız kənarda yerləşən halqanın fırlanma dəqiqliyinə ehtiyac duyulan yerlərdə istifadə olunur.
4) Tək ayrılmış. Əvvəlki ikisi ilə eyni xüsusiyyətlərə malikdir. Bununla belə, sərtliyi artırıb.
Podşipniklərin dəyişdirilməsini qeyd etməmək mümkün deyil. Dəstəyin dayaq yatağı döyülməyə başlamışsa, təcili olaraq dəyişdirilməlidir. Əvəz etmək çox asandır. Bunu etmək üçün bir çox yol var.
Siz əyləc diski və yumruqla rəf montajının tam sökülməsini həyata keçirə bilərsiniz. Proses çox səy göstərəcək, lakin təkərlərin düzülməsini yeni şəkildə qurmaq lazım olmayacaq.
Başqa bir yol daha asandır - sadəcə çarxı ayırmaq lazımdır, bunun üçün sükan çarxını ayırın. Sonra amortizator yayı ilə yuxarı hissəni və əslində onları çıxartmalısınız.
Başqa seçim. Əvvəlcə rafı, sonra - yayları çıxarmaq lazımdır. Sonra amortizator çubuğunda yerləşən üst qozunu açın. Sonra dəstəyi çıxarmaq lazımdırrulman - gövdədə ikinci qozu görəcəksiniz. Onu daha incə biri ilə əvəz etmək lazımdır.
Hər hansı hissəni dəyişməyin vaxtının gəldiyini necə bilirsiniz? Aşağı sürətlə döngə və ya əyləc edərkən, təkərlər sahəsində bir yerdə bir cızıltı yayılır. Belə səslərdən sonra sükan sağa doğru hərəkət edir. Sürət enişləri və zərbələri keçərkən amortizatorların yaxınlığında cingilti eşitsəniz belə.
Tövsiyə:
Lacetti əyləc yastiqciqları - xüsusiyyətlər, köhnəlmə əlamətləri, öz əlinizlə dəyişdirmə
Chevrolet Lacetti-də əyləc yastiqciqlarının dəyişdirilməsi təbii aşınma baş verdikdə, həmçinin disk nasazlığı aşkar edildikdə aparılmalıdır. Erkən aşınmanın səbəbi səhv sürücülük tərzi ola bilər. Bundan əlavə, təcrübəsiz bir motorist aşağı keyfiyyətli sürtünmə astarları ala bilər və ya iş silindrlərinin işindəki pozuntulara vaxtında diqqət yetirmir. Bu səbəblərin nəticəsi də yastıqların vaxtından əvvəl aşınması ola bilər
Birləşdirici çubuq rulmanı nədir? Əsas və birləşdirici çubuq rulmanları
Mühərrikin krank mili fırlanma gövdəsidir. Xüsusi çarpayılarda fırlanır. Onu dəstəkləmək və fırlanmağı asanlaşdırmaq üçün düz rulmanlar istifadə olunur. Onlar dəqiq həndəsə ilə yarım halqa şəklində xüsusi sürtünmə əleyhinə örtüklü metaldan hazırlanır. Birləşdirici çubuq yatağı birləşdirici çubuq üçün düz rulman kimi işləyir, krank mili itələyir. Gəlin bu detallara daha yaxından nəzər salaq
Arxa təkər rulmanı nədir, necə işləyir və onu necə əvəz etmək olar?
Çalışan sistem bir çox funksiyaları yerinə yetirir, bunlardan başlıcası avtomobilin idarə olunmasını təmin etməkdir. Maşını manevr edə bilən və təhlükəsiz etmək üçün o, xüsusi sükan çarxı və oxlar arasında hub ilə təchiz edilmişdir. Onların mümkün qədər etibarlı olması üçün onların hər birinə iki rulman daxildir. Hər iki hissə ölçüsü və dəyəri ilə fərqlənə bilər, lakin onların dizaynı dəyişməz olaraq qalır
Təkmə podşipniklərinin öz əlinizlə dəyişdirilməsi
Hazırda ən populyar şassi növü MacPherson asmasıdır. Bütün müasir avtomobillərdə, o cümlədən yerli avtomobillərdə mövcuddur. Bunun bariz nümunəsi "doqquzuncu" ailənin VAZ-ıdır. Bununla belə, bu asqının hansı avtomobildə olmasından asılı olmayaraq, onun ən həssas həlqəsi dayaq yatağı olaraq qalacaq. Onu dəyişdirmək ehtiyacını göstərən bir simptom, avtomobilin təkər tağlarının yaxınlığında xarakterik bir döymədir
Valf qapağının contası: dizayn, funksiya və dəyişdirmə
Klapan qapağının contası nasaz olduqda, avtomobil sahibləri böyük problemə hazır olmalıdırlar. Məsələ burasındadır ki, bu ehtiyat hissəsi mühərrikin mütləq möhkəmliyini təmin edir. Buna görə də, conta sızdırmazlıq xüsusiyyətlərini itirən kimi mühərrik axmağa başlayır
