Qaz tənzimləyicisi mövqeyi sensoru: xarakteristikası, iş prinsipi

Qaz tənzimləyicisi mövqeyi sensoru: xarakteristikası, iş prinsipi
Qaz tənzimləyicisi mövqeyi sensoru: xarakteristikası, iş prinsipi
Anonim
Qaz tənzimləyicisi mövqeyi sensoru
Qaz tənzimləyicisi mövqeyi sensoru

Qaz tənzimləyicisi mövqeyi sensoru (TPS) qəbul edilən yanacaq dozasına nəzarət edən sistemdə çox mühüm yer tutur. Onun siqnalı ilə nəzarətçi amortizatorun mövqeyini təyin etməkdən ibarət işə başlayır. Siqnalın dəyişmə sürətinin nə qədər yüksək olması ilə pedal təzyiqinin dinamikası izlənilir və bu, tələb olunan yanacağın dozasını təyin edən əsas amildir. Mühərrikin işə salındığı rejimdə damperin əyilmə bucağı izlənilir. Və 75 faiz və ya daha çox açıqdırsa, motorun təmizlənməsi rejimi aktivləşdirilir. Qaz tənzimləyicisi mövqeyi sensoru tərəfindən verilən siqnal başlanğıc siqnaldır. Məhz ondan sonra nəzarətçi RHC-ni (boş sürət tənzimləyicisi) idarə etməyə başlayır. Mühərrikə hava belə verilir.

Qeyd etmək lazımdır ki, tənzimləyici mövqeyi sensorunun başqa adı var. Bu, rezistorları (sabit və dəyişən) ehtiva edən sözdə potensiometrik tipli bir mexanizmdir. Onların ümumi müqaviməti təxminən 8 kOhm-dur.

Qaz tənzimləyicisi mövqeyi sensoruamortizator VAZ
Qaz tənzimləyicisi mövqeyi sensoruamortizator VAZ

Damperin vəziyyətini göstərən siqnal rezistor vasitəsilə nəzarətçiyə verilir. Bu siqnal 0,7 V-dən bir qədər az olan bir dəyərə malikdir. Gərginlik 4 V-dən çox olarsa, idarəetmə bloku damperin tamamilə açıq olduğunu hesab edəcəkdir. Qaz tənzimləyicisi mövqeyi sensoru adətən onun gövdəsinə quraşdırılır və fırlanma oxuna qoşulur. Oxa xaç formalı yuvanın bir hissəsi olan xüsusi bir yiv var. Əslində, TPS iki vint ilə bərkidilir.

Qeyri-təmas tənzimləyici mövqeyi sensorunu qeyd etmək olmaz. Onun məqsədi, məlumatları bu amortizatorun açılış bucağına, həmçinin mühərrikdə yanacaq vurma sisteminə mütənasib olan bir DC gərginliyi yaratmaqdır. Dönmə şaftı saat yönünün əksinə yönəldilmişdir. Bu mexanizm yanacaq enjeksiyon sisteminin xüsusi borusuna (boğaz) bərkidilir. Orada, əlbəttə ki, bu quraşdırmanın həyata keçirilməsi üçün hər şey təmin edilmişdir. Qeyd etmək istərdim ki, bu məhsulun resursu avtomobil yürüşü ilə məhdudlaşa bilməz.

Təmassız tənzimləyici mövqe sensoru
Təmassız tənzimləyici mövqe sensoru

Və toxunmaq istədiyim daha bir mövzu VAZ tənzimləyicisi mövqeyi sensorudur. Köhnə maşınlarda, bildiyiniz kimi, quraşdırılmış mexanizmlər artan diqqət tələb edir. Və tez-tez TPS yararsız vəziyyətə düşür. Beləliklə, bu mexanizm nasazdır, əgər:

  1. Boş vaxtda problemlər yaranır.
  2. Ötürüş - avtomobilin mühərriki dayanır.
  3. Yazarkən əxlaqsızlıqlar görünürsürət.
  4. Boş işləmə sürəti mühərrikin işlədiyi demək olar ki, bütün rejimlərdə "üzər".

TPS-nin işləmədiyinə əmin olmaq üçün onu yoxlamaq lazımdır və bu olduqca sadədir. Kontaktı açmaq lazımdır, sonra sürgü və "torpaq" çıxışı arasındakı gərginliyi ölçmək lazımdır. Əgər voltmetr 0,7 V və ya daha az oxuyursa, hər şey normaldır.

Tövsiyə: