Modellər "Lada-Largus": təsviri olan şəkil

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:13

Lada-Largus modeli daxili bazara uyğunlaşdırılmış Dacia Logan MCV-dir. Birinci nəsil prototip 2006-cı ildən Rumıniyada istehsal olunur. İlk rus modeli 2011-ci ilin yayında AvtoVAZ-ın konveyer xəttindən çıxdı. Zavod sınaqlarından sonra maşın kütləvi istehsala keçdi (2012-ci ilin yazı).

Xarici

Standart "Lada-Largus" modelinin görünüşü kiçik elementlər istisna olmaqla, sözügedən modifikasiyanın yaradılması üçün prototip rolunu oynayan stansiya vaqonunu Renault şirkətindən mümkün qədər dəqiq surətdə köçürür. Xüsusi oxşarlıq avtomobilin ön hissəsindən nəzərə çarpır. Bu həm sərnişin dəyişikliyinə, həm də furqona aiddir.

Radiator barmaqlığı markalı qayığın üzərində dayanan üfüqi xrom xətt ilə kəsişir. Avtomobilin ön hissəsi təvazökar işıqlandırma elementləri, yumşaq xətləri olan bamper və hava qəbulu bölməsi ilə təchiz edilmişdir. Baş optikləri standart olaraq hazırlanmışdır, lüks bəzək səviyyələrində qara çökəkliklərdə duman əleyhinə işıqlar quraşdırıla bilər. Maşının yan tərəfidigər istehsalçıların analoqları da daxil olmaqla əksər stansiya vaqonları üçün xarakterik görünür. Avtomobilin maili kapotu, düz damı, əhəmiyyətli yan şüşələri var. Təkər bazası bir az dartılıb.

Sözügedən avtomobil dizaynının sadəliyinə, praktikliyinə və genişliyinə görə sahiblərindən çoxlu müsbət rəylər alıb. Yerin təmizlənməsi 17,5 santimetr idi. Eyni zamanda, kobud ərazi üzərində sürmək dəqiqlik tələb edir, xüsusən də avtomobil maksimum yüklənmişsə.

Görünüş xüsusiyyətləri

"Lada-Largus"-un klassik versiyası arxa hissədə üçölçülü kub elementinin olmasını nəzərdə tutur. Arxa tərəf olduqca adi görünür, bir cüt asimmetrik menteşəli qapılar var. Onlar bamperə dərindən yapışdırılıblar. Bundan əlavə, maşın endirilmiş yükləmə xətti ilə təchiz edilmişdir ki, bu da yükləmə və boş altma manipulyasiyalarını xeyli asanlaşdırmışdır.

Qızdırılan arxa şüşə təmizləyicisi ilə təchiz olunub. Avtomobilin xarici görünüşü yeni yolsuzluq prototipləri istisna olmaqla, çox dəyişməyib. Yaxın gələcəkdə Rusiyada ikinci nəslin görünməsi ehtimalı azdır. Rumıniyada bu proses artıq başlayıb.

İçində nə var?

Bütün Lada-Largus modellərinin interyerində Loqan üçün ənənəvi olan xüsusiyyətləri görmək olar. Daxili avadanlıq sadə və astsetikdir. Tablosunun qısa, lakin erqonomika baxımından zəif olduğu ortaya çıxdı. İkirəngli monitor və xrom trim göstəricisi olan bort kompüteri mövcuddur.

Bütün alətlərpanel məlumatlandırıcıdır, sürücünün yola konsentrə olmasına mane olmur. Kifayət qədər böyük üç dirsəkli sükan çarxının hündürlüyünün tənzimlənməsi var. Torpedonun mərkəzi hissəsində fabrik lövhəsi yerləşdirilib. Maksimum paketə müxtəlif işləyən birləşdiriciləri olan bir radio daxildir. Büdcə modifikasiyalarında, multimedia sisteminin əvəzinə, havalandırma və istilik sistemləri üçün nəzarətçilər olan plastik bir fiş təmin edilir. Onların arasında ön şüşələrin elektrik sürücüsünü tənzimləmək üçün düymələr var. Əlavə olaraq arxa qapının kilidi, təcili banda, arxa şüşənin isidilməsi var. Mərkəzi konsolda metal elementi imitasiya edən örtük var.

Digər daxili avadanlıq

Yeni Lada-Largus modelində daxili üzlük əsasən sərt plastikdən və xüsusi parçadan hazırlanır. Qabaq oturacaqlar minimal yanal dayaqla təchiz olunub, lakin düzəlişlərin sayı onları istənilən quruluşlu insanın ölçülərinə uyğun tənzimləməyə imkan verir.

Lüks versiyada sürücü üçün bel dəstəyi və oturacaq hündürlüyünün tənzimlənməsi var. Havalandırma kanalları üzüklər şəklində metallaşdırılmış kənarlarla bəzədilib. İkinci və üçüncü sıralar kifayət qədər genişdir, hava kanalları ilə təchiz edilmişdir. Dam bir qədər aşağı endirilib, bu xüsusilə hündür bir adam oturacaqların üçüncü səviyyəsinə getdikdə nəzərə çarpır. Bütün çatışmazlıqlara baxmayaraq, öz sinfinə görə avtomobil tapşırıqları mükəmməl yerinə yetirir.

Motor hissəsi

Şəkli olan "Lada-Largus" yük-sərnişin modeliaşağıda göstərilmişdir, iki növ mühərriklə təchiz edilmişdir. Hər iki aqreqat benzindir, onlardan biri 1,6 litr həcm, 87 "at" gücü, 140 Nm fırlanma anı olan adi versiyadır. Mühərrik paylanmış enjeksiyon konfiqurasiyasına, səkkiz vaxt klapanına malikdir. O, 100 km/saat sürəti 14,4 saniyəyə yığmağa imkan verir. Eyni zamanda sürət həddi 160 km/saata yaxındır. Yanacaq sərfiyyatı 100 km üçün orta hesabla 8,2 litrdir.

Daha bahalı versiyada olan komplektlər 1,6 litr üçün 21129 tipli mühərriklə təchiz edilmişdir. Aşağıda onun əsas xüsusiyyətləri bunlardır:

• güc - çoxnöqtəli konfiqurasiya;
• qaz paylanması - 16-klapan mexanizmi;
• güc parametri (hp) – 106;
• sürət (Nm) – 148;
• 100 km/saata qədər sürətlənmə (san) – 13, 5;
• ən yüksək sürət (km/saat) – 165;
• yanacaq sərfiyyatı (100 km-ə l) - qarışıq rejimdə 7, 9.

Lada-Largus-un hansı model hesab olunmasına baxmayaraq, son vaxtlar onlar praktiki olaraq xaricdən yenilənməyiblər. Buna baxmayaraq, avtomobil texniki cəhətdən təkmilləşdi. Məsələn, 2015-ci ilin sonunda avtomobil 87 at qüvvəli mühərriklə təchiz edilmişdi, 2017-ci ildə isə bəzi modifikasiyalar yerli 106 at qüvvəli mühərrik aldı. s.

Ötürmə və "hodovka"

Sözügedən avtomobilin bütün mühərrikləri beş rejimli mexaniki transmissiya ilə birləşdirilir. Sürücü növü - ön təkərlər. Avtomobil Renault-Nissan konfiqurasiya platformasına əsaslanır. Qaçış mexanizmindəParçalara öndə MacPherson dayaq asması və arxada yarı müstəqil dayaq çubuğu daxildir.

Sükan qurğusu hidravlik mexanizmlə əlavə möhkəmləndirmə ilə dişli çarx kimi hazırlanır. Əyləclər - ön tərəfdə havalandırılan elementlər və arxada baraban analoqları. Büdcə versiyasına əlavə olaraq, bütün digər varyasyonlar ABS ilə təchiz edilmişdir.

Təhlükəsizlik

Minimum Avropa təhlükəsizlik standartlarına uyğun olaraq, dizaynerlər sözügedən avtomobili ön təhlükəsizlik yastıqları, təhlükəsizlik kəmərləri və baş dayaqları ilə təchiz ediblər. Bundan əlavə, avtomobildə aşağıdakı elementlər var:

• antilock əyləc sistemi;
• uşaq oturacaqlarını düzəltmək üçün cihazlar;
• sürücünün təhlükəsizlik kəmərinin bağlanmasına nəzarət etmək üçün sensor;
• seçim "ERA-GLONASS".

"Lada-Largus": model nömrəsi F90

Bu çeşid texniki cəhətdən vaqondan praktiki olaraq fərqlənməyən furqondur. Aşağıda göstərilən modifikasiyanın parametrləri verilmişdir:

• Başlanğıc buraxılış 2012;
• boş çəki / ümumi çəki - 1,22 / 2,02 t;
• sürət həddi - 165 km/saat;
• minimum dönmə radiusu - 5,6 m;
• Maksimum baqaj tutumu - 2540 l;
• ümumi ölçülər – 4, 47 / 1, 75 / 1, 65 m;
• təkər bazası - 2,9 m;
• boşluq - 14,5 sm;
• mühərrik növü - 1.6L benzin mühərriki;
• sıxılma – 9, 8;
• güc - 105 at gücü səh.;
• ötürücü blok - beş pilləli mexanikaön təkər ötürücü ilə;
• asma - dirəkləri və stabilizatorları olan ön MacPherson dayağı, arxa - yaylar və amortizator-teleskoplarla uzununa şüa;
• şinlər - 185 / 65 R15;
• yanacaq çəninin həcmi - 50 l;
• yanacaq sərfiyyatı - 100 km üçün 7,5 - 11,5 litr.

VAZ "Lada-Largus": model "Cross"

Bu modifikasiya əsas modelə oxşar parametrlərə malikdir. Buna görə də, onu nəzərdən keçirərkən özümüzü əsas texniki xüsusiyyətlərlə məhdudlaşdırırıq:

• ümumi ölçülər – 4, 47 / 1, 75 / 1, 68 m;
• çəki – 1,26 t;
• baqaj tutumu - 135 / 560 l;
• yol boşluğu - 17 sm;
• sürücü oxu - ön;
• ötürücü qutu - beş diapazon üçün mexanika;
• mühərrikin həcmi - 102 litr güclə 1,6 litr. səh.;
• fırlanma anı - 145 Nm;
• yanacaq çəninin tutumu - 50 l;
• benzin sərfiyyatı - 100 km-ə 9 litr;
• yüzlərlə sürətlənmə - 13, 1 saniyə.

Xülasə

İnceləmədən sonra Lada-Largus-un bir neçə modifikasiyasını qeyd etmək olar:

1. R90 - sərnişin versiyasında stansiya vaqonu. Beş və ya yeddi yer üçün əlçatandır.
2. F90 arxa və yan panelləri ilə standart modeldən fərqlənən furqondur.
3. "Cross" - həmçinin beş və yeddi yerlik versiyalarda mövcuddur. 2016-cı ildə qara təkərlər, digər yan güzgülər və ilə təchiz olunmuş Black Edition buraxıldıdam.

Şəkli yuxarıda göstərilən yeni Lada-Largus modelinin seriya istehsalı yaxın gələcəkdə planlaşdırılır. Avtomobil yolsuzluq xüsusiyyətlərinə və uyğun eksteryerə malik olacaq. Bəzi elementlər Vesta və XRay modellərindən götürülüb.