Əyləc əsas silindri haqqında bir az öyrənin

2025 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2025-01-22 21:14

Müasir avtomobillər elə xüsusiyyətlərə malikdir ki, saatda bir neçə yüz kilometr sürət artıq heç kəsi təəccübləndirmir. Üstəlik, müasir texnologiyalar bir yarım litrlik mühərrikə 150-200 at gücü hasil etməyə imkan verir, on il əvvəl belə bir nailiyyət üçün üç litr iş həcmi lazım idi.

Ona görə də belə bir nəticəyə gələ bilərik ki, belə sürətlərdə vaxtında dayanmaq vacibdir. Öz növbəsində bunun üçün əyləc sistemini yaxşı vəziyyətdə saxlamaq lazımdır. Təəccüblü deyil ki, SDA səhv əyləc sistemi olan bir avtomobilin hətta təmir yerinə belə istismarını qadağan edir. Əyləc sisteminin əsas yığılması əsas əyləc silindridir.

Sistemlərin çoxu çox dövrəlidir. Bu o deməkdir ki, master əyləc silindrinin özü bir neçə kameraya bölünür, əksər hallarda iki. Belə bir sistem ən geniş yayılmışdı, çünki bu, ən əlverişli sxem idi: hər bir oxda bir itxana. Beləliklə, ön təkərlərin əyləcləri uğursuz olsa belə, məsələn, arxa təkərlərişləməyə davam edəcək.

Müsbət bir qeyddir ki, əyləc əsas silindri praktiki olaraq aşınmaz. Fakt budur ki, içindəki piston özünəməxsus piston halqaları ilə təchiz edilmişdir. Onlar da öz "həmkarları" kimi təzyiqi saxlamaq funksiyasını yerinə yetirirlər. Yalnız indi onlar rezindən hazırlanır, buna görə silindrin özünün güzgüsü ilə metal arasında heç bir əlaqə yoxdur. Bir qayda olaraq, müxtəlif yad cisimlərin hissəciklərinin qaldığı əyləc mayesinin vaxtında dəyişdirilməməsi səbəbindən zədələnmə baş verir.

Bir qayda olaraq, məhz bu rezin möhürlər köhnəlir, çünki heç bir rezin, hansı xüsusiyyətlərə malik olmasından asılı olmayaraq, əyləc mayesində yaşaya bilməz. Əyləc silindrlərinin iki növü var.

Məsələn, VAZ əyləc silindri əyləc mayesi üçün rezervuarla təchiz olunmayıb, o, gövdəyə bir az yuxarı bərkidilib. Belə bir sxem yaxşıdır, çünki tank mühərrik bölməsinə müdaxilə etmir, həm də onun təhlükəsizliyinə zəmanət verir, çünki mühərrikin temperatur şəraiti çox yüksəkdir. Təbii ki, o, istiliyədavamlı plastikdən hazırlanır, lakin hər şey ola bilər.

Başqa əyləc əsas silindri də var. Məsələn, ceyran. Burada maye ilə tank birbaşa onun üzərinə sabitlənir. Bu texnologiyanın üstünlükləri əvvəlki quruluşa nisbətən daha böyük kompaktlığı ehtiva edir. Bundan əlavə, əyləc mayesi ilə təmasdan sonra yararsız hala gələn birləşdirici şlanqlar yoxdur. Onlar kifayət qədər tələb edirsıx sıxaclar, çünki əyləc mayesi heyrətamiz hiqroskopiyaya malikdir və onun sızması əyləc sistemini sıradan çıxarır.

Bir qayda olaraq, aşınma baş verərsə, əyləc baş silindri nə qədər yaxşı olsa da, daxili hissələrlə əvəz olunur. Fakt budur ki, təkrarlana bilər, çünki hissələrin aşınması da hər hansı bir hissədəki qüsurun nəticəsi ola bilər və dəyişdirilməsə, bütün işlər boşa çıxacaq. Necə deyərlər, xəsis iki dəfə ödəyir. Buna görə də pulunuzu əsirgəməyin, çünki sadəcə olaraq yenidən yeni əyləc silindrini almalı olacaqsınız.